Reprise du message précédent :
je confirme ce que dis Gunbuster, j'ai mis mon DFP avec une pedale d'embrayage a la place de celle du frein et il est vrai qu'il n'y a aucun patinage possible et tout se passe en buté ...
 

 
La gestion de l'embrayage a été refaite sur le dernier patch de LFS, pas encore testé, mais avant on pouvait pas caler. De toute manière mon volant n'a que deux pédales
 
Faudrait des pédalliers à retour de force je pense, pour que le tout soit réaliste.

Une voiture ne renvoit rien dans les pédales, pas besoin de retour de force.
On s'habitue simplement au point de patinage.

Il faut un meilleur pédalier, style ECC etc. (métal, avec de gros ressorts pour hommes ! (faut vraiment appuyer TRES fort))

http://www.rfactorcentral.com/deta [...] ring%20car  
et accesoirement 'un des mods que j'attend le plus

ca depand des mods c'est toujours pareil, l'embrayage sur la corvette (du mod corvette j'ai plus le nom) est tres bien fait. mais a part ca comme dit jujuzero sur les voitures de competition les embrayages patine tres peu ca c'est normal

Sat merci de me répondre mais en fait mon problème est exactement celui qu'évoque Gunbuster  
Comme je l'ai dis, en embrayage auto aucun souci.

 effectivement ce mod a un embrayage tres proche de la realité, mais sinon voiture de course ou pas on doit avoir un effet patinage quand même

t'as un effet de patinage qui dure 2 secondes par exemple apres ca colle
 
sinon je crée sur monza gtl (je connais tres peu personnelement ce circuit)
 
le mod : GP 79
 
http://www.rfactorcentral.com/deta [...] rix%201979
 
le circuit : monza GTL  
 
http://www.gtr-racinghfr.net/sitet [...] GTL1.1.rar

C'eut été avec plaisir mais j'ai partiel demain

 
Super

Ca pue ca
 
Va quand meme faloir que je m'achete GTL un de c 4. Surtout qu(on doit le trouver d'occaz a pas trop je pense.
 
N'empeche y'a une date de sortie ?

serveur crée les enfants
 
nom : Harware.fr
mod : GP79 2.01
server : 1.255
circuit : Brianza classic 4 et plein d'autre
 

Ca n'empeche que si tu utilise le talon-pointe tu n'aura plus ce mechant accoup a retrogradage, c'est l'un des but de cette manoeuvre d'ailleurs.

Le probleme c'est que lorsque tu retrograde le regime tombe lorsque tu debraye, et quand tu retrograde la boite de vitesse se prends tout le couple moteur dans les dents ce qui provoque cet accoup (bah oui c'est la boite qui relance le moteur et non l'inverse dans ce cas), mais si tu relance le moteur lors de ton debrayage (pas le vrai talon pointe mais je pense que ca dois fonctionner) et qu'ensuite tu retrograde tu n'aura pas cet accoup.

Les possesseurs de G25 pourront confirmer si ca fonctionne... ou pas.

Les rfm sont dans le répertoire ...\rfactor\rfm

oopps j'ai oublier de préciser que je les aient trouvés, sauf qu'avant que tu me le dise je cherchais ces fichier, mais je savais pas trop ce que je cherchais car je me rappelais plus de leur nom

Tout à fait, même si, comme le dit gun, on peut le faire sans débrayer, vu que ça passe quand même (dans Rfactor).

En faisant le faut talon/pointe, on évite le blocage mais on use un peu la transmission, d'où l'intérêt du talon/pointe complet (irl, parceque là, on paye pas la boite ^^), qui synchronise l'ensemble de la chaine.

Le fait de débrayer me fait faire l'enchainement naturellement.

Pour le point d'embrayage en butée seulement, j'ai pas eu cette impression (au départ notamment)... Je reteste ce midi pour voir si je peux trouver ququchose  

Edit pour Gunbuster : as tu un Thrustmaster ? Y a pas une histoire de choisir les axes sur le volant lui même, genre les petites palettes analogiques ou la pédale d'embrayage ? Ca vient peut être de là...

Ben n'ayant que 2 pedales, si je suis en ligne pendant le freinage, je peux me permettre les retrogradage en haut regime. Mais si le freinage se fait en courbe, je fais les retrogradage en bas regime et la voiture reste stable.

