Reprise du message précédent :

lowensen a écrit a écrit :     Pour FS2006, I presume ? Because que la conf je vais essayé de la monter pour nöel (période propice aux promo)

oui
en 2006 ton pékat sera tout rouillé tout pourri. à la rigueur ça tournera à 20 fps en 800*600 edit => détail mini, of course   .
 
vaux mieux essayer de tenir jusqu'a une bonne implementation des achitectures 64bits

Schimz a écrit a écrit :   oui en 2006 ton pékat sera tout rouillé tout pourri. à la rigueur ça tournera à 20 fps en 800*600 edit => détail mini, of course   .   vaux mieux essayer de tenir jusqu'a une bonne implementation des achitectures 64bits

  Bon, je suis tout à fait d'accord et au courant de la loi de Moore ... un peu dérision ne fait de mal à personne, m'enfin !
En revanche peux tu éclairer ma lanterne sur "bonne implémentation des architectures 64 bits"?
Et donc tu vois quoi comme conf pour FS2002(et 2003), IL-2, et autre simu exigeant?
Merci

hardware 64bits
os 64bits
appli 64bits
 
pour l'instant y'a que 1/2 de hardware 1/2 d'os et rien en appli
 
il-2 marche trés bien sur ma config en 1280*960 en détail moyen-full (pas sur les enormes batailles   )

TBone a écrit a écrit : si c'est surtout pour FS que tu fais cette course à l'armement tu vas être vachement déçu car depuis la version 5 ça rame avec les machines de leurs moments respectifs   essaie X-Plane (surtout si tu veux bidouiller tes propres avions, si tu veux avoir des instruments réactifs et (surtout) lisibles,...   www.x-plane.com pour te faire une idée avec la démo. (oui je sais, le sol... c'est pas joli. d'accord. mais il faut aller sur x-plane.org chercher les scènes suisse et italienne et là... rogntudju... )

 
il coute combien X-Plane?

 
60?
http://www.amazon.fr/exec/obidos/A [...] 77-3549015
 
Je vais voir ce que je peut faire moi, en tout cas merci de ta reponse TBone.
 
Sinon il est possible de dl la demo ce que je fais en ce moment  
 
 

ne vous arrêtez pas à l'aspect graphique du monde extérieur !!!
vous serez déçus en le comparant à FS2002.
 
en revanche vous allez gagner un éditeur d'avion phénoménal, et un simulateur génial.
 
il est (très) souvent mis à jour gratuitement. seules les versions dont le numéro entier change sont payantes
 
ex.: de 6.0 à 6.99 gratos(on est à la 6.30) de la 6.99 à 7.0, c'est payant.
 
à peu près une nouvelle version payante tous les ans (un peu plus)
 
passez par la démo car c'est spécial! (mais spécial rime avec génial )
 

(je me casse qques jours... probablement pas de réponse j> jeudi)

TBone a écrit a écrit : ne vous arrêtez pas à l'aspect graphique du monde extérieur !!! vous serez déçus en le comparant à FS2002.   en revanche vous allez gagner un éditeur d'avion phénoménal, et un simulateur génial.   il est (très) souvent mis à jour gratuitement. seules les versions dont le numéro entier change sont payantes   ex.: de 6.0 à 6.99 gratos(on est à la 6.30) de la 6.99 à 7.0, c'est payant.   à peu près une nouvelle version payante tous les ans (un peu plus)   passez par la démo car c'est spécial! (mais spécial rime avec génial )   (je me casse qques jours... probablement pas de réponse j> jeudi)

 
exact coté graphisme,X-plane c'est un peu   !
bon maintenant coté simu,c'est différent de FS.
des loopings en Concorde ,c'est pas mal en effet  

la 6.40 arrive

Kler X plane n'a rien a voir avec fs, now ke je pilote, je me rend compte que Fs est plus proche d'une arcade que d'une simu, en tout cas pour les petits avions, franchement rien a voir, mais x plane est genial au niveau des avions, il y a vraiment de tout, mdr l'approche en navette    
 
@bientot all bons vols

je n'irais pas à dire que c'est de l'arcade pour ne pas choquer ceux qui ont dépensé pas mal de pognon dans des add-ons mais c'est vrai que c'est vachement statique.
 
et si on faisait un topic X-Plane ?

