Reprise du message précédent :

 
Aujourd'hui me semble une bonne date!

Super content pour toi  

Oui on veut des photos du voilier la !

On veut être invités a la crémaillère.

Pas mal de taf, les tofs sont sur instagram @sv_markoramius

arf dommage j'ai pas insta

est ce que le lien marche chez vous?
vous trouverez des photos détaillées du banal

oui

Expertise du bateau lundi, très très très hâte !!

C'est quoi le programme dès que t'en prends possession ?  
Tu attaques direct la réno ou tu le mets un peu à l'eau ?

Attaquer la reno car il y a pas mal à faire à commencer par reprendre la cuve à eau (on m’a trouvé un artisan dont c’est la spécialité et qui a bossé dans l’aéronautique et s’y connaît en alu) puis une soudure à l’avant a reprendre (le seul truc repéré par l’expert le reste de la coque est dans un tel état que dans les fonds il y a encore les marques laissées par le chantier durant la construction ) reprendre une partie du gouvernail, de la dérive avant, changer le système de chauffage, l’évier de la cuisine, installer le gaz, changer la chaîne, changer quelques hublots, passer quelques couches de vernis sur les bois qui sont superbes et qui ont besoin d’un coup de jeunesse.  Puis rénover l’électronique. En tout cas que des trucs dont je savais qu’il faut s’en occuper avant tout mais c’est très bien l’objectif est de connaître son bateau avant tout.

Cool. Pour le pont qui a l'air d'avoir du vert/de la mousse. Juste un coup de nettoyage ça suffit ?

un bon décapage, je verrai si y'a ensuite de rajouter de la peinture et de l'antidérapant. Une fois acquis je vais sans doute le recouvrir d'une bâche pour le protéger convenablement.

d'un taud    
 
Que faut t-il faire sur le gouvernail ? Qu'est-ce que tu va mettre comme pilote ?Si tu reprends une partie du système de giration, Est-ce que tu as pensé à prévoir un régulateur d'allure ?

le mec a deja un régulateur d'allure, un fait à l'ancienne, assez massif, qui selon lui rend le bateau hyper stable, quasi pas besoin de barrer. Vous verriez la taille de la barre ce truc Pour le gouvernail, c'est la petite pièce à l'arrière qui est a reprendre, ya une oxydation liée à un contact avec autre pièce. Il y a aussi une pièce à changer au niveau de l'hélice qui semble la freiner un peu.

C'est une bonne chose, le régul fonctionne même en cas de black out, c'est une sécurité en plus et ça ne consomme rien

Qu'est-ce qui est installé à bord ? Barre à roue ou barre franche ? Avant de partir, prévois une barre de secours, et réfléchis à un système pour la mettre en place. Cela m'est arrivé une fois, la liaison en tête de mèche s'est cassée alors que le vent soufflait fort, la barre tournait dans le vide    Heureusement que j'avais insisté avant le départ pour que le capitaine prévoit une de secours. On est rentré au port avec une bout de contreplaqué en guise de barre, fixé à la mèche avec une pince étau, le tout actionné par un bon vieux AT50 de chez Plastimoche.   champions du monde du honteux bricolage

C'est un bateau en alu, si je ne me trompe pas. Sois très vigilant sur la corrosion électrolytique. L'alu n'aime pas trop l'inox et encore moins le cuivre. Bagues en téflon (attention ça gonfle dans l'eau ) joints néoprène etc. pour isoler les métaux. En plus des anodes.

Barre franche  
Oui bateau alu l’expert a pas mal répété ce soucis sur les bateaux alu mais en dehors du gouvernail on a pas repéré de soucis. Un truc aussi impressionnant c’est rempli de caches, de trous, de rangements. Genre à l’avant sous le lit breton il y a un énorme espace pour ranger voile, trinquette, Bimini, Ancre flottante etc le truc est immense… les placards sont super profonds.  
Le bateau est d’ailleurs dans sa configuration usine il n’y a rien eu d’ajouter ou de modifier (a part une pièce au niveau de hélice et de la quille relevable arrière pour éviter que des bouts viennent s’emmêler dans l’hélice

Comment ça se passe si tu tombes en rade en plein milieu d'une transat' ? Vous avez une assurance qui vient vous dépanner ou vous chercher ? Y'a rien a payer ? Pas de risque de laisser le bateau au milieu de l'eau ?

C'est toujours un risque de démâter ou de taper un container qui dérive, mais ça reste rare. Et heureusement, aujourd'hui, les moyens de communications sont assez efficaces pour alerter et se faire retrouver, on a plus de chance qu'avant
Après, ce n'est pas de la course au large où il faut avancer quelque soit la météo. Les routes suivies habituellement sont plutôt des chemins pépères empruntés à la bonne saison. Mais il faut se méfier quand même, la mer reste dangereuse tout le temps, on ne peut compter que sur son bateau

Récemment, lors de la Transat J. Vabres, un bateau à la dérive dans l'Atlantique depuis plus d'un an a été croisé par les concurrents
https://www.ouest-france.fr/sport/v [...] tlantique.

Edit : cette histoire est édifiante, je n'avais pas vu toute l'histoire. A priori, l'équipage s'est fait hélitreuiller alors qu'ils étaient en panne de moteur, pas foutus de mettre les voiles...

A Brehat cet hiver on m'a raconté une histoire similaire

J'ai commencé à faire un listing de tout ce dont j'ai besoin, matos, produits, objets à changer, à installer
 

mais rien de surprenant vu le prix que je paie le bateau et la rénovation/mise au norme/en état pour une longue navigation avec les équipements de sécurité adaptés, j'avais prévu ce prix dans mon budget prévisionnel

ça me choque pas plus que ça. En réno de maison t'arrives très rapidement a ce montant.

 
d'expérience ... ce budget va exploser  

j'ai fait que les 2/3 du catalogue et j'ai pas encore attaqué l'accastillage

 
Quand tu vois que la moindre ficelle sur ce genre de bateau c’est vite 200€… et y’en a un paquet !  
Puis tu vas bien trouver une voile ou deux à changer/ajouter  

le génois est a changer  la GV pareil je pense fin bref    

Prends transparent, c'est plus pratique

Prêt signé    
Attente du retour d'expertise    
dernière négociation du prix    

Je te le rachète quand t'as fini

Expertise reçue : l'évaluation est assez proche du prix que j'ai fixé, je vais même peut être pouvoir demander une une petite baisse mais je suis rassuré, l'essentiel des commentaires est "pour un bateau de son âge, les équipements sont en très bons états".

Tu as trouvé facilement ton expert ? Ça coûte combien une telle expertise ?

là on a pas pu sortir le bateau (le temps était trop trop mauvais). Expert fourni par la société qui fait la vente. Dans les 600 euros  Donc expertise avec sorti bateau ça doit être dans les 900.

Mon prix a été accepté !!!

Féloches !

 
   
 
à toi les joies du mal de mer  

Je vais essayer de signer.... le 1er avril

C'était mon rêve de gosse de partir sur un bateau
Et puis en fait j'en suis totalement incapable
Bien trop compliqué pour moi
Je préfère geek tranquille devant mon ordi
 
Je t'admire donc

 
qu'est ce que tu trouves trop compliqué
 
 
moi c'est surtout le côté financier que je trouve compliqué
 
c'est tellement cher tout ce qui touche au batal  
ce sera pour la retraite

Signature le 4  

Et voilà c’est fait c’est signe je suis propriétaire…….c’est ouf….