Reprise du message précédent :

 
Et bien si 25m/s c'est trop peu pour toi, je comprends pas. Ce truc monte mieux qu'un 109.

C'est pas ce que je dis.
Ptet qu'il monte plus que le 109 mais pour le mettre en montée c'est assez long.
 
Edit: je viens de constater que je gagnais vachement plus de lions depuis quelques temps en mode arcade. Quand je dis vachement, je suis passé d'un maxi de 5 000 à des scores atteignant 25 000 sur mes plus grosses parties d'hier soir. (tier 1 et 2)
Il y a eu une mise à jour qui augmente ce taux ?
 

MAJ d'il y  une ou deux semaines il me semble.

Je me remet sur le jeu après 3 mois d'absence.
 
Quelqu'un pour m'expliquer le système de recherche ?

 
La recherche, en gros :  
 
5 tiers.
On ne recherche qu'un avion à la fois
Bonus d'xp à la recherche quand tu vole avec l'avion précédent celui que tu recherche. (ex : voler avec un bf109 F1 pour rechercher le bf109 F2, directement en dessous)
Malus d'xp à la recherche quand tu vole avec un avion d'un tier inférieur à l'avion recherché (-1 tier c'est 80% de l'xp gagnée, -2 tiers 60% etc.)
Bonus d'xp à la recherche quand tu vole avec un avion d'un tier supérieur à l'avion recherché
 
En gros, si tu recherche le bf109F2 tier 2 (par ex)
Tu va avoir un bonus si tu vole avec le Bf109F1
Un malus avec le He112 (tier 1)
Un gros bonus avec le Fw190D-13 (tier 4)
 
Le nouveau système n'est finalement pas si mal, parce qu'un joueur qui décide de monter une nouvelle nation en ayant déjà de l’expérience de jeux pourra par exemple passer par un avion premium T4 et rusher les tiers 1/2/3 en quelques jours, voir en une soirée s'il s'en sort bien.
 
Le système est moins bien pour les avions premiums bas level (qui se prennent des gros malus à rechercher des tiers élevés), ou pour leveller avec des avions bas level. (et accessoirement, c'est le bordel pour savoir quel % de l'xp on va avoir en jouant tel avion pour rechercher tel autre)

Bon    
 
Ben j'vais voir ce que ça donne ce soir  

Lance le téléchargement du patch maintenant, ya ~3go à télécharger au passage au patch 1.37

Ca va être dur depuis le boulot  

 
Yop! j' ai pas mal relancé le jeu ces derniers temps suite à l' invite pour les gt (jai presque pas testé, les serveurs sont quasi jamais ouvert ou jai loupé un truc?)...
 
enfin bon je comprends vraiment pas les gens qui disent qu' en fait cette mise à jour est pas si mal: meme depuis la derniere petite maj les gains sont je trouve encore ridicules, arrivé au tiers IV, 200 00 rp pour debloqué UN avion, stock qui plus est... il faut un nombre d' heures incroyables pour avoir un deck correct. je faisais pourtant pas partie des gens qui criaient avant d' avoir mal quand les rumeurs sur cette maj se sont étendues mais quand meme...  
 
Les avions n' ont plus de barre d' xp, soîtes, mais ils deviennent tout à fait inutiles pour grinder une fois completement developpés... ce qui prends tout de meme pas mal de temps et vous condamne à jouer avec des avions toujours imparfaits si vous voulez debloquer les suivants.  
 
 
Du coup, grinds interminables sur des avions frustrants, je vois pas comment ils comptent ramener de nouveau joueurs en attendant les tanks. Peut etre est ce le but recherché, ralentir le jeu en attendant?? Heureusement que je n' ai pas craquer en fin de 1.35 sur les promos de plusieurs mois voire d' un an de compte premium (la ça doit etre dur pour certains). Il me reste des ge mais tant que cela reste ainsi je ne repasserais pas en premium  
 
Apres, je joue en arcade, donc peut etre que dans les autres mods c' est moins derangeant de vraiment grinder qu' un avion à la fois (avec le precedent qui donne le gros bonus meme en etant tout developpé)
 
J' etais quand meme tres loin de penser qu ils pourraient kill le jeu à ce point... Je l' aime toujours autant dans le fond, et en repassant sur des avions deja developpés je me refais plaisir si je fais attention aux subtilitées du matchmaking.
 
 
Mais je trouve ce nouveau systeme completement naze  

c'était mon a priori
 
J'ai tout de même remarqué une amélioration des graphsimes, du framerate et des effets, donc c'est déjà pas mal  

Oui, le jeu sur le fond continue de progresser, c' est deja ça, ils peuvent encore modifier leur modele economique si ils constatent que ça ne fonctionne plus  

Ils vont laisser un peu décanter, et vont encore durcir les gains d'xp à moyen terme, c'est une certitude.
Vous pouvez quoter.

