Reprise du message précédent :
Merci, je testerai à l'occase

[fin du HS pour moi, avant que le taulier ne se fâche   ]

 
Bon allez on sort la suite là    
 
La difficulté est quand même pas très bien dosée. Une bonne moitié des épreuves en or au premier essai, la plupart du reste en quelques tentatives, et quelques unes un peu plus…casse couille
 
Mais rien d’insurmontable.

Essaie à la manette si tu veux de la difficulté.

Non

Oh yeah <3
 
https://store.steampowered.com/news [...] 3981624359
 

Au revoir  

Je note
Improved overall steering wheels support. We will keep improving the codebase until all steering wheel and sim-racing peripherals are fully supported and working
    Added Hat Switch (e.g. directional buttons) support for steering wheels
 ...  
PHYSICS:  
    Fixed FFB inconsistency with some cars
    Improved FFB under braking
    Fixed some FFB effects that were pushing the steering wheel on the wrong side
 
Donc déja avec mon G29 je vais enfin pouvoir utiliser la croix directionnelle, j’espère que le bug des palettes qui en pouvaient pas changer d'onglet est également résolut.
La 2eme partie me fait espérer un FFB un peu meilleure ?

Je viens de tester avec la Mini au pays de Galles, c'est un gros pas en avant pour moi.
 
On sent bien mieux le poids de la voiture, un bien meilleur ressenti du terrain dans le volant, et en même temps la voiture à l'air bien plus assise et ne se fait pas secouer dans tous les sens à la moindre bosse, du tout bon pour moi.
 
Par contre attention, maintenant ça bloque bien les roues sur la terre et on fait vite des tout droit. Va falloir y aller mollo sur le frein!

La maj telecharge    
 
J’avoue avoir envie d’un volant car quand je vois les vidéos YouTube ça fait rêver! Mais aurais-je le skill ? J’ai toujours aimé les jeux de voiture depuis que j’ai connu la joie d’avoir Sega Rally sur Saturn et Arcade.
 
Mais j’avoue c’est la première fois que ressens à ce point la limite avec une manette    
 
Vous avez un conseil de modèle pour commencer pas trop cher et bien sûr compatible avec ce jeu?

Franchement ? Fait comme moi prend un t128 sur lbc a moins de 100 balle. Ça fais 100x le job pour commencer et niveau immersion c'est pas le jour est la nuit avec un volant a 1000 balle ( ce que j'ai fait ).

Si tu kiff tu prendra plutard un petit cockpit pas trop cher et pourquoi pas un meilleur volant.

Mais je répète un T128 d'occaz avec les pédales d'origine ça coûte le prix d'une manette xbox et ça change la vie.

Je dis pas ça pour le vendre ( je dois le mettre sur LBC et il partira facilement, et j'ai eu la fleme de faire l'annonce depuis que j'ai mon nouveau volant ).

Mais si ça intéresse quelqu'un, je préfère le vendre a quelqu'un d'ici

( Je l'ai acheté a un mec qui s'en ai servi 2 jours en attendant le sav de son volant principal, et moi je m'en suis servi 1 mois avant de craquer sur un setup complet, donc il est comme neuf )

Alors gros changement au niveau du FFB moi (Asetek), j’ai du le baisser du coup dans le jeu. Il est bien plus réactif. Après si tu es sur Fanatec par exemple, il est possible que y ai moins de changement par rapport à une version mieux travaillée déjà de base.
 
La 208 est toujours aussi chiante, mais elle bloque beaucoup moins les freins. À tel point que je suis allé vérifier dans les assistances si ca avait pas remis l’ABS a ON, mais non.
 
La neige,  ça glisse

testé vite fait

Alors j'ai joué principalement avec la voiture que je connais le mieux : la mini

Le son du moteur a changé ( enfin il on rajouté un autre son par dessus le son d'origine )
Le pilotage n'est plus le meme, ca tourne plus pareil, ca freine plus pareil, les tete a queue sont plus courant. A tester plus longuemen,  j'ai pas roulé encore assez pour juger

Le FFB a changé aussi (Simagic EVO) :
- Sur asphate je ressent mieux les bosses, la direction force plus sur les changement de direction, par contre je ressent toujours pas la route quand je roule, j'ai souvent l'impression de voler au dessus de la route, c'etait pareil en 0.1, tellement un monde d'ecart avec Asseto Corsa EVO, j'espere que ca va continuer de progresser
- Sur terre, c'etait sympa en 0.1, ca a pas enormement changé, juste l'effet que je preferais quand la voiture patine est un peu plus reduit, dommage mais toujours mieux que l'asphalte

Ils ont, j'ai limpression, amelioré le son quand on freine sur asphalte, on entend mieux quand ca derape, par contre niveau FFB j'ai toujours quasi rien.

Sinon la glace, c'est dur mais j'ai vraiment l'impression de rouler sur la glace je trouve ca plutot bien fait, par contre on va vite avoir fait le tour d'un circuit d'une minute le tour ^^

Ouais ben je suis pas convaincu par l’épreuve sur neige.  
 
