Reprise du message précédent :
   
 
          Je suis entrain de faire le défi des médailles d or , j ' en suis au tout début avec la 208 mais pas moyen d'avoir l 'or sur Saverne pluie 5,03 !
 
        Impossible de descendre pour moi sous les 5,23 , j' essaye d'assouplir la 208 meme la pression des pneus mais j'ai pas l 'impression que c'est pris en compte bug?
 
     Avec le setup origine , le gripp des pneus c 'est n'importe quoi , un coup ça passe le coup d 'après tu es dehors    
 
   Je viens de voir que le 1er n' a pas eu la médaille d'or et je suis 7é au classement wtf      
 

 
  Tu prends les voitures R2 qui sont en séquentiel (palettes) parce que la prochaine maj c 'est au moins 2 mois à moins d'un fix !
 
 c'est quoi ce bug de shifter , j'ai vu que pas mal de gens sont dans le même cas que toi ?
 
 

A ce propos, j'ai remarque qu'apres chaque rally, l'upload du temps online echoue, chez vous aussi ?

 
 
Les grosses MAJ de contenu sont mensuelles/bi-mensuelles, mais les bugs hotfix et ameliorations mineures devraient arriver bien plus fréquemment, tout comme avec ACE.

 
Idem pour moi.
 

T'as vu ça où?

Parce que pour l'instant la politique sur acr c'est une "grosse" maj par mois au mieux du mieux.

Les gars n'ont pas fait un seul hotfix depuis la sortie de l'ea alors qu'il y aurait de quoi faire sur la partie gestion des input qui est complètement pétée dans ce jeu...

 
Ça fonctionne en général quand le jeu est moins utilisé je pense
Leurs serveurs ne doivent pas suivre je suppose.  
Il faudrait le dire sur leur discord pour qu'ils s'y penchent sérieusement.
 
 
 
 

Ils ont fait une annonce en ce sens
 
Plutôt 2 mois qu'un mois  
 

Je préfère jouer en séquentiel avec mon shifter

Ils ont annoncé sur discord un patch courant semaine prochaine pour régler ce problème.

Que ce soit en H ou séquentiel, il faut aléatoirement engager plusieurs fois certaines vitesses pour qu'elle passent.

Sur le discord officiel:

 
 
 Ok j'ai vu aussi que Franconen a ce bug aussi , pour ma part shifter Fanatec aucun problème !
 
 Sinon je suis toujours sous la pluie à Savernes avec la 208 pour faire peter cette médaille d'or casi impossible à faire    

La 208 c'est la voiture que j'aime le moins, je la trouve lente et j'aime pas le bruit

Je crois que ma voiture preferé est la mini  

Dans tous les cas, avec le peu que j'ai testé j'ai l'impression que la qualité du FFB en fait un grand saut en avant sur ma base Simagic, j'ai enfin des sensations sur asphalte, je ressent maintenant le relief du bitume

PS : FP Mise a Jour

Ca vous interesse que je fasse un resumé des difference entre les groupe de voiture de rally en FP ?

Pourquoi pas

Oui pourquoi pas cela peut aider pour créer un rallye en hard core  
 
 Je me suis fait un rallye 12 spéciales vraiment hardcore avec les IA à 95%  pas 100 parce que je me fais laminer  , déjà tu roules pas 100 % parce que si tu veux finir le rallye  avec une voiture en état !
 
 restriction de pneus comme en vrai quoi tu croises un cloud / un mixte   , le parc d'assistance tu répares minimum pour éviter les pénalités de temps et tu ne penses qu'une chose c' est de terminer le  
 
 rallye a une bonne position top 10 et tu seras content    
 
 
 Quelqu'un pour se lancer , ça doit pouvoir se faire comme Dirt Rally à l'époque !  cela doit être faisable le multi malgré que c'est une E-A !

Why not, même si je vais finir dernier, je joue plus avec l'ia a 85% moi ^^

Et jamais essayer de faire de long rallye

Bon j'arrive plus à rouler avec la fiat ou l'alpine mais les Lancia 037 ou stratos qui étaient bien plus instables sont désormais dans mes cordes
https://youtu.be/pfpLW4QdUAQ
Sur l'échelle du kiff on est vachement haut  

Je suis de ton avis le kiff sur les voitures de Gr A , B et plus anciennnes  j'adore , y a du pilotage !
 
  Test de la Lancia delta , je me suis fait des chaleurs sur les loupages de vitesses juste énorme  , après avec la 037 elle est monstrueuse ça prends 9000 trs   ça survire et sousvire un truc de malade , je mettrai une video plus tard avec , pas loin d 'un scratch  
 
  celle de la Delta    https://www.youtube.com/watch?v=F6JDuenfCSQ  et la 037  https://www.youtube.com/watch?v=4JGyRsHEUuY

j'ai hate qu'ils s'attaquent aux gros morceaux (en dehors des group b) des voitures de la fin des années 90 début années 2000 comme les subaru impreza, mitsubishi lancer ou Ford focus voir RS cosworth, d'ailleurs elle est deja dispo dans EVO donc je pensais la voir débarquer rapidement sur Rally, en tout cas ce sont toujours les voitures que je trouve les plus intéressantes et fun a conduire dans les jeux de rallys.
peut etre a la prochaine mise a jour   on a deja la Xsara qui est vraiment cool.

