Reprise du message précédent :

 
Fais une nuit en camping avec moi et je continue en SUV

Oui, seulement hébergement en dur. En cargo.

Prévu pour un week-end bivouac au printemps.

Nope, j'ai déjà "dealé" pour cet été. On verra la prochaine fois pour le camping.

Evite du 11 au 28 et tu es le bienvenu
Si tu passes un weekend, je te suivrais peut-être en cargo avec les kids sur un bout (arrivée ou départ)

ok ok

Si jamais tu as besoin d'aide pour logistique, hésite pas
S'il faut venir chercher des affaires à votre point de départ ou en garder quand vous passer ou que sais-je hésite pas.
J'ai vu une vidéo sur la viarhona, apperement, il y a une balade en bateau  à faire sur le canal https://www.bateaucanal.com/ Pour ta tribu

 
Fail Total
 
Déjà hier soir, j'ai fait un soleil en rentrant du boulot...
Ensuite avec le putain d'éboulement sur la ligne la défense Versailles j'ai du passer par Montparnasse et j'avais oublié mon Navigo  
 
Le chemin n'est pas super bien balisé.
On traverse du forêt bien boueuse, des escaliers...
A part ça c'est plutôt bien sécurisé sauf un détour à la con au château de Breteuil.
Au final je n'ai fait que 55km entre Versailles et Rambouillet en longeant la véloscénie en 4h30... Il restait une 50aine de km jusqu'à chartres, j'ai eu peur de ne pas arriver avant la nuit vu ma.moyenne et un putain de vent de face.
 
Je ne suis pas prêt pour le bickingman
 
Au retour, TER et pour les vélos il faut rentrer à la 2eme porte du premier wagon ou l'avant dernière du dernier wagon.
 
Au final, 80km,pas.loin de mon record à vélo.
 
Truc curieux : quasi arrivé à Rambouillet, un panneau disait paris à 30km alors que j'en étais à 50 depuis Versailles…
 
La forêt boueuse:

Trajet:

Pour Paris-Chartres, la trace du classic challenge est nickel, 100 bornes assez tranquilles.

 
Merci,

Et pour un Amiens-Paris (Neuilly même) vous avez une piste  

Le CC, toujours le CC
 
https://www.strava.com/routes/12414992
 
Faut inverser la direction mais ça doit donner une bonne base.

 
Merci je vais regarder ça
 
Edit : l'arrivée se fait à quelques centaines de mètres de là où je dois me rendre  

Il est chouette le site de la viarhona, je pense me faire de chanaz à Lyon, avec une liaison aix-les bains/chanaz avant
 
J'ai découvert un canal entre bale et chalon (en gros), certains connaissent cet itinéraire?
https://www.alsaceavelo.fr/itinerai [...] ud-44.html
 
Ca me parait sympa aussi

Vous utilisez quoi pour préparer un itinéraire vélo sur le web ?
 
J'ai testé:
 
Geovelo
  simple et ergonomique
  permet de sauvegarder ses itinéraires (en ouvrant un compte)
  permet d'exporter au format gpx
  ne permet pas de modifier les itinéraires sauvegardés
  ne permet pas d'importer des traces
  pas beaucoup d'infos sur les pentes
 
brouter.de
  beaucoup plus d'infos sur les pentes
  peut importer des traces (divers formats)
  peut exporter des traces (divers formats)
  pas de fonction de sauvegarde
  ne permet pas de modifier les traces importées
 
 
Bref j'aimerais bien un truc qui permet de sauvegarder et de modifier après coup sans avoir à tout recommencer.

strava avec street view pour vérifier la dangerosité de certaines routes

Brouter : je sauvegarde l'URL pour pouvoir modifier ensuite au besoin

Pareil. Et piur vérifier la roulabilité, aussi, parce que ce chenapan de Strava a vite fait de t’envoyer sur un single track mi-boue, mi-rochers et mi-ronce derrière.

Il y a komoot aussi qui permet d'importer un gpx et de modifier ensuite mais il faut créer un compte (un gratuit ça suffit je crois. ça montre le type de route aussi (basé sur osm j'imagine)

Strava, qui promet un algo basé sur la popularité des routes (et normalement évite les routes dangereuses ou moins empruntées). Bon, ça buggue pas mal et il faut pas hésiter à jouer avec Streetview quand c'est possible. Après il y a aussi des travers, c'est orienté cyclosportif et les vélotafs et les grosses randos influencent beaucoup les itinéraires tracés.
 
