Reprise du message précédent :
sinon y'a l'IgroMir fin de semaine prochaine, possibilité de plein de nouvelles infos sur WT  
 
http://igromir-expo.com/site/index

 
Et comme avion ?

 
j'ai l'arado 234 C3 et le Ho 229  

Enduring Confrontation en RB 32x32 sur Stalingrad pendant 3 jours.  

 
oui j'ai vu ça, je vais m'y mettre en 5.0/6.3 histoire d'essayer de finir l'arbre russe en T4    
 
 
et qui sait, peut être rechercher mon dernier jet russe  

 
Ah enfin du RB en réaliste.
C'était chiant le full simu.

 
c'est surtout le 32vs32 qui est important, parce que la dernière fois c'était du 8vs8 qui tournait facilement en 4vs0    
 
c'était super pour grind gratos tranquille  

 
32*32, va falloir baisser la réso à 320*200 pour garder un peu de fluidité. ^^

Jamais eu de problèmes de fluidité en 32vs32, par contre ça faisait moins touristique

https://vk.com/wtblog?w=page-13137988_51972229
 
-heavy bombers for Germany and Britain are being worked on
-more soviet sukhoi attack aircrafts are planned
-there will be some american tanks in the japanese tree to fill some gaps but also enough own japanese developments including post war stuff
-plans to remodel the P40 in the near future
-new soviet branch with BMD1 and BMP1 soon...
-Is7 currently not planned but maybe as event tank in the future...
-Lincoln bomber is planed
-if T64 should ever be introduced there will also be new top tier tanks for the other nations
-maybe there will be some additional protection kits for high tier tanks instead of new top tier tanks

 
D'ailleurs je l'ai pas vu posté (je me trompe peut être), il y aura le Bristol Brigand à la prochaine maj.  
 
http://warthunder.com/en/news/4248 [...] a-mask-en/
 

 
c'est même sûr    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] #t12675205

D'ailleurs, en voyant le "additional protection kit", y a un truc qui est vraiment pas mal sur Il-2 bos : au moment du choix d'avion avec les différents camo/mun/etc, ils laissent aussi le choix au niveau des plaque de blindage au dos du pilote. Je sais pas si le fait de laisser ce choix sur WT aurait du sens.  
 
En SB, c'est sûr : pour plus de visibilité dans ses 6h selon l'avion et le type de vol. En RB, déjà moins, par contre on aurait un petit gain en performance en allégeant l'avion (bon c'est sur que c'est peanuts). Et en AB, #lol #yolo #osef !
 
En plus sur certains avions (russes notamment) c'est un module à rechercher, ca pourrait être sympa de pouvoir l'équiper ou non.
 
 
Sinon, en parlant de regarder dans ses 6h, dans le cockpit des me-262, on est désaxé par rapport à son siège pour être en face du viseur. Du coup, en regardant derrière soit côté droit, on a une bonne visibilité, mais côté gauche on voit son siège. J'imagine que c'est voulu ?

 
Ah oui, au temps pour moi. Comme j'avais vu le post sur le site WT daté du 19 et que j'avais oublié ton post. La fatigue, tout ça.
 
Désolé pour le doublon du coup !

Psiko, l'option du blindage de cockpit est disponible depuis des siècles sur WT
 
Sur bcp de mes chasseurs russes j'ai désactivé le module

 
Quand tu as recherché un module, tu peux le désinstaller si tu veux. Tu décoches la case à cocher du module.
çà t'oblige pas à la re-rechercher si tu veux le réactiver.

 
Ok pour les modules, j'avais zappé le fait de pouvoir le désactiver. Me rappelais pas de la petite case comme pour les hispano des brits...     Mais par contre il faut que le module soit à rechercher, ce qui n'est pas le cas pour la majorité des avions.
 
Pour ceux que j'ai le plus l'occasion d'utiliser et pour lesquelles cette considération avait lieu d'être pour moi (en gros Allemand/Brits/un peu US tier 2/3 et début 4), certains des 109s (certains des f, certains des E), les typhoons, les p47, se tapent des bonnes grosses plaques de blindage  derrière le pilote bien dégueu niveau visibilité (ya juste les spits que je trouve vraiment bien niveau visibilité, et un des 109 f, le f-4 il me semble), pour ceux-là pas d'options pour les dégager puisqu'on ne la recherche pas.  
 
Après c'est tout à fait possible que les versions de série sortaient avec ça et que Gaijin décide de ne pas laisser cette liberté aux joueurs, comme ça cible plus le SB.  
 
Enfin bref, ça fait tellement longtemps qu'on joue qu'on oublie ces petites options, et en mattant quelques Stream de Krupinski, j'avais remarqué ça sur IL-2.  
 
