Reprise du message précédent :

Un peu mon neveu. Les led ont souvent des angles d'incidence plus étroits. C'est visible tout de même mais loin de l'optimal je dirais, d'éclairer le ciel.

Me voilà bien avancé
 
Bon s'il n'y a pas de solution je ferai comme ça, mais je pensais qu'il existait un truc clean.

la led oui, après, en général tu as un petit truc optique/plastique qui diffuse bien la lumière dans tous les sens
 
 

 
ben quand même, tu arroses plus en face que sur les bords. L'idéal ce serait un petit support à 30/45° pour remettre la lumière bien droite. Et si la lampe est puissante, ça fera plaisir au cycliste de derrière

tu viendras me doubler et tu me diras si on me voit pas

sinon chez olight, j'ai ce petit support qui est incliné:
https://fr.olight.com/store/sangle-montage

pour cette lumière
https://fr.olight.com/store/rn-120- [...] -v%C3%A9lo

pour les lampes placées sur les haubans, tu peux trouver des modèles de Planet-Bike ou des clones moins chers comme ceux ci:
https://www.planetbike.com/bike-lig [...] ght&page=2
 

 
Les 2 supports  pour la TDS ou les haubans peuvent être orienté pour que la lampe soit toujours droite.. ca fait le taf
Depuis que je roule avec une grosse sacoche de selle.  lje ne peux plus rien mettre sur la TDS  .  mais la lampe peut se mettre dessus grace à de nombreuse boucles de fixation
 
ou alors, comme vieux modèles, les FibreFlare c'etait pas mal à leur sortie.  ils, étaient aussi visibles depuis les cotés

chez Cateye il y a un support orientable identique pour plein de leurs modèles
Et avec la viz 450 tu peux refaire le komodo 3000  

+1, il est top leur support
 

 
Et tout se trouve en pièce détachées.

Merci, ça a l'air parfait ! J'ai du mal à trouver les réfs compatibles chez Cateye, mais si ça fonctionne avec la série Viz je vais partir là dessus.
 

La lampe que je propose par defaut en lampe "pour être vu", c'est la gamme Omni 3 : piles standard (pas de batterie proprio scellée), grosse autonomie, petit prix.
 
https://www.xxcycle.fr/46758-set-ec [...] mni-3.html
 
(d'ailleurs elles sont en promo à 8.79€out. C'est cadeau   )

Photo prise à l'instant

J'utilise un rilsan plutôt que le machin à molette d'origine

Omni 5 quand j'ai besoin d'autonomie sur plusieurs jours, viz 450 pour une seule nuit

J'ai pas fait attention à l'inclinaison en l'installant le weekend dernier

Merci, c'est pile ce que je cherchais. Je vais m'occuper de commander ça.
 
Le premier bikepacking aura permis d'affiner le matériel pour la suite, et la bonne nouvelle c'est que c'est (pour l'instant) que des petites bricoles.
 
On verra quand il y aura le matos de camping (si ça finit par arriver), ça sera une autre histoire

Je vois pas trop l'intérêt de la fixation sur haubans, au pire tu es obligé d'en mettre deux pour être visible des deux côtés, et ça peut même être chiant pour des sacoches/ mini paniers ?

Pas de place sur la tige de selle, et une autre lampe au cul de la sacoche de selle
Pour les longues sorties de nuit, toujours avoir 2 lampes arrière et 2 avant (1 + frontale)
Les pannes ça arrive

Ça a un intérêt quand ta tige de selle est déjà prise par la sacoche

Oui dans mon cas c'est la TdS occupée par la sacoche.
 
Je peux mettre la lumière sur la sacoche potentiellement, mais je préfère prévoir le truc et en avoir une qui se fixe sur le hauban également.

Pour le Cateye ça ressemble à ça

 
Nickel ! Merci d'avoir pris le temps de poster la photo

Enfin les vacances    

j'ai trouvé aussi ca:
https://www.exposurelights.com/prod [...] -daybright
En le mettant à l'envers, si ton hauban est pas trop horizontal, ca donne la lumière verticale

Drap

Ok, clair pour le doublon

tu peux même tripler.
 
En vélotaf et vélo d'hiver, je mets:
2 lumières sur la saccoche
3 lumières sur les 2 haubans
1 lumière dynamo au niveau de l'axe de la roue
 
en théorie je suis bien visible

 
Avec un porte bagage et des sacoches ?
 
Tu vieillis del.

De toute façon, cette gare, on l'évite au maximum sauf pour aller dans un trou paumé, faire du vélo.

les faibles, les vrais partent de chez eux en vélo pour aller dans les trous

Je l’aime bien cette gare  
Pas besoin de monter des marches ou d’avoir à traverser un hall blindé de monde  
Tu fais 5M et tu es sur le quai  
 

Le challenge sera le 30 de moyenne avec les sacoches

Nan, en vrai j'aimerais bien tester du plus long voire faire quelques jours en autonomie donc je me renseigne ici.

j'ai ce qu'il te faut pour rouler plus longtemps
https://www.matchycycling.com/colle [...] llot-ultra

Puis tu apprends que ton train est blindé ou que malgré cette fois-ci avoir ta place vélo, il faut venir 30 mn avant car toutes les places sont prises par des gens sans réservation 20mn avant, car sinon faudra prendre le second train qui est dans 3h, car la région n'a pas pensé à rajouter des voitures au train en pleine période de congés.

En direct, Intercités Bayonne / Toulouse, réservation obligatoire pour le vélo, le contrôleur m'a dit qu'il y en avait encore un qui devait monter : le wagon est très bien adapté aux réservations

Pas de dérailleur et pas de peinture pour mon vélo, ça craint moins

T'as pas peur de te faire piquer une roue (peut-être pas dans le train mais ailleurs ?)

Pourquoi
La je suis assis sur un strapontin à côté, personne à côté de moi, c'est mieux avec les vêtements  

 
On dirait un vélo d'enfant à côté de l'électrique
 
 
 
C'est quel modèle le cadre ?

Eh oh! Un peu de respect pour les Auvergnats et les Bourguignons dans leur trou paumé qui prennent cette ligne!
Signé : Un Auvergnat devenu Bourguignon  

Je parlais pas dans le train, mais au quotidien, si tu le gares quelque part ? Vu que t'as des attaches rapides...

Mais t'habite où pour te poser ce genre de question ? Grenoble ou Marseille ?

Le grand vélo, c'est pour le Titan Colossal ?

Voilà, je fais du cyclotourisme en zones à peu près civilisées

Un vae de boomeuse