Reprise du message précédent :
Si c'est le cas je ne suis pas au courant, il me semble que non malheureusement.

Nope, faut que tu te rapproches de ceux qui mettent en place le serveur via forum/discord ou autre.  
 
Histoire d'installer la bonne version du circuit, parfois la caisse, voire les skin des caisses...
 
Ca peut paraitre déroutant au premier abord, mais y a quand même une logique derrière (la plupart des serveurs étant dediés sauf erreur à des open ou des championnats)

Truc étonnant : j'ai eu le souci sur les 3 serveurs officiels. En tentant sur d'autres serveurs, ça a bien lancé le téléchargement de ce qui me manquait! Peut-être une histoire de mod/circuit gratuits ou payants?

Non, ça c'est l'admin du serveur qui peut choisir d'autoriser ou non le téléchargement depuis le serveur.

tu as surement un PB car sur offi ça DL auto

Surement. Testé sur les 3 serveurs différents officiels trouvés avec le même résultat, mais c'est peut-être parce que mod commercial payant (il y avait de l'indycar par exemple)?

Testé à l'instant en essayant de me connecter sur CS Indycar Open practice qui a le logo RF2 :

Et si je vais dans le content manager :

Y a pas une histoire qu'il faut l'ensemble du contenu payant d'une compétition officielle pour y participer ?

Tout à fait  

Effectivement, je viens de voir que la Dallara est payante. Si ça se trouve, c'est le cas des autres serveurs.

EDIT : après enquête, ce n'est quand même pas super simple! J'arrive à rentrer sur le serveur rookie (Alpine) par contre, pas sur l'OpenWheel. Quand j'arrive à lire les erreurs, il s'agit de soucis sur les circuits (Adria, Teretonga et je ne sais pas quoi d'autre)... sauf que pour savoir quelle version la simu attend.... ben aucune info.

Il faut que tu passes par le système de compétition et pas par la page des serv comme avant en fait.
Tu t'inscris a la compétition 'sign up' etc et ça va dl auto circuit et voiture et évidemment les dlc payant fait passer a la caisse!

Je suis peut etre mauvaise langue mais on sent le mec qui découvre le jeu

Je suis peut être mauvaise langue mais on n'a pas eu la réponse officielle du topic en cas de question d'un débutant: un smiley pepe  
 

depuis la beta je pense

Je plaide coupable : j'ai le jeu depuis un moment mais grosse pause simracing et reprise avec DR2.0 essentiellement. Je relance doucement rF2 et j'avoue que certains trucs ne sont pas forcément évidents et le jeu ne donne pas forcément beaucoup d'info
 
PS : j'ai découvert l'onglet compétition dans le jeu et là on a la possibilité de récupérer le contenu nécessaire.

C'est d'ailleurs dommage que rF n'est pas au pire un "content manager" même en tiers party comme asseto corsa.
 
J'ai cru voir des projets se montés mais jamais fini ?

Étonnant.  

Au pire le 2eme post de la 1er page peut aidé
 

un moddeur avait lancer le projet mais avec les mod sur steam c'etait plus vraiment pertinent contrairement a assetto
 

 
tu roules toi  

Effectivement, je suis sans excuse!

 
Soon

Personne ne lit la 1ere page, t inquiete

Salut tout le monde !

Manche 5 du VEC ce midi : Les 6H du Nürbürgring : Nous sommes toujours en Division 1.
Je serai en live sur Twitch et sur Yoututbe pour ceux que ça intéresse.

La course sera aussi retransmise en direct sur la chaîne Youtube officielle du VEC.

Y en a ici qui se sont servis de l'appli de Nakuni pour mettre un serveur en ligne?

Perso j'utilise l'outil du jeu directement, tu souhaites utiliser cette appli pour une raison particulière ?

Salut, non pas de raison particulière, c'est juste que je trouvais le truc assez facile à mettre en œuvre, mais visiblement je ne suis pas au bout des choses.
L'outil du jeu pour mettre en héberger practice/qualif/race comme sur un serveur?
 

Exactement  

Pour info je me suis fait un petit fichier ".bat" que j'ai collé dans le répertoire "Steam\steamapps\common\rFactor 2\Bin64" et j'ai mis un raccourcis vers ce fichier sur mon bureau :

Ça permet d'éviter quelques petites emmerdes par rapport à le lancer en direct.

Par contre, si tu lances le serveur avant le jeu, Steam refuse de lancer rF2, donc il faut lancer rF2 "à la main" ensuite, sans passer par Steam.
C'est un peu chiant au début, mais une fois que tu le sais c'est pas très grave.

Ce sont les joies de rF2

A la base, j'ai monté un config pour m'en servir de serveur, mais je vais le faire avec ma config de tout les jours du coups.
L'autre se retrouve sans ventirad dans l'immédiat, et je recommence tout depuis le début, de toute façon sur l'autre, je me suis loupé sur un truc, par contre je ne savais pas quoi?
 
