Reprise du message précédent :
Hawk en approche: https://xplanereviews.com/index.php [...] #replyForm
 
JustFlight / Thranda... il faut juste se renseigner sur le niveau du modèle original et espérer que cela sera du niveau des Arrow...

Si c'est aussi nul que celui de DCS

n'émets pas de mauvaises ondes, oiseau de mauvaise augure
 
 

J'avais envie de raler

D'après qques reviews, il a l'air bien né du côté FSX/P3D... et ça, c'est le fond de commerce de Thranda: migrer les appareils de FSX/P3D vers XP.
 
http://www.mutleyshangar.com/revie [...] bs-t1a.htm
https://www.flightsim.com/vbfs/cont [...] ner/view/1

AFL 172 1.4.1 bugfix: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt-1352338

Bonjour à tous,
 
je viens régulièrement sur ce topic sans toutefois y participer activement. Je balaye notamment les infos Ortho4Xp.
 
J'ai lancé la génération de Tuiles sur la région Rhône Alpes pour du VFR. Ca marche plutôt bien voire trés bien.
 
Je rencontre cependant 2 points particuliers que je ne sais pas trop adressé.
 
1/ Colorimétrie inattendu au dessus de différentes villes.
 
En utilisant le fournisseur Bing (ZL18), je remarque des colorimétries particulières au dessus de certaines villes (Vienne, Chambery). Cf exemple de chambery ci-aprés.
 
Connaissez vous la raison de cette colorimétrie à part au dessus de certaines villes ?
 
Je pensais modifier l'orthophoto correspondante pour rétablir la colorimétrie sauf si vous me conseillez autre chose (sans changer de fournisseur car je trouve Bing au top pour la région - en ayant essayé google et frortho)
 

 
 
2/ Probleme de rendu du lac du Bourget.
 
Le rendu du lac du Burget est vraiment pas top avec Bing (ZL18). Cf screen ci-aprés - Lac grisé (reflet nuage ?).
 
Avez vous un conseil à me donner (config Ortho4xp, retouche image, etc...) pour corriger ce rendu afin d'obtenir qqchose de similaire au lac d'Aiguebelette (cf screen précédent).
 

 
 
Voilà. Merci à ceux qui pourront me donner un coup de main.
 
   

Les soucis de colorimétrie sont assez complexes à résoudre car non seulement ils peuvent apparaître sur une seule tuile mais aussi sur plusieurs.

Je ne pense pas qu'il y ait de recette miracle... Peut-être des choses à faire via nconvert (qu'ortho4xp peut déclencher) mais c'est lourd à mettre au point.

Sur x-plane.fr, il y a "Projet Z" qui vise à publier (1) la France (2) en colorimétrie corrigée et (3) en se basant exclusivement sur des photos libres de droit. Je ne sais pas où ils en sont.

Ah mince, je pensais que la colorimétrie se corrigeait facilement    
 
Projet Z : je n'ai trouvé que des archives sur ce sujet sur xplane.fr. Me demande si le projet n'est pas mort né.
 
Bon, du coup, faut faire avec si je comprends bien  
 
Merci TBone

On peut pas éviter le fichier via the GIMP pour la colo?

Mort-né non, de longue haleine, certainement.
SpainUHD à réussi leur effort... Mais ça a pris du temps également. Lindyman est en train de le faire pour New Zealand... C'est juste énorme comme effort à fournir.

Oui, il faut éditer via gimp / photoshop / whatever...

Mais le mieux est d'arriver à créer quelque chose d'automatique afin que cela soit reproductible mais surtout applicable à souhait vu les volumes à traiter. (d'où la référence à nconvert ou xnconvert pour l'UI en plus)

C'est quand même étrange : cette colorimétrie particulière, en forme de carré, qui se retrouve au dessus de Vienne, Grenoble, Chambéry, Montélimar, etc...
 
Tout le reste de la tuile est bonne, c'est vraiment dommage.

Dans le cas de noxu il s'agit d'une ou deux tuiles à uniformisé... Mais pour la France entière le travail est colossale.