Chopper l’or est compliqué, et surtout je l’ai eu en coupant de plus en plus les virages. Le leader est en 40s au tour (soit 13s de moins), impossible qu’il ait fait ça sans exploit.
 
Alors je connais pas du tout la conduite sur glace, mais ça va me gonfler de faire l’or sur ce circuit, surtout si ça se joue au cut.

bon ben ils n'ont pas réglé le problème avec les pédaliers type  DIY
 
Tjr impossible pour moi d'avoir une course de pédale complète...
 

J'ai pas try hard mais mon chrono était 1m05  

54-55 dans les règles sans problème. Mais descendre sous les 53…j’ai tellement attaqué que les monticules de neige servaient de tremplin. Pare-brise cassé, mais ça passe…pas très agréable de réussir comme ça.

On est encore en début de bêta, les chronos c'est pas forcément mon souci pour l'instant je privilégie l'immersion et le plaisir de conduire

Vivement qu'on puisse s'organiser des rallyes à plusieurs

 
Alors très surpris par ton retour sur la Mini, pour moi au contraire je ne fais plus de tête à queue, faut vraiment forcer pour ça je trouve, alors qu'avant ça partait pour un oui ou pour un non.  
Les retours sur le FFB c'est marrant comme ça diffère, de ce que je vois à gauche à droite.  
Perso (sur un vieux g920) c'est hyper vivant et c'est au moins au niveau d'AC EVO (gain 200, minimum force 5, damper 25)

Je peux pas comparer les autres volants, mais sur simagic, je passe énormément de temps sur AC EVO et a chaque fois que je passe sur Rally c'est la douche froide tellement la diff est enorme.

Sur ac evo le ffb est ferme et précis, on ressent tout précisément, sur rally quand je passe derrière EVO c'est flou, fade et il me bien 1 bonne heure pour ressentir quelque chose da peu près agréable.

Je revis a chaque fois que je repasse sur EVO.

Principale raison pour laquelle je passe beaucoup plus de temps sur EVO que Rally ( alors que je préfère le rally a la base )

Chez moi Ac rally est quasi au même niveau qu'un wrekfest 2 niveau FFB, ça marche mais c'est bof...

J'ai pourtant test les preset simagic recommandé et un ou 2 preset trouvé sur les forum/youtube

Ingame je suis reglé en
 gain 100
Min force 0
Damper 30

HS EVO : la F40 sur la Norschleife c’est  
 
Je passe de l’un à l’autre, effectivement le FFB est mieux sur EVO (encore que la faudrait que je reteste un peu avec la maj), mais ça reste très correct chez moi (mieux qu’un EA WRC par exemple).

 
C'est ouf ces différences suivant les bases. A contrario moi sur Wreckfest 2 c'est mouuuuuu.
 
Et sinon je continue de tester les voitures, la 208 sur asphalte, c'est oui, 100x fois mieux qu'avant. Par contre sur la terre, heu, on dirait qu'elle est sur de la glace, elle veut pas tourner, aucun ressenti dans le volant. Je passe dans l'herbe (de façon complètement voulue ) et oh, on dirait que quelqu'un a allumé le FFB. Étrange, les autres voitures ne sont pas du tout comme ça pour moi.

 
Prends toi un volant, comme dit plus haut on en trouve à pas chère sur leboncoin.
Je dirais même pas besoin d'un directdrive ou quoi que ce soit, même l'entrée de gamme logitech/thrustmaster c'est 100fois mieux qu'une manette.
J'ai joué avec un thrustmaster ferrari payé 70€ neuf à la fnac, très loin du top et pourtant avec mes collocs on l'a bien usé
Et ne t’inquiète pas du skill, au contraire c'est plus facile au volant (bon faut quand même régler la sensibilité / FFB pour que ça te convienne)
 
Petit tips : en volant j'ai toujours joué en vue intérieur/capot, à la manette je joue surtout en vue poursuite.
La vue intérieur/capot est souvent plus précise.

Je vais regarder à ça merci ! Je joue en vue intérieure sans capot, on sent vraiment la voiture.
 
En vue poursuite j’arrive à rien   alors que par exemple sur jeux d’arcade c’est vu extérieure    
 
Idem avec Gran Turirmo 7 vue intérieure et Dirt 2.0 aussi. Par contre Dirt 5 c’est Arcade donc extérieur  

bonne mise a jour avec une conduite ameliorée, on peux enfin utiliser le frein a main sans partir en tete a queue instantané, l'alpine est vraiment sympa sur neige et terre, je suis un peu plus mitigé sur la version asphalte, mais globalement c'est du bon boulot    
apres ca me rassure pas vraiment sur mes seules craintes concernant le jeu, la difficulté de produire des spéciales de cette qualité en quantité suffisante, première mise a jour mensuelle donc faut pas non plus abandonner tout espoir mais j'espérais au moins une spéciale même petite, on a un mini circuit avec quasiment aucun décor et qui ne sera plus utilisé dans le jeu final (donc contenu un peu inutile meme si compréhensible en phase de développement), espérons comme ils l'ont annoncé que certains mois ce sera léger et que d'autre ce sera plus fourni en nouveau contenu.

