Reprise du message précédent :

Pourtant, je ne suis pas difficile... j'hésiterais à peine entre un DeHavilland Beaver, un Waco YMF-5, un Lancair Legacy, un Quest Kodiak et un P-51...

Monsieur a bon goût  

 
Je viens de faire un p'tit tour du côté du Mont Rainier...
 
Première observation, mon MacBook se défend pour faire tourner v10 + Air Manager mais ce n'est pas fluide (v10 oblige, je n'en tiens rigueur à aucun outil)
 
Air Manager: je dois checker car il doit y avoir un qque chose de pas bien calé:  

• les fréquences radios semblent décalées d'une unité;
• l'indicateur de vitesse est correct mais le "0 kt" n'est pas calé où il devrait;
• l'horizon est OK;
• le vario semble OK;

Il se connecte sans aucune difficulté et réagit rapidement malgré encore une fois que le MacBook est en position de faiblesse.
 
XAvion: se connecte directement (il suffit d'ouvrir la communication dans l'onglet Net adéquat, taper l'IP de l'ipad et roule ma poule)
Il y a pas mal de réglages à faire pour configurer son appareil aux petits oignons et il y a pas mal de fonctionnalités qu'il faudra que je creuse petit à petit... Comme d'habitude, le manuel est un peu sec mais une fois lu, je suppose que tout est dedans.
 
Je vais quand même mailer Austin pour voir s'il compte faire une version desktop de son outil (encore une fois, homebuilt cockpit, écran dédié toussa...)
 
Le screenshot rend très mal car c'est tapé comme ça, dans la pénombre mais une fois tout placé dans un homebuilt cockpit, ça va le faire sans difficultés
 

 
Bref, que du bon, on se relit bientôt après une grosse séance de configuration

je vois qu'il y a une tablette sur ta capture d'écran
 
ce concept de déporter le cockpit est très intéressant, avec des tablettes à pas cher ( ça commence à 60 euros dans certaines grandes surfaces ) il y a moyen de se faire un glass-cockpit sympa, enrichi avec le tactile si l'add-on permettant de déporter ça sait le gérer ( les boutons  de la console radio par exemple )

Ici c'est un ipad mais effectivement, tu peux le faire avec des tablettes android voire même des écrans secondaires tactiles...

Carenado fait de jolies promotions en ce moment, c'est le moment de craquer pour pas cher!

Réponse d'Austin concernant le support hardware du xavion: restera sur ipad et il n'y aura pas de version desktop. Groumpf.

Un nouveau venu dans les sceneries ? beti-x
 
http://www.beti-x.com/
 
CZST Stewart... un peu cherro quand même mais magnifique !

20€ l’aérodrome? ça me semble un peu cher effectivement. Je n'ai pas trouvé la zone reproduite ceci dit?

bah juste CZST et les environs proches me sembe-t-il.
couplé à HD v2, c'est pas mal: http://asn-xp.aerosoft.com/?page_id=6532
 
vivement une machine correcte

Il y a aussi skymaxx pro (40$) sur les dernières captures (aussi cher d'addons que de simu....), mais c'est vrai que c'est beau!

d'autres shots: http://www.flightsim.com/vbfs/show [...] t-Released

Meilleurs vœux pour 2014!

Sparwood Elk Valley... vents du 090, 20kts... faut un bon palo avec un Caravan chargé à fond

Merci
 
Meilleurs voeux aussi à tous

Bô nénés, et bananes sautées à vous, les aviateurs en herbe, culotte courte, du dimanche, en semaine, et tous les autres aussi  

Pareil

Etant masochiste sans doute, j'ai installé une partie de BC, Canada en HDv2... ça donne super bien
 
Yapluka attendre un hypothétique upgrade

Dernier jour de congé, j'ai parcouru pas mal de miles ces derniers jours
 
Un vieux Centurion est retrouvé dans un trou perdu...

Convoyage jusque Cranbrook pour un D-Check bien senti, un coup de torchon et de pinceau sera le bienvenu!

Une semaine plus tard, les mécanos ont fait du bon boulot!

En route vers le premier client !

 
C'est cliquable et là je retire les options graphiques qui m'ont permis de cuire mon omelette ce midi

Yapa à tortiller du croupion, c'est calme dans le coin-coin!
 
Bref, 2~3 coups de polish et mon ARCDU sera terminé.
Je me lancerai ensuite dans une moving map avec les dernières nouveautés de Air Manager
 
Mais après ça faudra que je me calme car je n'aurai plus de place sur l'écran secondaire  

il parait que l'option "train rétractable" n'est pas très pertinente sur ce genre de petit avion  

car les inconvénients risquent d'être trop importants par rapport aux avantages, notamment le risque du train qui ne sort pas lors de l’atterrissage à cause d'une panne ou d'un problème d'entretien, ou tout simplement l'oubli par le pilote de sortir le train lors de l'atterrissage ( j'avais posté une vidéo il y a quelques mois où un pilote amateur avait oublié de sortir le train malgré l'alarme sonore, le même genre d'avion de tourisme monomoteur, c'était pourtant un pilote expérimenté avec en plus un passager à coté qui n'a rien vu aussi )

je le trouve bien plus sexy que le Stationnair... après, c'est certain faut pas oublier le train

Ca va quand même plus vite et/ou ça consomme moins sans le train sorti.

en gros il faut respecter la checklist d'atterrissage

sinon j'ai retrouvé la vidéo en question :

http://www.youtube.com/watch?v=yizMpXYHHrk

 
faut voir aussi combien coute l'option "train rétractable" sur le catalogue, et le surcout d'entretien quand l'avion doit passer en révision, peser le pour et le contre
 
le propriétaire d'un avion à train rétractable va aussi payer une prime d'assurance un peu plus élevé à cause du risque du train rentrant, un article intéressant :
 
http://www.cielquebecois.com/actua [...] etractable

Oui c'est vrai si ça se trouve ça revient moins cher au final avec le train fixe.

ouais, mais c'est moins sexy    
 
(mais sur le fond, vous avez raison, il faut tout peser )

Proverbe X-Planien du jour :
 

Hé hop! Ah non, ce n'est pas une mise à jour de XPlane mais de mes 2 scripts pour AirManager...

