Reprise du message précédent :
#CDB2025
Bon pas d’autres nouveaux vols pour moi cette année, c’est donc l’heure du bilan.  
Enfant qui grandi = reprise des voyages. Pas beaucoup de vol mais des destinations sympas.  
2025 :
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] d411c0.jpg
 
Ça faisait longtemps que je n’avais pas pris d’A343. On a voyagé avec le plus vieux de LH : D-AIGL sur FRA-CPT qui va bientôt fêter ses 30 ans  . Cabine évidement retrofitée mais les plastiques sont tous dans des nuances de blanc/gris différentes qui trahissent bien son âge avancé.  
Testé Edelweiss également sur A343 sur CPT-ZRH, pas grand chose à dire, si ce n’est que le silence de l’A340 est toujours super agréable    
Et le décollage en A340 full PAX avec 11h30 de Kerozene, on se demande toujours si y’a pas un réacteurs sèche cheveux off a la rotation tellement ça monte lentement (ça permet en tout cas de bien profiter de l’environnement incroyable de Cape Town au décollage   )
 
Autre vol sympa : Anchorage-Barrow.  
Atterrissage par -35 degrés sur un mini terrain (le point le plus au nord des USA et une des villes les plus au nord du monde) https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 9f7581.jpg
Et une des « salle d’embarquement » les plus originales que j’ai vue    
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] c9e987.jpg  
 
Pas sur la carte mais petit vol en Alaska avec atterrissage sur un glacier avec un DEHAVILLAND DHC 2 MK III de 1965 :
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https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 3e9a07.jpg
 
 
 
On se rapproche tout doucement du million de km :
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 3b5739.jpg
 
2026 rien de booké pour le moment mais a priori il devrait y avoir à minima Namibie et Japon.

Le topic RC te déteste
 
Sympa l'aéroport en Alaska, j'ai bien aimé mon atterrissage au Spitzberg de mon côté l'an passé, avec la dernière heure magnifique à voir toutes ces montagnes et glaciers    

Je viens justement de booker pour Utqiagvik   Tu y es allés à quelle époque de l'année ?

Pour spotter vol des glaciers tu peux ajouter un petit PATK-PATK  

 
Tu m'étonnes. Pour le Japon au retour, l'avion passe par le Groenland et le nord du Canada, la vue sur les glaciers c'est assez ouf.

Idem pour aller en Californie (le Groenland), beau souvenir aussi si beau temps
Survoler l'Iran et l'Afghanistan c'est pas mal aussi pour voir des déserts d'un autre genre (sans souhaiter y atterrir )

Dernier vol intérieur au Népal (avec Bouddha Air, ça s'invente pas   )
Le Manaslu, 8ème sommet du monde, plus haut que l'avion. Notez la différence d'altitude avec la plaine en bas (~7500m de dénivelé) :

J'avoue que la vue est ouf  

 
Ouais mais ça sert à rien de mettre une vol avec une origine est destination identique dans les logs    
C’est super rare de croiser quelqu’un qui s’intéresse à ce coin    
J’y était seconde quinzaine de mars, température polaire et temps magnifique    Tu prévois de faire quoi ? Même si c’est pas grand demerde toi pour avoir une voiture, tu fais pas 300m à pied là-bas, très dangereux avec les ours.  
Photo prise à l’hôtel :

Pour le vol au départ de Talkeetna, même si c’est pas donné prends l’option pour l’atterrissage sur le glacier, c’est incroyable   (et fait Anchorage-Talkeetna en train)
 

À propos de l’Iran je crois que j’en avais parlé ici, mais j’ai fais un petit trip report d’un vol intérieur en 727 si ça t’intéresse    
 
https://flight-report.com/fr/report [...] shhad_MHD/

Je vois qu'on a fait les même voyages
( j'ai aussi fait le Spitzberg et quelques trek aux Nepal, le petit avion local ou tu sais pas a quelle heure ou si même il va decoller en fonction de la meteo, c'est une experience )

