Reprise du message précédent :

Je me lance enfin dans la migration v120->v130 de mes tuiles... prffft.
Je ne comprenais pas pourquoi il downloadait les orthos alors qu'elles sont présentes... le chemin a quelque peu changé, il y a un folder intermédiaire.

Ensuite, re-download encore... USA_2 devient USA2... re-bardaf, les textures ne sont pas trouvées. pfrrrt.

Mais tout n'est pas perdu, il semblerait que le provider ait mis à jour les textures autour du Trou de Jackson (KJAC), on verra à l'arrivée.

Mais j'ai bien l'impression qu'il me faudra virer toutes les USA_2 téléchargées il y a 2 ans... globalement, 800 tuiles en tout à processer. Dammit  

Je l'avais loupé celui-là... encore un améliorateur d'environnement: NextGen Environment (payware)
 https://forums.x-plane.org/index.ph [...] vironment/

T'es bien courageux !

Avant de les processer à nouveau, je vais virer celles que j'ai réalisé par gourmandise et non "nécessité".

Et ce qui devait arriver, arriva: https://www.thresholdx.net/news/gaobca

• qques shots de la scène du Mont Blanc: https://www.thresholdx.net/news/ffmbtf
• An24RV, update officieux: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] 24rv-1135/

Ca fait cher le courchevel
Surtout que ca sera dans FS2020

Oui bon, ils ont encore pas mal de choses à montrer /prouver ... Même si ça sent furieusement bon quand même.

Non mais 20 balles l'altiport, c'est un peu exagéré faut avouer

Je parlais de FS2020.

Bah 20eur c'est le prix d'un aéroport régional bien foutu. Ou d'une piste perdue pour Orbx. Heureusement qu'ils ne se lancent pas dans des Paris Orly, Munich, Heathrow, Los Angeles... Ça ferait mal au portefeuille si ils adoptent le même ratio.

Cela étant, c'est delà qualité Orbx pour le coup/coût. Apres, comme toujours, il y a moyen de faire ça en free... Mais c'est plus cher.

• une chance pour beta-tester la version mobile: https://www.thresholdx.net/news/lrglom
• SFD Global doit sortir cette semaine: https://www.thresholdx.net/news/sfdge2

LA version mobile... Graphiquement c'est pas mal du tout, mais c'est incontrôlable.
 
A la rigueur un bon liner/avion IFR et en faisans tout au PA ...

Je lance encore (rarement) AeroflyFS mais après 5min, je zappe.
J'ai finalement un peu de mal avec les versions mobiles, j'avais commencé un p'tit topic dédié mais je dois avouer avoir décroché...

Hé hop! v11.40b5: https://developer.x-plane.com/2019/10/x-plane-11-40b5/

• TFDi PACX: https://www.thresholdx.net/news/tfdipx (plus aucune idée de ce que c'est... faudra que je relise mes notes...)
• As VFR as it gets... VSkylabs Aeros  2: https://www.thresholdx.net/news/vsla2u
• future perle à surveiller, le B742 de Felis: https://www.thresholdx.net/news/fpf742

C'est le zibo du 747 le B742 de Felis?

Ses appareils précédents sont assez bien cotés, je m'attends à du très bon cette fois encore. Et il suit ses créations pendant un bon moment avec des updates.

Je ne sais pas si ce sera comparable au Zibo vu que les systèmes sont très différents.

Ma seule inconnue pour l'instant est la partie son. On verra.

Qques news sur le dev blog... Vulkan approche: https://developer.x-plane.com/2019/10/cosford-etc/

SFD Global est sorti sur le store xplane.org pour un peu moins de 30 euros.
 

ça à l'air plutôt sympa vu les screenshots...

Des (petites) news de la 11.40 et 11.50, Vulkan: https://fselite.net/news/flight-sim [...] -round-up/

Preview this year.... Pas tt de suite en somme... J'espère que je pourrais y prendre part !

Autre article: https://www.thresholdx.net/news/fs19lr
 
Mais je viens seulement de percuter: "preview this year"... nous sommes en octobre . On va pas s'emballer comme pour Deadstick, qui vivra verra.

Tester des tuiles, plusieurs fois le PC reboot pour cause de memory full (32GB...).
Je cherche, trouve rien de particulier, je vire les tuiles, ça passe.
OK, c'est dans les tuiles.
Je me dis que ça fait un moment que je n'ai pas updaté anaconda (la distro python), ça passe.
Je lance ortho4xp, pas compatible avec les dernières versions des lib.
J'update ortho4xp...
 
Ça va être un looooong dimanche ou un très très court.

En attendant, on ressort le TBM qui n'a plus volé depuis un moment.
Petit matin entre EGJJ Jersey et EGCW Welshpool.

