Reprise du message précédent :
Celui par défaut. Je vais regarder les autres

Normalement il y a un preview dans ortho4xp pour voir si c'est bien ou pas.

Oui aussi
Moi je prends Bing, c'est le plus à jour et pas de risque de blacklist pour le moment

Bon, SkyMaxxPro 4 annoncé, ca a l air bien mais faut repayer... en meme temps je pense que ca sera obligatoire pour Xplane11 donc...

Juste quand Envirox fait du bruit, c'est bien la concurrence  
 
Pas fan du rendu de Skymaxx, a voir...

damned, j'avions pas vu    

SkyMaxxPro, on trouve des aficionados et des haters à chaque coin de .org

xEnviro et SkyMaxx sont complémentaires non ?

Moi j'aime bien la derniere v3 de SMP ca rend plutot pas mal

j'aime bien la première image mais je ne sais pas à quoi elle correspond
concernant la seconde, j'ai l'impression que les settings "nuages" ne sont pas comparables...
 
ou alors, j'ai rien compris...

C'est Xenviro. La deuxieme c'est X-plane par defaut et Xenviro.

c'est sexy
mais c'est 70 boules...
oui, mais c'est sexy!
ok mais...

j'avais bien compris mais les settings ne sont pas comparables du tout (nuages dans l'un et pas dans l'autre)

Ouai pas faux mais le mec ne donne pas plus d'infos

 
Mon interrogation:

 
Réponse de xEnviro:

source: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1070608
 
Ca semble être pire que je ne pensais pour le moteur par défaut... on verra avec d'autres tests.

Interessant!  
 
D'ailleurs il y a quelque chose que je ne comprends pas. Ca sert a quoi de rafraîchir la météo toutes les 5mins? Normalement c'est 1 METAR par heure, et je crois que X-Plane charge la météo pour toute une tuile, et recharge sur la tuile suivante etc... Donc on recharge le meme METAR toutes les 5 mins??
 

ça peut être pour éviter de rater une heure complète de météo? ou la fréquence dépend peut être de l'activité (plus souvent en période troublée)?

l'heure du metar est spécifiée dans le message, ils pourraient très facilement lors du chargement, prévoir la prochaine mise à jour.
pê que c'est simplement pour apporter un peu de chaos (turbulences, windshears, ...) entre 2 metars parfaitement lisses, parce que pour le reste, c'est assez léger ce qu'ils ont fait (sauf preuve du contraire)

Ils peuvent être actualisés plus d'une fois par heure si il y a des changements importants à signaler

Et tous les METARs du "monde entier" ne sont pas disponibles en même temps, dans l'heure, au niveau des serveurs qui les centralisent (je pense à ceux de la NOAA, par exemple)

Il faut les récupérer/surveiller à intervalle régulier/au fil de l'heure qui s'écoule le/serveurs en question pour avoir des METARs les "plus complets" (à définir ... ) possibles

Dixit le gars qui historise les METARs du "monde entier" depuis 2006  
Bon, faudra que je voie si ça fonctionne toujours dans son coin, ça fait un bail que j'ai pas vérifié si le système de récupération des METARs fonctionnait toujours

Okay je comprends. Apparemment aussi X-Plane calcule la meteo depuis le point du spawn du pilote. Donc plus on s'eloigne moins c'est precis apparemment...  
 
Sinon des vagues en 3D en test sur XP11:
http://developer.x-plane.com/2016/ [...] ter-world/

c'est pas comme si il n'y avait que ça comme chantier devenu super urgent mais bon, ça donne bien, c'est sympa.

le Kodiak de Dan Klaue est ENFIN sorti: http://xplanereviews.com/index.php [...] dan-klaue/ (équippé du G1000 de Carenado)

Et un Hawker 4000 également: http://xplanereviews.com/index.php [...] w-designs/

Et le 757 sponsorisé par Boeing passe en v2 d'ici peu: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] fessional/

J'arrive pas a comprendre si cette v2 le rends mieux que le 767 ou l amene au meme niveau ???

j'ai l'impresion qu'il le porte au minimum au niveau du 767 mais on parle de "The model incorporates all the newest developments our group has created in the last years"... pê qu'il y a plus.
 
Est-ce que ce n'est pas dans le 757 qu'il manquait cruellement de support pour les SIDs et STARs ?