C'est ça
Cette année pas de souci mais dans mon voyage précédent on a attendu jusqu'à la dernière minute avant fermeture de l'aéroport (sinon c'était foutu => lendemain)
Avec l'organisation à la Népalaise où tu as aucune info sauf 5 minutes avant
Une connaissance est restée 4 jours bloquée à Lukhla cette année à cause des intempéries, le temps a du être long

 
Je connais un peu la zone    
 

 
La dernière fois, après avoir fait la milk run comme tout avion geek,  j'avais pris le train jusque Fairbanks (avec les repas et tout    ) puis rejoint ChevalMort en char tout au Nord. Mi-août tu vois défiler les saisons en une journée.  
Talkeetna est sur ma to do... une prochaine fois
 
L'objectif arctique là est juste de passer quelques jours chez les inuits à regarder le soleil fleurter avec l'horizon  
 

Oui, je me souviens très bien de ton CR. Depuis j'attends l'occasion  

 
Ah ouais effectivement  

Les compagnies sont elles dorénavant strictes sur les powerbank après les derniers incidents ?
Je viens d’acquérir une batterie https://www.anker.com/fr/products/a [...] ower-banks
 
 J'ai un vol avec Turkish (bagage cabine)prochainement et je lis une limite à 100 (+ avec autorisation)
 
Ps:si vous avez un spot pour passer 6h et me confirmer s'il ya un service de bagagerie (internet me dis ou mais j'aimerai confirmer

Au contrôle bagages de l'aéroport au Japon, oui ils étaient stricts là dessus.
 
Mais une fois passé, ils s'en foutent.

Elle est cool cette batterie ? J'avais envie d'acheter la même

C'est une batterie quoi
L’écran est sympa mais à la longue on y prêtera plus attention je pense.

Par contre elle est lourde et contrairement à la précédente où j'avais de l'usb A,celle ci n'a que 2 câble usb C intégré dont un enroulable assez long.

Par contre je me suis trompé :j'avais lu 5V de tension donc avec le calcul ca donnait 125W mais en fait c'est une 90 donc ça passe

Alleluia    

 
https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] x-20251208
 

 
 
bon par contre le mapping sur 7 terminaux je vois pas trop, on a 1 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G 3 là, non? (avec le 2E qui en fait est en 3 parties) ...  A-C et B-D regroupés?
 
edit oui ça semble être ça
 

 
 
bon les lettres des salles d'embarquement ils ont tiré dans le sac du scrabble...
 
Le Terminal 1 reste le Terminal 1 – salles d’embarquement S et R
Le Terminal 3 devient le Terminal 2 – salle d’embarquement V
Les Terminaux 2A et 2C sont regroupés sous l’appellation Terminal 3 – salle d’embarquement F
Les Terminaux 2B et 2D sont regroupés sous l’appellation Terminal 4 – salles d’embarquement G et H
Le Terminal 2E devient le Terminal 5 – salles d’embarquement B, C et D
Le Terminal 2F devient le Terminal 6 – salle d’embarquement E
Le Terminal 2G devient le Terminal 7 – salle d’embarquement N

Je veux bien que les passagers soient débiles - encore plus après un red eye en Y - mais si t'arrives pas à suivre une flèche qui indique terminal 2F ou terminal 2E-L, je vois pas pourquoi t'arriverais à suivre une flèche qui indique terminal 5 salle D?

Et je suis prêt à parier qu'on trouvera des panneaux indiquant terminal 2 pointant vers l'actuel terminal 2 pendant au moins un an.

C'est comme ça à SIN ou DOH, tant que c'est bien indiqué et, surtout, en GRAND, ça fonctionne j'ai l'impression  
Exemple à DOH

Remarque, c'est vrai qu'un teubé pourrait ne pas comprendre que CDE correspond aux salles/ailes C, D, E  

On a vu ça, mais on ne sait pas encore si les parkings avions vont être renommés et de quelle façon...  

de manière amusante ils parlent des flèches aussi ... on est les seuls à mettre la flèche pour aller tout droit vers le bas, on dirait. Donc oui c'est surtout une amélioration de la signalétique globale, et ils en profitent pour virer l'immondice du T2-oui-t'es-dans-le-bon-terminal-mais-à-3km-en-fait.

