Reprise du message précédent :
Bah c'est de la faute des compagnies comme d'hab, il serait configuré en 2/4/2 et non pas en 3/3/3 on aurait pas l'impression d'être dans une bétaillère.
 
Ça plus le fait qu'une rangée de 3 n'arrange personne, c'est la configuration la plus bâtarde qui soit  

J'ai lu que dans pas mal de config y avait que 4 chiottes en eco. Une vraie plaie à priori.
Ça doit être sympa dans le Londres Melbourne en eco.....
Edit: Perth

 
Si horrible que ça ?
 
J'ai encore jamais fait, je devais prendre Nok depuis BKK mais j'avais finalement changé pour la Thai sur A380 (le billet était pas très cher en plus et le vol était rempli au tiers )...

Il faut donc aller chier en P  

Blague à part, une bétaillère avec seulement 4 chiottes en Y On parle souvent des emplacements des sièges, j'imagine même pas la galère des gens au dernier rang

Y a pas de P ..
Non mais c'est n'importe quoi 4 chiottes pour 170 pax en Y
Edit 1
Pour 194 pax en fait
Y et Y+

16h de vol à l'aller +17 au retour.

N'importe quoi

Edit 2
Last edit sur ce sujet au combien important

La Y+ traverse la biz pour aller y pisser.
Une organisation digne d'air France

https://www.ausbt.com.au/why-you-ll [...] boeing-787

Je lorgne du côté de Hong Kong pour ce printemps ou cet été...
Sans escale depuis Paris il y a le choix entre Air France et Cathay Pacific, cette dernière a ses 777 en 3-3-3 en Y, autant dire que sur le papier le choix est vite fait
Des gens ici ont déjà pris cette compagnie ? Rien trouvé par la recherche

Hmmmmmmmmm
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Y a rien a chercher.
AF en 3/4/3
Vs une compagnie asiatique en 3/3/3
...

J'ai vérifié 2 fois pourtant, je devais être bourré hier soir
 
Bon ça sera Cathay  

#CDB2017

 
Belle année pour ma part. 2 A/R LC pour les vacances et les autres pour le boulot (auxquels j'ai ajoutés des déplacements pour visiter aussi )
 
découverte de l'A350 d'Air Mauritius qui venait d'être livré
Prémière Business aussi sur le 777 AF.

2 private?

Probablement vers le Kazakhstan

Bonjour,
 
Actuellement chez AF je suis Platinium et ma conjointe aussi, je voudrais aller au Pérou, mais j'ai deux options possible :
 
-Prendre 2 A/R prime
Aller en eco / retour en eco premium
 
-Prendre plein pot et surclasser ensuite
 
L'avantage du deuxieme c'est que d'ici mon voyage je vais accumuler des miles encores, mais le premier coté surclassement c'est mort en prime ?

Suffit de faire un fuselage qui l’interdise. Sur A330 par exemple, personne à part Air Transat met du 3-3-3 de mémoire. Sur A350, on commence tout juste à voir des chaînes haute densité (Air Caraïbes). On est largement mieux qu’avec le 787 où la situation est complètement opposée

 
Horrible. Juste bon pour un vol de 2h max. BKK vers où ?

Pour demain forcément, je vais peut-être décaler mon vol à jeudi

[EDIT] 100€ d'ajustement tarifaire

 
Tokyo. Merci pour le retour en tout cas !
 
Et sur Norwegian c'est pareil ?

Pourquoi tu veux changer de billet toi-même ? Si ton vol initial est supprimé, KLM va te rerouter à leurs frais.

J'aurai pu bosser à distance demain et voyager sans tracas jeudi.
Là je sens le truc, je vais arriver à AMS, mon vol suivant sera annulé ou déjà parti, ma valise va se re-perdre dans les limbes de l'aéroport pour une semaine de plus etc...
(déjà voyagé par AMS en jour de vent: deux avions loupés plus tard je suis arrivé à MIA 24h plus tard que prévu, ma valise 48h après moi, et encore j'étais Gold à l'époque, j'ai coupé des heures de queue pour le rebook)

Ils sont sympas quand même les 787 neufs. Hublots immenses, électrochrome (en jouant avec de nuit sur à la gate cest déjà sympa j'imagine qu'en plein jour ça doit permettre de le garder ouvert plus facilement), belle hauteur.