J’ai retesté la Xsara justement, sur la terre. Ben ça n’a plus rien à voir, j’ai vraiment kiffé. J’ai l’impression qu’avant c’était pas une quatre roues motrices et que maintenant c’est le cas   Et elle a enfin des amortisseurs qui font leur boulot. Testez-la!

  Tu as déja la Lancia Delta , qui est pour moi la voiture la plus aboutie en terme de réglages , d'ailleurs c'est pas pour rien qu'elle fut si longtemps la reine des  rallyes ! Dans les années 90 jusqu'à  
 
  1995 Puis La Xsara (2001-2006)  
 
  Je crois que le chpt de France en 1994 , pas moins de 6 Lancia Delta à chaque rallye  puis après est arrivé les  premières Ford Escort et Subaru , la fin de la Delta !  
 
 
  La Xsara est une WRC  1ere génération bourrée d 'électronique sur les différentiels d'ailleurs interdit par la FIA(2001-2006) , tout comme la Mitsubishi , Subaru et Ford Focus puis est arrivé les  
 
  premières boites de vitesse séquentielle 1995 levier et push-pull  au volant sur la Subaru puis sur les autres marques qui par la suite fut interdit par la FIA juqé trop couteux      
 
  la Citroën C4 (2007-2010) est arrivé , pareil bourré d 'électronique sur les ponts et boite de vitesse , d'ailleurs très peu ont roulé en chpt de France , voiture trop couteuse !  
 
 
  Ce que j'aimerai c 'est que les devs nous mettent des voitures WRC 2021  juste avant la nouvelle réglementation rally 1 qui n'a aucun sens à mon avis en terme de cout avec son système hybride !
 
  Cette dernière génération de WRC était monstrueuse en terme de puissance et de pilotage ! Pas pour rien que Thierry Neuville en possède une personnel  
 
 
 Je suis toujours avec les Lancia et je continue avec la Stratos    puis après je passe à la Fluvia      
 
 Top 5 avec la Stratos https://www.youtube.com/watch?v=ENTYLpBIUIk
 
 
       

Vous avez vous aussi de grosse diff de puissance de ffb entre la terre et le bitume ?

En 0.2 je mettais le ffb a 125
Maintenant en 0.3 je suis a 90 sur bitume et il faut que je mette 140 sur terre

 Je dirai une différence de FFB  entre propulsion et traction av , plus présente sur cette version 0.3 , normal vu la position du moteur ! Différence entre La Delta et la 037 , je suis obligé de mettre un peu plus de FFB sur la  037 mais pas trop pour éviter le clipping !
 
 Je n'ai pas noté de différence entre la 0.2 et 0.3 sinon que le gripp est meilleur sur l'asphalte et pour le freinage je bloque sans pour autant partir en vrille comme sur la 0.2 ou j'avais
laissé tombé l'asphalte à cause de cela !  
 
 Par contre maintenant c 'est sous la pluie avec 0.3 , le gripp est vraiment bizzare , testé plusieurs fois en Alsace , début de spéciale impec ça gripp bien puis en fin tu as plus rien    
 voiture testé Alpine - propulsion
                    Peugeot 208- traction av  
                   Citroën Xsara - 4x  
 
 Les devs ont certainement modifié le gripp du pneu , on peut sans rendre compte sur la Stratos et la 037 , voitures vraiment difficile sur la 0.2 et maintenant sur la 0.3 elles sont devenues pas plus facile mais on les maitrise beaucoup mieux !
 
 Sinon essaye plusieurs modèles de voitures pour voir les différences entre terre et asphalte !

 
J'ai le même soucis de ffb entre la terre et le bitume deouis la 0.1. tout le temps obligé de modifier la puissance sinon si je reste a 80 de ffb je n'ai aucune sensation sur la terre.
 
 

 
J'ai l'impréssion que le manque de grip sous la pluie est un peu éxagéré. Hier j'ai fais les spéciales de Sisteron sous la pluie et sous la neige avec la fulvia, je trouve que le grip est meilleur sur route enneigée. Faudrait que je test avec d'autres voitures pour voir si le ressenti est le même .
 

 
 Je l'ai testé sur l'asphalte sur ma spéciale que j'adore    terrible le comportement et le gripp me rapelle pas qu'elle était comme cela sur la 0,2 !
 
 En tout cas j'ai envoyé grave avec , un régal  vidéo a venir

Pour ceux qui auraient raté le truc ultra caché pas logique mais c'est comme ça because why not.

Il y a un setting multiplicateur "playerffb" dans les setup des voitures, c'est planqué dans un menu pas du tout logique mais ça existe... Et bien sûr c'est lié au setup de la voiture donc réinitialisé a chaque fois sur le setup de base

Drap!

 
  ok merci pour le réglage du FFB de la voiture dans le setup !
 
