Reprise du message précédent :
Quelques clichés de notre course !
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Forcebio en difficulté !
 
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Je voulais testé les pits puis surtout je comprend pas ce souci de pneu.
 
Mes pneu étaient mort au bout de 6trs...
En sortant des pits je ne pouvais même plus accélérer. ..
 
Au moindre petit frôlage de l'accelérateur ma caisse fesait 3 tours sur elle même,  je ne pouvais plus avançait du tout.

 
Ça me l'avait fait aussi sur Hockenheim lorsque Iguane avait réglé un passage de pluie. Le passage aux pneus pluie était catastrophique. Les pneus pour condition sec d'avant tenaient beaucoup mieux.

Sympa cette petite course.
 
Ca promet pour lundi soir si la pluie ce pointe, à 30 sur cette patinoire ça risque d'être chaud !
 
iguana7, pas cool de montrer sur tes screens que j'ai fait un tête à queue ! Le seul en plus que j'ai fait dans la course abusé  
 
Mais bon, j'étais "Joe la Loose" sur cette course, la preuve en vidéo (dernier virage de la course) :
https://www.youtube.com/watch?v=BCVQjTjXHjY
 
Mais purée, cette météo dynamique quel pied.

Pendant les qualif j'ai du repassé au pit parce que les pluie glissant trop, remis les même pneu, et la c'était bon.
 
Pour la course pareil, ça c'est remis à glisser, mais en sortant des pits cetait affreux, quand je dis je ne pouvais plus avancé,  je pouvais vraiment plus, impossible de faire 10m

J'ai déjà eu ça aussi Unreal... question con, mais as-tu bien changé les 4 pneus ?

J'avais de mon côté les même pneus. Et même en ligne droite ça ne passait pas.

Oui les 4 bien sûr
 
Mais même pendant les qualif, devoir passer une ou deux fois au stand pour rendre les pneu pluie effectif c'est bizarre, surtout qu'on voit direct la différence. ..Quand il marche

Quand tu es passé aux stands, tu as fait quelle "méthode" ? La rapide ou retour complet dans le box ?
 
Perso, avec retour complet dans le box, ça a fonctionné du 1er coup. Pour les intermédiaires et les pluies ensuite.

J'ai fais les 2, retour au box n'a pas marché,  la rapide et c'était bon.
 
Echap/retour au stand...et là ça a marché.  
Mais normalement on peut pas ça,  mais vu que j'ai fais mon chrono au premier tour avant qu'il pleuvent beaucoup...je l'ai fait.
 
Dans tout les cas je pouvais plus faire mieux.
 
Et pendant la course les pneu qui tiennent pas 10 tours...S'il pleut la misère. ..

Après la GTX970 la semaine passée...T300 GTE acheté...ça va changer de mon F430 FFB

Ca va te changer la vie !

J'ai le 11ème meilleur temps mondial en R8 LMS sur Donington mais j'ai l'impression de me traîner la b*te
 
Je sent que je vais pas apprécier cette course

Franchement tout à l'heure, même dernier j'ai apprécié la course ! C'est quand même une ambiance !

Mais les RUF tournent 2 secondes plus vite
 
Même sans Unreal

Non, les.chronos sont casi identique.
 
Si il pleut pas
J'ai garder bubub a distance 5 ou 6 tours, après j'ai perdu casi 2sec au tour....misère quoi.

Bah du coup je crois que je dois juste détester ce circuit, la R8 sous-vire beaucoup trop et je sais pas comment règler ça

Augmente la limite d'accélération.  
 
Par contre il y en a qui désactive l'abs ?  
C'est un peu plus simple sans abs pour prendre les épingles.

Dans le setup.
 
Pour l'accélération, après faut voir à quel moment tu sous vire.
 
A l'accélération,  au freinage, en tournant sans rien toucher...

En tournant sans rien toucher. Et limite d'accéleration je vois pas

j'ai touché aux pneus perso et ça a amélioré les choses

 
Tu nous prépares un truc Kenrio. Je sens que tu seras la surprise de lundi  

 
ah ah ouai 1min30    
franchement je suis encore à la rue mais si je fais aucun tête à queue ça sera déjà une victoire pour moi  

Tout pareil.

Diminue le carossage.

Mets plus d'appui à l'avant, moins à l'arrière.

M'enfin le souci de l'appuie c'est que je trouve qu'il a vraiment très peu d'influence,même trop peu.
 

Tu peux jouer sur la barre anti-roulis avant/arrière pour le sur/sous-virage en roue libre

Oui faut la durcir un peu ça joue bien, mais l'aero j'ai eu beau tout essayer, surtout sur un circuit comme ça où ça devrait bien jouer...ça n'a rien fait, si ce n'est empirer les choses.
L'appuie avant surtout.

Sur la Ruf le réglage de l'appui se ressent bien je trouve. Après ça joue que dans les virages rapides. Pour les virages lents la barre anti-roulis est assez efficace oui (plus souple à l'avant pour limiter le sous-virage).

Sur donington l'appuie avant devrait être un plus.

 
Sur Donington la pluie devrait être un moins

Je vais revoir ça se soir...
Des pneu pluie qui tiennent pas 10t, c'est peut être un problème de pression, ou je ne sais quoi.

 
Je commence à lire pas mal sur le net que c'est aussi bien de rester en slick. Tu vas moins vite mais tu as plus de grip qu'en pluies. Bcp ont le problème de zéro adhérence en pluies  (problème de chauffe? )

Le mieux serait donc slick en baissant la pression ?

Pas un problème de chauffe la, problème tout court .

 
Je m'avancerai pas plus tant que j'aurai pas testé moi même.

Mais en tout cas pour les pneus tout le monde constate la même chose. Vaut mieux tabler sur une config normale en cas d'averse.

Sauf si un patch sort lundi à 19h30.  

Sauf que le souci c'est que ça marche un coup sur 2 le grip sous la pluie.
 
Si t'as pas de cul va falloir passer 2 ou 3x au stand pour que les pneu pluie fonctionne, les mécano doivent pas savoir c'est quoi