Hate de tester avec mon GT DD PRO, j'avais clairement un souci de FFB avant la MAJ.

Fini l’or sur la « localisation », il me reste toutes les voitures à faire.
 
C’est une purge. Mieux dans la seconde partie, on a la Hyundai, clairement la 4 roues motrices est plus sympa.
 
 
Sur la dernière épreuve j’ai le 2ème temps mondial    
 

Pourquoi autant d'acharnement, les temps vont être régulièrement RAZ ?

Perso je trouve suis assez déçu par leur façon de faire. On dirait du pure Kunos sur leurs EA
 
Le plus gros post sur le Discord officiel depuis la release 0.1 concerne les problèmes de matos mal détectés ou qui marchent très mal (calibration etc)… et ça a peine été traité dans la v0.2 (voir pas du tout en fait).
On parle quand même d'un problème bloquant, essentiel au jeu (la gestion des inputs!) et ils sont pas fichu de gérer ça correctement.  
Et s'il faut de nouveau attendre 1 mois pour le prochain patch en espérant que ce soit corrigé c'est moyen comme façon de faire.. un problème comme ça c'est du hot fix, ça n'attend pas une release mensuelle (ou plus, parce qu'on n'a aucune idée de s'ils vont pouvoir tenir ce rythme).
Et vu le discord, On est nombreux à ne pas pouvoir du tout tester le jeu à cause de ça, ok c'est une EA mais là  meme à 20balles ça fait cher juste pour pouvoir tester les menus du jeu.    
 
Et dire qu'il suffirait qu'ils utilisent Directinput pour que tous ces problèmes soient réglés    … j'pige pas cette idée de ne pas utiliser des API en place qui marchent bien pour un truc aussi basique.

Ah bah je cherche pas à faire un temps, je regarde par curiosité.
 
L’idée c’est d’avoir l’or partout.

y'as un bug graphique assez fâcheux sur l'alpine, les pneus transpercent assez régulièrement la carrosserie et les ailes du véhicule  

 
Gros +1

Avec un poil de recul, je comprend pas trop l'intérêt de ce mini circuit.

Ok c'est sympa pour patienter, mais j'ai l'impression que personne ne jouera dessus une fois quelques spéciales supplémentaires sorties

Je trouve que c’est une bonne façon de sortir quelque chose assez rapidement, qui permet pour eux d’introduire et de tester une nouvelle surface sans devoir faire une spéciale entière. Et en tant que joueur j’apprécie d’avoir un terrain où je peux tester tranquille les voitures, un peu comme le Dirt fish ground de DR2.  

Et des spéciales atypiques qui pourront faire office de super spéciales pour les futurs rallyes organisés en ligne c’est toujours bon à prendre.
Tout contenu est bon à prendre dans cette optique.

Qui va tourner sur ce minuscule anneau une fois que des spéciales du monter carlo seront disponibles ?  
Ça ressemble plus à une piste d'essai que les développeurs créent pendant le développement d'un jeu pour tester un environnement mais qui ne sont pas destinées à faire partie du jeu final.
Sinon y'as d'énormes changements niveau voitures, la 208 qui était particulièrement naze en 0.1 avec cette impression de conduire un veau asthmatique et ces roues qui se bloquaient a peine on effleurait les freins, elle est devenue bien agréable, une bonne puissance, moyen de bien la faire partir du train arrière avec la possibilité de récupérer assez facilement le dérapage grace à la traction du train avant et une légère accélération, elle ressemble enfin a quelque chose  

C’est juste une école de conduite sur glace qui existe vraiment en Italie. Perso je le prends exactement comme ça, un endroit pour s’entraîner à ce type de conduite particulière et je dois dire que ça m’éclate bien.

Faut juste comprendre que ce qui fait tourner c’est pas le volant mais la dérive arrière en accélérant.
 
C’est ignoble
 
Faut que j’essaye la 208 dessus tiens, ça doit être atroce

Moi je mise sur l'ecole de rally qu'il avaient dit vouloir mettre en place

 
Ca me semble réaliste

Bon ben je suis pas très convaincu. Je trouve que le jeu s’est « casualisé ». Alors autant ça marche avec le freinage de la 208, autant la Lancia Delta sous la pluie colle au bitume, on a plus l’impression d’un monstre avec lequel on a du mal à transmettre la puissance au sol.

Bon mon soucis de FFB venait que je depassais pas les 100 de gain ingame

Bizarre car simagic me recommande de mettre 50, et j'avais poussé a 100

J'avais pas testé au dessus de peur de perdre trop de detail, mais a 127 c'est nickel, j'ai tenté 200, j'ai failli m'arracher un pouce ^^

C'est dommage que ce soit aussi chiant a regler le FFB sur les jeux