Reprise du message précédent :

ouais c'était ma conclusion initiale, plus l'avantage c'est que ça serait QR sur 2 segments vs BA sur 2 segments, et je préfère QR que BA
durée de parcours similaire, adjugé!

Y'en a qui veulent toujours swapper les annonces ?
 
https://fr.news.yahoo.com/nouvelle- [...] 49009.html

L'esprit anglo-saxon dans toute sa splendeur encore une fois

Tu dis ça sur AF tout le monde s'en fout, même le PNC te dira "oui, oui"

 
Bordel cette surréaction  

Après les gens sont grands, les PNC peuvent pas faire la police tout le temps
C'est un peu comme les gens qui se lèvent alors que les consignes seat belts sont allumées, à un moment c'est la sélection naturelle

Oui enfin là c'est du grand n'importe quoi de virer le type qui en a marre de se coltiner les consignes et les pubs

Ha ben oui c'est bien ce que je voulais dire hein

C'était mal formulé

Désolé  

 
Mon dieu, ce dernier vol pour Bucarest... J'hésite entre   et   pour décrire le fait qu'à peine atterri, l'avion prenant un virage et s'arrêtant 30sec en pleine piste, les gens ont commencé à se lever et prendre leurs affaires.... Alors qu'on était encore à 3min de roulage du virage final et de l'arrêt complet. Et le pire dans tout ça, c'est que les PNC n'ont rien dit.

moi au moins, je reste attaché du début à la fin

Ah ah les roumains peuvent été indisciplinés parfois..... T'as eu les applaudissements à l'atterrissage aussi ?

On se lève tous pour Bucarest

Les vols de/vers la Roumanie  
Les gens qui téléphonent jusqu'au dernier moment, ceux qui veulent à s'asseoir au niveau des sorties de secours alors qu'ils n'ont pas payé pour, les applaudissements, le manque de patience pour se lever, et le top du top c'est le bordel généré si on a la malchance d'avoir un groupe de roms dans les parrages  

 
J'ai pas de souvenir choquant de mes vol TSR-OTP, mais effectivement vers TSR y'avait eu un paquet d'applaudissements et ça m'avait surpris la première fois (d'ailleurs mon premier vol de ma vie c'était WizzAir vers TSR     )

C'est quoi le souci ? Si c'est demandé poliment/accordé par le PNC ?
Bon ok... je suppose que tu parles de personnes qui s'y installent directement sans rien demander    
 
J'ai cru voir une question à propos d'Iberia mais je retrouve plus le message ?!
A/R à Madrid la semaine prochaine avec Iberia. Je viens de faire l'erreur de regarder SeatGuru, d'après les commentaires le pitch a l'air horrible  
Bon sur FR ça a pas l'air si terrible que ça. Faudra que je pense à acheter de l'eau à Orly

Pour mes soucis ORL et pour valider que je puisse prendre l'avion sans souffrir le martyre : quels sont les plus courtes lignes en Europe de l'ouest ?
Je suis basé sur Toulouse mais je peux bouger pour valider le test.

Y a pas de TLS-NTE ? Sinon TLS-BCN/MAD

Je pensais à BCN ouais mais j'ai pas checké grand chose

Ca va vraiment pas loin les tarifs VY

RNS-CDG ?

Pareil que tls-bcn c'est 45-50mn de prévu (la j'ai noté un 39mn réel pour rns-cdg)
Y'a pas moins ?

Je vois pas où ça serait plus court

edit : attention que sur un vol de moins de 49 minutes tu n'as pas le droit d'aller aux toilettes sans passer pour un fzdp

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wes [...] ray_flight

De rien

Toujours  

C'est entièrement faux mais c'est pas grave.
 
Les pilotes en Chine sont largement mieux payés, jusqu'à 3 fois plus.
Les pilotes aux émirats et aux US sont également bien mieux payés.

AMS-BRU par exemple je viens de voir, KL1731 : https://www.flightradar24.com/data/flights/kl1731
21 à 29mn.
Mais Chambreàair E190
http://www.flite.ch/EMB/Summary_E190.pdf j'arrive pas à capter (p.7/8) l'altitude cabine équivalent  
Le vol monte à 15000ft, de quoi tester le bouzin  

Je note, c'est à faire
 

 
Ca fait vraiment tiers monde ça quand même    

 
Ça fait vraiment tiers monde ça quand même    

LYS-NCE ou LYS-MRS?

Montpellier-Lyon c'est pas mal court.  
 

T'es sûr que ce soit une bonne solution le "plus court"?
Normalement la sphère ORL morphe pendant la montée et la descente (surtout la descente).
Une fois en l'air, la pression ne bouge pas (modulo un changement de niveau, et encore).
Donc c'est ptet mieux de te laisser un peu de temps entre les 2  
Et regarde ptet plutôt aussi le type d'appareil

Si il morfle fort au départ, autant revenir le plus rapidement possible au sol et pas morfler en vol

C'est quoi ton problème exactement xatrix ?
Tu ne reproduis pas le problème si tu plonges sous l'eau ?

Je sais pas trop. En général c'est le changement de pression qui fait morfler, donc en faisant ça tu t'en mets 2 d'affilée, au lieu d'avoir une période de repos au milieu.
Mais son ORL serait sans doute plus apte à décider du truc

Cela dit, les passagers expulsés de l'avion pendant le vol pour non respect de la consigne lumineuse, même sur United ils n'ont pas encore osé...

CDG-BRU c'est pas mal aussi. 55 minutes "commerciales", mais le forfait temps de roulage à CDG c'est 20 minutes je pense...

L'actrice qui donne sa voie parle un "beau" français. je sais pas comment l'expliquer mais je pourrais l'écouter parler pendant des heures.
Prochaine fois, je prends AF

 
+1000
 
Sinon j'ai un faible pour celle de BA, avec du bon fan service

Petit CR rapide en live depuis l'avion
 
Vol 1 :
Paris => Shangai
compagnie : AF
Avion : A380
Classe : eco  
 
Bon l'a380 c'est beau, mais l'interieur AF qui a 10ans c'est pas terrible quand meme, je suis arrivé au pont supérieur en duo. Honnetement je me suis pas sentie pas sentie bien, vraiment trop vieux.
J'ai demandé une surclassement en eco premium qui a été accepté, ca c'est la bonne nouvelle
Ca clairement changé le voyage, du coup le premium ancien est pas dégueux du tout, coté vol A380 ouais c'est bien, ca m'a pas changé grand chose.
 
Vol 2 :
Shangai => Melbourne
compagnie : China Eastern
Avion : 787-9
Classe : eco  
 
on s'est retrouvé tout au fond, avec des siège certe "duo" mais pas inclinable a 100%, du coup pas terrible.
Par contre le 787 etait vraiment propre, repas correct et ecran au top (prise usb, ecran lcd)
 
 
Vol 3 :
Sydney => Shangai
compagnie : China Eastern
Avion : A350
Classe : Business
 
Whaou la claque.. j'ecris ce post depuis ma "cabine", cabine car on a carrément une petite porte et on est isolé jusqu'a 1m du sol environ.
Espace au jambe, espace sur les cotés, la configuration sur l'a350 est juste parfaite !
 
Vol 4 :
Shangai => Paris
compagnie : AF
Avion : A380
Classe : Business
 
A venir... mais je connais la classe business non renové AF, c'est bien mais apres la claque de l'a350 je vais etre décu
 

 
En quoi c'est de la merde?
j'ai pas l'habitude des longs courriers je voyage uniquement avec des lowcosts