Aaaah! Je viens de gagner mon premier award "Mission maker" : deliver the first and the last blow. Et hop 5k lions de bonus dans la pochette.  
 
Tout fier!      
 
(il reste quand même qu'il y a des parties où je n'y comprends rien tellement je mange sévère).
(le typhoon mk1b/l et le beaufighter mk2l : raaah ces avions à chain kill!!!! Je fais mes plus beaux scores avec ces deux là).

 
Les avions entièrement débloqués te donnent quand même de l'xp, fait le total et tu verra qu'ils t'en donnent.
 
En batailles réalistes je ne trouve pas que c'est si horrible, en dehors du matchmaking qui envoie tes avions avec zéro upgrade contre des "tiers +1" ca xp quand même pas mal jusqu'au lvl3. Lvl4, ca commence à se faire long et le 5 est très long mais c'était déjà comme ça avant. (mon Me262 en 1.31, j'ai max le wellington premium, Le Fw190 premium, les deux Do-217E, pratiquement tout les Me410 et une partie du Do217k!).
 
Au final, j'ai l'impression que les T1/2/3 sont plus faciles à débloquer alors que les T4 sont légèrement plus longs et les T5 clairement plus longs.
 
A titre d'info, en jouant un F80c sous premium et pour débloquer le premier sabre :  
très mauvaise partie perdue ~450rp
partie perdue avec zero frags mais des hits : ~1000rp
bonne partie gagnée (3 kills humains) : ~6500rp  
 
Ca me fait du ~3000rp par partie en moyenne pour l'instant avec un avion faiblement upgradé (soit ~120 parties pour débloquer le premier sabre en historique), mais j'estime que le nombre de parties requises va diminuer au fur et à mesure des upgrades (avion plus performant, plus d’expérience), avec une moyennes des parties que j'estime à ~15 minutes. (il m'arrive de crever vite, il m'arrive de tenir longtemps). Ca fait du ~30h en jeux (sachant que j'ai déja de l'xp en jets, ayant déja pas mal joué avec le me262 / Me163), sans compter les temps d'attente.
 
Par contre, faudra qu'ils se bougent sérieusement le derrière pour équilibrer les jets, un F80c avec zéro upgrades c'est plus performant qu'un me262 entièrement upgradé... et pourtant, je rencontre des F80 dans toutes mes parties de Me262. (ce qui ne me fait pratiquement pas jouer les jets, d'un coté comme de l'autre).
 
Au final, je préfère largement les parties T2/3/4, les jets... meh. Entre les types qui se prennent pour des pilotes d'élites (certains vont même jusqu’à tuer les coéquipiers qui volent dans certains avions, ya parfois de belles bandes de débiles à "haut" level), les pro telle nation complètement aveugles, le sealclubbing, le matchmaking et l'équilibrage général, c'est vraiment pas glop. C'est très dommage, parce que jouer en jet permet d'apprendre beaucoup sur les tirs / le jeux à haute vitesse

Bug!!
 
Convertissez 1 gold (un seul) en xp, le gold n'est pas dépensé mais vous montez quand même en lvl
 
Par contre, ca risque de prendre des plombes pour débloquer des trucs à coup de 40rp  
 
edit : je me demande s'ils ne peuvent pas ban pour ca...

ban je sais pas, mais c'est p'têtre pas un truc à rendre public ça

Dites moi, j'ai du mal a comprendre la prise en main des P47 de T3... Où sont-ils performants ?

à l'époque ils étaient réputés pour l'accélération en piqué.

ils encaissent les coups et 8x12.7 c est pas mal. mais je les trouve trop lent.je les laisse tombe au profit des p39 decoupeurs de toles!

 
C'est du hit & run, et ca encaisse.
 
Je me méfie énormément de cet avion en jouant japonais, il est capable d'aller vraiment vite, encaisse les coups et gagne pratiquement tout les frontaux (en batailles réalistes). Je le trouve beaucoup plus solide que dans les patch précédents. A plat, il distance des Fw190A!
 
Je pense qu'il faut le jouer comme un avion d'assist / harass, tu fait des longues passes à haute vitesse en évitant de tourner sur des combats déjà lancés, 8x12.7 chargés avec des API-T ca vaux bien deux canons de 20mm à mon avis.

Salut à tous, je continue tranquillement mon évolution dans War thunder et j'ai quelques questions sans réponse...
 
Tout d'abord je viens de rechercher le Wellington Mk.Ic/L, différence avec le Wellington juste avant, i.e. le Mk.Ic ??? savoir si je le met à la place de mon wellington totalement upgrader ou la différence est nul?
 
