Reprise du message précédent :

Je ne sais pas, mais certains devraient pouvoir te répondre.

Je n'utilise pas XOrganizer, sorry
Pas de souci similaire via leur support ?

Comment ça "via leur support" ?

https://forums.x-plane.org/index.ph [...] organizer/

Merci pour le lien
 
En allant dessus j'ai trouvé ça https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt-1899193
 
Et effectivement, dans le dossier xorganizer il y des dossiers backups et database
 
Maintenant faut voir pourquoi ça prend pas en compte

J'ai trouvé    
 
Alors, quand on installe la mise à jour, il y a un nouveau dossier xorganizer qui est créé.
J'avais pas fais gaffe, mais mon nouveau dossier a été créé à l'intérieur de l'ancien ??? Je ne sais pas si c'est moi qui ai indiqué le chemin mais toujours est-il qu'il se trouvait là...
 
Il faut donc lancer le logiciel et aller dans la rubrique "close" et là on on voit ce qu'on cherche "restore", et on récupère celui qu'on veut dans le dossier XoBackups ->XoDatabase du précédent dossier xorganizer
 

 
J'avais regardé tous les onglets... sauf celui là    
 
En même temps, quelle idée de mettre ça ici  

• FlightFactor 787 in-sim animations: https://www.thresholdx.net/news/ffanim

• HotStart CL650 (very) early cockpit preview: https://www.youtube.com/watch?v=Ph9 [...] e=youtu.be

• Rotate MD-11 video preview: https://www.youtube.com/watch?v=V4RiwUnMru8

https://fselite.net/news/rotate-rel [...] 11-trailer

C'est sûr, je vais bien dormir cette nuit

Super classe le MD11

il en jette, c'est certain.

Petite astuce qui m'a été rappelée hier: en mode Vulkan, lancer XPlane avant tout le reste car Vulkan regarde ce qui est dispo dans la VRAM et s'accapare de la majeure partie de ce qui est libre apparemment.
 
Ce qui pose un souci pour les multi-taskers qui doivent redémarrer XPlane avec une pétatonne d'applis ouvertes en parallèle
 

Faut fermé toutes les appli qui bouffent de la ram avant de lancer xplane ?

C'est ca l'idée ?

Intéressant... Ca peut amener a de meilleurs perfs même quand l'installation d'xplane est light en ram? J'ai 32 et je dois pas dépasser 10go de conso pour xplane...

Pas la RAM, la VRAM.

• HotStart TBM v1.1.13 update: https://www.thresholdx.net/news/hs1113

• Scrappy #39: https://youtu.be/qpmTWL_Cyug

Un kit NOS...  

Heuuuu j'ai pas tout écouté, bon ça a l'air bien pensé... Sur le principe.
 
Mais quel effet ça a sur le moteur? Meilleur détonation? Donc une monté en tour plus importante?
 
Du coup c'est quoi l'idée pour limité la fatigue générale du moteur et évité que les détonations détériore la cylindré?
 
Et quel besoin de ce regain de puissance? Dans quel circonstance? C'est déjà un 8 cylindre... Ca doit envoyé !
 

Dites, j'ai un soucis avec x-plane, je n'avais pas volé depuis un moment, mais là le truc se plante complètement
 
J'ai pris mon cirrus, et au démarrage il se barre direct à gauche, alors que bon, y'a pas plus simple comme avion pour démarrer, impossible à récupérer le lacet en tournant à droite  
 
Ensuite, j'arrive à décoller tant bien que mal, même en dehors de la piste, et là c'est le pilote automatique qui ne répond plus. Il n'arrive pas à garde de cap, ni en head ni en nav, quoique un peu en head, mais ensuite l'avion se met à tourner tout seul vers la gauche encore une fois, sans tenir compte de la direction.
 
Et lorsqu'il arrive à voler droit devant, il est penché légèrement sur la droite
 
Dans les réglages, j'arrive pas à voir ce qui cloche, j'ai peut être touché à quelque chose, mais quoi    
 
J'ai testé avec d'autres avions, et même soucis, ils vont tous à gauche direct, même le a321 et le challenger...
 
 

Le coté redneck qui reprend le dessus!

J'ai eu souvent le souci par le passé... Supprime les préférences et repars de 0

Vérfier que le joystick est toujours centré correctemnt...
Ou, plus retords, que tu n'as pas un bouton ou un axe qui conditionne ton rudder et il part en butée.