Dans l'A350 sur je sais pas pour le 757 je l'ai pas

C'est quand même un comble pour des avions de ligne... Mais bon, on dira que c'est compliqué à implémenter.

Le Challenger 300 a été mis à jour, il apporte Material-NG mais je ne suis pas trop fan. Peut-être à cause de la livrée qui n'était pas adéquate ?

Pour le Kodiak, j'ai un peu peur des perfs à cause du G1000, c'est pas le genre d'appareil que l'on utilise en rase campagne mais plutôt là où la grille topo est plus agréable à survoler...

Le B757 est dispo, maj pour XP11 inclus dans le prix (encore heureux )

J'ai vu... Depuis le temps qu'il me gratte celui-là... Mais je ne vole plus assez au-dessus du FL150 pour en profiter pleinement

Edit> le review de Stephen m'a mis l'eau à la bouche... mais je ne craquerai pas, pas maintenant du moins.
http://xplanereviews.com/index.php [...] ctor-vmax/

Cela étant, c'était mon altitude de vol entre Jersey et Glasgow avec le DC-6 ce matin: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1075082

Pas mal de posts sur le prix de l'update v2. FF signale que ce n'est pas un update de la v1 et que c'est pour XP v10 et v11 ce qui porte la vie de l'addon à 3 voire 4 ans.

Ce qui fait le plus mal je pense est le fait un les livery packs sont à acheter de nouveau... Ils auraient au moins pu les refiler pour ceux qui les ont payé plein pot.

Bref, sacré appareil cela étant, mon tubeliner préféré.

Est-ce que qq'un peut le comparer au IXEG au niveau des systèmes ? Je n'ai pas trouvé de link pour l'instant.

J'ai demandé si ils allaient offrir la v1 sur .org comme certains le font: pas tant que du support est donné sur cette v1.
 
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] of-v1-now/

Bah du coup content d avoir craqué sur le 767 pour le coup, pas besoin de le repayer tout de suite

Oui, si ce n'est qu'il faut espérer un support gratuit pour le passage en v11.

Un peu comme pour le DC-6

Pour le DC-6 ca serait vraiment l arnaque vu qu il est sorti en juin et qu il n est tjrs pas fini (le tutorial 3 il est ou les mecs ???)

je plussoie.

j'ai ressorti le DC-6 pour un EKVG Vagar (îles Féroé)- EGPM Scatsta (Shetlands)... je n'avais pas fait gaffe mais EGPM est en pente et je me suis aperçu un peu tard que j'allais atterrir en la descendant. Ca et max payload... j'ai me suis arrêté sur la dernière ligne blanche juste avant les premières herbes.

et, by the way, ça souffle dans les îles les enfants...

edit> ça, c'était à l'arrivée à Vagar: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1075745

pour ceux en recherche d'un nouveau yoke/rudder/cyclo/... je viens de tomber là-dessus par hasard: http://www.beh.ch/Control-Loading- [...] ache=1&L=4
 
préparez votre portefeuille...    
 
 

j'ai regardé en long et en large chez pmdg et avsim mais je ne le trouve pas en effet...
et apparemment, pas d'update non plus depuis son premier fix pack

Ouaip le CLS economy est surement le meilleur yoke
https://www.youtube.com/watch?v=XWr3eoPuSqM

Par contre il y a Virtual Fly qui a bien fait sa pub avec tous les youtubers/twitcher en envoyant leur yoke gratuitement pour "tester"... Du coup on se tape une petite propagande comme quoi "yoko le yoke" est le meilleur yoke de tous les temps... Mouai.

Mais à part leur nom un peu neuneu, ça m'a l'air pas trop mal... Non ?

Sinon, flight illusion fait aussi un yoke FFB, il a l'air pas mal aussi...

Pour les ceux-ce sous Windows, Plan-G: http://www.tasoftware.co.uk/

Et tant qu'on est à causer matos, un palo dont la marque m'était également inconnue: http://mfg.simundza.com/products

Ca peut ptetre remplacer Efass vu que le dev ne donne plus signe de vie depuis le mois de juin sur la nouvelle version... (et ca m enerve grave, il pourrait au moins dire si il a laissé tomber ou quoi )

Le module REP pour le Baron est sorti: http://store.x-plane.org/Reality-E [...] p_543.html