Reprise du message précédent :

 
Tout dépend l'état d'esprit si je suis devant quelqu'un mais que je sens que je suis en difficulté vis à vis de lui je préfère le laisser passer comme un drapeau bleu et ensuite le suivre le mieux possible que le gener dans chaque virage voir partir à la faute.  
 
Il y a sans doute des joueurs qui se pensent un peu trop fort ^^ après quand il y a bubub qui passe tu te dis je vais le suivre et en fait 3 virages plus tard il a déjà repris une seconde  

Je ne parlais pas de moi, j'ai été victime et non bourreau

 
 
alala ! je parlais juste du départ, les gars roulent comme ils veulent au max de leur possibilté "si seulement j'avais le même skill   "

c'est pas spécialement pour toi .  
c'est pour les gros optimiste qui crois passé un virage avec 20 km/h de plus que d'habitude.  
de toute façon avec les gt3 tu auras du mal a passer dans un virage les point de freinage sont a peu prés tous identique c'est a l'aspi que tu passe

En tout cas ce champ est génial,  c'est vachement bien d'enchaîner les courses toutes les semaines,  il y a un bon rythme. Et puis j'espère progresser encore grace à unreal et Bubub. Ça me change de GK où je battais tout le monde sur GT6 et même Pcars  , là je ne me suis jamais autant amusé qu'en perdant chaque course ici

Gaffe tomi je t'ai dans le collimateur

Explications simples pour les ressorts/amortisseurs:

Et plus globalement les "Fast" gèrent les réactions sur les bosses/vibreurs/etc.... alors que les "slow" gèrent les réactions sur les accélérations/freinages.

Ca change vachement pour toucher les vibreurs et les réaacclérations. C'est vraiment important comme réglage, et moi non plus j'y avais quasiment pas touché avant, mais là j'ai bien vu... Une fois la voiture stable c'est beaucoup plus facile de s’entraîner à rouler de plus en vite sur le circuit.

Oué, ca permettait notamment d'attaquer le vibreur dans les virages 7 et 11 sans craindre de finir au tas

d'ailleur les passages sur les vibreurs sont horribles par moment! vu de derrière un autre joueur, les caisses flottent un moment en l'air avant de retomber  

Netcode de qualité

Il va falloir que je m'intéresse au réglage des ressorts pour les prochaines courses.
 
Là j'avais touché :
au carrossage pour garder une température constante sur toute la surface des pneus (2.6/2.4 et 1.4/1.6 de mémoire),  
barre anti-roulis AV/AR à fond,  
pression des pneus un peu plus faible à l'avant (1.9 et 2.05 à l'arrière)
radiateur un poil plus ouvert (60%), j'étais à 108°/104° (huile/eau) en course, et ça a pris au moins 5° après mon choc
appuis plus faibles (0 devant, 2 derrière)
différentiels de puissance et de glissement à 10% chacun
pince à -0.2 devant, 0.3 derrière mais là je suis pas convaincu, d'ailleurs Unreal en suivant ton ghost, je vois que ta voiture pivote beaucoup mieux
 
Par contre, je comprends toujours rien à la gestion des sauvegardes de setup, c'est vraiment le bronx pour se conserver un ou plusieurs setups par circuit.    
Là je pense qu'hier, j'ai dû écraser mon setup de Donington.

Oui les setups c'est la merde.

Bon voila la seconde vidéo, bien intéressante car pas mal de baston avec Waylan89 et Erwan960
J'ai mis des tags en descriptif
 
https://youtu.be/lSm-j_yIHm4

C'est clair, et généralement, l'extérieur de la voiture sautait et se retrouvait plus haut que l'intérieur, un peu irréel comme situation.

 
J'espère bien

Mon petit résumé à moi :

9ème en qualif, je suis déco à 1 min de la fin, impossible de revenir (2ème fois, même problème à Barcelone...)  .

Donc départ dernier ou avant dernier, super.
 
Je remonte jusqu'à P9 dans les 3 premiers tours   , puis fais un TaQ dans le virage 12, je me retrouve dans l'herbe à l'intérieur   (jamais je ne me suis sorti là en training... ).

Je repars P16 je crois, on recommence la remontée.

P11, le couteau entre les dents avec le 10ème en ligne de mire   , je me sors dans les pneus (faute de débutant), radiateur cassé, direction un peu amochée. Je fais un tour de plus pour voir les températures, ça monte trop, je dois rentrer.

Dans les stands, je demande juste des réparations, le reste va bien.
Mon équipe étant attentive à mes consignes, je repars avec le plein, des pneus neuf en médium (+pressions à l'ouest), mais aussi avec mon radiateur et ma direction cassés  

Donc je roule 5 tours cool pour ne pas couler le moteur et au moins finir la course. Je vois forcebio revenir à raison de 2 secondes au tour.
Une fois derrière moi, il reste 3 tours, je me dis autant finir sur une bagarre, donc je repart en rythme course. On se bat 1 tour, il me passe et je lui mets la pression sur le tour suivant. Mais avec ma direction je ne peux rien faire de plus, et avec une température de flotte @120 je me raisonne et lâche pour le dernier tour. Yannick me revient vite dessus mais l'écart sera suffisant pour que je reste devant.