Komoot est pas mal pour trouver une route qui va bien d'un point A à un point B. La fonctionnalité des "incontournables" est pas mal, mais très orientée touristes allemands et globalement peu renseignée, donc au final je l'utilise peu. Et puis Komoot c'est payant, ça saoule un peu. Mais c'est une bonne alternative pour tracer une route avant d'affiner, ou pour retracer un truc à la volée plus efficacement qu'un google maps.
 
Brouter est nickel pour tracer des trucs rapides et tester des variantes. Mais en mode route il se fout un peu de t'envoyer sur une 2x2 voies.
 
Garmin Connect, Openrunner, j'utilise jamais.
 
Finalement quand je connais les lieux j'utilise Strava.  
Quand je connais pas et que je veux aller vite j'utilise Brouter en 1e approche et je retrace avec Strava.  
Quand je connais pas et que je veux faire du tourisme j'utilise Komoot et je retrace avec Strava.

komoot a quelques gros défauts dans l’éditeur je trouve notamment l’impossibilité de « ctrl z », après c’est très cool pour des infos comme le type de route

Pareil, avec la heatmap pour m'assurer que c'est pas moisi, street view pour voir à quel point c'est praticable.
 
Quand la bagnole de streetview ne passe pas, il faut commencer à se poser des questions. On peut trouver des réponses en regardant depuis les carrefour où la vue est dispo et la vue satellite. La question reste de savoir si les cyclo qui passent sont des VTTistes ou des routards.
S'il y a des segments strava sur cette zone, les temps réalisés te renseignent bien. Genre >30km/h c'est hyper roulant, pas de souci pour passer, si c'est plat et que le kom se fait à 20... méfiance.
 
Brouter ou géovelo peuvent me servir pour faire les grandes lignes d'un itinéraires que je ne connais pas du tout, mais après je bascule sur strava pour avoir la trace sur mon gps.

J'ai pas encore arrêté de méthode. C'est un mix de Komoot, Strava, Géovélo et Maps (+streetview) pour l'instant

D'ailleurs en Allemagne et en Autriche ils ont pas de Streetview, c'est relou pour planifier ma 3 Peaks

J'utilise le site routeyou, mais ces chenapans ont passé le fond de carte avec streetview en payant. C'est dommage avant tu pouvais bénéficier d'itinéraires plutôt corrects et des vérifications streetview sur le même site.

C'est l'eurovelo. La portion Bâle - Mulhouse faut prendre le long du canal, ça a beau être du stabilisé a certains endroits, et plus monotone, en famille, c'est mieux que les villages (départementale pas folle à dangereuse).
Ev6 plutôt que EV5 : https://i.imgur.com/7JFXe2k.jpg

La portion Mulhouse - Dannemarie c'est over cool, bord de canal en site propre, hyper facile et plutôt sympa. Attention aux moucherons en soirée et au badauds le dimanche.
Après Dannemarie, j'ai pas trop été, mais assez similaire de mémoire.

Brouter tu sauvegardes comme ça :

Et sinon y'a aussi openrouteservice, qui te donnes des indications sur le type de route et les pentes. C'est un bon complément.

+1, ça saoule.

super idée la sauvegarde de l'URL pour brouter je vais faire ça [j'aime pas trop Strava]

et voilà billets d'avions achetés pour un mois à hokkaido cet été

Pas vraiment une question CT mais c'est lié : je suis en train de regarder pour des trajets d'environ 100km à la journée, départ en train (TER uniquement), retour à la maison en vélal.    
 
