Reprise du message précédent :

 
Si Loglouis (RIP) était encore là, il nous parlerait surement du bénéfice-image tout relatif de casseur de grêve...

Pour l'instant ils ont ces 10 là
A320 - CS-TRO - White
A320 - LY-VEO - Avion Express
A320 - OY-LHD - Danish Air Transport
A320 - YL-LCA - SmartLynx
A320 - YL-LCM - SmartLynx
A320 - YL-LCO - SmartLynx
737-800 - CS-TQU - EuroAtlantic
737-800 - G-JZHA - Jet2.com
757-200 - G-POWH - Titan Airways

 
Lithuanie, Lettonie, Portugal, UK... ça va encore, ils les ont pas fait venir de Somalie

 
10 avions même si c'est du "casseur de grêve", désolé mais y a des voyageurs aussi et des milliers de passagers qui ne prennent pas leur avions (et tout ce qui en découle) c'est une image beaucoup plus mauvaise que du "casseur de grêve".
Je doute qu'un journal fasse une une ou même un article sur le fait que y a eu du casseur de grêve, en revanche des milliers de passagers bloqués, ca fait la une mondiale...    
 
Avec une flotte de 87 737, 10 avions ca fait un peu plus de 10% de la flotte, vu qu'il y a plusieurs rotations ca fait quand même pas mal de passagers.  

Attention, les appareils et équipages basés hors Norvège/Suède/Danemark volent encore, donc c'est pas 10 sur 87, c'est davantage. Là tout de suite y'a 34 appareils avec callsign Norwegian en vol (hors 787).

Ouai, mais j'ai eu la flemme de savoir combien avaient des équipages basés en Scandinavie.  

Mais justement en comptant déjà toute la flotte ca fait déjà pas mal 10%, donc si on compte seulement ceux de Scandinavie, on doit facilement monter à 30% au moins.

Je reviens sur mon Paris Maldives pour mes vieux, je vais donc probablement opter pour EK qui propose un mix A380-800 et 777-300ER; avec une escale à Dubai.

La question : en escale à Dubai, ils vérifient les passeports ? si oui, est ce que des tampons de l'immigration de Ben Gurion peuvent poser probleme ?

oh et tant que j'y suis, quand y'a 9h d'escale en pleine nuit à Dubai, on a le droit à la nuit dans une suite d'un 5* ou même pas ?

Non ils vérifient juste l'identité vite fait,  pas les tampons, avant de reambarquer pour le second vol.

9h d'escale c'est la mierda

Sinon, il y a un hôtel côté Airside qui fait le job...
http://www.dubaiairporthotel.com/d [...] port-hotel
 

y'a plus court, mais bon si y'avait moyen de passer une nuit dans une belle suite payé par EK, ça aurait pu être interessant...
D'ailleurs, en regardant s'il y avait des coupons de reduc sur le net ; j'ai l'impression qu'ils sont un peu plus agressifs au niveau des promos aux US que chez nous...

Ou alors tu te débrouilles pour trouver des horaires sans escale aussi longue
EK opère 3 vols par jour sur MLE-DXB, avec des arrivées à 2h05, 12h30 et 14h20.
Les vols vers CDG partent à 3h20, 8h00 et 15h00 : il y a quand même moyen de faire moins de 9h

 
- Pas d'hotel inclus. Si tu peux : réduit le temps d'éscale
ou prends une éscale beaucoup plus longue pour en profiter une journée au moins ça coupe le trajet en 2 et tu te repose vraiment en découvrant quelques coins sympa de Dubaï (que je déconseille pour un long séjour, mais que je conseille pour une journée, c'est vraiment à voir).
 
Attention aux horaires du métro, très efficace mais ne fonctionne pas la nuit.
- Ne pas hésiter de prendre le taxi pour tout trajet de plus de 2/300m, y compris entre le metro et l'hotel. C'est pas cher et il fait trop chaud.
Si tu prends le métro offre toi la classe premium. Pour une journée ça te plombera pas le budget.

Au final, quelle classe de voyage?

Affaire.
Pour l'instant j'en ai pour 4600-4700e aller/retour pour deux, en haute saison (enfin je sais pas si les prix des billets varient comme les hôtels pour cette destination).
Si c'est worth it et que ca les fait kiffer, ca me va.

 
J'en ai acheter deux chez Bourso mais j'avoue etre une quille complete. Je dois demander quoi ? (ceci est un euphemisme pour demander le contenu de ton mail)
 

Escale courte c'est le mieux...  Ou alors au moins 24h...

J'ai édit mon message en haut btw

Nouvelle campagne de pub Air France
https://amp.twimg.com/v/a4400f0c-ab [...] a488d21320

départ AUH ???

Eh non justement pas BKK, DMK La première compagnie européenne à y aller.

On arrive à 400€ l'a/r sur Bangkok, soit un prix de promo chez Etihad/Qatar/Emirates. Entre un A330 bétaillère et un A380 sympa, je prends le 2ème

Mon petit email à Accor Club des Actionnaires parce que pas clair dans leurs conditions:

Leur réponse:

(Le bold vient de chez eux )
Histoire de rajouter de la confusion

Oseb

go ouvrir topic accor

Au pire tu peux faire un stop over a dubai pour un jour ou deux.
Je crois que c'est inclus en affaire ou alors c'est dans les 50€.
Le lounge est pas dégueux du tout en affaire, tu peux facilement y passer quelques heures au pire.

J'prevois un sejour a Tahiti avec ma femme, depuis CDG y'a pas 36 choix, soit AF soit Air Tahiti NUI mais vu les retour sur AF j'crois avoir ma réponse

 
Pas mal d'avoir la réponse avant d'avoir la question
Ceci dit, j'ai vraiment l'impression que ca se vaut, non?

 
C'est pour ça que je pose quand même la question    
 
Après sur ATNui c'est A340 contre une parti contre A380+777 avec AF  
(Perso j'ai bien aimé le A380 EK    )

 
te bases pas sur ton impression du 380 chez ek, surtout pas
faut voir, le 777 af ça peut être la nouvelle cabine ??
 
je supposes que tu par en eco (PD2POV) ?
 

 
Air Tahiti Nui
 
J'y suis allé avec AF, en 777 sur les deux segments à l'époque, c'est quand même très serré en éco.  
 
N'oublie pas qu'il vous faut l'ESTA pour le passage à LAX.

Et A340 surtout  
 
Il me semble que quelqu'un a fait un CR sur ce trajet, il n'y a pas si longtemps.

 
Ehhhhhhh ouais mais je vois toujours pas de question  

 
T'es malade, on était sans enfants à l'époque. Et on a fait le retour en business