Reprise du message précédent :

J'attend Turbulence plutôt...
https://youtu.be/d936MKKZdEE?t=33
   
 
Edit : des news de lui et Draco?
 
J'ai jamais trouvé leur dev (b)log...  

Ça a l'air très prometteur... Reste à côté l'impact sur les fps mais y'a du boulot derrière !

C'est sur Discord et je ne pense pas avoir vu de news sur les 2 autres rejetons. Pocket ne m'intéresse pas trop non plus.

C'est officiel, j'ai perdu qques places au classement des pilotes virtuels tarés: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1602363
 
4800nm en 10h de vol en Harrier, 6 refuels, 6 bombes.
 
 

Vous avez un avion à recommander particulièrement ?  Le seul que j ai c'est le tbm de hotstart que je trouve très bien. Je cherchais un truc un peu plus gros j ai lu du bien de l'embraer100 et du saab 340 (pas celui de carenado l'autre)
 
Je suis nouveau sous xplane je ne connais pas les bonnes cremeries.

 
Valberg: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] a-pilot-5/
Isola 2000: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] a-pilot-6/

   Excellent tt ça !

Quel type ? prop / jet ? récent / classique ? "un peu plus gros" de combien ?  
 
Pas certain pour le Phenom. Sexy comme d'hab mais c'est le G1000 de Carenado (d'après la fiche sur carenado.com) qui est limité, buggué et très gourmand.
 
 
Le Saab 340 de X-Aviation attend d'être mis à jour depuis un moment si je ne me trompe pas (tu confirmes Nono ?)

Je pensais à un turboprop régional d'une vingtaine de place plus ou moins ou un bizjet qui est une denrée rare sur p3d. Après je suis surtout preneur d'un bon avion je ne sais pas sil y a des must have sur xplane.

Qu'est ce qui est excellent ?

Bug sur la citation. Je parlais des scène en France.

Cool ca avance bien ce pti tour dans les alpes

HS mais ptite promenade dans le caucase en P51D en rase motte

Le 340 est pas mal mais daté et une v2 doit arriver un jour

Bah pareil, y a les Dash8 mais il mériterait une update...
Dur dur en ce moment vu la qualité des addons récents spécifiques Xplane11 de conseiller des trucs de qualité xplane10...

 
Comme le souligne Nono, il faudrait éviter le Saab 340 et le Dash8 de FJS car ils sont vieux maintenant.  
Le nouveau Dash8 de FSJ est en cours de modélisation (voir leur Discord) et devrait être du niveau des 737 et 727 dernièrement sortis.
 
En "petit-moyen" qui est très sympa, il y a l'Embraer 110 de Dreamfoils (.org). Son grand frère le 120 est en cours de modélisation. Vu le catalogue de Dreamfoils, ça ne pourra être qu'une réussite. (cf. leurs hélicos par ex.)
 
Le KingAir 350 de AFL à l'air d'être quasimment terminé mais (comme certains autres développeurs) ils ont un gros souci de gestion de la communication/planning et c'est plutôt flou. Leur C172 a connu des débuts difficiles mais est arrivé à un haut niveau... à voir.
 
Il y a bien sûr le Beech 1900D de Carenado (.org, carenado.com) qui est sympa pour faire un p'tit vol mais qui manque cruellement de profondeur pour un appareil de ce type.
 
En jet privé, il y a le Challenger C300 (.org) qui est pas mal du tout mais dont l'avionique est particulière. Le CRJ200 de JRollon est à éviter car si il est très bien côté systèmes, il accuse son âge et on attend impatiemment une mise à jour.
 
Sinon, on commence à avoir du choix côté airliners.  
 
L'incontournable est le 737 de Zibo (ou le 737U qui se base sur le Zibo) car freeware. (trouver la dernière version stable est le plus dur car le développement est assez actif)
 
En "petits" mais intéressants car rayon d'action suffisant et aéroports régionaux, tu aurais l'A319 de Toliss, le 737 de FJS (si on aime le pur classique à aiguilles). Il y aurait les Embraer 170/190 mais je ne suis pas certain qu'ils vaillent le coup/coût au niveau des systèmes. A moins qu'ils se soient améliorés en v2 ?
 
Après, on grimpe vite en taille: l'A320U de FF, le MD-80 de Rotate, le 727 de FJS (pur classique) ou les 757/767 de FF.
 
En fait, il y a plus de choix dans le General Aviation...

J'avoue que je traîne un peu là...
 

Mais non t'inquiète

Je sais pas si j'ai progressé ou si le Warthog est vraiment mieux que le X55 mais ca devient facile à piloter ce P51D alors qu'avant je galerais juste pour faire un tour de circuit

Et le baron + rep c'est trop petit par rapport a tes recherches ?

Une vingtaine de places plus ou moins...

Si le stick est bcp plus précis, ça ne peut qu'être ça.

Après, tu as peut-être mappé différemment les fonctions et c'est plus "ergonomique"?

Tant que ca ?
5 places plutot

Non c'est vraiment au pilotage...
Je pense que le poids du bordel + ressort plus fort + meilleure précision joue beaucoup ouais.
Bon, ca coute un demi rein, mais pour le coup (ahah) c'est pas completement perdu

Je parlais des specs minimum demandées

J'aimerais tester du Virpil mais je crains pour la qualité des plastiques à long terme... Mon Saitek X36/XT35 (oui, il y avait 2 produits en un et c'est quasiment plus vieux que certains ici ) est lamentable à ce sujet. Et j'ai Saitek Cyborg qui doit avoir 15 ans dans pas longtemps et qui commence à coller aussi.

