Reprise du message précédent :

C'est marrant leur truc.
C'est bizarre qu'en alliage, ça déjante mais la voiture reste plus stable (c'est d'ailleurs pour ça certainement que ça déjante : entre un tête un queue et une glissade à peine contrôlée, y'a moins de contraintes sur le pneu que si la voiture tiens sur le bitume.
Bref, c'est de la merde leur test : qu'ils mettent les même pneus sur les différentes jantes pour pouvoir comparer covenablement.
A moins qu'ils ne testent bêtement sur ce qui est installé par le constructeur dans les deux cas... Mais à ce moment, il faut aussi souligner que le pneu est respondable...

Oui les jantes sur la lagan se dechausse lors d'une legere embardé. 440€ en plus pour ces jantes n'est pas rentable autant les acheter au magasin et revendre eventuellement les 4 trains total gagnant. Mais comme à dit un ouvrier de chez renault.  
Les gens n'achete pas la logan pour ajouter 440€ pour 4 jantes.

Le problème vient du fait que Renault a mis des pneus tubeless sur des jantes, or avec le type de jante de la Logan c'était des pneus avec chambre à air qu'il fallait
 
c'est pour ça que ça a foiré durant le test

Putain, dire qu'il y a des gens qui sont payé (loin du smic d'ailleur) et qui n'y ont pas pensé.

ultra bestial > pour moi, c'est pas un cerceuil ambulant pour deux raisons principales :
- t'achètes pas une logan pour faire le con à 180 sur départementale
- même si la roue a déjanté durant le test, la voiture a passé le test d'évitement : après, qu'elle soit en pièces détachées, c'est pas grave, tu viens d'éviter un gamin qui traversait puis un platane... dans ces conditions, le pneu + la jante, je m'en bas les couilles.
 
dans tous les cas, moi, après une telle frayeur, jante niquée ou pas, je me gare et je continue à pied...

en fait, elle déjante pour forcer le conducteur à continuer à pieds

Pourquoi ? Ce sont deux appareils à plusieurs millions d'euros chacuns. Le premier à 15 ans , le second en a 20. C'est pas parce qu'il y à eu plus de blèmes sur MD-8X que ça en fait un appareil moins sur. 99% des crash (à ma connaissance) de Md-8X étaient dus à des erreurs de pilotage ou des problèmes de maintenance.

le BAe est plus joli (àmha)

^^ c'est vrai , mais il me semble que ça se pose sur plus long , étant donné l'abscence de reverses. Mais ça doit être compensé par les impressionnants aérofreins....

D'un autre côté, dans une panda, à 4 t'es vachement serré, c'est pas du tout la même cible.

c'est quand même 500£ ...
 

c'est quoi ce soft en fait ? Ca donne la position réelle des appareils ?

oui, comme si tu avais un radar chez toi
 
et un lien pratique:
http://rfinder.asalink.net/
et surtout http://rfinder.asalink.net/free

très utile en somme ^^^
Sinon , j'ai vu sur les décriptifs d'aérodromes:
Balisage lumineux : HI<----c'est quoi le "HI" ?

J'ai raté tout çà, moi : la logan, UB blasé devant le Skymaster !
 
HI haute intensité pour rampe d'approche ou bordure de piste généralement vs BI pour...tu auras deviné !
 
J'aurais peut-être dû mentionner aussi les obstacles...!
 
http://www.faa.gov/ATpubs/AIM/chap2toc.htm

petit vol d'ajaccio vers nulle part    
 

joli

Dans ce topic on parle beaucoup d'avions,
 
mais est-ce qu'il y a des fans de pilotage d'hélicos ?
 

comment fais-tu pour avoir des effets pareils ? Coté config affichage de FS , c'est paramètré comment ? A moins que ce soit une retouche d'images ? Merci pour tes réponses et ces clichés magnifiks.
 
 
EDIT: Dernière question: comment fais-tu pour les textures au sol ? Est-ce un freeware ?

j'aime bien... par contre, je ne fais que du vol à vue, pas d'IFR pour l'isntant

Oui, mais dans le topic X-Plane .

ça c'est le SH60    
 

Eh hop une petite video de l'A340:
 
 
CLIC DROIT ET ENREGISTRER SOUS
 
 
 Spa de moi

c'est joli

J'avoue que j'utilise surtout un simulateur Arcade pour les hélicos, genre comanche 3, c'est beaucoup plus amusant
 
mais j'aimerai me réinvestir sur le pilotage d'hélico dans FS2004 mais à condition de trouver un meilleur appareil que ceux fournit avec FS  
 
car le bell 206 me semble extremement dur à piloter
 

 
 
mais j'y arrive très bien avec l'autre hélico fournit par défaut, une sorte de mini hélico très maniable, le robinson R22 beta:
 

mais comment tu fais pour avoir une telle qualité graphique?
Je joue avec tout à fond, AA4x, toussa...mais j'ai pas de telles textures, au sol comme pour l'appareil...
edit: c'est bon j'ai compris

et ou est le fichiers fs9.cfg? il est introuvable...

 
Ce que Ultra Bestial ne dit pas c'est que le prix à payer pour une telle qualité graphique c'est un framerate plutôt bas ( en gros ça saccade chez lui à coup sûr avec 10 images/secondes  )

pas sur, étant donné qu'il joue sur des configs en test avec des CPU et CG plutôt haut de gamme...

Bonjour tt le monde.
J'aurai avoir un petit renseignement. Est-ce que vous savez si fs2004 prnd en charge par exemple les zones interdites de survols ou alors si on ne répond pas à la radio, à terme ke se passe - til ?est-ce comme dans la réalité ou on risque de voir débarqué 2 chasseurs à nos trousses ?

NOn il ne faut pas trop en demander non plus    
 
Le fait de ne plus répondre à l'atc entraine une interruption du vol IFR, rien de plus.

Justement, j'avais testé en atterissant en Corée du Nord sa m'avait étonné qu'il y ai aucune restriction

Moi je vous dis les gars ce qu'il manque à FS2004 c'est ce surcroit de réalisme quand tout va mal ( gestion des dégats, crashs, pannes ultra réalistes genre volets ou partie du fuselage qui se fait la malle, fumée, incendies et bien sûr escorte type Top Gun quand on fait l'andouille à bord de son coucou )

C'est plus ce que j'appelle une panne là  

 
bien le bonsoir du FL400, Falcon 7X, M.90, verticale Cognac

Nous, on ne croit que ce que l'on voit...
Screenshot TB1 !

un shot de nuit avec 5 loupiottes blanches, verte et rouge ?
 
j'attends que mon coéquipier publie la texture avant de shoter de l'extérieur

Ah, c'est un travail d'équipe ! Je me disais, contre toute attente, TB1 va se lancer dans le payware via son 7X, histoire de vite financer son sbs-1 ! Mais s'il faut partager !

C vrai que ca aurai été marran si fs étai un poil plus orienté vers la sécurité et restriction aérienne, c dommage.
Il n'existerai pas un patch à tt hasard ? Et X-plane pareil il ne prend pas en compte ce genre de restrictions ?

un patch, je ne crois pas

non, ce n'est pas le but.
 
mais rien ne t'empêche, de coder un plugin (XP) ou un module (FS) qui gère ces restrictions...
 
cela étant, tente un virage à gauche interdit après un décollage de la 26 gauche (ou 28?) de Brest et tu entendras le contrôleur IVAO/VATSIM te remettre sur le bon chemin