Reprise du message précédent :
Ouais ou norwegian qui m'a jamais dédommagé de 2400€ pour m'avoir laissé 3 jours à 10000km de chez moi, malgré être passé par les boîtes genre airhelp et compagnie etc...  

C'est peut-être les boites ext que tu prends le problème ? J'ai toujours trouvé plus simple de faire les réclamations directement sur les sites des compagnies aériennes via les formulaires pour. Ca prend quelques mois pour avoir une réponse et le dédommagement mais ça fonctionne généralement bien.

Ah non je l'avais déjà fait via la compagnie etc..., la boîte externe c'était le dernier recours  

En même temps quand une compagnie te laisse en rade trois jours et ne te propose que de payer une chambre unique pour quatre personnes après une nuit blanche et 5 heures d'attente le lendemain à l'aéroport, tu as deux trois indices sur l'intérêt qu'ils portent à leurs clients  

Ils n'avaient pas  bonne réputation? Norwegian Airlines

Compagnie low cost qui allait mal depuis de très nombreuses années et dont la filiale française a fini par être liquidée en mai 2021 donc le remboursement devient aléatoire dans ce cas de figure. Bref, évitez de réserver les compagnies "douteuses".
 
Cadeau, la prochaine probable sur la liste, Air Baltic, si je peux éviter une déconvenue à certains  : https://www.air-journal.fr/2026-09- [...] 77429.html

C'est du low-cost à la Ryanair. Pire pitch de ma vie sur un Paris - Oslo,
j'avais les 2 genous dans les dames d'a coté, j'en étais désolé tout le trajet

Il n’y a pas un fichier Google Drive, à la mode Reddit, qui regroupe les red flags sur les compagnies à éviter comme ça ?

J'ai pas non... Mais si une compagnie t'intéresse pour un prochain vol, en tapant "nom de la compagnie santé financière" dans google, avec l'IA, ça donne un bon aperçu. Exemple avec AirBaltic, la première phrase est assez explicite : "La santé financière d'airBaltic est extrêmement fragile et la compagnie traverse une période critique de survie." Il y a quand même peu de chances d'avoir une hallucination de l'IA sur une demande aussi basique.  
 
J'ai pas écho d'autre compagnie sur le point de claquer en Europe. Dans le monde, il vaut mieux regarder au cas par cas comme indiqué ci-dessus.  
 
De toute façon, les compagnies aériennes galèrent toujours quand le prix du kérosène est élevé donc celles qui en perdaient déjà avant sont potentiellement les plus exposées. Mais il ne faut pas paniquer non plus, ça reste quand même assez rare.

Ok

C'est ça, c'était en 2019, à l'époque ils faisaient les USA depuis Paris en dreamliner, et après le combo COVID + restructuration autant dire qu'ils nous l'ont mise bien profond  

Oui perso sur 2 fois j'ai toujours tout récupéré, mais ça a pris littéralement des mois, en respectant bien la procédure (d'abord compagnie, puis DGAC après le délai de réponse dépassé).

Des mois
Ils misent sur ça pour que les gens abandonnent, j'imagine les 2/3 qui ne vont pas au bout

Faut pas chipoter trop non plus, il faut s'estimer heureux qu'on ait déjà ces compensations de disponibles, hors Europe c'est tout autre chose... par exemple je regardais pour mes vols au Kazakstan de ces dernières semaines avec Air Arystan et Scat, la loi Kazakh dit que la compagnie doit dédommager 3% du prix du segment du vol affecté par le retard, par heure de retard, plafonné au prix du segment concerné... un calcul pas très avantageux je trouve

Par exemple t'as un billet à 200€, le vol a 10 heures de retard, t'as droit à 60 balles de dédommagement quoi

J'en sais rien.

Mais "à faire", c'était vraiment pas long, réunion des pièces justificatives, réclamation sur le site de la compagnie, déclenchement du timer de temps de réponse.

À échéance, réclamation sur site de DGAC avec mention du dépôt initial chez AF sans réponse dans délai imparti.

Au pire passer par société tiers moyennant com'.

