Reprise du message précédent :
Il est pas mignon mon petit kerbonaute moustachu ?  
http://i.imgur.com/LHABhHr.jpg
 
Si ya a de plus doué que moi , la texture de la tête
http://imgur.com/buUpMyJ

Mais c'est jsute enorme comme engin juste poru aller sur mun.
Je sais pas comment vous faite après pour plus loin  

baueur >Tiens je vais faire un petit tour sur la lune rien qu'avec les parts que tu as (et un rover pour te dégouter )
Et oui les LV30 c'est niquel pour les tanks
Stabiliser à 150m/s je capte pas

Par contre je me souviens plus des tests si c'est plus intéréssants de burn a 80% ou 100% en continu

XaT

70 km ! La limite de l'atmosphère de kerbin est située à 70 kilomètres, donc tu dois burn jusqu'à ce que ton périgée atteigne cette altitude.
Et le maintenir.  En dessous de la limite des 70 kilomètres, ton vaisseau sera ralenti par l'atmosphère de kerbin.
 

http://forum.kerbalspaceprogram.co [...] -bug-fixes

Comme c'est génial. Comment j'ai pu faire sans. Même les coiffes AIES sont pourries à côté. Bon par contre ça élimine le challenge de faire des payloads à dimensions convenables, donc faut que j'essaie de rester raisonnable. Je réutilise des payloads que j'avais faits pour les coiffes AIES de toute manière.

http://imgur.com/a/Ko014#0

A quoi ça sert les coiffes à part leur côté esthétique ? Enfin je veux dire ça apporte un truc en plus genre la fusée à un meilleur coeff aero ?
 
 
Sinon pour changer la tête du Kerbal c'est simple. Ajoutez la ligne  

dans UniverseReplacer.cfg
et bien sûr ajouter la texture modifié dans le dossier (créé le ) Textures/Kerbal/Head/Head1
 
Pour les combi ya a 3 donc faut rajouter 3 lignes de codes. Enfin ça marche pour tout suffit de connaitre le nom de la texture dans KSP

Bah, c'est qu'une apollo style avec novapunch, c'es tquoi qui te fait tripper ? le design du lander ?

A part pour l'esthétique, rien. pour le moment.

Nouvel arrivage sur duna :

C'est pour faire une base à la "Mars One"

Rien du tout niveau physique ou gameplay, mais ça change complètement la manière d'aborder les lanceurs je trouve. Depuis que j'utilise des coiffes, il est devenu hors de question de faire des lanceurs sur-dimensionnés ou d'envoyer des charges utiles mal profilées (genre une grosse structure qui serait d'équerre par rapport au lanceur ).

Là sur mon dernier envoi en LKO, j'ai fait mon rendez-vous* et il me restait que 29 unités d'ergol pour désorbiter le dernier étage motorisé. Pour un truc de 220 tonnes sur le pas de tir, ça me semble pas mal. Zéro débris. Mais bon, c'est mechjébisé, j'suis incapable de faire ça entièrement manuellement avec la même consommation de carburant à 30 unités près. :[

* Enfin Mechjeb l'a fait, je me focalise sur la conception et les dockings manuels moi pour le moment.

 
En fait le coup des 150 m/s est une approximation grossière de ce que j'expliquais plus tôt, c'est en très gros la vitesse terminale...sauf que ça n'est valable qu'à basse altitude
 
Voici donc les vitesses qu'il faut viser (plutôt qu'une accélération constante) :
 
Altitude (m)  Velocity (m/s)
75      107
1000      114
2000      124
3000      136
4000      152
5000      169
6000      188
7000      209
8000      232
9000      256
10000    281
12500    348
15000    419
20000    566
32000    2250  
 
En gros passé 20000 c'est pleine patate, ça va très bien.

J'ai voulu tester vite fait la tête de Gary dans KSP et ...
 
 

 

 

That's Kerballz  

 
C'est pas plutôt l'apogée?

 
On suppose que ton apogée est déjà en dehors de l'atmosphère quand tu fais ton burn de circularisation (celui qui va élever ta périgée).

 
 
Sinon au décollage à 10k kms je commence à incliner mais je viens de me rendre compte qu'au décollage je suis pas sur l'axe 45° donc en plus d'incliner faut que je pivote non?  
 
Je suis en train de chercher à opti mon orbite circulaire parce que ça me consomme trop de carbu AMA... Je dois burn à fond pendant près de 40 secondes pour avoir une orbite 100*100, ça me semble beaucoup...

