Reprise du message précédent :

soit tu es aptes en france (medicalement et scolairement) et tu as l'enac et cadet af (formation payee)

pour l'enac si tu es vieux mais possede l'atpl tu peux essayer epl/u ou p (voir le site pour plus de detail)

tu as l'armee si tu n'as pas de pb de sante (genre pas de lunette )

soit tu es vieux pas de license et tu veux rester en france, tu te demerdes comme un grand a trouver  grosso modo 80 000e , pour te payer toutes les certifs : tu regardes les ecoles francaises proposant ces formations
mais tu n'a p-e pas de job a la sortie

soit tu veux partir hors de france:
europe (surtout uk) : tu vas chez ctc/oat/fte et tu essayes d'etre pris en ab initio ou bien si tu as deja quelques licenses (genre atpl), il y d'autres filieres dans ces memes ecoles , mais tu raques dans les 2 cas

en ab initio , tu payes 100 000e (tous frais compris-bouffe-home...)  MAIS , tu as bcp plus de chance d'etre integrer dans une cie

tu as les US: systeme D complet (ie comme en france , mais c'est les US donc faut penser US) , mais forcement la classe1 est plus cool

tu as le canada, tu fais bush pilote puis cie, la aussi c'est systeme D, et tu empruntes

Bon,bah c'est adjugé vendu pour le 727.Merci!Vivement demain!

Euh,il n'a pas de vc?Si c'est vrai c'est pas grave,mais j'espère au moins qu'ils en developpent un...

100 000€ Oo
En même temps quand on voit le prix d'un simple permis B c'est pas etonnant!
M'enfin quand même, même avec le salaire d'un pilote il faudra bien une dixaine d'années pour bouché la fosse creusée dans le budjet
 
J'immagine que les concours des écoles publiques sont très convoité et particulierement difficile.
 
Pis sans oublier que je suis un vieux maintenant... Enfin il y a p'tre toujours moyen de chercher des jobs dans des avions plus modestes mais bon la encore faut passer le permis
 

tu rembourses (pour ctc) sur 7 ans
 
pour les concours:
1800 pour 60 places a l'enac
1000 pour 50aine de places aux KD
 
 
 

Un investissement de 100.000€ pour un job aussi précaire... Faut vraiment être né le cul dans le beurre ou être un peu dingue.  
A la faillite de la Sabena on retrouvait des pilotes de 737 en conducteur de tram, chauffagiste, assistant social, photographe, chômeur.  
 
Au moindre attentat "stylé 2001" le marché s'écroulera encore et on verra les pilotes de nouveau à la ramasse. Se retrouver à la rue et endetté jusqu'au cou, non merci.  
 
Et les compagnies où il fait bon travailler ne prennent j'imagine que les pilotes qui ont de la bouteille.

Les pilotes ont toujours été un peu dingue
 
Etonnant de savoir qu'on est même pas sur d'avoir un job alors que le nombres de vol explose...

et ouais c'est la classe
 
mais en fait c'est plutot 90 000e que 100 000e

deux forums si vous voulez vous lancer:

http://forums.aeronet-fr.org/

http://www.rcoco.com/

et http://piloteus.journalintime.com/

pour voir la difference FR/US

si tu as 23 ans , tu n'es pas vieux pour les KD, ni epl/u/p, mais p-e bien pour epl/u (sans connaissances aero)

C'est quoi exactement ? Un patch ou un addon payant ?

C'est un add-on payant.

ils ont refait le terrain plus détaillé ou quoi, car s'est beau je trouve (vive le sli )

Merci pour tous tes renseignements mixmax
 
C'est p'tre DX10 qui permet d'avoir tous ces jolies graphisme qui sait (et surtout deux 8800 utra en sli avec un quad core @ 4ghz)

donc pour nous dans 2 ans
   
arf s'est reveur quand meme mais juste pour un jeu bof bof, dommage que fsx soit gourmand et pas bien optimisé je trouve, mais je l'adore  

Le Mooney a bien un indicateur de position glide. Il est vrai que l'instrument n'est pas le même que dans le C172. Dans le Monney, ce sont 2 petities marques jaunes de chaque côté du conservateur de cap. Je vais faire un screen si tu veux.    
 