Du coup, je passe pour un boulet pour changer.  

 
t"inquiètes, vu le niveau de l'équipe ça passe crème    

 
Pas de chance, çà va être dur avec des T2...

 
ouais même les news sont foireuses  

J'ai l'impression que c'est les mêmes avions que la dernière fois

 
c'est pour ça que quand j'ai vu les tranches de BR je me suis dit que ça serait utile ... mais quand j'ai vu l'event ça sentait le patay, et avec la news éditée ça se confirme  

bon malgré tout on a fait l'event    
 
de nuit    
 
avec le hurricane russe pour psiko et moi, jugement : très très sympathique à basse altitude de nuit quand les 109 perdent l'avantage de l'altitude à cause du spot très tardif  

J'ai fait l'event aussi...
C'est pas du 32*32.
C'est du 4vs4 vs bots.
L'IA des bots est proche de celle d'un pétoncle de la baie de Somme, les objectifs comme buter l'avion de reconnaissance adverse sont infaisables (l'avion tourne en dehors de la map, interessant.....) ou mal conçus (attaque de char en D1 qui disparait après 15 minutes comme ca, sans même tenir compte des dégats subis)....
Bref, un event qui présentait bien, mais mal réalisé.
Je suis retourné en RB toute simple au final. Y avait plus de monde. ^^

Ce type d'event est pratique pour maxé un avion.
La dernière fois, j'avais quasiment maxé (en partant de 0) le Ju88-A4 et le Ju87-D3 et bien monté le Hs129.
Ce qui est sympa dans les EC, c'est que les boosters s'appliquent pendant 30min et pas seulement une mission.
Ce qui est moins sympa, c'est que tu te bats que contre des bots....

 
Là, en l'occurence, c'était du T2, donc déjà maxé.
Donc même cet intérêt là était absent.

Bah oui, il faut des pré-requis quand même.
- avoir le bon avion
- qu'il ne soit pas maxé
- qu'il présente un quelconque intérêt pour toi
- avoir un avion recherchable dans la tranche
- bonus : avoir un booster rp dispo

çà fait beaucoup

Sinon, il y a quoi en bon grindeur T4 en tank US / avion allemand ? En premium ou talisman-table.

Des bots, on en avait moins d'une dizaine par équipe quand on a arreté, mais tous les joueurs qui se barraient n'était pas remplacé... donc t'as les 3/4 de joueurs décos, le reste c'est des bots ... Et puis tu commence côté russe => que des bot en pe-2, côté allemand, que des 109 ...  
 
Après le problème de l'event, c'est que personne en a rien à foutre des objectifs. On s'est vite fait demandé au début si on allait couvrir le convoi de bomber IA... et puis on a vu tout le monde a moins de 1000m ... Du coup, ça s'est juste transformé instantanément en team deathmatch, avec quelque bombers qui allait se faire des aérodrome... Du coup, on a bien clubé tout le monde (je rejoinds Foestus sur le hurricane, c'est de la qualité .. 9:1 de KD ratio   j'avais l'impression que les type en face essayaient même pas)
 
Je pense qu'une refonte majeure des récompenses est nécessaire pour l'EC. Limite que les kills soient presque secondaires (un peu comme les rec. teamwork ou dans le genre). Sinon, c'est juste voué à l'échec.

 
Super merci.
 
Pour le T29, vu la quantité que je croise en partie, je me doutais que c'était le truc à avoir coté US. Je vais surveiller les promos dessus. Sinon, le M26e1. Les chars super fragile et qui vont super vite, c'est pas forcement pour moi. J'ai tendance à m'enflammer et à pas faire gaffe Mais j'ai pas trop utilisé les tank US en RB, çà me fera peut-être changer d'avis. Du coup, le Bulldog ou le T92, ils sont plaisant à jouer ?
 
En avions US, j'ai déjà 2 premiums US T4 donc la recherche pose pas trop de pb.
 
En allemand, il y a une réelle différence entre les 109 G6/G10/G14 et K4 ? Les G ont "l'avantage" d'avoir 3x30mm, alors que le K4 a 1x30+2x20.
Les Tata sont pas une option viable ? Je m'amuse bien avec le H1 même si c'est une enclume. Le C3 doit être sympa.
Pour les 190, il y en a trop dans l'arbre commun, grosse puissance de feu mais je préfère les 109. Même si je fais bcp moins de kill avec, j'y prends plus de plaisir.
 
J'avais pas pensé à mettre un talisman sur un jet. Il faut que j'étudie çà.
 
C'est quoi ta remarque sur les griffons ?

Bon sinon, hier, tentative de refaire du WT avec Joystick & co. Depuis la dernière utilisation trois jours plus tôt, je n'avais branché/débranché aucun périphérique, tout laissé en place, enregistré les config' dans trois fichiers différents pour éviter une éventuelle corruption de fichiers...
 
Bon ben quand je relance WT, j'ai beau charger les config' de fichiers, plus rien ne marche. C'est super. 1h30 de configuration et le jeu te dit que tu devras recommencer à chaque fois parce qu'il gère les périphériques avec des moufles.
 
Je dois bien avouer être un petit peu dégoûté.  

 
Moi j'ai renoncé à jouer avec le Joy.
J'avais capté comment configurer et sauvegarder la config, et à chaque MAJ du jeu, ma sauvegarde était corrompue car ne correspondant pas à la bonne version du jeu.
 

J'ai le K4 (pas essayé), mais pas encore les G10/14. Je vais voir pour le talismanter aux prochaines promos.

Pour les griffons, même pas peur, j'en ai enchainé 3 avec le F7F en RB

 
ah non
 
j'ai detesté les jouer ces 2 là, en particulier le K4, très lourd, encore plus engoncé dans le B&Z, les 190 (Dora) prennent nettement l'ascendant sur les 109 en T4. pour grinder c'est Tata C3 et rien d'autre
 

Stream vendredi 15h (paris) sur la chaîne twitch officielle pour parler d'éléments de la maj 1.63.

 
Le Mk 22  
 
4 kills en moyenne par partie