Par contre la bétaillère 3-3-3 en Y sur AA  .

Bah le 787 est un bel avion je trouve
 
Edit : Corrigé, j'adore mon Iphone promis

Clairement, surtout quand on vole au-dessus d'endroits sympa, les hublots sont tellement grands. Super silencieux aussi, smooth.

Mais les config 3-3-3 avec annonce "Stay at your seat unless you really need to move, this a compact aircraft". S'ils les mettent en LC faut être prêt. IFE sont ridiculement petits comparés aux 321 qui font les mêmes trajets, je vois pas la logique. J'ai bien apprécié l'upgrade, en Y+ c'est pas mal.

ben justement, c'est ça la logique : te pousser à upgrader pour Y+ ou J.  

Concerne vols BRU-DOH-USM a/r avec Qatar
Salut, je voudrais juste savoir à propos de mon E-ticket reçu hier par mail avec les mentions:
 
Booking Reference Ticket Number X3XXXX (exemple fictif)
111-3456775821 (exemple fictif précédé de mon nom)
 
Pourquoi ne voit-on pas de code barre qui est lu lorsqu'on passe au boarding de l'aéroport ?
Il me semble que c'est indispensable...en tout cas avec Emirates j'en avais un sur mon ticket
reçu par mail. Est-ce que dans le cas de Qatar, les références suffisent ?
Je sais qu'on peut printer son boarding 48 heures avant le départ, mais moi je préfère passer
au comptoir de l'aéroport.

 
Vol annulé c'est réglé.
Ca matin ya eu un magnifique Easyjet Lyon-Nantes, deux tentatives atterrissage puis re-routé vers Bordeaux.

Tu as ta réponse dans ta question...
Un e-ticket ce n'est pas une carte d'embarquement.

eh non. la réponse n'y est pas, c'est justement parce que je sais faire la différence entre le e-ticket et la carte d'embarquement que je posais la question.
si cette dernière est donnée sur présentation du e-ticket sur lequel figurent mes références, alors ok, j'ai la réponse.

La carte d'embarquement sera disponible une fois que tu seras enregistré sur le vol.

Un e-ticket c'est juste une preuve de ton billet électronique.
Tu peux te pointer avec juste ton passeport que tu obtiendrais aussi ta carte d'embarquement

On est d'accord que la musique d'Etihad est la meilleure ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=G71kaqooAbk

Je préfère celle de EK
Edit : celle de 2016

FYP  

Bien le bonjour !
 
Je prévois un voyage au Cambodge en février, je regarde les billets et j'ai une question concernant un vol.
Eve Air (qui à l'air bien !) me propose un Paris - Phnom Penh avec une escale à Taiwan d'1h45.
A priori meme terminal d'arrivée/départ. C'est jouable vous pensez ? Je pars du principe qu'ils le proposent c'est que ça doit être se faire mais bon...
 
Merci bien !

Tu as répondu à ta question

Cool, merci

The bordel à CDG. Embarquement prévu pour 19.55 mais sans cesse repoussé sans explication

 
Admettons que mon prénom c'est Vincent et mon deuxième prénom Julien.
Je dois écrire VINCENT JULIEN ou VincentJulien ou juste Vincent ?

Ton prénom c'est vincent? c'est juste?

Comme indiqué sur le passeport. Vincent Julien

Hier le vent a pas mal perturbé les opérations...
Ton avion est sans doute arrivé en retard suite à du retard accumulé sur les rotations de la journée...

 
Son B77W a été dérouté à LYS hier.
Mais ça n’excuse rien vu qu’il est arrivé à CDG à 10h du matin