Moralité:

Départ en fond de grille, pas d'attentat suicide, tout le monde a roulé propre, de beaux dépassements, bien joué tout le monde.
J'ai passé 2 fois nonox, pas de téléportation, ras, c'est cool pour lui et pour tout le monde
Il va sérieusement falloir que je discute avec les gars de mon stand  
Arriver à ne pas être déco en qualif serait un plus, mais là je ne vois pas trop ce que je peux faire

Vu la vidéo à Noxox , je me vois arriver sur la fin derrière Erwan.

 
dans la 3eme vidéo que je publierai cette AM, c'est notre baston a tous les 2

Comme Waylan le souligne, belle mentalité hier (et ce n'est pas ironique).    
 
Des dépassements propres, les retardataires qui respectent bien les drapeaux bleus (même un peu trop, je crois que c'est forcebio qui se sort légèrement pour me laisser passer), ça fait plaisir
 
Et merci à Iguana7 pour l'orga malgré ses congés, et puis à Erwan pour son classement  
     
   

Je n'avais pas touché les ressort avant road america.
 
Toe 0.3 devant 0.3 derrière.  
Carrosse 2.7 devant 1.9 derrière
Rouli mini devant, fond derriere

J'ai toujours pas réglé les suspattes,  j'y vais petit à petit. Mais je comprends mieux ma Z4 depuis RA, il était temps Avec de bons réglages je pourrai gagner facile 0.5s au tour

La Bentley Continental GT3 est dispo en DLC, si on peut changer de voiture pour le championnat je fonce dessus

edit : Conduite à droite Pas sur de vouloir m'y mettre

 
Faut voir...

 
C'est ce qu'il y a de mieux.  

j'ai essayé , on veut me goudroplumer  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t11600453

 
 
 J'ai qu'un écran

Pareil, mais je préfère quand même.

Visiblement c'était déjà dans le jeu, je n'ai rien eu à télécharger,  ça a juste débloqué les caisses :|

Peut être pour que tout le monde puisse les voir en cas de multi?

 
Ce qu'il veut dire c'est que les caisses étaient déjà présente et finies lors de la sortie du jeu.

Encore moi les mecs, plusieurs choses !
 
- Est-ce que quelqu'un aurait une vidéo dans laquelle on voit l'accrochage entre Saw6 et Emile dans le premier tour ? Saw6 n'en a pas mais tient à faire une réclamation contre Emile car l'accrochage lui a cassé son moteur, ce qui l'a contraint à l'abandon. Emile, comment as tu vécu la chose ?
 
- Certains d'entre vous seraient-ils motivés pour détailler un peu les réglages disponibles. Notamment sur les effets produits par chaque changement. Je sais que ça demande un peu de boulot mais ça serait vraiment utile pour beaucoup. L'idéal serait de faire un petit résumé assez complet pour chaque partie mécanique. Plusieurs personnes peuvent s'y coller, on mettrai tout en FP.
 
- Dans le même genre d'idée, l'un d'entre vous serait il intéressé pour être "référent" dans les réglages mécaniques afin de diriger les questions vers une personne. Dans l'idée, lorsqu'un "tuto" digne de ce nom sera rédigé, il n'y en aura plus besoin, ou très peu.
 
- L'organisation de ce championnat me passionne, et ça c'est grâce à vous. L'idée me trottait dans la tête depuis un moment et je pense renouveler l'expérience, voire l'étendre par la suite à d'autres jeux. D'où l'envie de faire tourner une page Facebook/Twitter sur les jeux de course en ligne en général. Je pourrai reprendre la page FB que je pensais créer pour le championnat uniquement : https://www.facebook.com/RacegamingFR/timeline. Qu'en pensez-vous ?

oui, c'est le cas; je n'ai pas acheté le DLC et :

Pour le facebook, bonne idée. Pour le reste, je n'ai vraiment pas les compétences!

Grosse v-max la Bentley GT3, elle bombarde ! Mais délicate en virage (plus lourde ) et pas de réglage de boîte.

Il est payant le DLC non ?

Désolé du Double Post mais ajout d'un petit truc sur la FP.
En général, le topic est relativement animé et certains messages peuvent passer à la trappe.
 
Pour y remédier, j'ai ajouté en tête de la première page "Dernier message important".
Je mettrai donc à cet endroit, tous les messages qui me semblent importants et que vous pourriez manquer.  
Pensez donc à passer sur la FP assez régulièrement !
 
Merci.

Pas de facebook pour moi donc ...  
 

Oui mais même si vous n'y allez pas, je peux lier un compte facebook/Twitter si vous préférez le second réseau social.  
Dans l'idée, vous pensez que ça fait trop ou ça peut être un ajout sympa ?

Ben t'as pas fait un sondage il n'y a pas longtemps à propos de FB ?
 
Perso ça ne m’intéresse absolument pas en tout cas.

Je n'ai ni compte Facebook ni Twitter, donc ça ne va pas me servir à grand chose.

j'ai pas facebook mais je suis de tout coeur avec toi, bon courage