Reprise du message précédent :
Bonjour,
J'ai installé xplane 8.17 en mode demo(je n'ai pas encore le dvd)
Mais je n'ai que le menu "plug in" en haut de l'ecran c'est normal?  
Je suis en mode 1280 960 sur une 6800le
 
J'ai choisit français peut etre qu'en prenant anglais cela va marcher? pouvez vous me dire comment changer de langue (sans le menu bien sur)
 
Merci

 
déjà oubli le français.
ensuite est-ce que t'as l'image sur tout l'écran?

Des scènes VFR et des appareils ultra-réalistes sont-ils prévus pour X-plane ?
 
La gestion des ps2 et de l'HDR sont-ils déjà implémentés dans le moteur ou en passe de l'être ?
 
 
 
Merci  

appareils ultra réalistes à quel point de vue ? car pour ce qui est de la géométrie ça commence à venir. pour les instuments ça l'est depuis un bon moment.
 
pour les scènes, vois www.global-scenery.com pour ce qui va arriver pour l'Europe.
 
PS2 ?
HDR, je ne pense pas.
 
le seul truc vraiment gavant ce sont les mises à jour DAFIF qui peuvent remettre en question chaque scène customisée, l'alignement des ILS, les balises, las taxiways, ...

Ultra-réaliste = pour résumé, un équivalent du PMDG 747 quoi
PS2 = Pixels shaders 2 par exemple    
 
 
Pourquoi ils n'appliquent pas des maps en LOD9 ou 12 comme le fait France VFR ?  C'est le moins compliqué à faire pourtant.
 
Est-ce qu'il y a déjà une possibilité d'appliquer Google Earth à X-Plane comme celà existe déjà pour FS2004 ?
 
 

ultrabestial :  
 
X-Plane est en OpenGL et pas en DirectX9 (encore heureux, pour l'interaction interplateforme). OpenGL 2.0 qui est publiée suporte ce genre de features DirectX (sous un nom différent, bien sûr), et ensuite, les cartes supportant la dernière recommandation OpenGL sont de la famille Nvidia 7800*.
Je ne sais pas quels sont les effets implémentés dans X-Plane (faudrait mailer l'auteur sur le sujet quoi, mais, il me semble, qu'il préfère travailler sur le moteur du jeu que sur ce genre de futilité, enfin, d'après ce que j'ai vu ici et là).
 
Sinon, tu peux importer des scènes FS2004, si tu veux, via un soft dont j'ai oublié le nom (je crois que TBone avait testé cependant).
 
En plus de ce qu'a dit TBOne, je viens de voir sur xp-fc, qu'il existe ce genre de scènes aussi pour X-Plane http://www.xp-simulation.com/ , mais je ne sais pas ce que cela vaut (en même temps, l'Isère, ça ne doit pas être trop peuplé, il me semble ).
Tiens, ils ont oublié la version Linux ...
 
Aussi, il y a pas mal de scènes sympathiques non commerciales en cours, genre http://baugras.club.fr/xplane/Screenshots_Paris.htm
 
edit : TBone -> http://www.global-scenery.org/ plutôt .
 
edit (2) : à lire aussi -> http://www.xsquawkbox.net/scenery/

J'ai l'impression qu'x-plane et moi on va devenir copaing  

david>  .org
 
ub> pourquoi pas
 
en avantage, tu vas pouvoir faire des vols intéressants sur une machine moins puissante au prix d'un niveau graphique plus bas que certains add-ons FS, d'accord, mais le vol n'est vraiment intéressant qu'en manuel, en mode IFR, sans visibilité, avec un gros bus non ?
 
de toute façon, pour rien au monde je ne remplacerais les nuages et turbulences de XP

 
qui fait des avions avec des instrus réalistes c-à-d avec les mêmes fonctions que les instrus réels?
car certes tous les avions de XP ont les instrus qu'il faut et très fluides mais peut-être que UB se réfèrre à un FMS complet comme sur les PMDG ou LevelD par exemple?
attention simple question d'intéressé (et de déçu du FMS basique que l'on trouve sur les Airbus ou Boeing).

