Reprise du message précédent :
Petite vidéo sympa sur le TBM 940.
 
L'auto throttle, c'est vraiment cool.
https://www.youtube.com/watch?v=mhT0GSPKu74

Ça fait un moment que je n'ai plus sorti le TBM de son hangar. Ils est tellement automatisé que je le tape au FL310 et j'attends le TOD patiemment.

Ça me fait penser que le Rift dort dans sa boîte depuis un moment aussi.

La raison ?

Mon bureau est sous un velux et il fait vite très chaud... avec le casque, c'est un no-go absolu.
C'étaient les vacances aussi donc levé le pied, pause simu.
 
Là il va ressortir...
D'ailleurs, faudrait que je trouve une astuce pour pouvoir le ranger tout en le gardant accessible.
Je vais mettre ça dans la feature list quand j'emménagerai dans mon nouveau bureau.

Donc pas un désintéressement de l objet

Ah, non.  
Bien que j'aimerais quand même avoir une résolution plus fine pour être honnête (c'est un Rift S en fait)  

• Rotate MD-11 cockpit preview: https://www.thresholdx.net/news/rt11tp

bon, juste deux screenshots mais vivement qu'il sorte celui-là...

Perso je vais déjà acheter une nouvelle cg j aviserai ensuite pr le casque

• Un p'tit Tomahawk en approche finale de chez JustFlight: https://www.thresholdx.net/news/jf38nw
• 9! min de vidéo pour expliquer l'upgrade PFDS du 757 chez FF: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -addition/  (20$, cette semaine sur .org)
• interview de FlightFactor: https://www.thresholdx.net/article/ffinte

Un support de casque ? Ils font des pieds pratiques, certains peuvent se fixé sous le bureau... Ça permet de garder le matos a porté de mais et libère de la place...

Sinon merci pour le feedback sur la résolution.  

le souci c'est que sorti, c'est un max de bordel sur le bureau et c'est un attrape poussières.  
Une fois rangé dans la boîte, c'est parfait mais tu n'as pas envie de le ressortir...

C'est vrai qu'il y a les deux manettes aussi ? Ça fait vite un bordel c'est clair...

https://www.thingiverse.com/search? [...] 16c4e64739

Pour inspireration les sites de conception 3D donnent parfois de bonnes idées...

Mais le simu c'est clairement la ruine de l'intégrité du bureau....

C'est exactement la même chose avec le yoke, double quadrant, pédalier, hotas, ... ça fout un bordel pas possible.
 
Tout est rangé pour l'instant dans des caisses en vue d'un déménagement qui arrive et je suis en train de plancher sur un bureau plus polyvalent: un bureau classique pour bosser et de l'autre côté, un siège-o-cockpit recouvrable où tout est présent et reste fixé. On verra

C est ce que j ai pour la Sim auto c est le. Mieux

• un peu de Mont Blanc ? https://www.thresholdx.net/news/miffmb

Ayé, c'est sorti: https://www.thresholdx.net/news/fpds75
-> https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt-1736656

Hé hop! XP v11.36: https://www.x-plane.com/kb/x-plane-11-36-release-notes/ ( et https://www.thresholdx.net/news/xp1136 )
 
Petite mise à jour avant le gros tremblement de terre que devrait être la v11.40. Mon petit doigt me dit qu'il faudra avoir une installation en // pour celle-là tellement les modifications devraient être profondes: https://www.thresholdx.net/news/1140fm

Au pied de Mt Baker, North Cascades Nat. Park, WA.

Magnifique

Après le Ultimate -900, c'est au tour du Zibo -800 de faire une sortie: https://www.thresholdx.net/news/zib336

J'aimerais essayer un changement de mapping des touches de mon hotas.

J'aimerais assigné a des touches les fameux rotateur du gps (celui qui se charge de rentré un aéroport etc.).

Dans la brouettes de touches d'xplane vous avez une idée duquel il s'agit ?

Dans la fenêtre de configuration du joystick, quand tu appuies sur une des touches de ton HOTAS, tu as une liste de commandes qui s'affichent.
Tapes "gps" dans le filtre.

Essaie "GPS coarse select down" (et "up" ) ainsi que "GPS fine select down" (et "up" ) car c'est un double encoder (coarse/fine)
(donc, il te faudra mapper 4 boutons... ou 2 encodeurs)

Arrivée à Glacier Park en Maddog...