L'ILS est une sorte de VOR, avec une aiguille en plus pour la postition sur le glide.    
 
L'ADF est utilisé uniquement avec les NDB (qui fonctionnent un peu comme une boussole). Mais le Mooney de FSX n'a pas d'ADF visible en panel 2D. Par contre en cockpit 3D, on voit qu'il est bien présent.  (manque de palce  sur le panel 2D sûrmement)
 
Ensuite, oui, parfois l'ILS (le localizer pour être précis) n'est pas aligné sur le cap de la piste. On les appelle les ILS IGS je crois. Par conséquent, un atterrissage par visi nulle est impossible.   Il faut avoir visuel sur la piste pour faire le dernier virage.
 
Sion (LSGS) a un ILS IGS. Et là même le glide est décallé. Il faut une visi minimum de 2mn (3Km) pour atterrir en un seul morceau.
 
Je remet le liens de mes 3 tutos: VOR , NDB, et ILS

J'ai essayé le cocktail  FsX + Fs Global X 2008 + France VFR Alpes + Graphics X + Realair SF260 (faut pas un avion trop rapide).
 
Le résultat est assez spectaculaire au niveau visuel. Et curieusement, le framerate ne bronche pas plus que ça.  

Pour finir, tu t'est mis à FS Global ?    
 
Pour le framerate, le mesh ne consomme rien, de même que les textures photo FVFR. Je sais pas trop par contre ce que fait exactement Graphics X.
 
Et tu nous fait des screens ?   Quand DX10 sera là, je risque de me laisser tenter...
 

Payant bien sûr, mais pas forcément très cher:

C'est une scène spéciale incluse avec l'add-on.   Les devs ont parlé il y a un moment d'une scène hyper-détaillée dédiée aux courses aériennes, qui serait incluse dans l'add-on.  
 

Non, les screens de FSX: Acceleration ont été fait en DX9.    
 
Les devs sont en plein boulot et ont à peine terminé de bosser sur la géométrie. On aura les 1er screens DX10 courant Août.  
Actuellement voici à quoi ressemble DX10:
 

J'ai FS Global X 2008 depuis quelques mois déjà. Mais je n'avais jamais eu l'idée de le coupler avec un pack de textures photoréalistes haute définition sur FsX. Donc j'instal celui-ci ce soir (rien à la télé) et zouuu. Je m'en prends plein les mirettes.  
 
 
Pour les screens ça attendra. Ça bouffe mon quota Belgacom. Et le prix d'un quota Belgacom de 12Go vaut de l'or chez nous.    
 

vs n'avez pas l'adsl illimité en belgique??

Non, nos pauvres cousins Belges on des connections complétements foireuses comparé a nos ligne ADSL... Et je parle même pas de notre fibre optique.
 
Merci marllt2 pour tes tutos et reponses, c'est terrible... D'ailleur, t'as demander a vulpine de mettre tes tutos en liens pour la premiere page (voir a la premiere page tout court).
 
Sinon, pour DX10 on peut s'attendre a quelque chose de flagrant ou juste une meilleur gestion des lumières et certains effets 3D?
 
Edit: Bon a savoir que certains ILS ne sont pas a suivre a la lettre... Par contre l'instumentation du Money est peut pratique pour l'alignement verticale je trouve... Ca prend moins de place, mais je trouve les triangles trop discrets...

Très peu d'effets DX10 sont impossibles à faire en DX9 (a part les fameux Geometry Shaders). DX10 va surtout faciliter le travail des développeurs.
 
Company Of Heroes :
 
                         DX9                                                         DX10
 
 
 
PT Boats Knights Of The Sea :
 
                           DX9                                                          DX10
 
 

vulpine devait le faire, mais apparemment le méchant Belgacom ne veut pas...    
 
Je rigole, mais c'est incroyable le cas de la Belgique. Au tout début de l'ADSL ils étaient largement en avance sur la France, et là on dirait qu'ils n'ont pas bougé depuis 6 ans... Pourtant j'avais entendu parler d'un concurent à Belgacom qui proposait de meilleures offres.
 