Un nouveau fms, ou fms en plugin, 'ultra réaliste' est en cours de route... vers christmas... de l'année prochaine...

cool... ma licence goodway est arrivée ce mating

elle arrivait par la poste?      
cela te permait d'avoir le plan de vol en direct sur XP c'est ça?

non, électroniquement parlant mais ils ont eu un souci assez important dû à un déménagement... et donc comme ça a duré un temps certain... voilà quoi
 
normalement oui. avec un support des SIDs et STARs directement. à voir ce qu'il en est...

 
ah ok.  
comme FsNav sur FS alors.  

oui, plus le traffic IVAO/VATSIM, la météo, des tools sur le plan de vol, ... mais j'en saurai plus tantôt

 
Avec FsNav t'as aussi le traffic multiplayer.

je pensais que FSNav était "juste" un outil de gestion de plan de vol et de moving map.
 
je viens d'installer le soft... un truc vraiment pas mal c'est qu'en un coup d'oeil, on peut voir quelles zones génériques sont installées.
 
à creuser si il va m'avertir que mon vol Orly-Tokyo va se faire principalement au dessus de terrain non présents (nord de l'Europe et de la Russie)
 
le .fms est sauvegardé, je vais l'insérer dans mon FMS pour voir ce que ça donne.

pour voir directement la couverture installée, c'est simplement dans le fond du menu Map
 
un shot du plugin avec la carte et le flight plan de GoodWay exporté pour le plugin GoodWay:

Pour le plugin de Goodway?
Je ne comprends pas, maintenant on install un plugin goodway dans XP qui ressort ces infos vias des fenêtre ad'hocs?
 
Le .fms marche très bien en général, sauf si tu as entré des fix non référencés dans x-plane ce qui arrive quelques rares fois lors des révisions DAFIF, mais il suffit de les virer dans le fms alors.

en effet, c'est le plugin que GoodWay installe dans XPlane qui gère cela (par contre, il ne faut pas oublier d'exporter le flight plan pour le fms, puis la carte et à nouveau le flight plan pour le plugin cette fois. c'est dommage qu'il ne fait pas tout d'un coup)
 
pour le .fms, c'est passé tout seul
 
par contre, stabilité quand tu nous tiens:

 
je ne sais pas si c'est dû au plugin GW ou à XP8.17 mais il n'avait encore jamais planté donc... à voir.

X-IVAP 0.1.2 ( http://www.ivao.org/softdev/ )
 
This is a (shortened) list of changes:
 
- A new FMC programming utility:
- A easy way to program SIDs and STARs into the FMC
- FMC Waypoints are now exported with the filed flight plan altitude
- Airway resolver improved
- Improvements of the weather engine
- Better explaination of the flight plan
- Support for special liveries
- Some additional .dot commands, like .help and .model
- TCAS blips were invisible sometimes

 
est-ce que tu rencontres de gros ralentissements lors de la présence de traffic multiplayer sous Ivao?

aucun. mais il n'y avait que 3 appareils en visu, 0 sur le TCAS.
 
j'ai un vol rapide (M2.0 à 5000ft en BAC TSR2)  entre Dinard et Jersey pour tester la nouvelle version et le TCAS mentionne désormais les autres appareils.

En concorde TBone ?
 
J'ai essayé la version B dispo sur le forum *.org, mais le panel semble standard (donc la version originale est toujours la mieux ).

non, en BAC TSR2... http://x-plane.org/registry/7277.shtml
 
en décollant de la 35 de Dinard, on est sur Jersey en qques minutes en appuyant de 10° sur la droite après le décollage

Ok (je l'avais testé rapidemment aussi, ça décoiffe ).
 
Sinon, prochainement, sans doute, des shots de la caravelle de M. Wilson car :

Donc, voilà .

tu vas bientôt avoir le même statut que Jim (Kallinen)

Hop, les shots de la caravelle sont sur mon ftp pour une durée très limitée (~30Mo ) :  
http://jcp.lespotos.com/images/Caravelle.zip
3e76f6f7142d7d948034537cbbea9553  Caravelle.zip
 
Bon, perso, je préfère le GII de J. Chandler, mais, là vu que le cockpit 3D va faire son apparition dans peu de temps, ça sera beaucoup plus intéressant (sinon, le panel actuel, visible sur le site, est trop ancienne mode, à mon goût).
L'appareil en lui-même est assez lent à manoeuvrer, mais ce n'est pas un B737-800 quand même (enfin, je ne l'aurai pas acheté quoi).
 
edit : en même temps, le GII de J. Chandler, c'est vraiment un appareil top .

downloadé et je vais y faire un tour hélico presto en SeaKing...
http://www.xp-fc.org/modules.php?n [...] 0850#10850

mouaais.
 
pas mal du tout car il a des hélipads tous les 5 mètres, mais je m'attendais à avoir des plateformes avec des difficultés d'accès, des petites surprises, ...
 
bref, vraiment pas mal pour l'écolage (je crois que le but est comme la tarte) mais je reste sur ma faim

Oui, j'ai vu aussi pour le terrain d'école d'hélico : sympa tout de même .
 
