Reprise du message précédent :
Bon j'ai trouvé ce qui plantait mon xplane avec des nuages : flylua. J'ai désactivé le plugin et tout roule. Je me demande même pourquoi je continuais à l'utiliser vu que j'avais juste l'autolod et les ombres en 4096 dessus et que c'est repris par un autre Mod très complet.

Je savais pas qu il volait encore :-)

Quel autre mod ? 3jFPS ?
D'ailleurs, 3jFPS doit absolument être updaté sous peine d'artefacts graphiques.

Il faudrait que je demande à X-Trident (italiens) mais il me semble qu'il vole encore en Italie.

Il y en avait en Allemagne et aux Émirats. Ils volent encore pê là-bas.

Nan un Mod fait main pour la résolution des ombres.

OK mais alors j'ai loupé un truc.
Tu as viré FWL pour ne plus que ça plante or ton mod est en Lua pour FWL non ?

Salut à tous
 
Petite question, vous utilisez quoi comme tuiles, mesh, scenery pour rendre plus réaliste votre jeu ?
 
Par exemple si je suis de Lorraine, qu'est ce que je peux utiliser pour rendre cette zone, Luxembourg ainsi que d'autres voulue, plus réaliste .
 
Merci à vous

Ortho4XP
 
De rien

+1, il y a un le lien vers des vidéos tuto quelques pages plus haut ;-)

edit : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14177843

Votre quoi ? Aaargh. Le vil.

Ortho4xp. N'hésite pas à remonter d'une cinquantaine de pages car on en a parlé en long et en large il y a qques mois.

Je ne sais plus si qq'un a le C300 Challenger... il vient de recevoir un p'tit update sympa. (SASL update + librain integration + update terrain radar)

Ah bah j'ai la v1 moi, pas la v2

edit : ok donc j'ai plus le code de discount pour payer la v2 a 7$ au lieu de 35

Et je peux pas envoyer de mails à sales@x-plane.org car je me prends une classification spam...

c'était pê temporaire pour le code discount ?

C'est comme ça que le Zibo a commencé... petit à petit.
Courage à celui qui vient de se lancer dans l'upgrade communautaire du 744: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] saviation/

 
 
     
 
Merci bien, bon je m'attendais un peu à ce genre de réponse, mais vous avez pas un lien de la page (no rage), car j'ai filtré, effectivement, j'ai trouvé quelques conseils et vidéos, dont certaines ne fonctionnent plus, par contre j'ai trouvé à plusieurs reprises votre même réponse à d'autres, "remonter de x pages", mais perso j'ai pas trouvé la page en question, voir à rajouter ce tuto en first page si vous ne voulez plus être déranger
Apres Ortho en lui même j'avais déjà réussi à m'en servir à l’époque. Donc c'est pas spécialement la dessus que je cherche des infos...
C'est plus savoir ce que vous rajouter en plus ? De mémoire ortho ne vous fait que le par terre, pas les batiments, arbres, routes etc etc... Et c'est là que je m'interroge.
 
Comme je ne comprends pas la différence entre orthoxp et zonephoto qu'on trouve en first page, c'est la meme chose ? Un truc oldschool ? On doit prendre les 2 ?
 
 
C'est plus la dessus que j'attendais des réponses.
 
Merci merci

Ils m en ont renvoyé un
Jvais tenter je pense à ce prix la

Sacré taf

Il est sympa. Et un des rares Business Jet...

O4XP génère le mesh et applique les phototexture mais il peut, à la demande, générer les "overlays": les bâtiments, arbres, routes, ...

Tu peux coupler les tuiles O4XP à X-Europe par ex. car X-Europe est un overlay.

Zonephoto est la génération avant O4XP (qui est plus dans la catégorie des outils).
Zonephoto devrait migrer grâce à O4XP mais ça prend du temps car ils soignent les textures (colorimétrie, artefacts, ...) et surtout leur provenance doit être libre afin de ne pas avoir de soucis de licence.

Le logbook rendu visuellement dans Google Earth:

 
Bon, il faudra que j'ajoute un poids sur les routes suivies plusieurs fois mais c'est assez sympa pour se rendre compte de vols effectués

Ouais tant qu a faire j ai acheté l upgrade.
Je tente demain un pti EGJJ LFRN pour essayer

Bon, je commence à comprendre les VOR et à savoir naviguer avec.
 
