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Le Topic de X-Plane

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Auteur	Sujet : Le Topic de X-Plane

n°13711120

Nono

non, pas le petit robot
Transactions (0)

Reprise du message précédent :
Ouais pareil, je vais limiter fortement les achats a moins de retours tres ters positifs et que ca soit un avion que je veux...
En attendant j'économise pour le F18 de Eagle Dynamic

mood

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n°13712372

Icarez

Transactions (0)

Je viens de découvrir que le provider GO2 (google) de Ortho4XP ne fonctionne pas dans la version originale.
Il faut modifier le carnet d'adresse en copiant le code depuis ce fork :
https://github.com/d41k4n/Ortho4XP/ [...] dresses.py

Message cité 1 fois

---------------
feedback

n°13712472

Bourinattor

Transactions (2)

Petite question concernant les avions payware.

Le REP c'est uniquement sur les avions carenado ? Ca garde l'historique des vols et des avaries et fait suivre le plan de maintenance du coucou?

Il y a un équivalent sur les autres marques?

Ca fais un moment que je regarde les avions en payware sans me décidé... Ils donnent tous envie

Ils upgrade systématiquement les avions V10 en V11? Le tbm me faisait de l'oeil mais c'est en V10.

Message cité 1 fois

n°13712516

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Petite question concernant les avions payware.

Le REP c'est uniquement sur les avions carenado ? Ca garde l'historique des vols et des avaries et fait suivre le plan de maintenance du coucou?

Il y a un équivalent sur les autres marques?

Ca fais un moment que je regarde les avions en payware sans me décidé... Ils donnent tous envie

Ils upgrade systématiquement les avions V10 en V11? Le tbm me faisait de l'oeil mais c'est en V10.

Le REP est dispo sur certains Carenado, sur le C172 par défaut v11 et le Super Cub d'ASDG.

Attention de ne pas acheter de Carenado v10 car l'upgrade v11 sera à payer plein pot. Ils ont leurs raisons, c'est compréhensible mais il y a des exceptions comme le TBM qui te fait de l'œil.

J'ai échangé qques messages avec Carenado car je considère leur TBM en v10 non terminé à cause du G1000 qui consomme énormément de fps et qui est buggué comme pas permis mais ils n'en démordent pas apparemment: la v11 sera payante. Donc, ce sera non pour ma part tant qu'ils ne feront pas un geste (car l'appareil est bien sympa). Ils sont en train de l'upgrader en retirant leur G1000 pour mettre celui standard de LR)

Bref, quel genre d'appareil t'intéresse ? Quel type de vol ? Genre TBM ?

Simcoders serait en train de bosser sur un REP destiné aux turboprop... J'ai hâte.

Il n'y a pas vraiment d'équivalent à ce module. Certains développeurs soignent le réalisme à-la-REP comme AirfoilLabs (C172), JustFlight/Thranda (Piper Arrow), FlyJSim (737-200 v3)... avec une gestion de l'usure, des sur-pressions par exemple. Un des tout premiers a été ddenn avec son Goose super sensible au niveau des pneus (edit: en y repensant, le Catalina de HydroZ , free sur .org, implémente aussi une gestion fine des pneus et moteurs) . Mais ce n'est pas courant de pousser à ce point. Cela dépend de tes envies, parfois tu as juste envie de faire un tour de piste sans te prendre la tête mais globalement, c'est super sympa.

Une dimension à prendre en compte: LR casse souvent le code lors d'upgrades, répare très souvent mais parfois il faut patienter. Donc, c'est une bonne idée d'avoir une version minimum de la nouvelle version avec tes appareils juste pour valider l'update avant de le porter sur ta version complète. Ou attendre les feedbacks sur les différents forums.

Il y a de véritables perles sur les stores, attention que les prix ont méchamment grimpés ces derniers temps (sauf certains qui exagèrent, créer un appareil aujourd'hui demande pas mal de ressources) et donc, n'hésite pas, on est plusieurs à en avoir qq'uns.

Message édité par TBone le 09-02-2018 à 08:28:35

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13712517

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Icarez a écrit :

Je viens de découvrir que le provider GO2 (google) de Ortho4XP ne fonctionne pas dans la version originale.
Il faut modifier le carnet d'adresse en copiant le code depuis ce fork :
https://github.com/d41k4n/Ortho4XP/ [...] dresses.py

Je l'ai loupé celui-là apparemment... Mais est-ce que le drop des connexions par Google a été solutionné ?