C'est débile. Y'a pas d'autres mots. Mais bon c'est CDG quoi. Dès que tu fais un autre aéroport tu te rends compte à quel point c'est mal foutu.

jamais compris pourquoi CDG avait des terminaux decoupés comme ca.
 
J'ai pas parcouru le monde mais quand même fait pas mal d'aéroports et j'ai vu ca qu'ici  

L'exception française
A mon dernier passage un touriste (j'en étais un aussi) me demandait dans quel terminal on rattrapait le RER (B), c'est pas si clair non plus visiblement

 
Apres y'a des touristes qui arrivent les couilles à la main aussi    
 
Perso en voyage pas de temps a perdre tout est déjà repérer en amont , je passe des heures à tout préparer.
 
J'ai encore un mauvais souvenir de ma vie avant d'avoir un GPS ou j'ai tourné 1H dans Maurepas (yvelines) pour trouver l'hôtel que j'avais réservé  parce qu'il était bien planqué et mal signaler  
 
Maintenant même le moindre parking je ne me contente pas du point d'intérêt maps mais je pointe carrément la position GPS d'entrée précise du parking .
 
Autres exemple lors de mon voyage au Japon j'avais ciblé toutes les smokings area selon mes zones de visites. Un temps de fou a checker sur street view  couplé à une appli mais une fois sur place zéro surprise je savais ou j'allais.

Il faut le juste milieu entre l'hyper planification et arriver totalement à l'arrache
Mais normalement s'orienter dans un aéroport inconnu ne devrait pas être compliqué

Bonjour,
Il y a quelques temps j'avais parlé d'un voyage aux Philippines.
J'y suis actuellement et Cebu Pacific a décidé d'annuler un de mes vols (merci !).  
Grands seigneurs, ils me laissent le choix entre accepter un autre vol (qui ne me convient pas) ou l'annulation.
Je suis passé par trip.com et voilà le message que j'obtiens au moment de la demande d'annulation.
 
Selon les dernières règles et réglementations de la compagnie aérienne, les remboursements ne peuvent être effectués que sous la forme de vouchers de la compagnie aérienne. Le montant réel du remboursement et la méthode d'émission seront soumis à la décision finale de la compagnie aérienne.
 
Vous comprenez quoi ? Que si j'annule j'aurais un bon d'achat sur Cebu Pacific ?
 
Merci  

Voilà, si je réserve avec une compagnie et que j'ai une correspondance dans leur hub, je vais pas m'amuser à faire un repérage sur google image pour voir à quoi ça ressemble à l'intérieur  
Et je suis pas convaincu que ça serve à quelque chose vu le placement aléatoire des avions (entre les sous-terminaux/concourses, avions parqués au larges, passages supplémentaire par la secu, etc).

C'est ma belle mère qui ne dort pas la nuit la veille d'aller dans un aéroport car elle a peur de se tromper

 
Et les portes entre le 5/6 et 7 c'est qui ?
 
Pour confirmer ;j'ai un sac cabine de 8kg et un accessoire de 4 autorisé.
Est ce que un petit sac a dos (16L) avec genre une tablette et powerbank dedans ça entre sans cette catégorie où j'vais devoir planquer tout ca dans le manteau ?

Bonjour à tous,
 
J'ai repéré un vol Paris NY par Icelandair avec escale d'1h20. Sachant que les 2 vols sont assurés par la même compagnie et que nous voyagerons en valise cabine, je me dis que cela doit le faire. A priori KEF est un petit aéroport.  
 
Quelqu'un a déjà fait ?
 
Merci !

Quand les deux vols sont opérés par la même compagnie il n'y a pas grand risque effectivement, au pire ils te mettront sur le vol suivant.

 
Jamais fait mais ça me paraît assez peu risqué.  

Et Keflavik est effectivement un petit aéroport  

 
La météo souvent incertaine fait qu'il y a souvent des retards (plus rarement des annulations), regarde ce qui se passerait si tu rates l'avion (prochain vol ; qui sera géré par la compagnie)

Merci à tous pour ces conseils.  
Il s'agit d'une solution de secours si je n'arrive pas à choper un bon prix sur un direct Newark chez Frenchbee.