Reprise du message précédent :
heu... la doc FSX complète ? tu ne parles pas de celle par défaut je présume ?
 
sinon le X52 est un très bon choix.

la doc complète présente sur le HDD après l'installation, en format hmtl.
je n'ai pas trouvé de manuel complet en PDF. à moins que ça existe quelque part??
 
j'ai pris note pour le X52.

J'avais déjà posté une vidéo dans ce topic, je vais voir si je peux la retrouver.
 
edit:  http://www.sebbylive.com/file.axd? [...] shadow.wmv
 

Techniquement c'est tout à fait faisable en DX9, mais ça pompe trop de ressources. Donc les devs l'ont limité à DX10...  
 
C'est un peu comme les "reflets lumineux" qui en DX9 font perdre 40% de fps. C'est d'ailleurs en grande partie de là que viens le gain en DX10.

Merci pour la vidéo.
Oui c'etait tout à fait faisable, Test Drive Unlimited affiche des ombres "dynamiques" dans l'habitacle de la voiture.
C'est pas ca qui me motivera à passer à Vista
 
Sinon :  
 
Tahiti Faaa, mesh d'origine :  
 

 
Tahiti Faaa, mesh FS Global :  
 

 

 
Sinon j'ai installé un landclass pour la France. Qq'un peut il faire un screen de LFLM dans une position similaire ?
 

 
Pour le 777 de BA, il y aurait une hypothèse : de l'eau aurait été mélangé avec le kerozen (intentionnellement ou pas) donc forcément en fin de réservoir....

 
 
Faudrait d'ailleurs dans le 1er post faire une liste de tous les meshs free...
 
Je vais m'occuper des tests.
 

Tu veux un screen de quoi exactement ? FSX par défaut en hiver au dessus de LFLM?  

Je viens d'installer FSUIPC et ça marche merci!
je trouve que c'est un  bon avion et un petit avant gout d'un pmdg (on peut toujours rêver mais qui sait?)
en tout cas je dis ça mais je ne l'ai pas exploré...j'ai vu qu'il n'y avait pas de torsion des ailes
(en même temps, c'est un freeware avec un FMC que demande le peuple?)

 
je te tiens au courant, j'ai juste fait joujou avec le fmc, je ne l'ai pas exploré mais ça va venir

 
Bon il est pas free ce mesh
(12.3 Go, tout en LOD9 mini)
 
Sinon :
 

 

 

 

 
 

 
Ouaip, exactement ca.

Euh...bullshit. A ma connaissance on pompe l'essence au fond du reservoir. Or l'eau étant plus dense que le Jet-A1, c'est celle-ci qui aurait du etre pompée en premier.
D'après d'autres sources, ce serait une couille dans la prog du FADEC.

Oups, je parlais pas de Global X, mais des trucs free qui peuvent "dépanner" quoi.  
On aura peut-être pas du 76m, mais ce sera déjà mieux que le 1Km de FSX par défaut dans certaines zones.  
 
 
Mais clair qu'en payant avec couverture mondiale, Global X.   D'ailleurs merci pour les courvertures.  
 
Plus le mesh 9m free des USA, et celui de France VFR 19m pour la France (50€ je crois).    
 

Oh ué, tu as changé les textures en plus du landlcass je crois. Je vais te faire ça.
 
FSX par défaut:
 

Pas facile de suivre vos conversations
 
C'est utile d'acheter des "mesh" si on a pas une carte graphique de fou ? (Pour voler au dessus de la france principalement) ?
 
Vous auriez un autre "bon" guide d'optimisation que celui proposé en 1ere page (le lien est HS )

Le mesh n'a rien à voir avec la CG. Et ça ne pompe pas de ressources en plus.  
 
Pour la france, le meilleur est de France VFR (19m) payant donc. Mais en free, il y en a de 38m.

 
J'ai pu lire des hypothèses de deux commandants de bord sur un forum.
Un vole sur A330 et l'autre sur B777-300.
 
Les deux ont émis l'hypothèse de "fuel contamination" et de la qualité du carburant dans certains aéroports chinois.
 
Les deux ont aussi émis des doutes sur un problème simultané sur les deux FADEC qui sont par mesure de sécurité indépendants.
 
Il ont aussi soulevé une probabilité de "Low Idle Approach&Slower engine response":en gros le pilote force le régime moteur à descendre en dessous d'un certain pourcentage normalement utilisé en approche pour économiser le carburant ou pour descendre plus vite.
Quand le pilote a besoin à nouveau de puissance,les moteurs ont un temps de réponse plus important(phénomène accru sur le B777 qui possède des moteurs "immenses" et donc avec un latence importante entre la demande de puissance et l'obtention de cette puissance).

 
Inertie meme
Ok je fais mon chieur
 
Normalement, marllt2, je n'ai pas touché aux textures.
Sinon ce mesh free 9m des USA, on peut le trouver sur avsim ? (et y'a l'Alaska ?)
 
Getget, le mesh c'est la premiere peau, avant la texture et elements du décor, il représente le relief. un mesh 76m (LOD9 si je ne m'abuse) donne des élévations tous les 76m, etc...
Plus la précision augmente, meilleur le rendu est, plus lourd à gérer c'est.