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13712686

SeB_

plus ça vibre, plus c'est bon
Transactions (0)

Il y a des avions de voltige (Pitts, Extra, ...) qui valent l'essai en freeware ?
sinon en payware pas trop cher ?

Message cité 1 fois
Message édité par SeB_ le 09-02-2018 à 09:58:19

---------------
SeB - Mon Flick r

n°13712687

Nono

non, pas le petit robot
Transactions (0)

Je le sens bien ce PC12 REPisé bientot

Message cité 1 fois

n°13712691

Bourinattor

Transactions (2)

Alors en avion les petits bi-moteur ou les mono turboprop, voir plus petit mais je préfère un vol relativement rapide (>150knot).

Idéalement, je dois pouvoir volé a l'oeil ou tout PA/IFR en fonction des envies.

Je vais regarder en détails le REP pour le 172, sinon je peux rester sur le beach de XP en attendant la V11 du TBM... Je suis pas spécialement pressé.

Le arrow 3 a l'air dingue aussi...

Et j'ai toujours pas reçu mon SSD pour formater mon PC

Message cité 3 fois

n°13712721

TBone

Pouet.
Transactions (0)

SeB_ a écrit :

Il y a des avions de voltige (Pitts, Extra, ...) qui valent l'essai en freeware ?
sinon en payware pas trop cher ?

Sur xpfr.org il y en a un qui dépote bien (j'ai oublié son nom)

Sinon, du même auteur, il y a un Extra en 2 versions (vendus en bundle) qui est très chouette. Maintenant comme toujours avec le vol aux limites, c'est le manque de feedback qui me gêne. En VR ça doit bien le faire par contre :love:

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13712724

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Nono a écrit :

Je le sens bien ce PC12 REPisé bientot

Perso, j'attends un REP pour le B 1900D. Mais ça reste dans le domaine du rêve

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

mood

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n°13712731

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Alors en avion les petits bi-moteur ou les mono turboprop, voir plus petit mais je préfère un vol relativement rapide (>150knot).

Idéalement, je dois pouvoir volé a l'oeil ou tout PA/IFR en fonction des envies.

Je vais regarder en détails le REP pour le 172, sinon je peux rester sur le beach de XP en attendant la V11 du TBM... Je suis pas spécialement pressé.

Le arrow 3 a l'air dingue aussi...

Et j'ai toujours pas reçu mon SSD pour formater mon PC

Le Arrow de JustFlight/Thranda est très bien. Seul bémol, il n'y a pas de hold d'altitude au PA. Et donc, pour un premier payware à tout faire, c'est moyen.

Un bon deal serait de prendre le REP du Baron 58 mais il faut attendre alors la sortie du Baron en v11 dans ton cas.

Certains indices montrent que le Cessna 210 serait en cours de portage chez Carenado... C'est une très belle machine généraliste également. (mais il faudra attendre que Simcoders update son plug-in pour lui)

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13712768

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Alors en avion les petits bi-moteur ou les mono turboprop, voir plus petit mais je préfère un vol relativement rapide (>150knot).

...

Je vais regarder en détails le REP pour le 172 , sinon je peux rester sur le beach de XP en attendant la V11 du TBM... Je suis pas spécialement pressé.

Un C172, rapide, à plus de 150kt? (en effet, un C172 à plus de 150kt, c'est rapide )

Le TBMv11 sera très bien pour ce genre de vol rapide mais sans REP sauf surprise.

Message édité par TBone le 09-02-2018 à 10:45:59

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13712843

Bourinattor

Transactions (2)

Non mais le REP est dispo sur le 172... Donc j'étais curieux de voir ce que ça donne Je veux surtout pas une aile haut qui recule dès qu'il y a 15knot de face

Meric pour l'info sur le arrow, effectivement c'est dommage pour le hold alt.

