Reprise du message précédent :
wai c'est typé sportif

je vais lancer soon

Monaco // GTC-65 // ip : 81.20.212.157

Bien sympa avec l'healey monaco, faut contre braquer comme une truie

Pour me situer un peu vous faites combien approximativement sur le Ring avec des voitures similaires aux Clio Cup ?

Ya pas foule sur le serveur

La Porsche est phénoménale aussi, que du bonheur en réglant les rapports bien courts  

Peu de gens dispos ce soir

 
J'adore les BV ultra courte sur du très sinueux

 
Sur le ring en version "tourist" avec une Clio RS de 144 kW je suis a 9min
 
Mais je suis une burne  

A ouais quand même    
 
Je suis une méga burne alors ! Encore 9"38 après 5-6 heures de jeu (mods et circuit confondus)  

En fait avec quelques réglages ça change du tout au tout ...
 
09"02' ce matin avec un taq et quelques grosses erreurs de trajectoires    
 
Encore un peu d'entrainement et ça devrait le faire  

Je crois que Sat et Angel tournent en 8:30 avec une clio RS
 
Tu a la RS de quel mod ? Et tu as modifié quoi comme réglage ? Pour le moment je joue avec des caisses full stock je suis encore trop perdu dans les réglages et surtout je voudrais déjà commencer a faire des bons tours sans fautes avant de m'y plonger

Clio Cup FRRacer le vrai quoi, pour les réglages oui, je connais très bien ce mod je l'avais bien réglée, et j'étais sorti une fois dans l'herbe sur le chrono.

Ca fait combien de bourrin ça ?
 
 
Sinon Free me fait chier ni la base, ni le compte ftp n'ont été activés pendant la nuit comme c'était dit

8:30 ça on verra pour plus tard, là ça commence à aller vite sur certaines sections    
 
C'est la RS du mod Clio Cup FRRacer 2.0, niveau réglage j'ai agit sur la pression des pneus, la barre stab arrière, le niveau d'essence et la répartition de freinage, et pour jouer c'est G25 avec la boite en H et toutes aides désactivées

Faudra que je teste cette Clio, moi je joue avec la SP3 de VLN 2005.
Sinon niveau aides, tout sur off aussi, a part l'invulnerabilite quand je suis en mode essais, surtout sur le ring sinon c'est rentrage aux stands a la moindre sortie de piste et derriere tu perds 10min a faire un 1er tour non chrono ...Et bien sur l'embrayage selon la voiture et que je joue en manuel ou sequentielle.
 
D ailleurs le G25 en sequentielle, le levier bug non ? Ca fait passer tout le temps au point mort. Du coup c est palettes obligatoire pour moi en seq

 
1kW = 1.36cv
 
144kw = 195cv

 
 
Gné merci mais je connais la conversion
 
Je voulais juste savoir la puissance de la clio cup, donc apparement c'est pareil que la SP3 de VLN

 
La clio de FRracers est plus pointue a conduire, elle a plus tendance a chasser du cul.
 
Sinon pour ton G25 tu a bien tourner la molette a fond ? et aussi réattribuer monter/descnedre rapport dans tes controles apres le changement H/sequentiel ?
 
entre parenthese, j'ai DL le circuit Akina Downhill je vais tester ca avec Oversteer

Oui c'est tourner a fond et non j'ai rien reattribué, d'ailleurs si faut le faire a chaque changement je vais continuer a jouer aux palettes en seq

 
Pourtant c'est une traction ca devrait pas plutot sous virer comme caisse ?

Bah ca utilise la 3 et la 4 pour fiare du sequentielle, logique qu'il faille réatribuer.
 
Tu va pas raler parceque ton levier il fais sequentielle ET boite en H ?

 
 
Oui je rale pasque dans Gran Turismo ca marche tout seul

 
le sur-virage/sous-virage d'un chassi ca n'a aucun rapport avec l'aptitude du pilote a gerer ses gaz en courbe
Si tu met pied au plancher avec perte de motricité, forcement avec une traction ca va sous-virer et avec une prop ca va sur-virer ca me parait évident  
 
Tu peu faire sous-virer une traction en lui faisais perdre sa motricité, alors qu'elle a un chassi naturellement sur-vireur et dans ces cas la un laché de gaz trop sec ou un freinage en courbe et le cul passe devant
 

 
 
Gran turismo cay koa ca

 
 
Là j'ai pas tout compris

Utilise un utilitaire comme rfModLauncher pour lancer rFactor, comme ça tu pourras avoir un profil différent pour ton volant pour chaque Mod.
Perso j'utilise 3 profils différents et ça suffit à mon utilisation:
- profil 1 avec palettes de vitesses au volant.
- profil 2 avec vitesses séquentielles via le levier.
- profil 3 avec boite de vitesse traditionnelle.
 
Comme ça tu n'as besoin de rien changé, tout est automatique.

Toutes mes excuses, hier j'ai été bloqué chez un client jusque 23h30  
 
Mais ce soir je compte bien vous manger tous crus

Voila c'est en ligne :
 
http://rfactor.hfr.free.fr/
 
C'est une premiere release y'a encore des choses a faire, attention par exemple lorsque vous rentrez un temps, j'ai pas encore mis de verif sur les champs saisis donc si vous les remplissez mal ca ressortira mal
 
Envoyez moi un MP avec un mot de pass pour saisir vos temps
 
Et prenez pas garde au mien c'est mal rempli c'etait juste pour avoir 2/3 entrées

Bon bah le mod oversteer 2.3 est pourri
 
Faut rester a la 2.2...

 
Jouer avec une boîte en H avec embrayage sur une voiture qui a une boîte séquentielle ?
 
Je règle quasiment tout sur la clio

 
 
Allez quoi, soyez sympa, me faite pas croire que j'ai perdu une journée pour rien ... sivouplé  
 

 
Au moins utilisez le une journée    

y'en a qui bosse hé ho

MP envoyé ^^

Ce qui pourrait être pas mal non plus, pour être sûr qu'il n'y ait pas d'ambiguïté dans la syntaxe des caisses et des circuits, serait d'uploader les fichiers cch qui contiennent les records pour chaque modèle.

Bon vous êtes chiant, ce soir je lancer un serv Clio Cup 2.0 sur Nurb Tourist on va voir ça

on va se trainer la bite  

T'es pas un païlote stoo

si je disais ca c'est pcq je passe tout à fond de 5ème

Link du mod  
 

 
Et bah passe la 6  

ah
j'avais pas vu