  Bon test de la Xsara , j 'ai touché un peu aux réglages des différentiels et sur les amortisseurs , cette caisse est juste énorme !
 
         https://www.youtube.com/watch?v=yqBCepkBBFs

Bonne session hier soir, j'ai enchaine les challenges sur toutes les surfaces, quel kiff !
 
Mention speciale a la Xsara (une fusee) et la Fiat Abarth (joueuse).
 
Par contre je trouve aussi que les etapes sous la pluie - bien qu'elles soient visuellement splendides -  ca glisse un peu trop, comme si c'etait de la glace en fait.
 
Ma crainte, pour ACR et ACE, c'est le manque de career mode (pour le moment), du coup on va vite tourner en rond.

On a déjà les week end rally
Une carrière dans acr, c'est juste un enchaînement de week end rally avec une classement qui les lie tous.

Y a rien d'autre à faire, c'est hyper basique a faire, aucune raison que ça y soit pas

Ouep la pluie j'arrive plus à rien, alors que ça allait la dernière fois (sur la 0.1, j'ai laissé passer la 0.2).
Après je suis parti du principe que lors des courses simples le jeu selectionnait les pneus adaptés par défaut, faudrait peut-être que je vérifie.

Pour la pluie, on ne peut meme pas changer pour des pneus plus rainurés pour avoir plus de grip ? Je n'ai vu qu'un choix soft/medium/hard.
 
Bon, je suis arrivé au Col de Turini sur les challenges, c'est hardcore cette montée !
Et je pense que j'arrive un peu a la limite avec mon volant KS Wheel qui est optimisé GT/F1. J'ai vraiment du mail avec les épingles...

 
 Pour la pluie tu as qu'un seul choix , ça gripp pas comme un slick c'est clair mais tu peux rouler assez fort sans pour autant te mettre au tas à chaque virage !
 
 Pour l'Alsace sous la pluie , à mon avis y a un gros problème avec les pneus pluies , j'ai mis moins de pressions 32 psi origine à 26 psi pour que le pneu chauffe bien mais rien !
 
 
 Maintenant que j'ai fait le tour de toutes les voiture à peu près , j'aimerai bien que les devs nous mettent une WRC 2021 la démesure à l'extrême ou bien une rally1 sans hybride !
 
 
 Pour le mod carrière pourquoi ne pas reprendre le système des WRC KYLOTONN  ils étaient pas mal je trouve !
 
 Pour le multi reprendre le système EA - WRC  qui est vraiment bien , ce qui impose quand même un anti-cheat ce que SuperNova  n'a peut-être pas les moyens de tout faire ( petit studio)

Ca y est j'ai enfin eu le temps de relancer ACR
Je confirme vos dires la conduite rend vachement mieux maintenant et en gardant le preset par défaut sur mon G29 (à peine retouché la force mini à 10 au lieu de 5)
Par contre je trouve les effets d'étincelles dégeulasses, est-ce du à ma config "VR" de la dernière fois ?
La j'ai joué en "plat" mais sans refaire mon preset qui est grosso modo entre moyen et haut (enfin haut = le maxi dispo)
Je suis également passé de la RTX4070 à la RX9070 entre temps, peut etre qu'avec celle-ci ça passerait tout a fond en VR...

Ps : l'eau ça glisse grave, mais comme en vrai en faite

Justement non, le consensus c'est que la pluie et la neige sur ACR glissent plus que la realite, on s'en rends compte notamment quand on regarde des onboard de WRC.

 clair y a un problème , quand tu vois que personne ne peut faire la médaille d'or dans Savernes sous la pluie et maintenant pareil pour Sisteron sous la pluie , soit le temps de réf est complètement  péter ou alors les pneus pluies ne font pas leurs effets !
 
 Un pneu pluie ça gripp super bien sous la pluie , bon bien sur sur des grosses flaques tu pars en aquaplaning obligé mais tant que la surface est bien trempée ça gripp , par contre quand la route s'assèche cela devient compliqué , le pneu surchauffe et la ça glisse comme sur du verglas mais sur ACR je dirai sous la pluie le pneu ne fait pas son effet !
 
 
 Un petit top ten mondial avec l'Alfa    
 
 

Moi j'aime bien cette nouvelle conduite sous la pluie, faut être moins bourrin sur l'accélérateur.

Les médailles, je les ferai en 1.0 le gameplay change trop souvent pour le moment

C'est moi ou l'alpine A110 est totalement pétée ?
Genre sur l'asphalte sec en seconde à 30km/h à peine je touche l'accélérateur qu'elle se fout à l'équerre. Je pense qu'un dragster top full est plus stable que ça    
 
A l'opposé la Lancia Stratos elle semble sur des rails, sur les routes alsaciennes j'ai l'impression de jouer à WipeOut  

 
 
Euh, ils sont gentils les gars mais si on doit passer par du remapper c'est justement parce que leur système est pété   ...

oui c'est ce que je disait plus tot, la fiat et l'alpine sont inconduisible, elles partent en toupies a peine on effleure l'accelerateur, alors que les stratos et surtout la 037 sont nettement plus stable qu'auparavant.

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