Bah faut aller plein est pour profiter de la rotation de kerbin (tu économises en gros 300m/s par rapport à l'orbite inverse, qui va vers l'ouest).
Donc tu vas plein est (90°) mais incliné de 45° par rapport à l'horizontale.
et 40s me semble beaucoup en effet. ça correspond à combien de delta V (dV) ?

1600 m/s je crois

Ah ouais, si tu dois faire 1600m/s pour circulariser, ton profil a un sérieux problème.
Chez moi typiquement c'est entre 150 et 50m/s

Je dois pas aller assez vite je pense... T'es à quelle vitesse quand tu coupes les gazs avant d'atteindre l'apogée?

Plus de 2000m/s à 50km d'altitude en général.

Tu peux faire des screenshots de ta trajectoire sur la carte (en affichant la navball) pendant l'ascension ? Typiquement, la circularisation devrait pas pomper 1600 m/s.

le space center assembly fait chauffer mon cpu      
est ce qu'on pourrait en bidouillant le code remplacer le background  par une image fixe?

Voilà ma mise en orbite :
 
Décollage
 

 
A 10 kms j'incline la fusée de 45° toujours en plein gaz
 

 
Puis une fois l'apogée de 80 kms atteinte je coupe les gaz
 

 
J'incline la fusée à l'horizontale
 

 
Et je pose une manoeuvre à l'apogée pour avoir l'orbite voulue et là comme on peut voir c'est super consommateur
 

 
Du coup j'aimerais savoir ce qui est foireux dans ma mise en orbite...
 
Merci d'avance

J'ai l'impression de poster en transparent      

Ta manœuvre n'a en gros que 3 attitudes différentes :

• vertical jusqu'à 10 km
• 45° après
• à plat lors de la circularisation

C'est pas bon. Ton profil doit ressembler à ça :

Donc un peu avant 10 km tu inclines de 10°, puis un peu plus, puis un peu plus, puis un peu plus, de telle manière que tu tends à te retrouver à plat au moment où tu atteins ton apogée (et là commence la circularisation).

On appelle ça un « gravity turn » car en fait tu laisses simplement la gravité faire son travail pour te faire pencher de plus en plus, tu ne fais que suivre et corriger la manœuvre. Dans l'idéal, tu te contentes de décoller le nez de la fusée de la verticale avant 10 km, puis la gravité fait le reste. Tu dois simplement t'arranger pour minimiser la différence entre là où pointe ton nez (la maquette) et la position de ton vecteur vitesse : c'est ton angle d'attaque. Plus il est grand, plus tu crées de pertes aérodynamiques.

tu fais qu'une seule inclinaison.
Essaye d'en faire plusieurs. Genre quand Ap = 30km, incliner à 30° au dessus de l'horizon.
Quand AP = 50km, incliner à 0°.
Ainsi tu vas gagner de la vitesse horizontale, tout en étant dans une portion de l'atmosphère où le ralentissement sera minime.
Et aussi, quand tu auras un peu maîtrisé la mise en orbite, essayes de faire des orbites spécifiques. Genre bien équatoriale, inclinée de 45°, polaire... ça te fera travailler la théorie derrière la mise en orbite, et tu affineras ton pilotage.
Quand tout ça sera ok, tu pourras essayer les orbites Géosynchrones, de Molnya, etc...
 
Sinon ton lanceur a une bonne gueule globale. Essaye cependant ce mettre un moteur orientable sur le premier étage central. Tu perds un peu en dV globale, mais tu gagneras en manoeuvrabilité une fois les boosters largués (car ce sont les seuls avec des ailettes).

Ok merci. C'est plus complexe que dans les tutos que j'ai vu

Et si ta fusée danse la rumba comme la mienne lors de ma dernière mission, tu pries  Et si ça marche pas: MORE STRUTS§§§

Vous auriez pas une vidéo de vos mises en orbite avec correction à 150 m/s ?

Ça me paraît totalement inatteignable même en suivant vos conseils

Au mieux je dois faire un full throttle à 700 m/s pendant 40 secondes...

J'ai dû rater un truc, mais on parle bien d'accélérer dans l'atmosphère jusqu'à un plafond de 150m/s?

C'est pas indispensable, mais c'est le meilleur compromis entre minimiser les pertes par traînée (qui augmentent comme le carré de la vitesse), et minimiser le temps passé en atmo basse.