Du coup un peux de patience est de mise... J'avais repéré le PC12, le pa 34 aussi... mais il y en a tant

Message cité 1 fois

n°13712883

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Non mais le REP est dispo sur le 172... Donc j'étais curieux de voir ce que ça donne Je veux surtout pas une aile haut qui recule dès qu'il y a 15knot de face

Meric pour l'info sur le arrow, effectivement c'est dommage pour le hold alt.

Du coup un peux de patience est de mise... J'avais repéré le PC12, le pa 34 aussi... mais il y en a tant

Les appareils chez Aerobask sont très sympas. Très bien modélisés, très propres, avionique moderne très sympa. Ils ne leur manquent qu' un module REP finalement.

Vu le Arrow de JustFlight/Thranda, j'hésiterais pour celui de VFlyteAir: le modèle 3D et textures sont très propres mais en retrait par rapport à l'autre. La dernière version est bien sympa quand même. Je ferai des shots comparatifs ce soir histoire de te compliquer la tâche car il me semble qu'il a le alt hold, lui

Message édité par TBone le 09-02-2018 à 11:43:23

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13713058

Icarez

Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Alors en avion les petits bi-moteur ou les mono turboprop, voir plus petit mais je préfère un vol relativement rapide (>150knot).

Idéalement, je dois pouvoir volé a l'oeil ou tout PA/IFR en fonction des envies.

Je vais regarder en détails le REP pour le 172, sinon je peux rester sur le beach de XP en attendant la V11 du TBM... Je suis pas spécialement pressé.

Le arrow 3 a l'air dingue aussi...

Et j'ai toujours pas reçu mon SSD pour formater mon PC

Si tu veux du vol rapide je te conseille le cessna 210 de carenado avec le module REP. Il croise à 200 kts GS.
A mon sens, sauf le baron 58 REP, tous les autres coucou type général aviation pour du VFR ne sont pas très réalistes. Souvent très beau graphiquement, la modélisation des systèmes et du moteur n'est pas à la hauteur.
En un peu plus gros, il y a Jetstream 32 qui est pas mal.
Toujours dans la modélisation axée réalisme, mais encore une taille au dessus je te conseille le ixeg 737.

Après, tous les PC12, TBM850, c'est beau, c'est plaisant à piloter mais le réalisme n'est pas présent.

Message cité 1 fois

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feedback

n°13713070

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Icarez a écrit :

Si tu veux du vol rapide je te conseille le cessna 210 de carenado avec le module REP. Il croise à 200 kts GS.
A mon sens, sauf le baron 58 REP, tous les autres coucou type général aviation pour du VFR ne sont pas très réalistes. Souvent très beau graphiquement, la modélisation des systèmes et du moteur n'est pas à la hauteur.
En un peu plus gros, il y a Jetstream 32 qui est pas mal.
Toujours dans la modélisation axée réalisme, mais encore une taille au dessus je te conseille le ixeg 737.

Après, tous les PC12, TBM850, c'est beau, c'est plaisant à piloter mais le réalisme n'est pas présent.

Je plussoie globalement: il faut très souvent choisir entre eye candy, réalisme et profondeur des systèmes. Certains addons arrivent à embrasser les 3 mais ils sont plutôt rares.

Si on grimpe en catégorie, l'Embraer 110 de DreamFoils est très chouette. Pas de REP mais il me semble qu'il vaut le coup/coût.

Sinon, à côté de l'IXEG (737-300), tu as le FlyJSim 732-200. Je ne peux pas parler des versions précédentes mais la v3 qui vient de sortir est très, très bien. Mais il faut aimer le spartiate.

Icarez> les prix des CG descendent ces tous derniers jours mais encore loin de leurs prix "normaux". Un de mes collègues se demandait si les prix n'allaient d'ailleurs pas stagner là-haut. Dans ce cas, il faudrait pê attendre la prochaine génération mais leur prix de départ pourrait déjà démarrer également là-haut...

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13713154

Bourinattor

Transactions (2)

Effectivement, j'étais plus dans l'optique d'un réalisme poussé plus que des graphisme magnifique. Histoire d'être sanctionné quand on fait n'importe quoi

Du coup dommage pour le TBM et PC6, si c'est juste pour avoir un jolie skin ça m'intéresse pas

Par contre l'embraer et le jetstream sont parfait dans les gabarits que j'aime bien; et si le C210 est si génial que ça je l'envisage sérieusement.

