Reprise du message précédent :

 
Pas intéressé par un Awol Elite de 2015 en taille XL?    
 
Déjà à l'époque où j'avais acheté mon Awol (j'ai du l'acheter en Angleterre...), il en était de même pour le Sutra... certaines marques ne produisent pas beaucoup de vélo et ils sont vite en rupture

 
J'avais fait ça, de Beaune à Auxerre (à peu près), en Novembre et sous la pluie: https://www.strava.com/activities/2845886158
 
C'est pas mal le Morvan, c'est joli et désert, j'ai toujours un tour du Morvan sur 2 ou 3 jours en projet. En revanche il pleut souvent.

Si il serait toujours
Pour la dispo il y en a sur pbs non?

Tu peux aussi regarder le rove st

 
 
https://www.strava.com/routes/7455690
 
J'avais arrêté à la 2eme journée, malade, alors que j'avais tout organisé (route et gîtes) pour un groupe de 8/10 personnes. Bon apparemment c'était très bien  comme itinéraire

Hello, l'idée d'un voyage à vélo à travers l'europe me trotte dans la tête.. Sauf que j'ai pas de vélo Et je n'en ai pas fait depuis tellement longtemps que je ne saurais le dater.. Mais j'en ai fait! Et donc, je n'aurais pas besoin d'apprendre

J'aurais par contre besoin de conseil pour choisir un vélo (VTC je pense) et les éventuellement les accessoires necessaires (je pense à un GPS/montre dédié).. Mais aussi les vêtements! Et l'endroit : magasin ou site? Je pense à bikester (bien sur?);

Pour ce qui ai du camping, j'en ai déjà fait en sauvage, j'ai donc déjà le matériel! Questions (pour commencer) : comment un adulte moyen fait/est-il censé faire de kilomètres/jour sur une route eurovélo? Ces routes sont t'elles proche des routes auto ou pas forcément?

Pas encore lu :
 
https://www.lefigaro.fr/voyages/pet [...] o-20200603

 
merci ca donne des idées

 
Un VTC mais à quel prix?
 
Si c'est pour faire un tour d'Europe, tu devrais partir sur un vélo de voyage.
L'avantage des magasins physique, c'est que tu pourras essayer les vêtements et franchement D4 a du bon matos à ce niveau là pour commencer à rouler.
 
Privilégie le GPS par rapport à la montre, au moins tu gardes les deux mains sur le guidon pendant que tu le regardes. Après, de nombreuses solutions existent pour se guider avec les smarthpones.
 
Les routes Eurovélo sont totalement différentes les unes des autres. Tu auras des passages le long de cours d'eau ou tu pourras aisément faire du 100/120 km jours sans trop forcer alors que d'autres tu seras en moyenne montagne à faire 60 km.  
Le meilleur exemple qui me vient en tête est l'Eurovélo 15, la partie Suisse est complètement différente du reste (avec un col à gravir).
 
Pour un confort optimal, part sur des sacoches étanches, ça évitera les mauvaises surprises  

Des gens ont de l'expérience en Bretagne? Je veux faire St Malo/Brest sur 4 /5 jours cet été, j'ai fait une trace en suivant l'Eurovélo 4 puis la "Voie 5 Bretagne" de https://www.francevelotourisme.com/ [...] gne-a-velo mais si des gens ont de l'expérience je suis preneur.

Le connais bien la V5 entre Lannilis et Le Conquet. Quelques sections sont sur routes assez passantes mais globalement c'est calme et les paysages sont top.

Pour les distances, forcément ça dépend du terrain, du matériel et de ta forme physique mais par exemple sur 14 jours de voyage l'année dernière des Deux Sèvres à Montpellier (via l'océan, la Gironde, le Lot : plusieurs véloroutes et d'autres routes non balisées) on a fait entre 55 et 97km avec ma copine. Notre profil: fin de vingtaine, un peu sportifs mais pas cyclistes, habitués à l'effort de la randonnée pédestre.

Pour le choix du vélo, je dirai peu importe tant qu'il t'est confortable et que tu peux l'équiper à ta convenance. Je roule en Triban 500 d'occasion et ma copine en Riverside 900 neuf ; elle apprécie la position relevée, moi j'aime bien le cintre route. On avait tous les deux porte bagages et 2 sacoches arrière.