La seul joie chez moi avec rF2, c'est quand rien ne merde, ce qui est très rare.
Si jamais t'as un Discord.
Je suis preneur, comme visiblement tu gère à ce niveau, et mêmes d'autres visiblement.
 
Edit: Même le nom de ton serveur.

Mon serveur rF2 n'est pas ouvert en permanence. Je ne l'ouvre que lorsque mon équipe et moi avons besoin de faire des essais dans des conditions particulières pour préparer une course.
Si tu veux lancer un serveur qui tourne H24 ma solution est en revanche moins adaptée, mais dans ce cas je te recommande le tuto officiel que je trouve assez complet.
 
Si tu veux discuter des détails : Lien vers le serveur Discord de mon équipe.
 

M'en parle pas    
Je suis sur rF2 depuis la bêta donc je maîtrise plutôt bien rF2, mais pour un mec qui n'aurait pas trop d'XP avec cette simu, je peux comprendre qu'on soit dégoûté assez rapidement, encore que ces derniers temps les mises à jour vont dans le bon sens.

On vient de me donner rfactor2 et quelle plaie. Déjà, rien que pour télécharger les fichiers du jeu...
 
3h de jeu selon steam et a peine un tour ou deux d'effectué. Dès qu'il plante, il refuse de se relancer derrière, je dois virer les fichiers config pour y arriver.
Tous les autres jeux fonctionnent très bien (10700k, 32go, 3080ti, SSD et ecran 21/9) le jeu est sensible à l'OC ?
 
Quelqu'un a une idée ? J'ai déjà réinstallé le jeu 2x (merci la fibre)

faut rester sur r3e trop compliquer rf2   *

Pas trop chaud le Nurb sous la flotte Gim XD

C'est clair, R3E c'est vieux (comme moi) mais ça marche bien

C'est pour ça qu'on l'aime rf2 ^^

Honnêtement j'aimerais dépanner mais chez moi il a toujours bien marché j'ai déjà eu quelques plantages quand je click comme un goret (faut pas le pousser le vieux) mais dans l'ensemble un bon vieux vérif des fichiers sous steam et ça repart!

Je n'ai jamais eu ces symptômes ni entendu parler, donc je vais avoir du mal à t'aider, désolé.

Je viens de remarquer que l'espace de mon SSD était descendu à 0, je viens de virer quelques mods sur le workshop, ça a l'air de remarcher (mais il a fallu rebooter le PC)
 
Édit: c'était bien ça, j'ai pu faire quelques tours sans problèmes, c'est beau  

#TAGCR, #CRCourse #TAGVEC - Enfin une bonne course

6H du Nürbürgring - Manche 5/6 - VEC saison 14

Préparation :
Malgré plus de 15 ans de simu, je crois que ce n'est que ma deuxième course sur ce circuit, et très rapidement je crois comprendre pourquoi : je n'ai absolument aucun feeling. Heureusement les chronos, s'ils ne sont pas extraordinaires, sont acceptables, mais dès que mon coéquipier Nico propose un nouveau setup un peu plus performant, je suis obligé de calmer ses ardeurs car je n'arrive pas à tenir la voiture. C'est pas super agréable pour être honnête, mais c'est comme ça.

Qualifs :
Forcément vu ce que je viens d'écrire, Nico est désigné pour prendre part à cette séance. Bon : soyons clairs, la qualif n'est pas un objectif pour nous, même si on essaie de faire de notre mieux. Malheureusement Nico ne parvient pas à enchaîner ses trois meilleurs secteurs et nous nous contenterons d'une modeste 13ème place sur la grille (Sur 14).

Course :
Excellent départ de Nico qui a déjà gagné 4 places arrivé au premier virage, le reste de ce premier tour est hyper tendu, plusieurs contacts légers (Vu les virages serrés de ce circuit, difficile de rouler côte à côte sans se toucher pendant aussi longtemps), dont un dernier qui malheureusement ne nous est pas favorable et nous fait retomber à la 12ème place.
L'autre point noir de ce début de course est le problème technique de nos amis sur la GoTeam #37 qui les force à partir derniers, derrière les GTs.

Après quelques tours nous recevons notre pénalité suite à une erreur de ma part lors des qualifs de Sebring : un drive-through qui nous fait perdre une 10aine de secondes, rien de trop grave donc.
Nico profite de la piste libre devant lui pour imprimer son rythme, excellent par ailleurs, et remonte progressivement sur la #37 qui est revenue en queue de peloton.

Dans le 21ème tour, un accrochage entre une GT et une P2 nous permet de gagner 2 positions, nous sommes alors P9.

Tour 25 quasiment toutes les LMP2 rentrent aux stands alors qu'il reste un tour d'essence du côté de Nico, de quoi nous permettre de, très temporairement, apparaître en 2ème position de classement.  

Nico sort en 8ème position après son arrêt, encore une place gagnée donc, même si nous ne savons pas exactement ce qui s'est passé pour notre adversaire.
Ce deuxième run sera très calme Nico perd un peu de temps sur l'équipe Vawe Freem qui nous précède, mais en gagne un peu sur l'équipe Buttler-Pal qui nous suit.

