Reprise du message précédent :
la vache... pour une beta, elle est bien avancée

il y a qques boutonniaux et le FMS qu'il reste à mapper dans le VC pour que ça soit vraiment fonctionnel (sans repasser sur le cockpit 2D pour les utiliser)

l'appareil est superbement modélisé, le nez caractéristique est _enfin_ réussi,...

du très bon travail

edit> fraps installé à l'arrache et 2 circuits à LOWS:
http://tbonefox.free.fr/shots/xpfw [...] t002_t.jpg
http://tbonefox.free.fr/shots/xpfw [...] t024_t.jpg
les autres en résolution native: http://tbonefox.free.fr/shots/xpfw_beta_757/

 
Very nice shots.  

J'ai demandé à pouvoir télécharger la beta.
On reçoit un mail de confirmation avec un lien?

tu ne reçois pas de mail, tu auras ton profil xpfw 'member' qui va devenir 'betatester'.
 
à ce moment, le dernier forum accessible est "Skunk Works"
tu rentres dedans et dans les posts sticky tu trouveras le lien pour le télécharger (~25MB)
 
(pour info, ça a pris 2 heures hier soir pour que ma demande soit acceptée car c'est un process manuel je crois)
 

par connerie j'ai mis le shot #24 en fond d'écran au bureau... j'ai envie de voler maintenant

 
Ok,merci.

Superbe shots Tbone et superbe appareil (le site a l'air un poil surmené, je verrai plus tard pour participer au beta test).
 
C'est un panel seulement 3D ou il existe encore celui en 2D ?

les 2
 
Celui en 2D est, à qq retouches près (enfin à les écouter, je suis pas allé vérifier), celui celui déjà existant

Ok .

Bienvenue à Munchen malgré ce temps pourri ! (et merci à l'ingé de Boeing  qui a planché sur les réglages de l'a/p en cat3, c'était parfait merci)
 

http://tbonefox.free.fr/shots/757b_eddm/

bonsoir,
Bon, je viens de me faire un petit vol entre LFLS et chambéry.
Que ce soit avec le x737 de benediky, le 737-800 de xpfw ou encore un petit cessna, j'était décallé de 300pied par rapport a ce que me dit la fenetre "situation locale" ainsi que l'approche radar.
ex: l'approche radar me dit de voler à 4000ft, je met donc 4000ft dans l'ap.
Je me stabilise et je regarde dans la fenetresituation locale et je suis à 3700ft.
L'approche radar me dit de monter à 4000ft.
 
D'ou cela vient il??
 
Merci d'avance
 
édit:moi aussi, atterrissage ap parfait

Réglage/étalonnage/calage d'altimètre non effectué surement  
 
  Ton altimètre se sert de la pression atmosphérique pour te donner une indication de l'altitude à laquelle tu te trouves.
Hors la pression atmosphérique varie non seulement en fonction de l'altitude, mais aussi en fonction de la météo (les fameuses dépressions et autres anticyclones ).
Donc, il te faut souvent réétalonner/recaler ton altimètre (qui se comporte comme un baromètre, en fait) pour être sur que l'altitude lue est la bonne.
 
Tu demandes la "pression d'étalonnage" (altimeter setting) à l'ATC (ou l'aéroport de départ/destination, suivant que tu décolles/atteris) qui est au courant des conditions "météos locales".

pas de doute, ton appareil souffre d'hypoaltimétrie...

Merci beaucoup à tous les deux, pour les explications
 
mais sans vouloir abuser, on le règle ou l'altimètre? merci..

 
dans la petite roulette située généralement sur le bord de l'altimètre

1er vol et déjà un test d'autoland.
J'ai choisi KLAS au hasard et je me suis retrouvé avec un joli vent.
Le PA n'a pas trop bien réussi sur ce coup.
Mais j'ai été un peu comme un bourrin en finale.
J'ai vraiment du mal à me faire au fonctionnement particulier du PA de x-plane.
 

 

 

Cad ?