J'avais lu des commentaires positifs sur ce site et les prix ont l'air honnêtes :
https://www.spacycles.co.uk  
En plus ils ont l'air spécialisés dans le "touring"/vélotaf.
 
Exemple : une roue arrière Deore+Sputnik pour 115 € (plus fdp)...

J'ai testé ce week-end une portion de la véloroute du lin. Très agréable et sécurisé, cet itinéraire comme la dernière portion Voie Verte entre Forges-les-eaux et Dieppe, emprunte une ancienne voie de chemin de fer. C'est une alternative (moins sportive) à la véloroute du littoral.
 
Accessible facilement depuis Paris (train Nomad, transport vélo gratuit) avec correspondance à Rouen pour Dieppe, ou même direct avec arrêt à Bréauté (sur la ligne Paris-Le Havre) à 20km de Fécamp.
Quelques photos pas top mais qui donnent une idée.
 







 

 
J'avais fait l'an dernier la portion Vienne->Budapest de l'Eurovélo 6 (en mode très pépère organisé) - c'est très plat, donc selon la forme et le temps que tu passes pour visiter sur le chemin, 80/100 km par jour est faisable. Les voies étaient très variables: parfois des pistes cyclables d'où tu ne voyais pas du tout la route, parfois des pistes le long, séparées par un fossé / talus, et parfois des passages sur les routes de campagnes.

 
Ca dépend de quel Vienne on parle
 

 
L'autre n'est pas forcément sur une Eurovélo
 
Mais pour le coup, l'avantage de cette route-là est qu'elle est très sympa pour un débutant en cyclotourisme, aussi bien pour les routes que pour les visites.

Ben si, sur la Viarhona

J'ai fait l'autre côté, Vienne / Donaueschingen, très plat aussi (et varié sur les types de routes)
Bons souvenirs dans la campagne allemande

Après un premier graph sur le choix d'un vélo, libé remet le couvert pour les vacances
 

Et ça parle même pas de cargo

Ouai, c'est fait par des noobs, ça se voit (pas de mention de vélo de trekking, ni de sacoche, pas de notion de distance, ni de tracé).

L'article est plus complet, mais sur une infographie, c'est un peu leg'

Parce que trajet long = 2 bidons c'est un peu vague

En vrai je suis super hypé là, j'attends la livraison de GB et PB, après faudra choper des sacoches étanches (Edinburgh ) pour pas trop cher et puis je pourrais partir à l'aventure.

Enfin quand le confinement sera fini

Mais c'est intéressant pour se lancer, je trouve.
 
Et on voit que le danger c'est les voitures et les camions
 

https://restrap.com/

Elle est chouette la carte de France des vélo routes

Bon j'ai l'accord de Mme pour faire un trip a vélo a la Toussaint, faudra juste pas envisager le bivouac et gérer la petite de 4 ans
Je sens que ça va finir en remorque + vélo suiveur

 
Ne pas savoir faire un arbre de décision  

 
Sur combien de temps et en quelle période ?
 
Tout sapé en Decat rando ou presque. Plus orienté sapé comme un randonneur que cuissard et maillot, c'est un choix perso
J'aime bien https://www.cyclo-randonnee.fr pour les accessoires cyclotourisme
 
50km par jour sur une piste cyclable sans difficulté, c'est vraiment peinard. 100 ça commence à faire une bonne journée. 75km c'est cool. Après quelques semaines le temps devient la limite plus que les km : dans la journée, il faut aussi démonter le camps, sécher la tente, laver ses fringues, faire la cuisine, régulièrement faire les courses, quelques pauses, visiter, retrouver un endroit où dormir etc
Un EV, c'est variable, ça dépend des portions, des pays, de l'avancement de la réalisation. L'EV6 c'est beaucoup de pistes cyclables en aventure pépère jusqu'à Budaspest et des petites routes après (et de la 4 voies à Constanța ). Il faut vérifier au cas par cas

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Merci pour le lien, à moi de voir si je triple le budget pour ceux là https://restrap.com/products/restra [...] 8135503987
 