Il vaut peut-etre mieux attendre que les fournisseurs des orthophotos s’améliorent de ce cote la.  C'est dans leur intérêt aussi.

https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -by-hapet/
 

Nouvelle version de Ultimate Mod: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] imate-mod/

 
Ça a l'air très bien ! Simple pas trop intrusif,  Tu as tester ?

nope, pas encore

Bon, j'ai installer... 5ko
 
J'ai virer mon mod pour l'eau (qui empêchait l'effet redondant des textures) et j'ai dégager re-shader aussi. L'effet était trop criard et surtout j'en pouvais plus des chargement des profils et des plantages que ça implique...
 
J'essayerai de tester demain avec un petit vol
 
Pour la panam, ca deviens intéressant a partir de quand les ortho?

J'ai qques tuiles sympas mais imparfaites en BC avec Bing/17 et depuis la frontière US (hors AK) avec USA_2/17.

En gros, BC/AK c'est compliqué.

J'ai préparé qques tuiles pour les Amérique Centrale et du Sud, aux endroits stratégiques comme Quito, Ushuaia avec Bing/17 mais LR gros sera fait en HDv4.

Le nouveau rendu visuel d'xEnviro, toujours prévu pour la prochaine mise a jour apparemment:  

C'est pas moche du tout ça!
J'attends ActiveSky de HiFi histoire de comparer avant d'investir (le terme n'est pas galvaudé )

Il a mis du temps pour sortir... mais il est sorti: FF A320U dispo, en version v0.8.1...

http://store.x-plane.org/A320-Ultimate_p_688.html

'tain... je lance la tuile pour placer ce petit terrain de jeu dans son contexte... et il y a plus de nuages sur la texture que dans le ciel malgré cette météo de bourrins

re- 'tain... Papa Noël avait tant de retard cette année ?
 
REP 3.3.0 dispo: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] r-x-plane/

Depuis le tel j'arrive pas à voir.

Ont doit re-télécharger les fichiers rep des appareils pour faire la maj ?

Oui, mais il faut d'abord l'acheter, c'est un plugin pour appareil payant.

oui, tu vas sur ton compte .org -> page de tes achats -> un lien vers le REP -> download -> et go.

(si tu as une erreur 503, ton browser est floué par un cookie -> nettoie ta cache; perso, ma parade est de toujours utiliser le mode "privé" de Firefox comme ça les cookies sont virés en quittant la session)

Attention, toujours, toujours, toujours installer un REP sur un appareil "vanilla":

• fais une nouvelle copie de ton C172
• vire les prefs dans output/preferences/REP_*.prf
• unzip REP dans C172/plugins
• enable + serial
• restart XPlane pour éviter tout problème (nécessaire tant que LR n'implémente pas le sandboxing des plugins)

Et go... attention à l'EGT... il est bouillant mon C210

edit> et vire l'ancien C172/REPd car si tu l'utilises par erreur, il utilisera les fichiers prefs de la nouvelle version... pas grave tant que compatibles mais sans savoir...

En effet...  
Perso, je bypasse: l'excellent 737v3 est passé d'abord... et puis, le DA-62 d'Aerobask qui va me faire de l'oeil, le Hawk de JustFlight totalement inattendu (va falloir suivre les sorties P3D ), le C210 qui ne devrait pas tarder...
 
Heureusement que l'upgrade du Beaver a du retard, que le MD-11 de Rotate n'arrivera pas avant une bonne année...
Sans compter l'update du FF 767, du FF 777 (que je n'ai pas, heureusement), ...
 
Et cette CG...  

T'as oublié les Dolomites aussi...

ouaish, pas faux. Il y avait qques soucis de bâtiments flottants... faudrait que je vérifie que c'est réglé.
Il y a KTEX Telluride qui arrive aussi...  
 
Faudrait que je joue au Lotto

FF A320U's XPlaneReviews: https://xplanereviews.com/index.php [...] ctor-aero/

edit> un feedback d'un pilote: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] 20-pilot/& (ça commence à sentir le gratin en seconde page, les esprits s'échauffent un peu)

Bon, suite a mon changement Extreme 3D vers un HOTAS TM1600 voici un petit feedback.
 
Déjà je pensais pas prendre la manette a cause de l'encombrement... Mais une occasion sur LBC m'a fait changer d'avis
 
Après une période de doute, surtout concernant les plastiques et la finition le bilan est franchement positif:
 
Le joystick: Un peu léger, mais pour du civil je n'ai eu de décollement intempestif les ressorts sont bien régler donc on a pas trop a forcer. La précision est incroyable comparé a mon Extreme 3D. Par contre je regrette l'agencement des boutons. 4 boutons + 1 au pouce c'est bien mieux que 3. Le TM1600 a son coté personnalisable et ambidextre pour lui. Le hat du Extreme 3D est plus agréable mais en pratique le gros plastique du TM1600 fait très bien le boulot. Le TM1600 est un poil gros pour ma main et je pense que j'avais une préférence pour la manette des gaz du Xtreme.
 
