Reprise du message précédent :

 
 
Quel volant tu as ?
 
 
Là j'ai eu aucun bug en jeu, vachement surpris  
 
Bon, j'ai viré les drivers Fanatec sur mon CSR Forza pour utiliser le mode PS3 avec les drivers Logitech, j'ai plus les petites vibrations dans la roue, mais le FFB est meilleur et le FFB se barre pas..pour le moment.  

trouve toi pas d’excuse tu me touche 2 fois en plus quand je change de trajectoire c'est pour pas te laissé l’intérieur tout le monde comprendra dans le premier secteur tu étais plus rapide mais dans les secteurs rapide tu étais plus lent point

Bon ben course très sympa bien que je me tape ENCORE le bug du pneu qui saute (sûr qu'il n'était pas crevé perso) dans le dernier tour
 
Par contre, je suis content du reste malgré des erreurs dues au manque d'entraînement.
 
Je parviens à me qualifier 3ème avec le set up de base, je rate mon départ, je savais plus trop comment faire. Mais je tiens ma ligne et 2 gars devant se heurtent ce qui profite à Ulaw (ou Saw6 ?) et moi qui nous retrouvons en tête, moi derrière lui.
 
Première erreur un ou deux tours plus tard dans le 3ème virage ou je fais un taq.
 
Je repars 3ème, je m'accroche, Emile doit être en medium car il me ralentit.
 
Puis je refais une boulette en étant trop près d'un concurrent et je repars un peu plus loin sans perdre de place.
 
Une autre erreur à cause des pneus tendres vraiment limites pour moi vers le 10ème tour (avant je finissais mes courses en tendres même en attaquant), je coupe à Becketts et prends coup sur coup 2 pénalités de 5 sec chacune.
 
Je perds 2 places et repars 5ème.
 
Du coup je fais un arrêt au stand à la fin du 15ème tour avec des pneus à l'agonie, sans ravitaillement, et miracle ça marche ! et je choisis tout de même de remettre des tendres, avec moins de poids et plus d'attention ça ira mieux.
 
Je ressors 7 ou 8 je crois, je remonte doucement pour atteindre la 4ème place dans le dernier tour... que je reperds illico à cause du bug du pneu qui fait sauter la voiture : du coup je heurte le mur de l'ancienne ligne droite des stands, taq, voiture explosée. J'arrive à repartir et rejoindre l'arrivée avec le volant à l'envers et une suspate arrière démontée.
 
Au final je n'ai pas de regrets car je n'attendais rien de spécial de cette course, je me suis bien amusé mais je déplore encore que de tels bugs soient encore là, c'est hallucinant et sms continue donc de se moquer du monde
 
Sinon les retardataires ont été exemplaires encore, jamais un soucis, bravo.
 
Même certains concurrents devant se sont laissés doubler pour évider de bêtes batailles alors que nous n'avoins pas la même stratégie, classe (je pense notamment à Gen2).
 
Moi-même je n'ai pas insisté sur Emile qui revenait comme une balle alors qu'il restait 3 tours. Dans le dernier je dis pas, mais là ç'aurait été bête de se gêner...
 
Bravo à tous et merci pour cette course !

tu roule toujours aussi bien mais c'est vrais qu'un changement de pneu s'imposé a moins de tourner en 2.03

 
Purée mais c'est génial ce truc
 
C'est super de voir tous ses temps !!!
 
Purée le métronome que je fais après mon pit
 
Sinon je pense que ça aurait été mieux si j'avais fait 20 tours en médiums et 10 en tendres, là ç'aurait été top je pense !

résumé de la course vu par sanyo :
 

 
Je ne vais pas vous imposer ça

30 tours en medium ça pouvait le faire, les miens tenaient encore bien à 7 tours de la fin... avant le tonneau magique
Je voyais Ulaw revenir en tendre, ça aurait été chaud la fin!!

moi je dit 15/15 en soft les med c'est au moins 1.2 sec plus lent au tours
regarde mes 15 derniers tours voiture réparer et soft sur 15 tours et 50% d'usure dans les derniers tours (saw6)

Je pense que je passais. Je prenais de plus en en plus en de temps sur toi. Après par contre j'ai roulé tout doux en gérant le gap avec saw6.

+1

Voilà les vidéos de mon accrochage avec Saw6 au 1er virage.
 