C'est cliquable

ARCDU: permet de visualiser le stack nav comme dans un Dash-8, plus d'autres services comme le baro setting et temp/wind.

MovingMap: le petit cercle rouge et l'onglet sont la position du Seneca et son current heading. L'avion noir n'est en rien un traffic venant en face mais une marque sur la carte de la position d'un aéroport (Castlegar, BC en l'occurence que l'n aperçoit dans la brume). Faudra que je voie comment virer cette icône troublante

Je vais tâcher de faire d'autres instrus mais faut que je me calme... ça bouffe en ressources ces choses là

l'ARCDU est habillé, il me reste à faire un dernier vol de validation avant son upload dans le repository public de AirManager et le début de sa vie active
 

Et voilà la version finale... avec un instrument plus propre réalisé par le team derrière AirManager...

Si le script est OK pour eux, il sera poussé dans leur repo

à propos d'instruments et de cockpit :

est-il concevable qu'un jour on puisse avoir des cockpits 100% tactile avec donc zéros boutons ? ( pas d'interface mécanique  "un bouton = une fonction", tout passe par un menu ou une représentation virtuelle d'un bouton sur un écran )

la notion de glass-cockpit prendra alors vraiment tout son sens, restera que la manette des gaz, le stick et le palonnier comme éléments physiques,

le débat agite aussi l'industrie automobile où des constructeurs commencent à simplifier les planches de bord, même les commandes de ventilation type bouton/manettes disparaissent, ça donne une planche très design

edit: thalès a un projet dans ses tiroirs, cockpit 100% tactile :

http://www.youtube.com/watch?v=ateRShJKU_8

pour l'amateur qui veut bricoler un home cockpit ça simplifierait considérablement les choses, juste des écrans tactiles à acheter et du software pour piloter tout ça

j'ai posé la question  sur xplane.fr mais aucune réponse un ecran tactile pourrait être sympa!

vu le prix modique des tablettes android ( 50 euros en grande surface un écran 7 pouces ) en théorie on pourrait se créer un glass cockpit pour pas cher avec 3~4 tablettes,

après c'est le logiciel derrière qui fera toute la différence, je crois qu'il y a une version android de x-plane mais je ne sais pas le logiciel a été prévu pour fonctionner en multi-écran, avec le wifi les tablettes pourraient communiquer entre elles et là tout est possible ( instrument déportés, écran radar, panneau radio, en plus ça consomme pas énormément de ressources )

J'ai un collègue qui vole sous FSX avec le 737NG de PMDG... il déporte son FMS sur une tablette, bien plus pratique à tapotter du doigt qu'avec la souris. Peut être réalisé avec l'overhead et le pédestal je suppose...
 
Franchement, je préfère encore les boutonniaux pour ma part... rien de tel de piloter un baro avec une petite molette et les nav/com avec un dual encoder.
 
Je planchais sur un cockpit de Beaver... je voulais déporter les instruments sur un écran externe, écran "noyé" dans une construction.
 
Bien sympatique de prime abord mais en fait, ça tue le simulateur "générique": je ne peux plus voler qu'avec le Beaver...
 
Je suis en train de penser maintenant à créer qque chose d'intermédiaire: un cockpit minimum générique qui peut se glisser sous mon écran avec un tripotée de switches, boutons, encodeurs génériques et un écran de taille modeste (10" serait pas mal) afin d'y placer mes addons AirManager (le ARCDU, une moving map en cours d'écriture -- cf screenshot plus haut, ...)
 
Le souci c'est que tout est possible sur des tablettes et des Beagle/Raspi/... mais il faut tout coder. Un bon plan étant alors de maximiser l'utilisation d'addons "à géométrie variable" comme AirManager, XHSI, ...
 
Tiens Zzozo, des news ?

"Ça" va bien finir par arriver

J'ai enfin pu "déménager"  

Tout ça pour me retrouver la tête dans plein d'autres (nouvelles) emmerdes ... je commence à saturer, là ...

Bonne nouvelle ça (si les cartons ont suivi sans casse )
 

Ce qui ne tue pas rend plus vieux, courage mon bon monsieur !

C'est officiel, "mon" ARCDU est dispo dans le repo d'AirManager qui passe d'ailleurs en version 1.1.1

Je viens de faire qques touchs à Mo I Rana avec un peu de brume et de vent cross en C90 et A36. Bien sympatiques et très agréables à voler.

pour ceux sous v10, de quoi tripoter votre install:
http://forum.avsim.net/topic/43390 [...] cattering/
source: http://forum.avsim.net/topic/43330 [...] -and-misc/

C'est vraiment très joli les screens,
mais je sens que si je tente ça ma machine va ramer à mort.