Sur tout les avions "avancés" c'est comme ça.   Mais il est vrai que le recepteur nav1 du C172 est beaucoup plus pratique.

 
Avant j'avais l'ADSL et le phone payés à 50% par le travail. Aujourd'hui c'est fini. Je devrais passer au plus vite chez un concurent mais les délais d'inscription sont horriblement longs.  
 
pour 8€ de communications téléphoniques et 12Go d'ADSL, je paie 145€ tous les deux mois. C'est scandaleux. C'est Belgacom.

je suis chez Mobistar et j'ai 15Go/mois pour 40€ (en fait 20€ car je bénéficie d'une offre j> novembre)
 
belgacom est assez cher en effet...

Ah oui quand même... C'était le prix du 1024 en 2001... Je te soutiens moralement

edit : http://www.belgacom.be/private/fr/ [...] _broadband !

Et il faut rajouter la TVA et l'abo téléphonique à ces tarifs. Et ça monte très vite en €....

[mode-message-énervant]
et ben moi j'ai l'adsl 100000000go, le téléphone gratuit et plus de 50 chaines de télévision pour....29.99€ (je suis en france bien sure)
[/mode-message-énervant]
 
Sinon je compatit, car être restreint comme cela...
Par contre c'est vraiment cher, 72.5€ par moi pour 8€ de communiction et seulement 12go d'internet, c'est vraiment très cher.
 
L'offre de TBone est déjà un peut plus intéressante (mais ce n'est pas encore les tarifs et les services de l'adsl dans nos contrée.  
 
J'éspère pour vous que ca va vite changer

Franchement ca craind pour vous, j'immagine que les pouvoir publiques et les réseaux sont très diufférents de ceux de la france ce qui empeche de passer a l'étape supérieur... Enfin on en serait encore au 512k si il n'y avait pas eu free pour secoué tout ce petit monde (bon il y a pas que ca mais bon).
 
Je viens de faire un test NDB... Et grande suprise l'aiguille ne bouge pas d'un chiouilla... J'étais pourtant largement à portée (pas plus de 30km)... J'ai essayer d'activé la communiation via les petits boutons de la radio, mais niet... Mod nav/gps pareil... Je comprend pas... Toujours avec mon money mais bon... Je testerais dans d'autre condition (appareil, lieu) histoire de... Decollage de LFLB pis direction CBY avant de vouloir chopper le NDB LYS...

essayes le tuto sur le ndb de marllt2 avec le money

Forcement j'ai tester avec un autre ndb ca marche... Les montagnes et condition climatiques affectent tant que ca les NDB?
La portée étant suppérieur a VOR je pensais quand même être tranquille dans mon premier vol...

les montagnes oui, le climat non (sauf orage magnétique évidemment)

cela étant, ça m'étonnerait très fort que les limitations géographiques soient appliquées dans les simulateurs grand public.

edit> les montagnes "coupent" ta route magnétique mais l'eau (lac, mer, océan) dévie énormément la navigation par NDB...

une petite question technique, est ce que fsx utilise la puissance du Core 2 Duo d'intel, car on dirait bien que non

Oui,le sp1 rend utile l'achat d'un core2Duo/athlon X2.

arf j'en vois qu'un portant travaillé dans fsx, (exactement le core 0)...
 

Tu as installé le Sp1?Si tu ne l'as pas,alors c'est normal.

oui installé
 
pour voir si les 2 core fonctionnent vous regardez les gestionnaires des taches, ?

Alors,ça je sais pas.Est ce que ton jeux est fluide?

15/25 fps à 1280x1024 pas mal de détails, mais j'ai des chuttes de frames et sa se voit

voila quelques images de FSX + le 727 de Captain Sim que j'ai achete ( je suis un peu deçu quand meme).....
 

 

 

 

 

Mince, tu aurais dû me demander.
 
 Le 727 de Dreamfleet est beaucoup mieux. Instrumentation complète en l'occurrence.

le dreamfleet passe sous FSX ??car je n'ai plus FS9....
et puis pour 10€ j'ai un bel avion de ligne sur mon FSX