C'est donc toujours en 8ème position que je récupère le volant et des médiums neufs. Je me mets tranquillement dans mon rythme et reviens facilement sur l'équipe Nextrace qui triple son relais sur le même train de pneus.

Dans le 59ème tour je profite d'un gros travers du pilote Nextrace à l’entame de la longue pleine charge du troisième secteur pour le dépasser et prendre la 7ème place.

Mais cette joie sera de courte durée, 4 tours plus tard une DPi décide de me faire une queue de poisson et m'envoie en tête à queue ce qui permet aux deux voitures qui me suivaient de prendre l'avantage : retour à la 9ème position.

Tour 68 alors que je reviens une nouvelle fois dans ses échappements, le pilote Nextrace perd une nouvelle fois le contrôle de sa voiture tout seul comme un grand et me permet de récupérer la 8ème place. Position que je conserverai, de même que l'écart avec la 7ème place, jusqu'à mon premier arrêt aux stands.

Quelle ne fût pas ma surprise en reprenant la piste de constater que je roulais désormais en 6ème position.  
Je découvre rapidement que l'une de ces positions gagnées l'est au profit d'une équipe qui a triplé son premier train de pneus, et qui remonte sur moi rapidement grâce à ses balles neuves.
Heureusement pour moi ce circuit n'est pas propice aux dépassements et je parviens à tenir ma place sans trop de problèmes ... enfin ... jusqu'à ce qu'une nouvelle DPi décide de tenter un move douteux, me forçant à beaucoup ralentir et permettant à mon adversaire de passer, nous sommes alors 7ème.

Étant donné le peu de feeling que j'avais durant les essais et la bonne tenue de mes gommes, je propose à Nico de continuer pour un troisième run sur mon train de pneus et de lui laisser le volant pour les 2 dernières heures de course, j'aurai ainsi parcouru un peu plus de 2H au volant, ce qui est suffisant pour respecter la règle qui impose qu'un seul pilote ne peut parcourir plus de 70% de la course.

Cette stratégie nous permet de sortir des stands en 5ème position grâce au temps économisé lors du non-changement de pneus. Étonnamment la voiture se comporte extrêmement bien malgré l'usure des pneus et je peux quasiment tourner dans les mêmes chronos que lors de mon deuxième run et peut ainsi contenir le retour des pilotes derrière moi ayant des pneus neufs.

8 tours avant la fin prévue de mon run, la pluie tant attendue fait son apparition, Nico se précipite pour rentrer sur le serveur et prendre le relais.
Nous avons alors 25s de retard sur le 4ème et plus de 50s d'avance sur le 6ème.

Après 20 minutes l'averse s'arrête et la piste commence lentement à sécher, 10 minutes plus tard, alors que son rythme était parmi les meilleurs, Nico fait une petite erreur au premier virage, perd l'arrière et part en tête à queue, il reprend rapidement le contrôle de la voiture, se met hors trajectoire pour laisser passer les voitures qui arrivent à fond derrière, mais ne voit pas une dernière voiture au moment de reprendre sa ligne, contact avec Alex Beggi, de chez Wave Freem, qui part en tête à queue mais peut, lui aussi, rapidement reprendre sa course sans encombres.
Ce dernier étant sur un rythme stratosphérique nous se dédoublera quelques minutes plus tard.

Au moment de rentrer aux stands pour chausser les intermédiaires, les écarts sont de 17s de retard sur la 4ème place et 47s d'avance sur la 6ème, sans le petit tête à queue le rythme de Nico était clairement correct.

En sortant des stands nous avons perdu une 40aine de secondes, et j'avoue que je ne comprends toujours pas pourquoi car il me semble bien que toutes les équipes ont, comme nous, changé de pneus pour passer des intermédiaires.

Nico essaie de rouler aussi vite qu'il peut en gardant ses marges de sécurités dans ces conditions compliquées, mais le pilote Nextrace qui nous suit semble plus à l'aise (ou moins précautionneux) avec le trafic et gagne progressivement du terrain, c'est avec seulement 7s d'avance que Nous rentrons aux stands une dernière fois pour faire le plein.
Heureusement pour nous Nico semble bien plus à l'aise en sortant des stands et parviens maintenant à garder la distance sur notre adversaire, et ce jusqu'à la fin anticipée de la course pour cause de crash serveur à 10 minutes de la fin. Nous passons donc la ligne a une très satisfaisante 5ème place.

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TL;DR : Course sans accrocs avec un Nico ON FIRE : On finit 5èmes  

Replay de mon live (Image cliquable - Lien vers la vidéo Youtube) :

Toujours aussi sympa ces CR de course

   
 
Y'en aura un nouveau lundi prochain, j'ai été contacté par la GoTeam pour remplacer un pilote pour les 24H de Daytona chez FFSCA le week-end prochain  

Bien jouer course sympa!