Reprise du message précédent :
Sinon y a FS2020

Ba justement, pas encore  

on verra

Pour avoir une idée du Tomahawk qui vient de faire son roll-out chez JustFlight:

Sur une installation toute fraîche, le passage de stable vers 11.40b1 pèse 4GB.

Si vous vous embêtez ce soir, je vous conseille de voler dans le coin de Chicago.
Il y a de petites cellules orageuses à te retourner un 727

Dammit. Je viens juste de rentrer... Trop tard. Enjoy!

• Orbx TEUSWA Enhancement Pack: https://www.thresholdx.net/news/obwaep
• XP v11.40b1 qques notes: https://developer.x-plane.com/2019/ [...] ane-11-40/

Pour ceux qui veulent visiter des coins pas très loin mais hors de sentiers battus: LHBP Budapest.

Yak-52 en approche:  et surtout la dernière news: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1740357
 
Il devient bien élevé le niveau de nos jours, c'est cool

• FSE v0.6.3: https://www.thresholdx.net/news/fse063

Merci !
Quelqu'un l'utilise ?

Je l'ai utilisé un peu à ses débuts mais ça bouffait pas mal de fps. Maintenant que ça déconne sévère chez UltraWeather, je pense revisiter FSE car j'ai un peu plus de VRAM.

Hello    
 
J'ai une question con: comment on reset un avion (le Marchetti)?
 
Alors je sais pas si j'ai bien cerné le problème, mais la dernière fois que je l'ai utilisé j'étais resté sur le parking moteur éteint et j'avais juste mis la batterie et avionique sur ON pour regarder les instruments avec le mode d'emploi.  
 
Le problème, c'est que maintenant je fais un nouveau vol et j'ai l'impression d'avoir la batterie à plat... et pas moyen de démarrer le moteur....  
 
Donc je suis sur le parking, je mets la batterie sur ON, pas d'élec, et le démarreur veut pas tourner. Si je mets en route l'avionique il se passe rien, tout reste éteint. Si je lance le démarrage automatique de l'avion via le menu en haut, bah je vois que l'ordi fait la même chose que moi et pas de jus, donc l'hélice bouge pas.  
 
Si je choisi de recharger l'avion dans le menu, je me retrouve avec l'avion moteur allumé et toujours pas d'élec... Je mets l'alternateur sur ON, j'ai enfin le rétro-éclairage du tableau de bord qui semble s'allumer légèrement et toujours pas d'élec pour les instruments. Comme si l'alternateur faisait pas assez de jus ou je sais pas...  
 
Du coup, je suis con ou?  
 
Il se passe quoi ? J'arrive pas a remettre à zéro l'avion

T as changé la batterie ?

Tu dois prendre l'écran de maintenance (dans les icônes latérales), tourner les pages "tant que" et tu cliques sur "fix".

Si tu as mis en place le système économique, tu recevras une facture...

Dans le pire du pire des cas, dans Output/preferences/ tu devrais trouver un fichier qui porte le nom de l'appareil et de la livrée utilisée. Tu le bennes...

Je me doutais bien que c'était ça, mais je savais pas faire

OK, c'était là...

J'avais pas bien regardé... c'était en bleu, pas en rouge Le courrant est de retour

Edit : merci !

Bon vol

Merci

 
Je viens de l'installer... je suis à 8fps à Bella Coola. Ça flotte et les nuages sont bas.
Va falloir que je regarde ce qu'il se passe.

• Better heat engines effect (FWL): https://forums.x-plane.org/index.ph [...] ua-script/
• Hughes 500D: installez la base, puis vous installez le mod qui vient d'être updaté et vous lisez le manuel sinon vous aurez le poil roussi au démarrage... une perle !

Pas mal, je vais tester

De nouvelles scènes Orbx pour se fondre en PNW: https://www.thresholdx.net/news/obtrio
 
Dont Orcas Island...

Mike s'est crashé avec Draco... Ils n'ont heureusement rien par contre Draco est complètement détruit: https://www.youtube.com/watch?v=NfctWAoDXvs

Waip, j'ai vu ça tout à l'heure.
 
C'est bien dommage. Il admet l'erreur sans sourciller.
 

Un peu de 3D ce soir...

Aye !
Si j'ai bien pigé il n'a pas voulu changer de piste pour être face au vent.

Il a merdé sur les commandes au décollage, mais je suis pas sûre d'avoir les subtilités.

C'est dur à capter, il y a vachement de vent.  J'ai cru comprendre qu'il voulait effectivement changer de piste, mais n'a pas eu le go de la tour.
 
Au décollage, il s'est fait pousser par une grosse grosse rafale.
Ca + crosswind, ça la pas fait. Tenter de décoller avec un fort crosswind avec une machine qui doit décoller à 50kts, c'est quand même couillu!

Si je comprend bien pour la piste à priori c'est lui qui n'a pas demandé une autre piste. D'ailleurs il n'arrête pas de dire que 100% sa faute.
Il voulait décoller en crabe mais ne voulait pas rendre fou la tour, donc il a décollé normalement en se disant qu'il mettrait l'avion dans le vent dès que possible.
Il a décollé, il y a eu une première rafale qui a soulevé l'aile gauche, il a mis le manche à gauche et essayé de d'orienter l'avion face au vent au palonnier. Et là une deuxième rafale a soulevé encore plus l'aile gauche et l'a envoyé sur la droite.

Avec une perte d'efficacité des gouvernes sur la deuxièmement rafale...

Merci ! j'avais un doute sur la première rafale et quelques détails.

C'est con de pas prendre la piste adapté quand on a la possibilité... bref... Toujours resté humble quand a ses capacités... Et savoir quand il faut rester ausol.

Oui, il disait qu'il se galérait au roulage et que du coup il voulait pas aller rouler plus pour aller à l'autre piste...

Non mais décoller alors que tu te galère au roulage...

C'est exactement ce que je me suis dit...
 
Et malgré la masse du PT6 dans le nez, les ailes ont été modifiées pour du STOL, l'envergure allongée un peu pour placer des réservoirs aux bouts mais même remplis, ils offrent une prise aux vents encore plus importantes d'autant plus qu'en bouts d'ailes, le levier est plus important encore. Mais quelle longue phrase... Je m'en essouffle.

• Pour les pros du 737 et afficionados des cockpits déportés: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -x-panels/
• Previews du Grob 109B de FlyingIron: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1743762
• un Nord "Ramier" chez restauravia, leur 1er appareil XPlane: http://restauravia.fr/html/x-plane.html

Hé hop! micro-mise à jour 11.40b2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane-11-40-release-notes/

Il y a pas la version iPad/tablette ?

Sinon tu as tester le nouveau model de vol ?

il y a le WebFMC pour ça (entre autres): https://forums.x-plane.org/index.ph [...] 14-webfmc/
 

pas vraiment, j'ai juste fait un tour avec le Baron par défaut mais il faudrait prendre le temps de tester chaque point entre la 11.36 "normal" et la 11.40 "expérimental".
Pas eu l'occasion jusque maintenant.

(encore) un nouveau Cub dans la basse-cour: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -plane-11/
Le prix est tout léger mais il y a pas mal de choses à corriger apparemment.

Et en parlant de Cub, Big Tire qui avait sorti l'avant dernier Cub bosse sur un Kitfox: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] ox-family/

En parlant de club ...

https://www.aopa.org/news-and-media [...] n-of-xcub#

Je ne sais pas trop quoi en penser  

rien... faut rien penser du tout... depuis quand un Cub est tricycle ? quelle infâmie...