2 questions :
Comment on calibre l'altimètre ?
C'est quoi le mode "CRS" que j'ai sur mon multipanel ? (ALT, VS, IAS, HDG je vois mais CRS ?)
 
Prochaine étape comprendre puis utiliser le mode APR.
 
Paradoxalement, je trouve plus dur de faire voler le cessna que les gros porteurs

En partant du METAR: tu connais la pression en cours, tu configures l'altimètre en tournant l'encodeur jusquà afficher la bonne pression. (Baro Setting)
Attention que certains altimètres sont calibrés en hectopascals et les autres en pouces de Mercure (inHg). Dans le cas sympa, ton altimètre permet de lire les 2 valeurs. Dans le cas moins ympa, tu devras convertir la valeur.

Il y a une façon plus détournée si tu n'as pas le METAR. Avant de démarrer ton moteur, tu relèves la valeur sur le cadran "manifold pressure" (MAN PRESS). C'est la pression atmosphérique.

Sauf erreur, ça doit permettre de sélectionner la radiale que tu veux suivre.

Configure Nav1 sur l'ILS voulu et APR devrait permettre de réaliser le suivi pour toi.

Car beaucoup de choses sont manuelles dans un GA contrairement à un tubeliner.
Perso, j'ai beaucoup plus de mal à les faire démarrer... parfois même avec la checklist

Merci. C'est le chiffre que donne l'ATC quand tu fais request altimeter ?
 

 
Ca j'ai pas trop pigé. J'ai mit la fréquence de l'ILS en NAV1 (du moins je crois), j'ai mit 117.35 pour Orléans, il n'a jamais choppé l'ILS (Cessna 172 sans G1000)
 
 
Merci

Oui, 1013 (ou autre 10XX pour le hPa, 29.92 ou autre 29.XX ou 30.XX pour les inHg)

Mmmh quel aeroport ? LFOJ ? Moi j'ai 111.3 pour l'ILS...

Petit tour en brière

 
Marrant ces ilots d'habitation
 
Bon, sinon la piste de La Baule elle est short

ça peutre être 9xx hPa hein :-)

Hé hop! v11.32r2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane-11-32-release-notes/

Chipoteur

Certes

Orbx TrueEarth Washington Point of Interests: https://www.thresholdx.net/news/obpoim

Sera-ce appelé "TEPNW" ou "TEPNWW" ? faites vos jeux...

Premiers tests du "Cavour" de la "Marina Militare" en remplacement du Nimitz par défaut. (X-Trident, aucune idée de la sortie)

Pour l'instant, EGPH Edinburgh - LOWI Innsbruck, le long des côtes britanniques.

Vol retour de LOWI vers EGJJ en TBM.

Après une grosse heure de vol, les fps s'effondrent... à 8fps, ça devient très dur. Après 1h54, boom: CTD. Put...

Qques shots de xE 1.10: https://forum.thresholdx.net/topic/ [...] mment=2789

des "news" de PMDG: https://www.thresholdx.net/news/xppmdg

Je pense qu à part un update du dc6 (et un très bel update pas juste reenregistrer l’avion dans planemaker) je le donnerais plus un centimes à ces gens
Rien que leur comm, leur façon de traiter les clients et de bannir tous les gens qui rallent m énerve au plus haut point

Donc, plain vanilla, C172 G1000, avec le plein.  
CAVOK, aucun vent, FL120.
A Innsbruck.  
Destination: Jersey.
 
Dump des datas sur fichier, log.txt surveillé.
 
5.2h de vol dans le logbook, dodo à 4h passées.
 
Vous savez... pour la science.    
 
Vol à 60fps (presque tout le long), juste un moment où il est descendu à 45fps pendant un p'tit moment.
Arrivée après 5h de vol à 70fps.
 
Ce n'est apparemment pas le G1000 "vanilla" en faute pour l'effondrement des fps.
 
2 croissants et un café dans le bidon plus tard, je viens de décoller avec le TBM, même conditions, même plan de vol.
 
Si les perfs s'effondrent encore, j'aurai des preuves, Mr l'Inspecteur
 
Mais c'est d'un sauvage de voler au FL120 avec le TBM  

Ce qui m'a fait pensé à ça: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t13879947

Pocket Rocket devrait être sorti pour fin mars. (cf. leur discord)

Merci pour la science !

J'attend Turbulence plutôt...
https://youtu.be/d936MKKZdEE?t=33
   
 
Edit : des news de lui et Draco?
 
J'ai jamais trouvé leur dev (b)log...