Des petits shots de la Caravelle (sans le feu d'attérissage là , faut dire qu'il est vraiment trop puissant en journée, mais comme il n'y en a ps d'autres, faut attendre le bon vouloir d'Austin sur ce point) :
 

 

 

 
Sinon, pour le vol, comme d'hab, je sélectionne ma destination, je mets le bon cap, une altitude correcte et hop, ça roule (bon, je devrais mettre des points de passage, utiliser la radio etc ... faut que je regarde cela sérieusement un de ces 4 ).
 
La caravelle est bien quand même, pas trop de truc à regarder, ni trop d'instruments évolués, bref, pour débuter, ça passe bien (et même ensuite).
 
Bon comportement de l'appareil également.
 
tip : un Mulhouse - belle île en mer c'est trop juste au niveau autonomie de la Caravelle (obligé de ravitailler à Nantes là, c'est balo).
 
edit : je suis parti avec la livrée Air France et j'ai redécollé avec celle d'Air Inter (old school quoi).

bizarre quand même que tu doives ravitailler à Nantes...
tu étais moteur à fond ?

Oui, à 95% du trajet (j'ai également fait quelques petits tours à proximité de Mulhouse avant le mettre le bon cap).
 
edit : il me restait ~150/10000 (bon, ensuite, là, je ne sais pas les unités ) en dispo à Nantes
 
edit (2) : la Caravelle décolle bien d'un porte-avion aussi .

pas possible, c'est que l'avion est mal modélisé (ou mal piloté )
 
d'après Airliners.net:
Caravelle 10B - Max cruising speed 825km/h (445kt). Range with max payload 2650km (1450nm), range with max fuel 3640km (1965nm).
 
d'après Goodway:
443.83nm pour un direct entre Bale et Belle Ile, en nav IFR (VOR, NDB et FIX)
 
tu as joué avec la valve du vide-vite ?

Non, je n'ai joué avec rien (quoique ).  
 
Ensuite, je regarderai précisément pour la quantité maximale embarquable dans la Caravelle modélisée, et je te dirai cela.

il se peut que tu sois parti avec la quantité de fuel par défaut...

Oui, en effet, je n'ai rien modifié de ce point de vue là.

Qq petites vidéos  
 

 
EDIT : Pb corrigé  

 
  heu.. pas trop d'instruments évolués... justement moins ils sont évolués plus il y a de travail c'est sur ils sont plus basics ces instruments mais si tu compares le cockpit de la caravelle avec celui de l'a380 ce dernier parait presque vide... et c'est pas pour ça qu'il est plus compliqué. question d'habitude peut-être
 
Je l'aurais bien acheté ce zinc (Michael me l'a même proposé à moitié prix en V7 !) mais j'ai décidé de ne rien acheté à part x-plane. (j'ai quand même craqué pour Goodway et xcopilot et quelques scenery pas cher d'XPFP depuis...)
Et dire que j'ai volé dedans quand j'étais tout petit petit...
 
En tous cas c'est un appareil magnifique et bravo pour les shots. L'antialiasing et la grosse carte graphique ça me fait rêver...  
 
Zzozo je n'arrive pas à ouvrir tes vidéos... abonnés absent

Oui, c'est ce que je voulais dire (genre pas de Garmin quoi ), d'ailleurs, j'apprécie plus de voler avec un appareil des années 60/70 qu'avec un plus récent.
 
De rien pour les shots (je prévoie une série spéciale Caravelle livrée Air France en Bretagne pour ce soir, et aussi pour une dispo limitée, du fait d'une taille de fichier assez importante).
 
Zzozo : pas mieux que fasm aussi .

Ça sera en ligne vers 18h30 (voire plus tôt) :
http://jcp.lespotos.com/images/Caravelle3.zip
d503c1c0f25a6f31f1e12377d083d97b  Caravelle3.zip
 
edit : c'est dispo .