Dans tout les cas il est au final bien plus agréable a utilisé tant la différence de précision est impressionnante.
 
La manette hotas est plutôt pratique. Ca permet d'avoir des palonniers plus précis, du trim et j'en passe sans galéré a mapper tout ça sur son unique joystique. On a jamais trop de boutons en simulateur tout de façons ! Ca apporte une manette des gaz, du coup j'ai réglé la richesse sur le joy et c'est bien cool ! Il me manque juste le réglage du pa de l'hélice pour les avions complexes.
 
Bref changement très agréable
 
REP c'est vraiment bien et très immersif. Ca permet aussi de prendre des logiques de pilotage vu que xplane nous préviens quand on oublie certains essentiels. Le 172 de base est bien modélisé et le cockpit est en haute définition... Du coup le baron de base prend une claque a coté tellement il parait d'une autre époque.
 
En parlant de pilotage; faut toujours laisser le réchauffage pitot pendant le vol? Pour les formations de givre sur les ailes, c'est modélisé par xplane? En général je met jamais l'anti-ice ni le réchauffage pitot; volontairement pour cherché l'avarie et comprendre ce qui se passe.
 
Avec la pitot le PA fait n'importe quoi; changement d'altitude brusque et sans raison; affichage vitesse sans doute éronné etc. Mais hormis des valeurs de vol incohérence on ne peut pas se rendre comte du givrage pitot?
 
Pour l'anti-ice je n'ai jamais eu de glace, malgré du -20 et le passage dans des nuages (sur le baron pas le REP).
 
Voilou pour que Tbone soit pas le seul a mettre de l'animation sur le topic
 
PS:Ca part au quart de tour le feedback du pilote

Le rechauff pitot est toujours sur on, quelque soit l'avion ou la météo. Toujours.
L'autre anti ice (aile, moteurs) ça dépend de la météo et de l'altitude si je ne me trompe pas.

Pour la réchauffe du pitot, je l'allume juste après le moteur quand il fait froid ou quand je commence le taxi autrement. A l'arrivée, je l'éteins en même temps que les landing lights, juste avant de quitter la piste.

Pour l'anti-ice, je n'en ai pas souvent sur les GA; pour les airliners, ça dépend bcp de l'appareil et de ses équipements, mais je vérifie toujours la température externe quand il fait humide (nuages, pluie, brouillard... Et neige...)

Edit> concernant le REP et l'A/P, j'ai eu un comportement très bizarre lors de l'upgrade 3.3.0... Faudra que je regarde si c'est lié à la réchauffe pitot.
(by the way, un correctif mineur devrait sortir pour d'autres choses, je tâcherai de retrouver le lien)

Salut,
 
Pour le réchauffe pitot je ne suis pas entièrement d'accord.
Sur les gros avions, oui c'est toujours on (suivant les checklists après démarrage moteur ou avant d'entrer sur la piste).
Par contre pour les (petits) avions GA (aviation générale) c'est en génaral à la demande (température < 10°C et qu'il y a de l'humidité visible).
Regarde les check-lists des Cessna, Pipper ou autre petit mono-moteur : il n'y a pas d'allumage du tube pitot systématique.
 
La raison ? Sur ces petits avions il n'y a pas de sécurité empêchant la surchauffe du système.

Ca se tient car effectivement, il y a souvent un "As Required" dans les checklist.

Une discussion trouvée rapidos: https://aviation.stackexchange.com/ [...] be-heating

Si je regarde dans les procédures (POH réel) du zoziau: nada, rien, pas une ligne.
Ni dans celle de Carenado.

Celle de REP stipule durant "After Landing" un "Pitot Heat: OFF" mais pas d'info pour un éventuel "As Required"

A creuser...

edit> de bien belles ressources à lire là: https://www.redskyventures.org/free-aviation-stuff/

FJS 727v3 annoncé: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] ouncement/

Très léger off-topic: Condor 2 est sorti: http://www.condorsoaring.com/ (excellentissime simu de planeurs)