 
Départ en -800... retour sur Portland.

Si tu voles souvent en Delta Airlines, je viens de découvrir le XAIFR sur IVAO. Division US.

Quasiment jamais en fait, c'est juste un hasard que je prenne cette livrée.

Parlant d'IVAO, j'ai réactivé mon compte et je me demande si je ne reprendrais pas un peu de trôlage sur Jersey si jamais la position est libre.
Il faut juste que je me forme au nouveau scope et me reconstruise une expérience de phraséo. Ça fait un bail maintenant...

 
J'ai trouver, merci pour le conseil. Xplane fait la différence entre les différents types de GPS, j'ai donc pris G1000 et la encore il y a une commande co-pi et pilote ...  
 
 

Quand tu dis trolage, tu faisais quoi ?  

Je contrôlais quasiment toutes les positions à Jersey (ground, tower, departure, approach) car il n'y avait jamais personne.
Et je guidais les (encore plus) rares pinguoins qui allaient sur Guernsey
 
C'était bien sympa.
 
Là je cherche les fichiers du secteur de Brest FIR mais je n'arrive pas à les trouver pour IVAC2...  
Dès que je les ai, j'ouvre une position.
"No presure" comme on dit chez les fromagers.  

• FlyingIron Grob G109B update: https://www.thresholdx.net/news/fisgro

ça à l'air bien cool

Je m'attendais à ce que tu guides des approches dans la largeur de la piste  

meuh nan... quoique ça souffle tellement certains jours que tu pourrais te poser sur la largeur

Pour ceux qui veulent commencer à suivre la v11.40: http://austinmeyer.com/secretbeta/ (oui, c'est comme ça qu'étaient publiées les release notes "avant"... )

Ce gros bordel que ca va faire encore

Oui et avec un peu de chance Vulcan va arrivé, en test du moins d'ici la fin de l'année...

Le changement de model de vol ça sera la merde pour les indépendants qui ont fait trop de magouille perso pour tricher sur le modelydevol

Ayé, c'est parti pour la 11.40b.
N'updatez surtout pas votre version stable car il faudra une période de stabilisation, en particulier pour les appareils.

Un peu plus de détails sur de nouvelles modifs apportées au modèle de vol: https://www.thresholdx.net/news/1140fi

Faudrait une petite case a cocher pour garder le vieux modele de vol quand on a un avion plus updaté ! (genre le crj200 que j'utilise quand meme souvent !)

Pour l'instant l'update est en bêta (donc pas de maj automatique) et pour en bénéficier il faut activer les modèles de vol expérimentaux d'après ce que j'ai lu. Et si j'ai bien compris, ça ne touche que certains effets (de sol, décrochage, empenage en T, etc.) donc les principales règles des modèles ne devraient pas être changées, si ?

Non mais ça pourra faire tout drôle a l'atterrissage... L'idée de pouvoir garder un vieux modèle de vol en fonction de la machine est bonne aussi... Ça sera surement implanté.

Curieux de voir ça a l'œuvre en tout cas...

Il faudrait surtout que l'on puisse stocker dans le format de l'appareil que l'on veut tel ou tel modèle de vol.
 
Mais cela ne résolvera qu'une partie du schmilblick: le modèle expérimental n'est pas sensé être utilisé pour une release par les dévelopeur... hors, certains l'utilisent (le nhadrian mod entre autres)
C'est un modèle expérimental, donc instable en terme de fonctionnalité/stabilité. À terme, je suppose que LR va remplacer le vieux modèle par l'expérimental. Et ce jour là, l'expérimental embarquera de nouvelles fonctionnalités.
 
Mais il a falloir trouver une astuce pour pouvoir suivre car ça va vite devenir galère entre les devs qui ne suivent pas, ceux qui sont trop en avance,...  
 
J'ai bien peur que cela n'accélère la mise à la retraite d'addons car non suivis/fixés dans le temps et ils vont commencer à avoir un comportement erratiques absurdes.
Le problème va se poser dans les addons qui pilotent les datarefs par eux-même (IXEG, A320U, DC6, ...)
 
Mais en même temps, c'est le coût du combat de la dette technologique... On verra

Sinon y a FS2020