Pour les jetstream et embraer je sais pas trop a quel point ça va être compliqué de lancer les premiers vols... Bon, je regarde tout ça [:cerveau delight]

n°13713191

grouchotth

Transactions (2)

Le Baron REP est pas mal et tient la vitesse aussi.

Message cité 1 fois

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Topic Vente - Mon feedback achats / ventes - Galerie HFR

n°13713243

Icarez

Transactions (0)

grouchotth a écrit :

Le Baron REP est pas mal et tient la vitesse aussi.

Oui si tu préfères les gros GA, va plutôt sur le B58 à la place du C210.
Il a un maximum cruise speed à un peu plus de 200 KIAS là où le 210 est à un peu moins de 170 KIAS.

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feedback

n°13713248

Icarez

Transactions (0)

TBone a écrit :

Icarez> les prix des CG descendent ces tous derniers jours mais encore loin de leurs prix "normaux". Un de mes collègues se demandait si les prix n'allaient d'ailleurs pas stagner là-haut. Dans ce cas, il faudrait pê attendre la prochaine génération mais leur prix de départ pourrait déjà démarrer également là-haut...

:sweat:

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feedback

n°13713251

Bourinattor

Transactions (2)

C'est vrai, mais si c'est pour avoir un bi-moteur l'embraer 110 et le jetstream sont plus exotique et pas forcément beaucoup plus compliqué à prendre en main...

Je vais jeter un œil site le 58 aussi... Ça serait dommage de pas lui laisser ses chances d'autant qu'il a l'air vraiment bien par rapport à celui de XP.

n°13713348

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Parce que c'est ton premier payware et que tu recherches du réalisme dans un bi-mot', entre un (Baron eye-candy + REP pour le reste) et l'Embraer 110, je prendrais le Baron quand même...

Juste à cause du REP et de la petite feature affriolante que SimCoders a implémenté sur le Baron:

Citation :

Differencies between the two engines: sync the props manually “by ear”

cf. tuto

Le Jetstream est apparemment très chouette également... mais REP first.

edit> MAIS... wait la version v11 d'abord, pas d'achat impulsif, ce serait bête.

edit2> voilà la comparaison en images des Turbo Arrow de JustFlight/Thranda et Arrow de VFlyteAir: https://imgur.com/a/uEksT

Message édité par TBone le 09-02-2018 à 17:44:52

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13713563

Bourinattor

Transactions (2)

Je vais me penché sur le Barron du coup; ca risque d'être coton de trouver la syncho moteur Et puis ça fais tout de suite un 50$... Le prix du jeu

Totu de façons l'embraer 110 a une V11 en route; le jet stream 32 date de la v9/v10 donc c'est pas impossible qu'un lifting soit dans les bacs.

L'arrow de Vflight ajoute quoi apr rapport a l'autre? graphisme moindre mais réalisme plus important?

PS: mon premier paywaire c'est le mirage de DCS

Message cité 2 fois

n°13713567

Icarez

Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Je vais me penché sur le Barron du coup; ca risque d'être coton de trouver la syncho moteur Et puis ça fais tout de suite un 50$... Le prix du jeu

Totu de façons l'embraer 110 a une V11 en route; le jet stream 32 date de la v9/v10 donc c'est pas impossible qu'un lifting soit dans les bacs.

L'arrow de Vflight ajoute quoi apr rapport a l'autre? graphisme moindre mais réalisme plus important?

PS: mon premier paywaire c'est le mirage de DCS

Le Jetstream existe en version xp11 compatible.

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feedback

n°13713692

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

L'arrow de Vflight ajoute quoi apr rapport a l'autre? graphisme moindre mais réalisme plus important?

un Aspen Avionics.

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13713965

Bourinattor

Transactions (2)

TBone a écrit :

un Aspen Avionics.

Oui, il y a deux version différente. C'est vrai que l'avionique peut être sympa du coup; surtout le fait de pouvoir choisir.

En plus il est plus raisonnable que l'autre question tarif...

Sinon le REP du C172, ca pourrait me donné un regain d'intérêt pour ce classique tout en ayant une bonne immersion pour des saut de puces/vol tourisme.