Merci, j'avais complètement raté ça
 
J'essaierai d'en tenir compte lors de ma prochaine mission vers la Mun parce que j'ai toujours qu'un seul aller/retour à mon actif et c'était un brin catastrophique

 
Suffit de monter doucement.
Une fois que l'AP commence à atteindre les 60km ça sert à rien de foutre la gomme, tu peux réduire la puissance pour continuer d'accélérer doucement en attendant d'atteindre l'AP.
Dans KSP on a une très grande souplesse d'utilisation des moteurs (réallumage infini) et d'utilisation des moteurs (puissance de 0 à 100%), en pratique on n'a pas forcément ça.
Regarde par exemple une vidéo Orbiter de Vostok comparée à une vidéo Orbiter de la navette spatiale.
La première piquera du nez à un moment car pas de réallumage possible, donc elle cherchera à ralentir l'accroissement de son AP.
La navette à l'inverse a un profil de vol nettement plus commun.
 
Chez moi une fusée comme la tienne est en général à l'horizontal autour de 35-40km d'altitude, et avec un AP de 60km à ce moment. Diminution de la puissance moteur voir éventuellement léger piqué, et je continue comme ça.

 
"MOAR"  

 
sinon je dois admettre que j'ai toujours essayé d'aller le plus vite possible mais bon, chuis ni matheux ni physicien ni même rocket scientist, ça me paraissait logique

J'ai trouvé enfin ce que je cherchais. Un mod pour organiser les pièces dans le VAB.
 
C'est hypeeeeer pratique. Ca ajoute des boutons pour chaque mod installé automatiquement. J'installe le mod des stations Fustek. Ca me crée un bouton "Fustek" avec toutes les parts du mod dedans. Les stock part ne sont plus mélangé au mod parts.
 
Pratique
 

 
On peut même rajouter ses propres catégorie et sous catégorie

 
Bref : http://kerbalspaceport.com/?p=25419

 
Il y a 2 facteurs contraignants à prendre en compte lors de la montée :
 
- Le temps total de montée.
- La vitesse terminale à une altitude donnée.
 
Plus tu passes de temps à monter (ou plutôt à lutter contre la gravité) , plus tu gaspilles. Exemple extrême absurde : Fais décoller ta fusée et règle la puissance pour que la poussée compense la gravité. Verticalement elle bougera pas. Si tu l'inclines à l'horizontal elle accélérera. Pour ça qu'idéalement il faut pencher le plus rapidement possible.
La vitesse terminale. Si avec 50% de poussée on atteint la vitesse terminale, ça sert à rien de consommer 2 fois plus en étant à 100% pour gagner 15m/s.
 
J'incline très tôt très vite, et je garde 1.5g d'accélération jusqu'à 8km d'altitude environ. Puis pleine bourre. D'expérience c'est un bon compromis avec mes design.

 
 
 
Pour l'inclinaison, je suis plus ou moins la courbe postée plus haut que j'ai déjà dû apercevoir ailleurs (ou ici) et je démarre à 10.000. Mais pour la vitesse, faut que je tente, effectivement

Merci pour vos conseils, j'améliore petit à petit ma mise en orbite

Par contre reste à optimiser ma fusée...

En fait il faudrait que :

L'étage 3 permette la mise en orbite autour de Kerbin
L'étage 2 permette de quitter l'orbite de Kerbin pour croiser celle de la Mun
L'étage 1 permette d'ajuster l'orbite autour de la Mun et gérer la trajectoire de descente ainsi que l'amunissage

Or actuellement je grille l'étage 3 et 2 juste pour la mise en orbite autour de Kerbin

Du coup il me reste juste l'étage 1 pour quitter l'orbite et de Kerbin et faire toutes les manoeuvres pour la Mun et autant dire que c'est insuffisant...

De toute manière si tu dois réduire ta poussé dès le début perso j'estime que la fusée à un trop bon TWR donc je vire des moteurs ou rajoute des bidons.  
Perso je suis toujours à fond à fond à fond
mais j'ai jamais de TWR très important.

Ouep, j'ai installé ça hier et j'attendais de le tester un peu pour te le recommander s'il était bien, je savais que tu cherchais un truc comme ça. Au final je l'utilise pas pour l'instant, il reste bloqué sur "All". J'ai pas tellement de "parts package" à part AIES que j'utilise de toute façon tout le temps, et les autres parts que j'ai sont peu nombreuses (KAS, Procedural fairings, des trucs comme ça).  

Perso je me perds vite dans toute ces pièces, donc en prévention si j'installe encore des mods au moins je me perdrais plus.
Pour le moment j'ai juste Fustek, Kas