TBone a écrit a écrit : je n'irais pas à dire que c'est de l'arcade pour ne pas choquer ceux qui ont dépensé pas mal de pognon dans des add-ons mais c'est vrai que c'est vachement statique.   et si on faisait un topic X-Plane ?

 
Je part jusqu'a dimanche soir donc pas de vol, mais pk pas le topic mais je pense que c mieux d'en parler ici non ?
 
Au revoir a dimanche  

J'ai achete le mag PCPilot, ils ont fait un recapitulatif des majs pr Fly2!, Quelqu'un vol sur FLy2 avec ces majs ? Ca a l'air d'etre tres interessant comme simu aujourd'hui ...

j'ai essayé de patcher Fly!2 dans tous les sens pour obtenir un simu nettoyé de tous ses bugs. soit c'est impossible, soit je n'y suis pas arrivé
 
c'est un bon simulateur. mais très buggué.
essaie si tu l'as, la communauté devient prolifique en add-ons de tous genres.

bon pour ceux qui sont intéressés par tout ce qui touche de près ou de loin l'aviation en général,il y a un reportage sur l'aéroport de Hong Kong ce soir à 20H45 sur planète future.  

qq'un a déjà installé les avions/flight plans de Project AI ?
c'est pour avoir une floppée d'avion en vol autour de soi...
 
je viens de réinstaller FS juste pour ça et pour tester ActiveCam.

 
oui mais il y a un tutorial sur le site de faitmain  
 
http://www.faitmain.com/fs2002/
 
car il y a pas mal de problème avec les installations automatiques
 

 
et alors c'est bien?
au niveau fps ça chute pas trop?

ayé, la plupart des compagnies sont installées...  
 
si ça rame ? bah je passe de 10 fps à Orly à 3 fps...
 
j'ai donc réduit l'autogen et là je remonte à 7-8 sauf si je vole au-dessus d'un terminal rempli...
 
c'est bien sympatique... je dois résoudre des soucis avec Corsair, Air Littoral et la  RAM que j'avais avant de faire l'install avec les setup auto et que j'ai perdu maintenant.
 
par contre je suis déçu par les compagnies américaines... j'ai installé des USAirways, United et Delta... les grands hubs sont "remplis" de Delta (spécialement KATL (Atlanta)) et les autres compagnies sont très peu représentées.
 
tout ça pour tester l'ambiance
 
ah oui... je teste aussi xp2fs... qui permet de connecter un client XPlane à FS. beaucoup d'inconnues pour l'instant car il a été écrit pour XP5.66 et FS2000 et moi j'essaie avec XP6.40 et FS2002 ça marche du côté FS, reste à trouver une version d'XP qui veuille bien démarrer sur mon portable car la dernière ne veut pas.
 

Pour les afficionados de Flight Simulator 2002, un petit conseil : essayez de décoller de la piste de Talulqan (Afghanistan) C'est assez spécial, mais le coin est super joli

je me faisais ch*er grave ce week-end et comme il faisait mausade dehors, j'ai utilisé FS à la lettre: un simu touristique
 
v'là ce que ça a donné...
 
Vol mouvementé de retour pour Vancouver...
 
Vous étiez à CYLY, vous préparant à rentrer à Vancouver quand vous remarquez que l'équipement électronique de votre Caravan vous lâche. Plus d'équipement de radionav ni de radio.
 
Sale temps pour voler à vue dans les montagnes sans nav mais avec un rendez-vous à ne pas manquer.
 
Si vous décollez, vous devrez faire une approche sur Vancouver sans radios... vu le temps et le traffic commercial, ce ne sera pas du gâteau... Vous décidez donc de faire un saut chez vous (CYSE) pour réparer avant de rentrer à Vancouver en toute simplicité.
 