Autre question, je suis le topic depuis quelque temps et j'ai vu que vous parliez de réparation, j'ai pas tout compris, quand un avion se fait détruire en jeu, après il y a un temps de réparation hors jeu et si on retourne avant la fin de ce temps de réparation au combat avec cet avion il est moins efficace?
Autre question, est ce que cela change quelque chose quand on se fait abattre de s'éjecter ou d'attendre les 12/13 seconde de sortie de l'avion quand il est au sol?
 
Merci de m'avoir lu

La ligne des wellington est étrange, ya pas beaucoup de différences...
 
Le temps de réparation, ca te permet de réparer sans avoir à payer. Si tu relance une partie avant la fin de la répa, tu paye. (par contre l'avion est tout aussi performant)
 
S'éjecter je ne sais pas, la rumeur voudrait que de sauver l'équipage augmente les points d'équipages gagnés (mais c'est une rumeur)

D'accord, merci pour ces réponses je me sens moins con!

 
C'est le moment de rejouer à de vrais jeux : ES !

Aaaaahh je vais enfin arriver à 600k lions pour acheter le Spitfire MkVc en T3 avec un br de 5. J'espère que cet avion vaut son prix et son br que je défonce du bf109 et du bombardier intuable à tour de bras.  

Dire que hier j'étais content de débloquer mon premier 109.
Bon, une sortie avec et 2 victoires, j'appelle ça une bonne prise en main.  
Par contre question Lions, je suis toujours aussi fauché.

 
je te confirme que ça marche bien  
Perso en 3 rafales bien placé les bombardiers sont out.
par contre n'oublie qu'il va te falloir 170K lions pour la mise en service    
 

 
Comment ça fout le moral à 0 de vous lire.  
Déjà je pleure quand je fous 91 000 Lions pour débloquer un zinc de T2...

Uuuuhh j'avais oublié. Arg! Le farming va continuer alors.  
 

 
Vas y pleure.  
 
Perso je ne vais même pas m'embêter à chercher du T4. Trop long. Je vais jouer mes anglais T3 upgradés, faire du lion, et ça permettra à mon fils de 9 ans de monter ses bouffeurs de MacDo tranquillement.    

 
honnetement en 1.35, tu prenais vraiment beaucoup de lions a chaque partie et les avions étaient autrement plus simple a débloquer, donc tu te faisais une bonne équipe rapidement. maintenant c'est vrai qu'avec le systéme de recherche c'est fastidieux
 
mais sinon, faut pas se prendre la tête, finalement le but du jeu c'est de jouer, se marrer avec ce qu'on a. Perso des fois j'aime bien le challenge d'aller chercher plus fort que moi, mais faut pas y aller comme un bourrin en facetoface  

 
Chuis bien d'accord avec toi, mais bon, parfois j'aimerais bien pouvoir jouer avec les HFR...
Seulement à chaque fois qu'on a lancé une partie, j'étais à la rue systématiquement avec mes avions en bois.
Ouiche: allez on se fait une tite partie ? Tier 3-4 allemand ca vous dit ?
tout le groupe: Ouais, ouais go...
Moi: Euh, en allemand, je commence à débloquer le T2...  

Bah s'pa un problème ça, entre HFR on se met facilement au niveau de celui qui est le plus bas, le fun c'est de jouer ensemble.  
 
Il faudra que j'essaye de me retrouver un créneau pour qu'on joue sous TS. Je suis souvent connecté mais pour des sessions assez courtes, et toujours sans possibilité de TS (famille inside, je ne peux pas me couper en étant sous TS).
 

Les anglais T3 sont vraiment bons !
Là je commence à jouer avec des T4 (j'ai pris le Tempest, le Wellington Mk.X et le Spit XVI)... Bah les canons du Tempest sont tellement bons !

Tu fais des cibles au sol avec son canon non? Ca détruit quoi? Les pillbox? Les tanks du light au heavy?

il est très bon avec ses 4x20mm, mais regarde un peu le prix de réparation comparé aux autres spitfire....  
faut juste bien le rentabiliser. mais il vaut le coup. je fais des parties avec ou je ne meurs pas + 5/6+ kills c'est assez joussif ^^
quand ut repasses aux autres spitfires après coup tu sens la difference

Je ne suis pas trop cible au sol avec mes fighters... Je suis plus avions ennemis

 
Il est vraiment cher par ce qu'en batailles réalistes un burst qui touche... ya plus d'avion  
 
 

 
Juste pour vous donner une idée de ce qu'est capable de rapporter du compte premium / avion premium. 2 kills c'est bien mais pas incroyable (sachant qu'il y a toujours de l'ia qui traine et qu'elle rapporte beaucoup de lions). Pour ceux qui galèrent à se faire du lion / monter en rp... c'est pas forcément une mauvaise idée.
 