Sur les fiches horaires des lignes qui m'intéressent, je lis : Le transport des vélos à bord des trains TER Région Machin est autorisé dans les espaces dédiés (dans la stricte limite des places disponibles, avec en moyenne 6 places par train). SNCF se réserve le droit de refuser des vélos supplémentaires. Préparez votre voyage en consultant les conditions d’embarquement des vélos, sur le site TER Région Machin. . Parfait    
Sauf que quand je veux réserver un billet sur www.oui.sncf, dès que je coche "vélo non démonté" dans le billet, la seule réponse quand je valide la recherche c'est Nous ne trouvons pas de trajet où il est possible de voyager avec votre vélo non démonté. Veuillez modifier votre recherche    
Sur le site TER de la région, il est indiqué : " Votre vélo n'est pas démonté : Gratuité dans les trains TER Région Machin à condition qu'il soit placé dans les espaces dédiés (signalés par un pictogramme), dans la stricte limite des places disponibles. SNCF se réserve le droit de refuser des vélos supplémentaires.    
 
Du coup c'est quoi le plan, on réserve un billet sans vélo et inch'allah ?    
 

La recherche avec vélo non démonté correspond aux trains avec réservation obligatoire à 10 € pour le vélo par exemple certains TGV ou trains de nuits (Paris-Briançon par exemple   ).
Autrement les vélos sont autorisés dans quasi tous les TER comme tu l'as précisé.

Oui !

Oui, tu te pointes avec le vélo sur le quai et c'est bon, c'est le même billet .

Merci pour les réponses    
Voyager avec un vélo sans billet vélo, je vais trop être un délinquant gangsta badass  

 
Tout est dans le "quasi"
 
Par exemple pour la région Occitanie:

 
"la plupart" ça veut dire "pas tous". Mais aucune info nulle part sur les TER qui font exception.
 
 

Je n’ai trouvé aucune restriction sur les différents documents pour ma région, de ce que j’en comprends ce sont tous les TER de la région qui acceptent les vélos ( modulo nombre de places)

 
Ouaip, certaines régions communiquent comme cela.
 
Maintenant intéresse-toi aux TER qui passent d'une région à l'autre...  

Pas utile, changer de région en partant de la maison ça dépasse mon rayon d’action  

 
tu peux très bien rester dans la même région en prenant un TER qui fait la liaison entre deux (voire trois ?) régions. Et là, accroche-toi pour savoir quelle région est à la manœuvre

Itinéraires Vélo et Fromages:
http://www.departements.fr/velo-fr [...] e-plateau/
 
je connaissais pas, ça me tente bien    

Le TER Paris - Lyon (géré par la région Bourgogne)  

Bon ça va donner un truc comme ça cet été
 

 
C'est vraiment bien brouter, du coup les trucs qui manquent c'est frustrant:
 
- pouvoir enregistrer ses itinéraires, ce serait plus pratique que l'astuce de l'url
- pouvoir modifier un import de .gpx
- pouvoir découper un itinéraire en étapes

Je rajouterais pouvoir tracer en direct (genre un ferry qui n'est pas routé dans osm, un tunnel/pont interdit, etc.)

La forme de mythe c'est un pari ?

Sinon, pour briser un peu la monotonie de la portion marckolsheim-strasbourg, je te propose de basculer une partie en allemagne.

Une solution sympa peut-être de prendre le bac a Rhinau (c'est toujours chouette en famille), et de retraverser a Kehl par la passerelle qui donne sur le Jardin des deux rives (coup d'oeil sympa et parc agréable).

Autant la véloroute du vignoble, y'a rien à dire, autant la portion nord de l'ev15 alsacienne, c'est super chouette au début, mais au bout de 50 bornes ça fait long

Donnes ta date de passage à Mulhouse dès que tu l'as calée (si c'est hors du 11 au 28/07).

Tu peux également prévoir un passage par Neuf-Brisach, c'est toujours sympa à voir.

la mienne est plus jolie    
 

 
Oui j'ai vu qu'à la frontière Alsace/Allemagne on peut passer d'un côté ou de l'autre, on va voir ça plus en détail   . Pour la monotonie je m'inquiète pas, ça ne fait qu'une étape "lignes droites". Le passage à Neuf-Brisach est juste avant le coude pour aller en Allemagne (via Fessenheim et Grissheim).

C'est ce que je pensais avoir vu.
 
Balance le lien brouter, que je regarde ça plus en détail

 
J'ai fait un lien par étape, je te mets Mulhouse-Freiburg (dans le sens horaire a priori, mais ça peut changer):
 
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] 2,47.95773
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] ,48.364757
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] ,48.739723
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] ,48.485343
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] ,48.019287
http://www.brouter.de/brouter-web/ [...] ,47.991534