Reprise du message précédent :

Ils doivent content les PAX en Y sur ce trajet  

Elise Lucet je peux pas, que France 2 nous rende les deux femmes d'avant. Pour le reste je n'ai jamais eu de souci avec l'air en avion mis à part la pression qui fait qu'un petit apéro devient un peu plus gros qu'au sol

Relis bien avec le doigt

Je sortais du boulot  

 
Elle est très bien Lucet, les autres c'était des momies insipides

Lucet on voit beaucoup trop ses positions politiques, les deux d'avant étaient beaucoup plus neutres. Et puis y a le ton employé etc. C'est encore pire dans Cash Investigation : on peut dénoncer des pratiques lamentables mais on n'instruit pas à charge...

Non je trouve pas perso, moins que d'autres journalistes en tout cas (mais oui elle est fidèle à la ligne de sa chaîne), et pour Cash c'est le format qui veut ça, et c'est vrai que c'est assez demonstratif, mais ils ont une certaine liberté pour mettre en avant et dénoncer les exactions en tout genre et ça c'est génial, mais oui on peut ne pas aimer, mais on peut apprécier le culot de réaliser ce genre d'émissions et de passer ça en prime time...

Je suis pour le pluralisme politique et la liberté de la presse ainsi que des médias   Je suis pour que les gens s'aperçoivent dans quel monde ils vivent   Mais il y a culot et manque de respect; après je ne dis pas qu'avoir un rendez-vous avec le PDG d'une grosse société est chose aisée alors évidemment on force un peu Mais "parfois" c'est trop /HS

Essayer de fermer un HS en alimentant le HS

 
Sans déconner on dirait les argumentaires des anti-vaccins...
Le principe de la lubrification c'est quand même de garder un minimum d'huile pour que ça fonctionne...
Ca doit potentiellement arriver compte tenu des étanchéités utilisées (encore faut il savoir si la prise d'air respirable est avant ou après la pivoterie, vu qu'il y'a forcement un porte-à-faux sur les premiers étages de compression) mais justement j'ai du mal à croire que personne n'ait pensé à mettre un filtre intermédiaire (c'est pas pour la quantité dhuile qu'on doit récupérer que ça poserait problème)...
Après entre:

• l'expert du labo qui est clairement un mec qui a une société qui commercialise des filtrations d'air pollué...
• le pilote "témoin flouté" assis dans sa cabine qui chie sur easyjet en mode: c'est la faute aux low-cost et à leur flux tendu...le mieux ce serait de faire voler l'avion à vide pour tester...seriously?
• l'avocate spécialisée dans l'aviation (comme la journaliste^^) qui trouve un rapport de 1953 qui doit expliquer comment fonctionne le système de filtration^^ et qui en fait une preuve à charge, Genius!
• les propositions d'ajouter des détecteurs de produits chimiques...et ils font quoi les détecteurs ils coupent les moteurs?
• le vol BA dans lequel le personnel est intoxiqué juste après le décollage, soit au moment ou tout le monde est au galley en train de jouer avec les fours pour servir le repas...

On est sur un gros niveau de journalisme
 

Pour en revenir au débat sur Mme Lucet, je trouve en effet qu'il y a un mérite à avoir ce genre de journalisme et d'émission comme souligné plus haut, car j'ai pu constater en habitant hors France que c'est très loin d'être le cas partout. On a ce truc de vouloir tout remettre en cause en France, qui est par exemple relativement absent en Asie. Par contre effectivement ça tire toujours trop vers la dramatisation et le mode déclencheur d'alerte. Du coup quand on connait pas le sujet ça passe (et on est inquiété à mort), et quand on connait le sujet ça passe beaucoup moins car on se rend compte des raccourcis énormes qui sont pris...

Pour le coup je me place dans la première catégorie pour celui là car même si je voyage beaucoup et que je suis ce topic détaillant notemment la maintenance complète d'un GE90 par Morans, ça ne fait pas de mois un expert du domaine loin de là. Donc je me dis que sur les compagnies où la maintenance est pas top, plus de chances qu'un bordel suinte et de se prendre des résidus d'huile, antigel, antijesaispasquoi à respirer. Ce qui est sans doute aussi le cas dans plein d'autres endroits et situations soit dit en passant. (Si ça se trouve mon moteur de clim au bureau est en ce moment même en train de m'envoyer plein de particules toxiques de lubrifiants )

Le mecano qui bosse sur l'entretien de ses appareils doit respirer 50 fois plus de merde que les passagers.

Je n'aime pas trop ce genre de reportage.

Souvent c'est à charge contre un sujet pour faire du sensationnel et découvrir un nouveau scandal. Le soucis c'est que tu n'arrive pas à savoir où placer le curseur. Tu peux faire un reportage où l'on dit que le téléphone portable donne le cancer du cerveau. Pourtant le nombre de cancer du cerveau n'a pas augmenté depuis l'utilisation du téléphone portable.

Le problème sur ce sujet c'est que la recherche sur le problème commence juste, il y a des suspicions mais pour l'instant les preuves scientifiques fiables se font attendre. C'est un sujet très "impressionnant" donc il n'est pas étonnant que les journalistes se jettent dessus, avec malheureusement peu d'informations fiables en fait sur ce sujet.
Accessoirement il y a un côté "théorie du complot" n'ayant pas réellement de preuves tangentes, même si on ne peut nier que si problème il y a il y a potentiellement des histoires de très gros sous derrière, personne (compagnies aériennes, constructeurs) n'aurait intérêt à ce que quelquechose soir mis en évidence.
 