 
 
Je me suis battu 2 ans pour avoir 250€ de Lufthansa, vous plaignez pas la DGAC francaise à l'air plutot efficace

2 ans...
C'est dingue ces histoires

+1 je me souviens d’un remboursement Lufthansa pour 2x ce qu’avait coûté les 3 billets avec en prime des billets gratis pour le lendemain
 
À côté de ça, ces fdp à la SNCF qui avaient annulé mon tgv, m’ont refusé le remboursement pour le train d’après et quand j’ai demandé au moins qu’ils me remboursent le train annulé (avec copie écran de l’alerte que j’avais reçue quelques heures avant), on m’a répondu « pas de remboursement, le train est bien parti »  

Comment ils ont pu dire que le train est bien parti, alors que tu as envoyé la preuve par A+B que le train était annulé ?

Je me le demande toujours !    
Mais bon c’est la SNCF il faut s’attendre à tout d’eux et surtout au pire. Un billet en première sur le TGV est, je l’avais bien senti passer    
Maintenant je ne réserve qu’avec la DBahn, plus de pb si retard ou annulation.  
 
Sorry pour le HS.

AirBaltic, suite des aventures : https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 40369.html

Je me suis toujours demandé ce que ça donnerait si j'envoyais une réclamation avec mon mail @DGAC...

Bonjour à tous,
 
Mésaventure qui a déjà dû arriver à certains.  
J’ai oublié mon iPad dans l’avion Turkish Airlines en escale à Istanbul entre BKK et Paris.  
Je suis tout de suite allé me renseigner. Ils
ont fait un check à ma place et bien retrouvé le précieux. En revanche, impossible pour moi de le récupérer puisque pas assez de temps avant le départ du prochain vol (obligation de retourner aux arrivées et tapisser la secu. )
 
J’ai renseigné un formulaire sur leur site et me confirme bien l’avoir retrouvé avec un numéro de référence. Mais la seule possibilité pour le récupérer et d’aller le chercher …
 
Certains ont-ils déjà demandé l’envoi (qui serait à mes frais, bien sûr) ?
 
Merci

Hello, hyper spécifique comme situation, pourquoi ne pas essayer de contacter leur support directement et leur expliquer le problème ? (que tu peux pas vraiment aller le récupérer personnellement) et voir ce qu'ils te répondent ? Ta chance c'est que Turkish est pas une compagnie lowcost, normalement ils devraient pouvoir essayer de t'aider un minimum....

Bon, le départ approche et je viens d'avoir l'avion qu'on aura pour la traversée au Canada :A321neo LR... J'avoue qu'un monocouloir pour un vol de 7h... ça me laisse perplexe et c'est une première!

Perso j'aime bien (chez Air Transat), plus que les avions plus gros. C'est souvent plus tranquille (moins de monde), les casiers sont grands (pas de chasse aux bagages cabines à mettre en soute), l'espace aux jambes est correct (j'ai connu plus serré). Peut-être un peu plus sensible aux turbulences (en tout cas il y en avait quand même pas mal durant mes 2 ou 3 derniers vols avec cet avion, peut-être juste la faute à pas de chance).

Bon après faut dire aussi qu'une fois mon cul posé, je ne bouge plus du vol et je dors la moitié du temps sans être dérangé par les turbulences, je ne suis pas difficile

 
J'avais des réserves là dessus aussi avant mais franchement ça passe, j'ai fait un vol de 6h sur 737 Max 8 (Scat) la semaine dernière, au final tout dépends la config que choisit la compagnie, dans le cas de Scat les sièges était assez confortable et même inclinables, le pitch était bon, pas vraiment une config ultra lowcost et ça passe très bien, même pour le repas qui a été servi... seul désavantage je dirais c'est sans doute l'absence d'espace à l'arrière de l'avion où se dégourdir les jambes, mais bon on peut toujours faire ça dans le couloir directement
 
Après si c'était genre plus de 10 heures, oui sans doute ce serait un peu beaucoup, à voir...

Pour avoir pas mal pris la ligne CDG - EVN - CDG en A320 AF (4H30 à 5H), je trouve que ça passe bien, mais plus long ça commencerait à piquer un peu

Vos retours me rassurent, merci!

Status rétro-éclairage des écrans d'affichage à NTE: toujours en vrac