Ptain, je me galère avec le Marchetti. Aujourd'hui je fais un petit vol tranquillou dans le sud de la France ( https://skyvector.com/?ll=43.473950 [...] FTZ%20LFMN )
 
Et j'ai réussi a avoir trois pannes moteur sur ce trajet
 
Deux fois après 50nm parcouru le moteur s'arrête. Ces deux fois j'ai eu du bol: pratiquement à la verticale d'un terrain a en gros 2000ft QFE, donc facile, encadrement et je me pose.
 
La 3e fois, panne au décolage: je décole à cannes, vario positif, je rentre le train et pouf. Ça s'arrête et RIP dans l'eau.
 
Je dois merder quelque part. Peut-être avec le sud où il fait plus chaud et il y a un truc que je fais pas bien...
 
Du coup j'ai fini a faire des apontages avec le hornet sur DCS, au mois l'avion il marche
 
Ce qui m'embête c'est que je vois pas quel est le problème en fait... Si vous avez une idée

J'ai pas l'avion, mais T'as vérifié la température d'huile ?

J'avais rien vu de spécial sur les jauges...
Je ferai une screenshot du tableau de bord la prochaine fois.... Mais a chaque fois, il y a un truc de cassé car il veut plus partir.

Je suis obligé de faire un réparer tout depuis le menu panne d'xplane pour repartir.

Je sais bien que pour le coup je vous aide pas trop.

Je vous monterai la prochaine fois...

Si ça fait "brout...  brout..." avant de caler, c'est peut-être la réchauffe carbu que tu n'ouvres pas ?
Je viens de voler avec en VR en Angleterre... mais il faisait frais avec pas mal de vent et des couches basses

Pour ton décollage, tu as sans doute trop demandé et trop tôt: température des cylindres OK ?

En complément à Icarez, vérifie un peu ta fiche de maintenance...

edit> pour éviter de s'embêter sur Nice avec un GA, tu peux aller sur Cannes Mandelieu: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] u-airport/

C'est vrai que je l'ouvrai pas. Vu le régime moteur, je pensais pas que c'était nécessaire.  
 
Pour le décollage, je pense que c'était ça. J'ai pas attendu très longtemps... J'y avais pensé en plus, je m'étais dit que je faisait une connerie. Et oui
 
Merci pour le terrain, je vais aller voir

Le Marchetti est assez sensible au niveau de la réchauffe carbu.
Faut vraiment que j'essaie de comprendre ce qu'il se passe pour mieux déceler les signes avant-coureurs.
 
Pour le décollage, c'est la cause numéro un: "cyl temp" doit être dans le vert avant de pouvoir pousser.
 
Si tu es en affichage écran, tu peux afficher le bandeau des warnings. En VR par contre,  il n'est pas présent (ou je n'ai pas trouvé comment l'afficher)

OK, merci. Je ferai plus attention.

Je vole surtout en VR. J'adore la sensation de présence. J'ai aussi un trackir, mais si je peux (avec madame, le petiot qui veut qu'on s'occupe de lui et tout) je fais en premier de la VR.

Du coup, j'ai pas vu les messages, oui...

Il a quel moteur ?

Un Lycoming O-540 apparemment : https://www.simcoders.com/reality-e [...] ti-sf-260/

J'avais toujours associé le carb heat aux basses températures, au taux d'humidité et aux throttles reduits. Mais c'est une association dangereuse, il faudrait que je creuse un peu plus la question.

 
Merci. C'est bizarre. Ce ne sont pas des moteurs si sensibles à la réchauff carbu (pas comme les rotax par exemple).

A2A qui tente l'aventure XP avec son Spitfire: https://www.facebook.com/8451261255 [...] 48?sfns=mo

Celui de Flying Iron est déjà excellent, ça va être chaud. (Et ce n'est pas comme si il n'y avait pas d'autres appareils dans leur catalogue qui auraient pu faire l'affaire, on verra mais cela devrait être excellent)

https://www.simcoders.com/2019/07/1 [...] ack-4-2-0/
 

 
Mais ça ne parle pas de la sensibilité de la chose.

Nono, si tu sors le Q400 du hangar, vérifie que tu as le dernier upgrade (2.1908.1135a, c'est le petit "a" qui compte) sinon, c'est galère au taxi.

Sur un plug-in que j'ai il y a, de base, un switch auto des réservoirs...  A voir si il y a pas quelque chose dans ce mauvais-gout.  
 
A voir aussi si il n'y a pas un problème de richesse en altitude du coup...

Pfiou. 700kt sous les 1000ft à cause de la couche, pour ramener un Tornado de Stornoway à Lossiemouth RAF. Quelques minutes pour les 100nm mais quel plaisir en VR
 
Ce qui reste frustrant c'est la manipulation des cartes... c'est le plaisir des steam gauges mais qui a de très grosses limites en VR