1ère vidéo, celle de la vue cockpit (que j'utilise évidemment). La seule fois où je le vois c'est  1/10s avant le choc, je vais pas mentir je ne savais pas s'il y avait une voiture ou pas à ma droite (je pensais plutôt que non). Dans le doute je laisse de la place, je ne cherche pas le vibreur et j’amorce le virage de façon assez douce au cas où. On pourra toujours dire que j'en laisse pas assez, mais ça pouvait passer, à condition de prendre la corde.
https://youtu.be/wGzfqRZDweA
 
2ème vidéo en vue externe. Alors ok Saw6 est plus en avant (ce que je ne vois pas moi en vue cockpit), mais il va tout droit. On voit la trajectoire avec les traces de pneus, il va la couper, alors que je la suis. Pour moi, il ne prends pas l’intérieur, il devrait déjà commencer à tourner au moment du choc. Je n'aurais pas été là tu partais trop large...
https://youtu.be/2h_tWwEJJZg
 
Bref de mon point de vue c'est un incident de course, il n'y a pas de manœuvre dangereuse, ni volonté de tasser. Et je ne te voyais pas Saw, contrairement à toi.

Il manque les liens

Impatient va ! C'est pour le suspense!

Pas d'entraînement, un set up à la volée. Début de course très sympa avec une belle bataille avec Lucky. Malheureusement, bug de mon pit qui s'éternise et surtout qui me change la pression des pneus. J'étais énervé à ce moment là, glissade dans l'herbe et mur. Obligé de repasser au pit, j'abandonne...
 
Mais suis content d'être venu quand même !

 
Excellent ton compte rendu! J'ai aussi vécu l'accident en lisant le chat text! déconcentration d'une seconde et c'est le drame      

Dans ta vidéo on voit pas les "tools" pcars. Tu dois savoir qu'il est là avec les indicateurs de position vu qu'il est passé devant.
 
Sur la 2eme on voit que tu prend une trajectoire... quasi identique à la trajectoire normale (la mienne en tout cas).  
 
Après je suis d'accord qu'on voit pas saw6 tourner ... c'est ce que je lui disais. Ma vidéo est en cours de traitement, je suis juste derrière vous donc ..

bon pour moi, trés bonne 1ere partie de course avec une belle bataille contre aeon  
 
ça se gate quand je repasse au stand et que je dois être le seul débile a remettre de l'essence et la c'est le drame, 40 sec au stand ça a ruiné ma course  
 
 
Sinon, j'aimerai bine que el taulier du champ me réexplique pourquoi on ne fait pas une pause estival, parce que ej trouve dommage que l'on continue le championnat alors que la moitié des participant sont en vacances, d'autant plus qu'on va arriver sur des circuits plutot sympa et qu'on va se retrouver a partir a 12 ou 15, ça fait quand même peu de monde.
Genre la nordschleife, si on est 12, ça va être vite chiant je pense.
 
Voila , my 2 cents dans le biniou    
 
 
d'autant que si le champ GT3 est mis en pause, ça ne nous empeche pas d'organiser des courses avec ceux qui restent en prévenant le lundi précédent du circuit et de la voiture unique par exemple.

 
J'avais du mal à me rapprocher de toi   , tu étais déjà au pit quand j'y suis rentré, je t'imaginais faire de grands gestes dans la bagnole      
 

Bon, ben très bonne course pour moi, je suis extrêmement content ! Seule chose qui m'a fait stresser quand je me suis connecté, c'est le bug du FFB : volant qui tremble dans les virages... dans les qualifs, j'ai du revenir aux stands deux fois de suite pour que ça s'arrête...
 
Autre bug, mais ça me l'a fait à la dernière course (alors je ne sais pas si c'est un bug, mais ça ne me le fait pas d'habitude sur le dédié, ni ailleurs d'ailleurs) : je suis obligé de tourner le volant deux fois plus que d'habitude pour n'importe quel virage... Donc j'ai mis de nombreux tours à m'habituer...
 
Sinon, j'ai commencé très peu fort, j'ai eu tellement peur de pourrir quelqu'un ou ma voiture au départ que je me suis retrouvé 11ème à la première épingle... Ensuite j'ai repris du poil de la bête, et doublé petit à petit.
 
Franchement, belle bataille de loin avec Nonox (tu me mettais des vents dans les 15 premiers tours, mais je comprenais pas, mais c'est normal, tu pesais 60 kilos d'essence de moins ), Ensuite, très belle bataille avec Lucky, mais surtout Gen2... J'ai voulu dépasser tellement proprement que j'ai du mettre 2 tours et demis avant de réussir sur une trajectoire un peu élargie de ta part... Deux fois tu as freiné très très tôt avant un virage au point de me surprendre, j'ai du sortir de la piste une fois pour pas te défoncer le fondement (et mes radiateurs/moteurs par la même occase).
 
Sinon, j'étais tellement fatigué que j'ai été très peu constant... Prochaine course, faut que je sois reposé...
 
Et autre chose, je m'en veux énormément, c'est de ne pas avoir sauvegardé la course... J'aurais tellement voulu re-regarder mes dépassements...
 