Vous aviez déjà fait un vol entre CYLY et CYSE en Piper J3 mais c'était un jour de congé en été...
Heureusement que vous prenez des notes pendant vos vols de plaisance, mais cette fois, le Caravan est plus lourd et plus rapide qu'un simple J3.
 
Installation:
 
Scène par défaut, avion par défaut.
Décompressez l'http://tbonefox.free.fr/navigations/myflts.rar dans \FS2002\FLIGHTS\MYFLIGHTS\ pour ajouter un vol à votre bibliothèque.
Lancez FS2002 avec une tasse de thé brûlant.
Sélectionnez le vol "Retour à Vancouver".
Go!
(une fois arrivé dans le cockpit, attendez quelques secondes le temps que la météo arrive... cf. notes)
 
Plan de vol:
 
Leg 1: CYLY-CYSE
- phase de prévol, "AVNCS MSTR" sur Off pour simuler la panne, ne pas utiliser le GPS
- décollage de CYLY, prendre le cap 290 en vertical piste.
- petite butte sur la gauche, passage en S gauche/droite
 
à ce point, 2 solutions en fonction de la visibilité:
A. soit suivre la rive droite de la petite rivière (et donc au Y (pas très visible) prendre à droite) jusqu'au petit lac.
B. soit suivre les vallées
- vallée s'élargissant en virant à gauche, sortie au 180°
- 2 Y: prendre à droite, ensuite à gauche
- légère montée en restant le long de la paroi de droite
- petit plateau enneigé et petit lac
 
- vertical lac, virer au 270, mur à passer
- plongée dans la vallée tout droit
- suivre la vallée sur la droite, long S
- virage à gauche
- sortie au 165° donnant sur une route.
- en vertical route, virer au 200 pour changer de passage
- Y, droite 245°
- léger virage gauche et montée sur la droite 270° (plateau devrait être enneigé en cette saison)
- suivre la gauche du plateau et virage gauche 240°
- montée
- trou à gauche 170°, descente vers la droite
- descente à droite 280° (la 2e à droite, celle assez étroite qui descend)
- prendre un peu de vitesse
- virage gauche 200°, mur en face, survol rapide d'un petit lac
- vallée virant sur la droite descendant sur une rivière, diminuer la vitesse de vol
- virage à 280°, CYSE en vue, passer sur piste pour lire la manche à air et déterminer le sens d'atterrissage.
- s'y poser pour réparer les navs (se placer sur le petit parking), allumer "AVNCS MSTR ON" mais pas de GPS!
 
Leg 2: CYSE-Vancouver
- décollage cap 120°, suivre la rivière (après le gros virage sur la droite, cap 180°)
- passage à gauche de l'île-dôme, cap 170°; contacter Vancouver Intl en grimpant à 3500ft.
- suivre les instructions pour s'y poser tranquillement en ILS, aller à ce rendez-vous pendant qu'un mécano qualifié
arrange vos réparations de fortune.
 
Temps de vol: 60 minutes sans se presser.
 
Notes:
  - faire bien gaffe à sa vitesse... surtout lorsque l'on plonge dans une vallée car les turbulences ne feront pas de cadeaux à une cellule en survitesse.
  - suivre "naturellement" les notes sachant qu'à aucun moment je n'ai fait des virages de taré
  - le décollage de CYLY est assez délicat pour les non-habitués aux décollages courts. bien lire la manche à air, garder à l'esprit qu'il faut tirer sur le manche le plus tard possible pour avoir un maximum de vitesse. (préparer dans votre esprit la phase du décollage en visualisant votre route jusqu'au premier point.)
  - pendant une phase de vol "paisible", anticiper le décor en lisant les notes.
  - quand vous lisez "mur à passer" c'est une paroi à prendre de face, attention de bien suivre le relief car le plafond est bas à certains endroits.
  - pour ma part, je ne suis pas connecté à Internet pour la météo, faites en sorte qu'il ne mette pas à jour la météo locale...
 