Quelqu'un l'a tester? C'est le jour et la nuit au niveau comportement en vol etc... ?

n°13713995

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Sinon tu as le Panthera v3 chez Aerobask, super moderne. L'avionique est numérique, on aime ou pas, très bien intégrée.

Ils devraient sortir un DA-62 incessamment sous peu normalement...

Le C172 par défaut avec un REP ça doit le faire franchement. Si je n'avais pas le AFL (que je n'utilise quasi jamais, achat impulsif)...

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13714013

Bourinattor

Transactions (2)

Le REP C172 ça sera jamais perdu je penses et du coup ça sera parfait pour le training Je vais surement le prendre pour mes petits vol et faire la Panam avec le B58. Au moins j'ai pas mal dégrossi les payware et je saurais quoi regarder quand j'aurais les newsleters

Merci en tous cas pour les conseils :jap:

Pour les panthera et DA62 full glass très moderne, c'est pas ce que je cherche pour le moment... On verra quand je serais a l'aise avec les techniques a l'ancienne

Message cité 1 fois

n°13714032

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bourinattor a écrit :

Le REP C172 ça sera jamais perdu je penses et du coup ça sera parfait pour le training Je vais surement le prendre pour mes petits vol et faire la Panam avec le B58. Au moins j'ai pas mal dégrossi les payware et je saurais quoi regarder quand j'aurais les newsleters

Merci en tous cas pour les conseils :jap:

Pour les panthera et DA62 full glass très moderne, c'est pas ce que je cherche pour le moment... On verra quand je serais a l'aise avec les techniques a l'ancienne

Le B58 par défaut ?

Le REP du C172 ne sera pas perdu, en effet.
Attention, perso, je dupliquerais l'appareil dans Aircraft afin que toute mise à jour de l'appareil ne vienne pas foirer ton REP.

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13714056

Bourinattor

Transactions (2)

Oui, en attendant une v11 rep du b58...

Merci pour la duplication, ça évitera les surprises. :jap:

n°13714795

Icarez

Transactions (0)

https://imgur.com/gallery/nLpcx

Message cité 1 fois

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feedback

n°13714857

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Icarez a écrit :

https://imgur.com/gallery/nLpcx

[:prab]

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13714865

TBone

Pouet.
Transactions (0)

SimHeaven a sorti X-Europe: http://simheaven.com/simdownloads/x-europe/

~~C'est pas d'bol, juste au moment où je lance une quinzaine de tuiles plein pot OSM dans les choux~~ changé de provider, ça roule.

Message édité par TBone le 11-02-2018 à 10:46:36

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13714882

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Aerobask DA-62: https://www.facebook.com/aerobask.a [...] 4421423809

Fin de l'hiver... donc courant mars en prenant une petite marge.

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13714988

TBone

Pouet.
Transactions (0)

XPv11 VR2 Preview Released: https://developer.x-plane.com/2018/ [...] -released/
(sauf pour ceux qui utilisent un Thrusmaster HOTAS, ils doivent attendre une VR3 qui va arriver très bientôt)

Message édité par TBone le 11-02-2018 à 12:16:57

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13715081

TBone

Pouet.
Transactions (0)

XTextureExtractor: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] extractor/

Citation :

XTextureExtractor extracts the textures for the HSI, ND, EICAS, and CDU displays, and renders them in separate windows that you can place anywhere within X-Plane or on external unused monitors.

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13715129

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Bon, OSM ça pose des soucis
Impossible de récupérer +40-109, +37-106, +39-106 par ex. avec les 3 mirroirs "par défaut".
Est-ce que qq'un pourrait juste vérifier ?

Ou est-ce que vous avez stipulé un tout autre miroir ?