 
Déjà engager le PA en actionnant le F/D c'est un peu déroutant au début.    
Je me suis souvent acharné sur les boutons du PA pour l'engager avant de comprendre qu'il fallait passer par le F/D(pas sur ce 757 mais sur différents modèles que j'ai essayé).    
Ensuite lorsque j'ai engagé le LOC j'ai le LNAV qui s'est aussi engagé.    
Je ne sais pas si c'est un bug du 757 ou du PA de X-Plane.  

c'est le comportement de l'a/p de XPlane car le 757 n'est pas équippé d'un plugin.
 
pour ma part, je tape SPD/FD/LNAV/APP et ça roule.
 
(cf. post il y a qques pages)

Tout d'abord merci.
 
Sinon, comment désactiver les traits qu'il y a au dessus de mon avion?
 

 
Et, comme on voit sur le screnshot, il fait mauvais alors que j'ai tout fait pour qu'il fasse beau...
 
Comment faire pour avoir le beau temps?
 
Voila une photo de mes réglages météo:  

 
Merci d'avance

joue avec '/' (à côté de '=' )

il fait certainement beau... mais le brouillard vient quand les fps baissent afin de soulager le moteur mathématique.
-> menu 'Settings' > 'Data Input and Output' -> coche le 4e bouton de '00' afin de faire afficher les fps à l'écran.

si tu as moins de 20 ce n'est pas top, plus de 30 tu es tranquille.

pour info, la combinaison 'ctrl+.' permet de shoter tout écran dans x-plane... même les menus/settings/...

edit> XPlane en français... (à éviter car la traduction ne suit pas toujours...)

j'étais passé à côté, sorry: http://wikxplane-fr.afriqs.org/ind [...] C3%A9co:PA

ok, merci

Pour comparer avec les screens de NYC que j'ai vu dans le topic FS, je me suis amusé à faire un peu de VFR avec des réglages un peu "dur" pour la machine, sauf un, qui AMHA, fait tout ... cad le réglage 'visibility' que j'ai passé à 'low' au lieu de 'default', que j'utilise d'habitude qd je suis au dessus des USA.

Pour les autres settings, vous les verrez par vous même dans un des screens

Je vous laisse la conclusion/comparaison p/r à FS dans la même zone, sachant que j'était tout le temps entre 22/24 et 40 fps en regardant la ville ...

Ha oui, météo réelle (y'avait un petit coup de vent au dessus de NYC à ce moment là d'ailleurs )  

Pour le reste, c'est par ici

Pour info, je rappelle ma conf :
AMD 64 x2 4400+ , 2 Go RAM ,  GeForce 8800 GTS 640 MB

Et je suis sous Linux 64 bits, avec des drivers proprios "béta"

EDIT : Au risque de paraitre polémique, j'ajouterai que, pour moi, la conclusion est sans appel ... Si vraiment MS avait voulu, ils auraient pu faire qqchose de magnifique avec FSX ...

EDIT2 : J'attend qd même, avec une curiosité non dissimulée, le patch DX10 ...

Très joli screen.
Perso j'ai quitté définitivement ms:fs, beaucoup d'avion et autres plugins sont payant et le réalisme de vol n'est présent que sur les modèles bien cher (sur lesquelles les développers se sont bien documentés ).
 
Bon ben me reste plus qu'a acheter un 8800 et je pourrais avoir de beau graphisme...comme toi
(je reçois demain ou après demain ma nouvelle config alimentée par un core 2 duo e4300 que j'overclockerai vers 3 ghz (un peut plus puissant qu'un e6700), 1go de ram (passage a 2go bientot) mais je vais devoir garder ma 6600gt pendant quelque temps (je n'ai plus d'argent de poche )
 
Voila quoi

t'as combien de VRAM sur ta 6600 GT ?

en 8.60 de base c'est un peu moins zoli,mais la qualité du B757 compense.    

Petit test d'approche auto sur un terrain bien connu pour certains des participants de ce topic:
 

 

 

LFR77, you're cleared to land 09, report runway vacated
 

ZZOZO>>j'ai 256mo de gddr3...
 
Bon ben je viens de voir que je suis quasiment tout le temps a 20fps...
 