Débutants:  
  - augmentez le plafond à 10000ft, la visibilité à 15nm et diminuez la force du vent et les turbulences.
  - le Caravan pourrait être un peu compliqué car il est lourd et il faut anticiper sur le throttle,  
    préférez peut-être un Cessna 172 par exemple.
     
Parcours réalisé 3x: Cessna Grand Caravan, Cessna Caravan Amphibie et Pilatus Porter dans les mêmes conditions météo.
 
à vous

 me revoici de retour apres une longue absence due a une avarie de matos , la nlle config est en route
Je vous promez de faire les updates necessaires, j'ai d'ores et deja rajouté le site de faitmain, si j'ai loupé d'autres liens dites le moi
Tbone est ce que je peux lister ton lien stp?
Enfin on peut faire un topic fusioné avec X-plane ici de façon a avoir les 2 simulateurs.
 
Autre question: Vous avez encore + de liens?---> Balancez

 
The Race :
www.planetaviation.com/virtualairl [...] frames.htm

 merci    
Je cherche des scenes de chez moi (Tahiti) assez bien détaillé et l' airbus d'Air Tahiti Nui

bah vi.
pour X-Plane, la 6.50 est sur la route de la release.
 
 
euh... qq'un a essayé ma nav' ?

 
ok mais en échange tu m'offres le soleil et les plages de sable blanc??  

g trouvé c update en 1st page  
mais si t'en as encore je suis preneur

merci Tbone

Je sais pas si vous avez essayer le 737-700 du nouveau Airpot2002, mais il roxe en immersion ! On est loin du cockpit virtuel parfait avec tt les switchs "comenvré", par contre il y a les mouvements de la tete, il est de tres bonne resolution vachement visible, le model de vol semble bon meme si je suis pas experts, les sons aussi, détail sympa c de mettre un replay apres le landing et se mettre ds le siege passager avec vu hublo sur l'aile   .  
 
Seul l'avion seul me fait perdre 10fps, la technique est de supprimer la cabine via un switch ds le cockpit! Bon boulot ! J'ai hate de voir A320 Pilot in command!

ça a l'air pas mal! j'hésitais a le prendre pr mon nowel
sinon tu c pas ou trouver des jets d'affaires autre que le falcon 50? Genre Gulftsream GV etc...

....   Disons que ds FS, le falcon 50 doit etre le best, sinon tu peux tjrs installer Fly! au pire    
 
Pr airport 2002, attend le A320 Pilot in command (31janv je crois) ou alors si tu prevois d'avoir un P4 2.8ghz, c bon !  

je v attendre Janvier alors j'ai un 2200+ o/c comme il aut il me reste la carte mere (car lautre a cramé )

vu ce qui se fait en freeware, je n'ai jamais compris comment on pouvait acheter des add-ons pour FS
 
pour ma part, il ne tourne plus. j'ai voulu installer Fly!2 et depuis. pouf. plus rien
 
cela étant, impossible de patcher Fly!2... -> impossible de tester le dernier patch complet
 
X-Plane status: 6.50beta3 for Mac. Windows will follow soon.

 
j'ai vu airport 2002 et comme je trouve pas de similaire en freeware je v pe succomber a la tentation

Up    
 
Dès que je reçois mon nouveau Joystick, je m'y remets  

Ayé! X-Plane 6.50 Release Candidate 1
 
-> www.x-plane.com/beta.html
 
en cours de dwnld pour l'instant, j'essaie ce soir.
 
en attendant: www.x-plane.org pour dwnlder des add-ons  
(mise à jour de la base de données de navigation, je teste ça ce soir itou)
 
et surtout: www.xplanefreeware.net pour des avions de qualité.
 
edit: RC1 signifie qu'il est encore en phase de test mais que toutes les fonctionnalités ajoutées sont codées, testées. Il reste donc les bugs dûs aux OS, aux machines, ...

Joyeux Noel en retard