Reprise du message précédent :

 
 
http://lmgtfy.com/?q=reglages+rfactor&l=1
 
22€    
Merci

Voilà un lien sympa  

Un circuit qui pourrait être super en hgt c'est GP200. M'en vais tester çà une petite heure avant d'aller au sport !

 
IRL il fait peur  

 
owiii  
 
 

 
Euuuh lol ?
 
Une voiture qui prend sa puissance max a 6500trs et qui rupte a 7500, t'aura beau pousser le rupteur a 8500trs tu sortira pas plus de chevaux au contraire, passé le regime de puissance max plus on s'en eloigne ( vers le haut ou vers le bas ) et plus la puissance moteur tend a diminuer... Enfin bon j'dis ca j'dis rien

Un guide simple et efficace:

http://doitoliv.free.fr/GTR2_Guide_Setup_LmS_0.62b.zip

et la bible du "sim-ingénieur":

http://technolan.free.fr/divers/GUIDE_GTR2_V1.1.pdf

Bien que ce soit  pour gtr, vu que c'est le même moteur physique cela ne pose pas de problèmes.

Pour la pression des pneus, quand tu fais +/- 1 sur le setup cela donne +/- 2 en piste.

Merci les coupaings

 
Hier soir les setups tournaient très fréquemment, tourner sans retoucher la voiture pour corriger ce qui va pas, çà m'ennerve un peu et puis ces des soirées funs ; perso j'arrive sur le serv sans set, j'en fait un au fur et a mesure, je m'en tapes que le gus  à côté ai fait 500 tours et qu'il ai un set bien ficelé.

 
Oui mais si je peux rester en deux ou trois dans une série de virage car ma voiture tire un peu plus long que de passer les rapports tout le temps, moi çà me va !
Ne pas oublier que sur certaines caisses, seul l'étagement final de la boite est modifiable.

 
C'est une putain de montagne russe
Je suis passé sur mas du clos et ledenon, y a pas à chier, on sait faire du tracé en france

 
Autoquote    
 
Pour dire que j'ai fait quelques tours : de la bombe. Une petite vidéo est en upload.
J'éditerais ce message pour vous la poster.

Bah ce qui fait peur c'est surtout les murs en sortie de virage, moindre truc ça aprdonne pas, la sortie que j'avais faite 2 caisses sont reparties avec un côté qui disait merde à l'autre  
Sinon Mas du Clos et Lédenon, très beaux circuits c'est clair  
Près de chez moi il y a Fay de Bretagne, là où était basée l'ancienne usine Venturi, c'était leur circuit de test, il est terrible  

 
C'est ce qui fait la richesse du monde, les avis différents  
 
De mon côté c'est full stock, et pas d'auto-clutch, c'est ainsi que ça me botte. Faut dire que je joue rarement, alors hors de question de perdre du temps à toucher quoi que ce soit, ce qui explique cela...
 
Sachant que c'est justement quand les caisses sont très chaudes à tenir au freinage que je m'amuse, je serais bien capable, si je m'y penchais, de pourrir le setup volontairement ^^

quelque chose de prévu ce soir ?

 
Ah ben voilà, on a utilisé le même

 
Le Mans // Porsche 906 Cup et LM // Lundi et Mardi 21h00

Map : http://rapidshare.com/files/900333 [...] 5_V110.exe

Je réserve la Gulf je vous préviens

c'est noté  

Bon j'ai installé le pack Nurburgring 2007
 
J ai lancé une session, a bord d'une R5T (j'ai que les caisses d'HRC) .. j'ai tourné sur le circuit ...
 
 
 
 
 
 
... et là j'ai éjaculé      
 
C'est vraiment trop, trop bon !
 
Je fais un temps de merde genre 10min .. je pars pour un autre tour, j'ai 20s d'avance au 2eme partiel .. et là *paf* .. panne sèche    
 

 
Ah mais je dit pas le contraire, et c'est justement le seul réel interet de décaler un rupteur sans reprogrammation complete.
 
Dans une courbe ou par exemple tu sera obliger de passer en 4 en fin de courbe pour pas taquiner le rupteur, mais dans laquelle tu devra ralentir tout de suite apres, ce principe te permet de rester en 3eme.
 
 
Je soulignais surtout le fait que ca "augmente la puissance"

 
Quelle version ? Gp, tourist ?
 
Je crois que en tourist j'ai fais 8:36 en clio RS une fois, je sais meme pas si c'est bien lol

Version VLN
 
8:36 sur une Clio oui je pense que cest un sacré bon temps

pour Le Mans c'est quelle version ? 77 ou 85 ?
 
y'a un autre pack à download en prevision ?

Sinon c'est pas mieux de laisser le choix de la charette ? je veux dire on ne fais que des tours d'essais entre nous donc osef de limiter a une catégorie/voiture non ?

Parceque perso la 906 ca m'emballe pas non plus moi Elle trace mais elle freine comme ma vieille 103

 
Ben j'ai mis le lien rapidshit

 
Ben le but c'est quand même de pouvoir rouler ensemble... je peux mettre les autres LM mais à ce moment là c'est plus très équitable...

J'veux dire par la, je roule avec vous pour me détendre, peter le chrono j'm'en branle royalement, mais difficile de se détendre au volant d'une caisse qu'on apprécie pas du tout sauf en ligne droite ^^

T'es en dédié ou tu créé via le jeu ?

oui mais y'a les 2 versions dedans
ou alors c'est moi

Je crée via le jeu, je vais mettre toutes les LM du coup

Ou c'est peu etre la version du mans qui était en place entre 77 et 85 non ?

 
Peut-être oui, c'est la version 1979 (Virtua_LM)

T'y arrive pas non plus en dédié ?

C'est chiant pour celui qui créé de pas pouvoir changer de caisse a savon

edit: normal que je DL a 30ko/sec ?

Ben j'en prends une et je change pas

Je viens d essayer Megane Trophy 2008 et j'ai pas trop aimé 2 trucs :
 
-La vue cockpit injouable avec le volant et l'ordi qui arrive au milieu du pare-brise (et les bras anorexiques qui tiennent le volant autant pas en mettre)
-La voiture qui reste scotchée aux bas cotés a faible vitesse, completement engluée dans les vibreurs ou bas cotés

Je joue sans le volant (et les bras) puisque le volant c'est le mien et ce sont mes bras... il est pas mal le Megane Trophy je trouve, surtout en endurance.  
Sinon ça vous dit de tous se mettre à GP79 à l'époque j'avais trop peur

le normal de megane trophy ou le 2K8 ?

Y'a des baquets a glissières et réglables en hauteur sur nos pistardes

Et desolé Angx mais pour ce soir avec le circuit qui se traine j'aurai pas le courage de dl le mod.

 
Pas pour ce soir hein pour une autre fois  
 
Ce soir c'est :
 
Le Mans // 906 Cup et LM // 21h00  
 
Ip ça sera : 81.20.218.205

Le GP79 pour pas s'en dégoûter il faut pas prendre une saucisse dès le départ mais globalement elles restent assez conduisibles.
La Ferrari est assez douce, la Williams FW07 est rapide.
 
La Renault fait peur, oui

Je parle de Megane Trophy 2.02

C'est mieux là ?