M'enfin, il parait que ce qui joue beaucoup sur les simulations d'avion (en tout cas c'est le cas sur fs d'après ce que j'ai lu)c'est le proco...
Pour l'instant je dois être cpu-limited
 
Pour l'instant j'ai un proco vraiment nul (256ko de cache L2 ), donc je pense que mon core 2 duo sera un grand plus.
En plus pour l'instant je suis sous mac osx (osx86 project: cf google (je n'en dirai(s?) pas plus), mais dès que j'aurais ma nouvelle config, je compte repasser sous windows/linux (mac os X sur pc, c'est bien, stable, ça tourne très fluidement, mais les drivers sont des drivers développé par des gens comme nous, et ils sont pas très bien optimisé(mais la 3D marche, et bien dans l'ensemble (j'ai quand même mis pas mal d'option dans mon x-plane)...
 
Espérons que le core2duo va arranger un peut les choses
 
Sinon je viens de me faire un petit vol de nuit entre roma et LIRE en cessna 208b (xpfw), météo réelle, atterrissage automatique, je commence à bien m'habituer avec ce x-plane
 
En tout cas j'installe tout le matos ce week end (ou vendredi soir si j'ai reçu toutes les pièces) pour pouvoir faire le grand vol d'inauguration online entre les xplaneur HFRien

Oui, dans ton cas, qd tu auras changé de proc/cm (voire rajouté un peu de RAM) et sera passé soit sous Win soit sous Linux, avec les drivers fourni par le fabricant de ta cg, tu devrais sentir la différence, qd même, et ce, même avec ta 6600 GT  

Nikel.
 
Par contre je compte d'abord changer de cg avant la ram, car ca commence a faire viello...
 
Merci

heu   honnêtement, ma cg sur les shots que tu vois, elle fout rien    
 
On est encore loin d'avoir épuisé, AMHA, le potentiel des séries 7xxx et 6xxx de chez Nvidia ... le truc qui aide bien pour le moment, c'est surtout la VRAM et la RAM, en dehors du proc, bien sur.

Mail d'Austin à propos du silence sur la mailing list:

Dites donc, c'est Noël en ce moment miam
 
  Sinon, j'avais commencé à refaire une livrée AA pour le 757 de XPFW, mais ils ont annoncé qu'il valait mieux attendre qq jours avant de commencer à faire des repaints, ils sont sur le point de "freezer" les textures. Donc, je l'ai mis en stand by.
 
Mais du coup, j'ai reporté mon attention sur le 763, toujours de XPFW, histoire de préparer le terrain au 757 (et au 777 aussi, depuis le temps que j'en revais )
 
C'est vraiment que le début et très basique, ça donne ça  
 

 

 
Attention, y'a plusieurs essais différents, et ça ne représent pas le résultat final, ce sont juste plusieurs essais différents pour me faire une idée et choisir certaines choses
 
Le reste, par ici

c'est un bon début, le truc qui me chiffonne c'est que ça part en ligne continue du nez à l'APU... je ne sais pas comment tu pourrais faire autrement, mais ça me chiffonne.

je testerai le 777 ce soir
edit> remarques rapides:

• quand on a pris l'habitude des rondeurs parfaites du 757, certains angles de vue du 777 font mal aux yeux. (mais rien de grave)
• c'est quoi la scène en fond du shot du 777 de Austrian ? LOWW ?

Pour la "ligne continue", pas d'inquiétudes, je sais déjà comment la "casser/perturber"  
 
Là, c'était les premiers essais à l'arrache pour trouver un jeu de couleurs   et placer qq reflets  

bon, j'ai craqué... petits circuits avec le 777 Continental:

• paint soigné
• panel minimum mais sympa.

cela étant:

• le 'Middle Marker' est quand même vachement imposant
• où se trouve le marqueur de trim ?

ce qui fait mal, c'est que l'appareil est bien sympa et soigné dans l'ensemble... mais quand on le compare au 757 de XPFW avec son VC... il n'y a pas photo (mais vivement le 777-300ER quand même )

QQ'un aurait-il des soucis avec Greater Auckland 2.0 ?

à chaque fois que je vais sur NZAA, ça plante (j'ai même viré tous les autres custom sceneries...). Sans l'add-on, ça marche; avec, blam! (rien de probant dans les logs... mais pê que l'exe n'a pas flushé ses écritures...)

Je me demandais d'où venaient les mongolfières dans notre simu... je crois que j'ai trouvé où elles naissent...

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c'est à FMNA, mais il y a un autre nid plus au sud...

(scène Madagascar et appareil Pilatus tous deux fraîchement postés sur .org)