Un des (gros) points positifs du Warthog métallique.

Merci pour vos retours.
Le dash 8 j'ai la très bonne version de Majestic sur P3D, idem pour du liner j'ai le 320 de FSL sur P3D qui est nickel. Je prends note du 737 freeware j'en avais effectivement entendu du bien je testerai à l'occasion.
Le coté gros liners me fait un peu reculer pour le moment sur Xplane entre l'ATC, le traffic AI cohérent et GSE j'ai le sentiment que P3D est mieux armé sur ma machine pour le moment d’où la recherche d'un appareil un peu plus petit à mis chemin entre les vols privés et la petite compagnie régional.
 
Je comprends que le Saab est daté je vais donc faire l'impasse dessus.
Carenado c'est moyen en général (en tout cas sur P3D) je me lasse assez vite de leur avions qui sont joli mais c'est à peu près tout.
L'embraer tient la corde donc. Je vais surveiller le King Air également si/quand il sort
 
Baron c'est un peu petit oui et dans cette gamme j'ai le TBM de hotstart que je suis loin d'avoir poncé.
REP c'est quoi exactement ?

Ouais bah j'avais pas pris mon café encore

Ouais, le Cyborg était pas mal aussi à l'époque, mais le gros manche métallique, c'est mieux
Et tu peux prendre que le manche, pas le throttle d'ailleurs si tu veux
 
Sinon j'avais un Microsoft ForceFeedback, mais je l'ai preté et la personne l a jeté plutot que me le rendre quand elle en avait plus besoin... Dommage, j'aimais bien ce stick

Si j'ai le courage, je ferais une petite video du Saab si ca te dit pour voir comment c'est de nos jours.
 
REP c'est un addon sur des avions (le C172 et le B58 par défaut, qqes avions de Carenado (dont le B58) etc.) qui rajoute un degré de profondeur supplémentaire (simulation plus poussée des moteurs, de l'usure et maintenant un genre de gestion d'argent) : https://www.simcoders.com/blog/
 

Ok merci. En gros c'est l'équivalent de Accu-feel de A2A du coté P3D ?
C'est bien ? Ça change réellement les avions ?

C'est un accu-feel-like en effet.

Ca change beaucoup, oui. A un point tel que certains appareils de Carenado sont devenus intéressants à opérer. (C210, Baron, Bonanza).

Le REP peut s'installer sur le Baron et le C172 par défaut d'XP.

Il vient en natif sur le Marchetti de JRollon et le Super Cub d'ASDG.

Il faut ajouter 20$ au prix de l'addon de base ce qui peut être assez élevé. Quand on y a goûté, c'est dur de revenir en arrière.

Cela étant, le C172 d'AFL, le TBM de HotStart et les FJS 737/727 ont l'équivalent du REP. Je suppose que l'A319 de ToLiss et l'A320U de FF ont un module natif similaire.

Les Aerobask (GA) commencent à évoluer sur ce point, ils évoluent bien.

Je ne conseillerais pas le C172 d'AFL perso...
Tres tres tres gourmand, et j ai jamais reussi à bien m'en servir...
Pareil, jvais le relancer pour voir si ca a évolué mais je pense que le par défaut avec REP est un meilleur compromis...

La dernière fois que je l'ai utilisé c'était assez correct niveau des fps. Mais c'est clair qu'il est lourd. Et il fût très lourd quand il est sorti (et un patch sur 2).

Je ne le conseillais pas, juste mentionnais. Même leur scène KAWO est lourde apparemment.

On verra pour leur KA350 mais ça part déjà mal rien que par leur PR/communication.

Tiens comme ça parle hardware plus haut...
 
Je me posais la question de savoir s'il existe un joystick qui serait convertible facilement entre manche et cyclique ?
 
J'ai le combi x52 et j'ai donc essayé le truc avec le collier de serrage en nylon pour serrer le ressort de centrage; ça fonctionne très bien mais il est difficile de passer de l'un à l'autre
 
Je me demande donc si d'autres ont une solution plus pratique ?
 

VR, Oculus, smooooothness: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] fps-butter

Alors la, aucune idée, sorry

L'add-on d'un add-on, c'est un add-on² ?
Bref, des textures PBR pour le Zibo: https://www.thresholdx.net/news/737pbr

Un peu de granit virtuel, cette fois venant de l'Amérique du Sud: https://www.thresholdx.net/news/ctlgnp

-10% sur le ToLiss A319...

Ouais je viens de voir ça
Mais bon je fais presque plus de liner :-/

J'ai failli craquer hier. J'ai regardé une vidéo qui avait l'air bien sympa mais au moment de la rotation, j'avais l'impression que c'était artificiel.

Qq'un aurait un avis sur pour/contre ToLiss vs. FF? C'est le p'tit côté "scooter" de l'A319 qui est plaisant.

La Chine va être dévelopée: https://www.thresholdx.net/news/strals

Après BetterPushback, librain et bien d'autres projets dont le TBM, sans doute un plugin qui va avoir beaucoup, beaucoup, beaucoup de succès: "StopZoomDammit"
 
-> https://github.com/skiselkov/StopZoomingDammit

Ooooohhhhhg direct install