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13715190

Icarez

Transactions (0)

Chez moi ca passe pour +40-109 :

Code :

Step 1 : Building OSM and patch data for tile +40-109 :
--------
-> Downloading airport and water/ground boundary data from Openstreetmap :
Obtaining OSM data for way["aeroway"="aerodrome"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for rel["aeroway"="aerodrome"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 relation(s).
Obtaining OSM data for way["aeroway"="heliport"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for way["natural"="water"]["tidal"!="yes"]
Done.
A total of 1196 node(s) and 37 way(s).
Obtaining OSM data for rel["natural"="water"]["tidal"!="yes"]
Done.
A total of 20307 node(s) and 16 relation(s).
Obtaining OSM data for way["waterway"="riverbank"]
Done.
A total of 2929 node(s) and 11 way(s).
Obtaining OSM data for rel["waterway"="riverbank"]
Done.
A total of 9172 node(s) and 15 relation(s).
Obtaining OSM data for way["natural"="coastline"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for way["waterway"="dock"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
-> process of the associated data completed : 32794 new nodes.
-> Cutting off of too long edges,
-> Adding patch data for the mesh,
-> Adding of edges related to the orthophoto grid and computation of
their intersections with OSM edges,
Removal of obsolete edges,
Removal of obsolete nodes,
-> Transcription of the updated data to the file O:\zOrtho4XP_+40-109\Data+40-109.poly
Remain 63580 edges in total.
Completed in 8.37sec.

EDIT : Ma config OSM, avec la dernière ligne qui force le passage sur le serveur allemand :

Code :

overpass_server_list={"1":"http://api.openstreetmap.fr/oapi/interpreter", "2":"http://overpass-api.de/api/interpreter","3":"http://overpass.osm.rambler.ru/cgi/interpreter"}
#overpass_server_choice=str(random.randint(1,2)) # replace with "1" or "2" if you really wish a specific one, default is now to split the burden between "1" and "2" ("3" seems problematic)
overpass_server_choice=str(2)

Message cité 1 fois
Message édité par Icarez le 11-02-2018 à 15:21:42

---------------
feedback

n°13715222

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Icarez a écrit :

Chez moi ca passe pour +40-109 :

Code :

Step 1 : Building OSM and patch data for tile +40-109 :
--------
-> Downloading airport and water/ground boundary data from Openstreetmap :
Obtaining OSM data for way["aeroway"="aerodrome"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for rel["aeroway"="aerodrome"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 relation(s).
Obtaining OSM data for way["aeroway"="heliport"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for way["natural"="water"]["tidal"!="yes"]
Done.
A total of 1196 node(s) and 37 way(s).
Obtaining OSM data for rel["natural"="water"]["tidal"!="yes"]
Done.
A total of 20307 node(s) and 16 relation(s).
Obtaining OSM data for way["waterway"="riverbank"]
Done.
A total of 2929 node(s) and 11 way(s).
Obtaining OSM data for rel["waterway"="riverbank"]
Done.
A total of 9172 node(s) and 15 relation(s).
Obtaining OSM data for way["natural"="coastline"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
Obtaining OSM data for way["waterway"="dock"]
Done.
A total of 0 node(s) and 0 way(s).
-> process of the associated data completed : 32794 new nodes.
-> Cutting off of too long edges,
-> Adding patch data for the mesh,
-> Adding of edges related to the orthophoto grid and computation of
their intersections with OSM edges,
Removal of obsolete edges,
Removal of obsolete nodes,
-> Transcription of the updated data to the file O:\zOrtho4XP_+40-109\Data+40-109.poly
Remain 63580 edges in total.
Completed in 8.37sec.

EDIT : Ma config OSM, avec la dernière ligne qui force le passage sur le serveur allemand :

Code :

overpass_server_list={"1":"http://api.openstreetmap.fr/oapi/interpreter", "2":"http://overpass-api.de/api/interpreter","3":"http://overpass.osm.rambler.ru/cgi/interpreter"}
#overpass_server_choice=str(random.randint(1,2)) # replace with "1" or "2" if you really wish a specific one, default is now to split the burden between "1" and "2" ("3" seems problematic)
overpass_server_choice=str(2)

:jap:

En fait, quand ça "freeze", non seulement il faut changer de provider mais en plus il faut virer ce qu'il a commencé à télécharger.
Dans le log, il essaie de "recycling OSM" or, il n'arrive pas à le faire -> dump, il repasse en "obtaining OSM" et ça passe.

---------------
As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13715433

TBone

Pouet.
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FSEnhancer mis à jour: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] senhancer/

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

n°13718255

TBone

Pouet.
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Hawk en approche: https://xplanereviews.com/index.php [...] #replyForm

JustFlight / Thranda... il faut juste se renseigner sur le niveau du modèle original et espérer que cela sera du niveau des Arrow...

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