Et merci à Ulaw et Saw6 pour leurs précieux conseils, leurs trajectoires expliquées, et leur gentillesse ! C'est grâce à vous !

 
Ah t'as eu le tonneau magique aussi ?!
 
Du coup tu es reparti en soft ou medium ?

Oui donc sur les 2 vidéo on vois très bien que je suis devant même en vue intérieur et si je ne tourne pas c'est que comme tu peu le voir on n'est pas encore rentré dans  le virage. T'es vidéos son très clair en plus tu aurais pu mettre ton retour en piste qui est dès plus cavalier.  
Sachant que des que tu me touche je né peu plus rien faire de mon côté . donc je demande ta DSQ pour m'avoir ruiné une 2 ème course. rien de persô mais quand tu foire ton départ essai  au moins de l'accepté.

 
Semi-tonneau
J'ai remis les softs pour prendre les points du best lap

Malheureux, le championnat AC reprend début septembre    
C’est vrai qu’une pause estivale aurait pu être pas mal mais je crois que ça a déjà été débattu.

 
Logitech driving force gt refresh, j'ai suivi des liens que tu as donné + les fichiers spacks ou je sais plus le nom, les sensations sont bonnes mais depuis ca saute j'ai rien de particulier le profiler logitech et les fichiers c'est tout.

De mémoire, je te vois revenir très fort, j’essaie de tenir le rythme, j’attaque un peu trop, je mords un vibreur, pénalité et tu me passes.
Mais vu la différence de vitesse, je n’aurais pas insisté bien longtemps de toute façon.
 

Effectivement, tu es monté crescendo.
J’étais 5ème derrière Saw6. Il monte sur un vibreur, sa voiture décolle, je me dis qu’il va partir en taq, du coup j’élargis ma trajectoire, trop, je sors, taq pour moi finalement et je me retrouve 11ème.
 
Après un petit moment derrière Iguana puis Lucky, je me rerouve 8ème et je vois que je reviens sur toi partaille. Puis l’écart se stabilise et remonte petit à petit. Il est resté autour de 2-3s pendant un moment fluctuant au gré de nos petites erreurs respectives. Ca m’a bien motivé cette bataille à distance.
 
Je me disais, c’est pas possible, il va finir par passer au stand, sinon je passerai jamais. Finalement tu t’arrêtes au tour 15 ou 16 je crois et j’ai enfin le champ libre.
Mais quelques tours plus tard mes pneus se sont fortement dégradés.
 
Sur la fin tu reviens bien et c’est vrai que je n’ai pas compris pourquoi tu ne passais pas alors que tu étais bien plus rapide.
Mais dans un sens, je te comprends aussi, je fais pareil, dès que je dois changer de trajectoire pour dépasser ou laisser passer, il y a de fortes chances pour que je me sorte.

 
Cette mauvaise foi quoi...  ou alors t'as pas compris mon propos. J'ai pas dit que tu n'étais pas devant, juste que je ne pouvais pas te voir en vue cockpit.
 

 
Encore un peu plus de mauvaise foi...
Voilà la vidéo j'ai rien à cacher: je reviens progressivement et je garde le bord de piste.
https://youtu.be/9k74jTodtHs
 
Par contre virage suivant tu me rentres dedans (McLaren dans le rétro): http://youtu.be/bccj4lCtvLY
 
Et le suivant tu percutes à nouveau 1 ou 2 voitures: http://youtu.be/b9sxgPuPPaY
 
 ça n'a pas du aider pour l'aéro...
 
J'attends tes vidéos, ce serait bien que tu sois aussi transparent.

Concernant le 2eme contact,voici les vidéos:

Je montre d'abord le même virage 1 tour plus tôt (tour 9): https://www.youtube.com/watch?v=n6ybdsa39lc

Et voici le tour 10: https://www.youtube.com/watch?v=KX26J5C4tzc
Je plonge à l'intérieur en freinant un peu plus tard, la trajectoire est bonne, bien à l'intérieur, c'est pas une attaque suicide. Toi tu fermes complètement la porte, tu rabats clairement à l'intérieur, rien à voir avec le tour précédent. Vu ta défense auparavant je n'ai aucun doute sur le fait que tu m'aies vu dans ton rétro, une nouvelle fois tu as défendu de façon agressive.
Sur le coup je suis très (trop) fair-play, je te laisse repasser, j'aurais vraiment pas du , tu es 100% responsable ici.

Là aussi j'attends que tu sois aussi transparent et que tu nous montre ta vue cockpit.

LE 2d contact tui fais un peu Ricciardo quand même C'est pas l'endroit que j'aurai choisi pour doubler perso.