2 kills en batailles réalistes en bf109E1 (tier 2) sous premium
 

 
2kills en batailles réalistes, xp50 premium (il n'est plus T2 mais c'est encore valable avec les autres T2 premium), compte premium
 

 

@Ouiche : Beuh vas-y fais nous encore plus pleurer avec ton 100K.  
 
Non mais attends quand je joue en réaliste moi c'est plutôt 3 min de vol et pas 16 min.  
 
@Bobby : tu veux pas tester pour moi? Steuplé.  
 
Et ce soir il y a un bf109 qui m'a fait un méchant coup! Frontal avec moi en beaufighter mk2l... à part qu'il a piqué juste avant que je puisse lui tirer dessus. Je ne pouvais pas tourner grosse bertha flying sinon je me prenais une montagne, le temps de souffler il était derrière moi et j'avais une aile en moins. Du coup je lui ai envoyé un gg car il a super bien géré son coup! Je me le suis fait à l'avion suivant, en arrivant à le détruire mais point à l'éviter. Double fail de gros noubie.    

 
Rassure toi, mes première batailles réalistes c'était aussi du 3 minutes (quand je ne me plantais pas au sol )
 
Mais avec ce matchmaking à la c** il est impossible de jouer avec vous en partie bas level, parce que vous allez vous retrouver forcément dans des parties tiers +1
 
C'est vraiment frustrant parce que j'aimerais bien emmener des joueurs d'arcade en batailles réalistes, c'est largement à votre portée... les mécanismes sont différents, on ne prend pas le match de la même manière qu'en arcade (rien de qualitatif, c'est juste différent) et au final c'est juste une histoire d'habitude. Si vous vous en sortez pas trop mal en arcade, vous pourriez largement vous en tirer en batailles réalistes contre des avions de votre tier avec 2-3 conseils en jeux et un petit support pour commencer.  
 
Je filmerais mes prochaines parties en T2/3 pour vous montrer 2-3 trucs tout simples qui fonctionnent pas mal en réaliste, j'ai enfin trouvé un combo fps / qualité d'image efficace
 
Les screens, c'est pour montrer qu'avec du premium / avion premium bien choisi, c'est possible de se faire des belles quantités de lions en réaliste (vu qu'on ne joue qu'un seul avion, *tout* ce que l'on fait bénéficie du gros bonus.) Même si on ne se focalise que sur les cibles au sol et qu'on crève rapidement (dans le pire des cas), c'est possible d'être largement dans le positif en fin de partie.
 

Les avions premiums actuels qui permettent de faire des lions facilement en historique (en laissant les rp de coté à cause des bas tiers dans certains cas)...
 

• Americains :  

BTD-1 : c'est une sorte de chasseur bombardier. Pas super agile mais des canons de 20mm, des bombes / torpilles, spawn en l'air... et si un chasseur passe par la, c'est possible de le cramer. 500% de bonus aux lions, une pillbox et 4 artillerie et vous éclatez votre record d'arcade.
 

• Russes :  

I-153P : rapport moins que d'autres mais incroyablement plus facile à piloter : c'est un avion d'arcade lâché en batailles réalistes. Deux canons de 20mm avec 300 cartouches (sur un biplan!!), 8 roquettes, maniabilité délirante. J'ai déjà tué des B-17 avec
Il est bien plus lent que beaucoup d'autres avions mais c'est largement compensé par la maniabilité, tout ce qui essaye de turnfight est mort. (par contre faut oublier le joystick. Cet avion est fait pour la souris, au joystick il est extrèmement compliqué). Faut s'attendre à du recul même à la souris pour le 20mm mais c'est loin d'être horrible (et bon, l'armement d'un La-5fn tier 3 dans un biplan tier 2, faut bien une contrepartie )
 

• Japonais :  

Ki-96. Heavy fighter très bien armé (un canon de 37mm, deux canons de 20mm), bien maniable, 500% de bonus aux lions. Faut chercher les frontaux avec les chasseurs, les bombardiers (le 37mm les coupent en deux), les cibles au sol...
 

• Allemands & anglais : pas d'avions premium pour faire de la thune facilement quand on ne connais pas bien les batailles historiques. Ya des bons avions, mais faut déjà voir de l’expérience en réaliste pour les exploiter.

Vu que ce sont des avions premiums ils coutent moins à réparer et le gain de lion et tel qu'il est difficile de perdre des thunes. J'avais testé au wellington premium quand il était interessant, c'est possible de lancer une partie, de ne *rien* toucher (pas de bombes, pas de changement de trajectoire, tu va te faire un café en attendant de te faire tuer) et de quand même faire des lions