Par contre il y a depuis peu des groupes de travail sérieux qui se forment avec des syndicats de navigants, des scientifiques etc... On peut donc espérer en savoir un peu plus dans le futur.

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http://m.leparisien.fr/societe/l-o [...] 747782.php

Sonique, un mot sur les passagers low cost?  

 
Il n’aurait pas franchi la porte d’entrée d’un avion AF, trop cher pour lui

bonjour
 
je vais bientot prendre un vol par la lufthansa et je m'interrogeais, j'ai bien un bagage en soute, et ils indiquent un bagage en cabine;
Or, je prévois mon trajet avec un sac à dos et sans doute une sacoche de pc portable.. Mon départ se fera à LYS, pensez vous que je puisse passer avec des deux affaires? (sachant que la dernière fois que j'ai pris l'avion, dans ce meme aeroport, personne n'a vriament embeté les voyageurs avec les bagages à main..)
 
merci

Aucun problème.

Question: les UM sur Air France (international et domestique) ont bien Un bagage gratuit en soute non? C’etait le cas l’année dernière même si rien  n’est marqué sur le site du coup je sais pas

Air France qui servira juste à remplir à les hotels bas de gamme du groupe accor? Ca va ruiner le prestige

Bonsoir à tous,  
 
Je m'interroge concernant la carte de réduction Air France qui aurait le plus d'intérêt pour moi (j’ai actuellement la carte week-end).  
Ma situation : Je prends la navette Paris-Nice 1 fois tous les 2 ou 3 week-ends + éventuellement 1 ou 2 vols Europe dans l’année  
 
Carte abonné France-Europe-Afrique du Nord (419€ pour un particulier normalement mais 319€ ce mois-ci) :  
- 35% de réduction sur le plein tarif en France  
- Billets modifiables/remboursables à tout moment  
- SkyPriority  
- Possibilité de prendre 1 vol plus tot le jour du départ  
- 2 bagages en soute  
 
Carte week-end (69€ normalement mais -30% en ce moment avec Amex soit 48.3€) :  
- 25% de réduction sur les tarifs basic, basic+ et smart  
 
Quelqu’un aurait-il acheté la carte abonné en tant que particulier ?  
 
Merci d’avance

Seul toi peut répondre: soit ton seul critère est le prix et tu peux réserver suffisamment à l’avance pour avoir les meilleurs tarifs non flexibles, auquel cas la carte WE est bien, soit tu veux pouvoir prendre au dernier moment et changer souvent un billet déjà booké, tu n’as donc pas de contrainte de prix => abonnement...

Un homme arrêté en 2011 sur AF après un passage au Sofitel n'est pas d'accord /blinkage

edit : Les Sofitel

 
Ok merci pour la réponse ! Dans ce cas la carte WE est mieux pour moi...  

Bonjour !
Pour un voyage avec Hop, que je compte faire avec mon fils (8 ans au moment du voyage) à l'aller, et seul au retour, lui rentrera quelques jours plus tard : il va donc voyager comme mineur non accompagné.  
Ma question : il ne sera pas accompagné qu'au retour, comment faire donc pour préciser à Hop qu'il sera bien accompagné ? Car je vais prendre les 2 A/R indépendamment (à moins qu'il existe une manière plus "propre" d'effectuer la réservation en ligne)...
 
J'étais parti pour procéder de la manière suivante sur Hop :
1) prendre son trajet A/R en mineur non accompagné
2) prendre ensuite mon trajet A/R, même date aller, autre date retour
3) le jour de l'aller, ils verront bien que je suis avec lui
 
Une meilleure manière de procéder peut-être ?

 
ça serait vraiment la faute à pas de chance de se faire recaler pour si peu. J'ai pris l'avion une dizaine de fois en 1 mois (Europe, Asie - Lufthansa, compagnies locales low cost)... et malgré des restrictions bagages cabines hyper strictes (max 7kg, 2 sac maxi...), je n'ai jamais eu aucun contrôle au moment du check-in à l'aéroport ou à l'embarquement.
 

Appelle les ?

+1
Essayer de bidouiller en ligne avec des UMNR n'est pas une bonne idée

Non mais ton gamin tu le laisses en UM à l’aller et tu voyages peinard.

LH qui propose 400€ aux premium economy s'ils vont en eco car c'est overbooked
 
Si personne ne veut, il se passe quoi? Aux enchères?

Ils devraient les surclasser plutôt, 400€ ça me paraît juste vu la différence entre la premium et l'éco

 
Amha ça doit être complet aussi s'ils proposent cette solution...  

Vous savez si AZ annule le retour en cas de no show à l’aller ?

Oui

Merci !

salut
 
sur les billets d'avion aigle azur sur la ligne passager on a le nom et prénom dans quel ordre:
 
Passager / Passenger: Nom Prénom Mr (ADT)
 
ou
 
Passager / Passenger: Prénom NomMr (ADT)
 
Je demande car j'ai déjà loupé un avion à cause de cela.

Clair que c'est pas très généreux !
 
Ou alors ils pensent qu'un mec en biz trip sera content de se mettre 400 euros dans la poche peut être ? (Ce qui ne serait pas très ethique )

Je vois pas bien le rapport à l’éthique?