Effectivement, en enlevant des éléments du dossier préférences et en recalibrant le joystick ça remarche
J'en ai profité pour reparamétrer aussi quelques autres trucs, et j'ai l'impression que l'image est bien meilleure qu'avant avec le temps clair; enfin j'ai retrouvé la luminosité que j'avais au début de mon utilisation d'x-plane (rdv sur l'autre topic   )
 
Merci à vous
 

Cool que ça refonctionne! Ce que je faisais, c'est qu'une fois configuré comme je voulais, je copiais ces fichiers dans un coin. Ainsi, si le souci revenait, je n'avais plus qu'à rebalancer les fichiers dans préférences

Pour ma part, pas relancé XP depuis que j'ai FS2020, ce dernier étant trop confortable pour un casual pilote comme moi!

Par contre là j'ai un autre soucis.
 
Aujourd'hui lorsque j'ai démarré x-plane, et bien quand je lance après avoir sélectionné l'avion et la piste, il me dit joystick non calibré détecté.
 
Bon, je configure, mais si je redémarre x-p ça me fait pareil...
 
Par contre, si je fais un vol, puis je change d'avion, là il n'y a pas de problème
 
Ca vient d'où ce problème, joystick peut être ? ou encore qque chose dans les dossiers x-plane ?

Est-ce que tu as joué avec les profils des joysticks ?
Car si tu as joué avec, il assigne le profil sauvé à l'appareil sélectionné.
 
Autre piste, change de port USB.
XP a besoin de l'ID USB du device... si ton PC change cet ID, XPlane ne le reconnaîtra pas.

J'ai changé de port usb et c'est pareil.
 
Pour ce qui est des profils, j'en ai qu'un, donc je ne comprends pas trop.
 
Quoique, il y en a 2, le user et celui avec la date de samedi. Je l'ai supprimé et ça a l'air de marcher.
 
Mais je ne vois pas trop comment s'en est arrivé à planter d'un coup comme ça, alors que à part la calibration de départ je n'y ai jamais touché.
 
Bon, du moment que ça refonctionne...

Sans doute une manip accidentelle...

XP est parfois très soupe au lait pour certaines choses !

• Aerobask Falcon 8X vidéo: https://www.thresholdx.net/news/abfalc

 
 
J’ai toujours envie de le prendre celui-là

Je commence à hésiter pour ma part... Non pas qu'il soit déméritant, loin de là, mais ça risque de faire de trop en plus des futurs CL650 et MD11.

Avant, on se plaignait qu'il y avait relativement peu d'appareils de (très) haut niveau, maintenant, ils sont là.

FF et IXEG avaient commencé le bal avec une étiquette de prix plutôt cossue (tout est relatif et il y a du taf derrière, ce n'est pas la question) mais on pouvait vraiment les rincer pendant des heures.

L'offre s'étend désormais sérieusement sur plusieurs fronts (GA, heavy et maintenant business jet) et il faut partager son temps... Le prix à l'heure de vol grimpe sérieusement.

L'A300 est sérieusement étiqueté (mais il est vraiment bien ), ça n'arrange rien

Dure problématique à résoudre, ce Falcon sera vraiment bien

• TorqueSim BN-2T Turbine Islander update v1.0.1

Quand je vous dis que ça n'arrange rien

Ah bah c'est sur, c'est toujours le même problème: a un moment il faut faire des choix. On peut pas tout prendre  
C’est compliqué de tous les connaître, on peut pas voler avec tout, etc
Mais j’ai un faible pour cet avion, donc je l’attends

• Universal De-ice tool update: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -ice-tool/

toujours pas testé  

Je pense que j'en aurais besoin pour mon voyage    
 
J'ai commencé à tester le 747-400 ainsi que le a321, et franchement c'est pas mal comme sensation.
 
La console pour le plan de vol par contre j'ai encore du mal à m'y faire, avec toutes les rubriques et leur positionnement.

J'ai téléchargé https://forums.x-plane.org/index.ph [...] _xplane11/
 
Ca tient pas la distance je suppose (6 000nm) ?
 
Car au niveau vitesse ça le fait    
 
Je l'ai testé rapidement, oh la vache   , très rapide, mais une tortue au niveau virage

Ça peut tenir une distance (théroriquement) infinie un "Black Jack" car tu peux ravitailler en vol. Et XP le supporte...

Un Cessna aussi!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Plus_ [...] sna%20172.

Effectivement, je l'avais oublié celui-là