Culotté mais bien exécuté
Mais sérieusement le changement de trajectoire pour venir me couper là... c'est pas du Rosberg quoi...

 
je vois pas en quoi c'est incompatible    
suffit de pas avoir de conccurence de date.
 
faire un champ, ou tu as la moitié des participants absent sur 1/3 du champ, je vois pas forcément l'interet en terme de compétition.

 
J'avais demandé si on faisait une pause cet été, il a été décidé que non car 2 mois d'arrêt, c'était quasi la mort assurée du champ.  
Je sais que c'est chiant d'être une quinzaine mais j'ai pas d'autres solutions d'autant plus qu'entre l'arrivée du champ AC, ceux qui veulent plus et ceux qui sont retourné sur iracing, c'est difficile de maîtriser.  
Puis recruter maintenant représente un intérêt limité ...

Déjà ta 3 ème vidéo tu invente un truc mais on voit rien dsl je ne touche personne et même si j'ai touché gen2 je n'ais pas tiré un avantage à le faire contrairement à toi qui et derrière qui me sort et qui repars devant
 
Ta première vidéo tu reviens bien de manière cavalière puisque tu reviens progressivement soit disant mais surtout tu sais que tu risque de partir en live si tu coupe trop droit d'ailleurs tu regardé derrière toi que quand tu étais revenu en piste alors qu'on viens de démarrer .
Tu te doute pas peut être que ton retour va ce faire au milieu du paquet.  
Et ta 2 ème tu peu comprendre mon agacement persô comme c'est pas la première fois donc je demande ta DSQ  
Et tes autres vidéo montre très bien ta manière de conduire trop agressif et d'ailleurs c'est ce que disais dans les parties lente tu revenais.

On atteint un nombre faible quand même là. Déjà si les deux meilleurs avaient pas eu peur des petits jeunes qui les suivent ...

Ma vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=7BfSjr8c53M

Le départ : https://youtu.be/7BfSjr8c53M?t=119

Rentrée aux pits : https://youtu.be/7BfSjr8c53M?t=2066
Je ressors 4ème derrière Emile, nonox et Aeon.
Aeon se loupe et a une pénalité assez vite donc après je chasse nonox : https://youtu.be/7BfSjr8c53M?t=2248

Après je suis à 7secondes5 de Emile donc je cravache dur jusqu'à ce que ... :  https://youtu.be/7BfSjr8c53M?t=3042

Après je lève le pied et je ramène la voiture à l'arrivée

Je suis assez content de ma course, pas d'erreurs, quelques ratages de trajectoires où je perds 1sec max, donc très régulier. J'aurai eu du mal à jouer la victoire face à saw6 et Emile s'ils étaient rester devant au départ vu leur rythmes.

Tintin pour finir ma demande est faite pour la recla on verra bien  
peu tu nous mettre ta vidéo de ton meilleur tour en course stp  
Plusieurs fois j'ai remarqué que tu utilisé la piste tellement que tu avais toutes tes roues derrière le vibreur plus rien sur là piste je veux bien qu'on ce loupe mais quasiment tous les tours c'est dommage quand même alors je sais que le jeux autorise certaines liberté mais quand même.  
C'est bon pour l'évent ça

Ben 2 mois, c'est peut être beaucoup, mais faire le champ au mois d'août, la ou y aura sans les meilleurs circuits sans la moitié des participants, c'est dommage.
Encore une fois, je comprend pas cette obsession vis à vis d'AC, alors qu'on pourra faire les deux, suffit de faire une course le lundi et une le mercredi. Tout le monde est content comme ça. ( bon ok, la je prêche un  peu pour ma paroisse )

T'acharnes pas surtout...

Moi j'attends toujours tes vidéos pour les 2 contacts (tour 1 et tour 10), tu dis que tu les as, aies l’honnêteté de les publier stp, c'est la moindre des choses. Merci.
Tu crains peut-être qu'on voit:
- que tu tournes trop tard au 1er virage
- que tu me rentres dedans au suivant
- que tu percutes encore quelqu'un ensuite (avec ta vidéo on serra fixé hein)
- que tu me vois dans ton rétro et me barre la route au 2e contact (tour 10).

C'est HS mais vous me conseillez de le prendre AC il y en a beaucoup d'entre vous qui vont le faire?
 
J'aime bien la petite ambiance des gens ici si je peux trouver le même esprit sur AC et puis ca me donnera une comparaison avec Pcars et lui laissera le temps d'arriver à maturité.
 
Il me semble que AC niveau conduite est sympa, les menus/setups mieux foutus et graphiquement un peu en retrait  et le multi est bon?  merci ^^

Tout le monde n'a pas la possibilité de bloquer deux soirs par semaine plus les temps de training surtout.
Après de toute façon l'un n'empêche pas l'autre, chacun s'inscrira ou il veut

 
Et t'as moins de bug.  

 
Je ne vois pas de quoi tu parles  

C'est différent on dira