J'avais plutôt ceux là en tête moi https://www.bikester.co.uk/vaude-se [...] 07408.html

Que c'est pas con et économique

A refairew plutôt que les Aqua, je prendrais les Aqua light perso
Bon quand j'ai acheté les Aqua, les lights existaient pas

On parle régulièrement de kit de survie pour emporter ce qu'il faut comme matos, mais je me posais une question.
Il m'est arrivé une fois de taillader un pneu, pneu foutu, impossible à réparer, une hernie se formait directe sur la nouvelle CAA.  
C'était pas trop loin de chez moi, je suis rentré à pied.
 
Si ça arrive loin, vous conseillez quoi pour faire une réparation qui tienne longtemps?

D'aller acheter un nouveau pneu
Tu peux aussi recoudre avec du fil a rôti, et du scotch duck tape jusqu'au prochain magasin

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Fait juste pas enjamber le vélo en passant la jambe derrière

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Merci pour le retour. Vélo de voyage = vélo de route, c'est ça? L'idée, c'est de pouvoir l'utiliser aussi avant/après voir pendant sur des chemins/terrains un peu accidenté et pas juste sur de la route bien plate! Oui D4 l'avantage c'est les magasins, reste à voir si la garantie européenne est bien respectée (?) sachant que la garantie de base c'est déjà parfois plutôt compliqué (une certaine mauvaise foi)  
 
Bien sur y'a un tonne d'app sur smartphone pour se guider, tracer, etc.. Mais le GPS pompe plus que tout, en 2-3h la batterie est HS, et même en charge via panneau solaire ça descendra vite! Du coup je me disais avoir un GPS posé sur le guidon ça pourrait être bien (et protéger le tel en même temps) mais j'y connais rien, ça tient combien de temps?
 

Triban 500 je n'a pu trouver ça fiche.. En france, il est dispo à la Réunion par contre Choix du vélo : le soucis c'est que sans expérience, monter dessus juste pour et rouler dans un magasin ne suffit pas à le savoir.. Ce n'est de toute façon même pas possible actuellement (c19)! D'où la question = Si j'achète un vélo D4 et l'essaie sur la route quelques heures et le ramène et ça me va pas, le reprendrons t'ils..? Révision gratuite dans les 6mois c'est bien gentil mais si le vélo est pas réglée de base, faut la demander dès le départ?  
 

Aurais-tu un/des liens proposant des cartes haute définition à télécharger? Ce sera difficile de planifier dans tout les cas, étant plutôt aventurier et le choix étant bien large..
 

Combien de temps : jusqu'à ce que ça me gonfle.. Ca pourrait vouloir dire des années? Ca va surtout être une question de muscle je pense.. A moins que le vélo ne règle au contraire tout mes soucis Mais j'en doute.. Quand même! Quelle période = je veux me barrer le + vite possible, donc ce sera le début de l'été! La seule chose que je crains, vu la période, c'est la présence massive d'insectes volant, ça me rend fou.. Je veux bien la liste de ton inventaire "rando" car c'est mon activité habituelle, j'ai donc pas mal de matériel dans ce domaine.. Mais en été, un maillot avec les poches bien pratique, y à t'il vraiment mieux?

Les stocks D4 à La Réunion faut pas en tenir compte, c'est n'importe quoi

sacoches faut des ortlieb, elles dureront 15 ans

bon j'ai fini mon montage experimental de chargeur usb sur dynamo
ça marche
reste a trouver une intégration pas dégueulasse... comme ca doit etre amovible il faut que je trouve une connectique qui permette de brancher / débrancher a une dérivation du fil qui va de la dynamo au phare, le tout etanche branché ET débranché
(une fois branché le chargeur et la.powerbank iront dans la sacoche de guidon)

Go faire un tuto lô

Liste de fournitures, étapes, coût, etc...

Pour une connectique vélo, c'est pas "étanche", mais ça fait le job :
 https://www.bikester.fr/accessoires [...] 28460.html

(je l'utilise pour rendre déconnectable mes feux de gabarits (solidaires de la caisse du cargo), du feu arrière de selle (solidaire du cadre))