Dans ce cas tu peux désactiver le landclass additionnel dans la bibliothèque des décors.  
 

Le mesh des USA 9m se trouve sur flightsim.com , ou simviation.com . Il y a 7 fichiers. 2.15Go au total.
Couverture:
 

 
 
Pour l'Alaska il existe un mesh de 38m. Toujours sur ces sites, et en 2 fichiers. 185Mo au total. Pas sûr par contre que la différence soit bien visible par rapport à FSX.
 
 
Je ferai bientôt un gros post avec les meshs free intéressant, où les trouver, les screens...

Euh, c'est quoi un mesh svp ?

Oki le mesh France m'interesse aussi... De base, FSX affiche quel résolution pour ces mesh d'ailleur?

C'est bien ce que je pensais, le 39m va mettre mon X2 3600 complètement à genoux

Le mesh, c'est la fameuse 3eme ligne dans les reglages/décor
(76, 38, 19, etc...)
 
Sinon, un peu de mesh d'amerique du sud (aeroport El calafate, plein ouest)
 

 

 

 

 
Et pour le fun :
 

 
en vrai
 

ça m'étonne car le mesh FS9 de l'Alaska en 38.2m faisait 2x 500MB...
 
www.avsim.com : rechercher "Alaska 38.2 m - Mesh Package" dans la catégorie FS9.
pour FS X, je ne sais pas ce qui est dispo.

je suis en train de tester l'airbus A320 de Feelthere Wilco (airbus volume 1 ) et je remarque une bizarrerie:

-> je suis à 35500 pieds, le pilote automatique est engagé, maintient de l'altitude, tout semble Ok

puis pour tester la cohérence du système je coupe l'alimentation en fuel des 2 moteurs, les moteurs s'arrettent de tourner sans que cela n'allume le moindre message d'erreur sur les écrans  

lorsque arrive la phase de décrochage là encore aucun message d'erreur, aucune alarme sonore n'apparait et le pilote automatique reste malgré tout engagé

ça vous semble normal ce comportement ?   ( chez Boeing au contraire ça provoque tout un tas de messages d'erreur et d'alarme en tout genre )

bug de Wilco/Feelthere ?

Désolé, finalement ma copine est revenu plus tôt, et après j'ai fait à manger  
 
Par contre y a pas à chier entre la X2900 XT et la 8800 GTS et ben les textures et le filtrage est bien meilleure chez Nvidia (sur FSX...)
 
Donc pas de regrès d'avoir changé...
 
Ce soir j'aurai du temps

remote instruments
http://fsnightingale.net/fsnightingale/default.htm

Ca a l'air sympa, dommage qu'il n'affiche pas le cockpit déja dispo dans Flight sim mais que les instruments (et pour le moment, y'a que le cessna).

c'est pratique pour ceux qui veulent faire un "vrai" cockpit... des écrans "remote" pour les instrus et un écran pour la visu externe.

un cache devant et tu as vraiment l'impression d'être dans un cockpit

 
Chez Airbus, le PA t'empeche de décrocher.

 
ben pourtant je chute comme une pierre lorsque les moteurs sont coupés et la vitesse descend dans la zone rouge
 

voilà une capture d'écran montrant le problème, je suis à 15000 pieds, j'ai coupé les moteurs, je suis en chute libre, décrochage total et pourtant l'A320 n'emet aucune alarme, aucun affichage d'alerte :

L'alaska de FSX par défaut est censé être en 38m. Donc je ne sais pas trop ce que le mesh additionnel de 185Mo peut faire.
 
Pour FS9, la réso est surement par défaut de 76 ou 140m. Donc le mesh additionnel de 38m est plus lourd.
 
M'enfin c'est quand même bizzare.

un peu simplet mais je viens de griller 30minutes facile:
du stunt (trainer) : http://www.rocksolidarcade.com/gam [...] ottrainer/
du stunt : http://www.rocksolidarcade.com/games/stuntpilot/
du dogfight: http://www.rocksolidarcade.com/games/dogfight/
 
edit> si vous voulez switcher le comportement des flèches, c'est faisable dans les options

Bonjour
 
Y a il des mission d'entrainement à l'atterissage, ou on doit regler la radio, ou on nous apprend a trouver l'angle d'entrée, comment faire son approche, etc... ?

Suffit de lire et faire les cours de qualitäy de Rod Machado.

Où sont ces cours ?

Dans FSX. Mais dans FS9 aussi il y en a.

oui. Ces cours dans FSX sont sous le theme "missions" ?

dans FS2004 il y a les cours de Rod Machado
 

 
et le centre d'apprentissage:
 

Dans le centre d'apprentissage sous FSX il n'y a que des articles Il n'y a pas de phase de vol....

regarde dans les cours, normalement à chaque cours tu as la possibilité de voler avec un instructeur qui va te guider ( Rod Machado ), il y a un lien qui s'appelle "mise en pratique"

RTFM !

http://en.wikipedia.org/wiki/RTFM

 

 
 
 

 

 
 
Remarquez l'impression de relief beaucoup plus précis, alors que je n'ai pas touché au mesh.

les textures ?  
 
je me suis fait avoir pour le mesh de Hawaii