Sauf que le retrogradage aide un peu à la deceleration

Bon, j'ai checké ce midi, j'ai bien une progressivité niveau embrayage. Elle dépend bien sûr des mods, mais sur la corvette c6, c'est très progressif. De mon côté, j'ai laissé 20% de sensibilité numérique de l'embrayage, et ça passe bien    
 
Gunbuster, si tu as un Rally Pro Gt, tu dois avoir un interrupteur sur les cables me semble pour passer l'axe analogique des petites palettes à la pédale d'embrayage  

est -ce que quelqu'un se sert de l addon qui s appelle Menu_FFB ?
 
je l ai installé et ça rajoute 2 pages de reglages supplémentaire de force feedback mais les noms de chaque reglages sont pas trés parlant, on s y perd completement

jambenmouss > j'ai un G25
niveau sensibilité ca vas dépendre des mods, il est plutôt doux sur la bmw e21 et complètement on/off sur la v8 supercar ou le gp79.
Le fait est que même sur la bmw je trouve le que l'action débrayage/embrayage est un peu trop proche de la butée et pas en milieu de course de la pédale, avec la bt52 c'est carrément infernal :
- pédale à 99% : totalement débrayé
- pédale à 98% : totalement embrayé
 
j'éxagère un peu mais c'est presque ca, je tiens à préciser que j'ai aucun point mort sur mes pédales, st'un G25 quand même

il a une tete vachement ugly le pilote

 
j y connait rien en F1 mais ça serait logique que le point de patinage soit hyper faible justement pour ne pas faire patiner l embrayage, ou du moins juste le minimum du minimum pour demarrer, car sinon y a risque de cramer le disque d embrayage qui doit etre construit assez leger pour avoir le moins d inertie possible.
 
une fois j avais vus un reportage sur un mecano de chez ferrari qui disait que l embrayage etait hyper fragile au depart des grand-prix, et qu il passait son temps a repeter a shumacher de faire cirer au minimum en premiere ( car sinon aprés son embrayage serait trop mort pour supporter toute la course)
 

Tiens me disais bien que le nom d'un gars que j'ai croiser hier sur le mod 320i E21 me disais quelque chose
 
C'est l'auteur du Topik, s'il a le meme nom sur Rfactor

 
 
Merci Sat45,
avec ce que tu m'as indiqué plus un peu d'entrainement,
je commence à vraiement prendre du plaisir sur rFactor.
Me suis fait hier une bonne heure de R5 turbo, c'était    

Ouep la R5 est Si tu veut qu'on roule ensemble tu me mp

Ca devrait pouvoir ce faire, je te tiens au jus, toi aussi hésite pas

roh le mod BMW320 E21 est vraiment sympa...    
 
petite session hier sur le Lienz GP c'était terrible, course à 29  

depuis gpl (en 99 pour moi je croit), je n'avait jamais autant pris de plaisir a jouer sur une simu auto.
je revait d'une communauté comme celle de rfactor et ils faut dire que niveau mod il y en a pour tous les gouts

quelqu'un sait t'il comment rendre le mod bm320 moins reactif au differrents changement de lumiere, quand on passe sous une passerrelle a mill ou a l'ombre des arbres on ne voit plus rien a 14h ...je trouve pas ca tres realiste

LE mod BMW me fait lamentablement planter le PC dès que je clique à gauche sur circuit. Quelqu'un a déjà eu ce genre de truc ? En général les blocages complets avec un nouveau mod ça vient de quoi ? (un ctd je comprends, mais un pc qui bipe et ne réagit plus du tout...)

 
Quel mod ça ?  

Pour ceux que ca interesse, y'a un bon server en BMW320 E21 sur le Lienz GP
 

voici mon mod support ecran pour approcher mon lcd samsung 22 " du volant. (mod realise avec panneau pub en plastique pour une marque de glace)
 




 
les 20 cm de gagné changent tout et l'on ressent d'autant plus la piste et la vitesse.
 
vivement des ecran 50" pour pc a 300€  

C'est pas un peu proche des yeux  

Clair que tu dois être dedans comme ça    
 
Même les larmes aux yeux, bien réaliste en monoplace sans casque  

 
je suis environ a 50-60cm de l'ecran au final ce qui n'est pas trop pres pour un lcd de bonne facture.    
 
par contre a eviter avec un crt sinon c'est explosion de l'oeil en 1h...  

En tout cas, tu me bas à plate couture au concours de multiprises  

y'a mon home studio a coté du pc plus ma chaine hifi plus le pc de ma femme (et des enfants)

moi aussi j'aproche mon écran le plus possible du volant quand je joue, j'imagine que tu dois jouer avec un petit fov en plus de ca
par contre je trouve que l'écran est un peu trop haut perché comme ca