Reprise du message précédent :
J'ai un numéro de dossier "Feedback: Claims. Flight delay" qui me renvoi vers une page avec :
 
- Date de demande 21/09
- Explication, n° de vol ....
- Statut : in progress
 
Bien sur, j'ai une capture d'écran de ma demande et un mail d'Aeroflot qui confirme ma demande.

Pour moi ça suffira à la DGAC.

OK, merci.    
J'espère qu'ils vont suivre le dossier.    

Un peu la flemme de chercher.
J'ai un vol LH jusqu'à BKK, si je prends un vol TG (séparément) à la suite, il y a moyen de regrouper les 2 segments et de faire un seul check-in ? Histoire de ne pas s'emmerder à récupérer les bagages pour les redéposer aussi sec

Nope.

AA fait comme Ryanair (officiellement )

https://twitter.com/SweeneyABC/stat [...] 6167960576

 
D'accord merci ! C'est donc ça car mon vol quitte les USA. Bon ce n'est pas très pratique quand même...
Et c'est pareil pour les vols à l'intérieur des USA (vu que je voyage avec un passeport français), ou ça ne s'applique que dans les cas ou l'on entre/quitte le territoire ?
 

Cool idée le flight diary des enfants.  
Je vais le faire tiens.
 
Édit : 28000km et 8 vols avant ses 5 mois
Vous faites ça sur quel site ? Flight diary a changé non ?

 
Oui c’est flightradar24 maintenant mais je suis vieille, je dis les vieux noms. Un peu comme les vieux qui parlent encore en anciens francs  

 
Cà fait très business.
Il y a très peu de place en overhead.
Il y a de grandes chances que ton bagage cabine soit passé en soute, à récupérer sur le baggage belt, tu devras attendre avec les touristes qui attendent leurs bagages.

 
Les bagages cabines sont rendus au pied de l'avion avec les CRJ...
 

Ah... en espérant qu'il ne pleuve pas !
 
 
EDIT : Mais en fait, comme il s'agit d'une escale avec la Lufthansa, les bagages ne sont-ils pas reroutés directement sur le prochain vol ? Serait-ce à nous de les enregistrer une nouvelle fois à Francfort ?

 
Bagage cabine, pas bagage soute, donc pas d'enregistrement.

Pas toujours, on m'a déjà fait le coup de m'envoyer les récupérer sur la baggage belt, avec la plébe.
Pourtant, je suis #TeamBagageCabine, justement pour éviter d'attendre au carrousel bagage (voilà, je cherchais le nom français).

De la concurrence pour AF et TN : French (anciennement French Blue, groupe Air Caraïbes) candidat pour ORY-SFO-PPT à partir de mai 2018.
http://airlineinfo.com/ostpdf100/735.pdf

C'est ce qui m'est arrivé Dimanche...

Je l'ai fait une fois, et à ma surprise on me l'a proposé à l'enregistrement alors que je n'allais mêrme pas du tout demander...
 
J'avais pris un vol en deux fois avec la même compagnie (Un via le taf et un perso). C'était il y a au moins 6-7 ans alors je n'arrive plus à me souvenir avec certitude de où c'était, mais je crois que j'avais un HKG-SIN avec le taf que j'avais complété par un perso PVG-HKG juste avant. Si c'était bien ce trajet c'était avec Cathay. Et si c'est pas celui là c'était surement avec ANA sur un segment totalement différent.

Sur TK ils acceptent aussi. Testé en octobre

T'as changé de siège entre les deux en plus

 
Je voyage en famille aujourd’hui, j’ai pris un pass au hasard

Bonjour,  
 
Lors de mon voyage en vacances, le retour en avion a été perturbé par une forte tempête qui nous a obligé a resté de nombreuses heures a Francfort (alors qu'une escale était prévue a munich).  
 
Recemment, une société nous a proposé de faire les démarches de remboursements. On a signé un papier qu'on a renvoyé. Et la société nous a expliqué que vu que le retard était du a des conditions météo, il n'y avait pas de remboursement possible.  
 
J'aimerai savoir si c'est exact, ou si la société a juste gardé le fric pour elle  
 
Merci

C'est exact, météo = circonstances exceptionnelles.

Une collègue a été bloquée 3 jours à Fort Lauderdale, en attendant son vol vers Londres / Luxembourg, quand l'aéroport a été fermé suite à une fusillade dans une discothèque à Miami.
United airlines a refusé une compensation en expliquant que les vols ont été annulés, pas du tout à cause du bordel à l'aéroport, mais à cause de la météo.    
 
Valise perdue et jamais retrouvée, évidemment.

Pour ceux qui ont adoré la comm' de Joon
 
https://www.bloomberg.com/view/arti [...] r-airlines

 
Là c'est un peu des escrocs car ils devaient bien savoir que ce serait refusé si tu avais précisé au départ les circonstances.

Cabine eco pleine, eco premium vide

Souvent il y a des mécanismes de Yield Management qui s'assurent que le prochain siège d'une cabine n'est pas vendu moins cher que le prochain de la cabine d'en dessous. Normalement ce genre de situations est géré par des upgrades au check-in.
 
Pas vu souvent ce cas.

 
C'est passé, mais clairement le personnel de l'aéroport de Siem Reap est à la rue. 1 sur 2 ne parle pas anglais, donc je ne suis pas sûr qu'ils soient enclins à faire du zèle sur le poids des bags.
 
Si tu pars de BKK ou SIN c'est peut-être pas la même limonade.
 
J'en profite pour débriefer mes voyages dans la région :
- Bangkok Airways, c'est le meilleur service en A320 que j'ai vu de ma vie : repas chaud et décent pour 50' de vol, café dans un second service, serviette rafraichissante. Et surtout vraie business class (2x2, ça ressemble aux business LC non rétrofitées / J'étais pas dedans commencez pas à hurler). Vraiment très bien, je les reprends à tout prix quand je repasse dans la région.
 
- Jetstar j'avais les genoux dans le siège de devant alors que je mesure 1,70m solidarité avec vous, les gens de taille normale. C'est vraiment une compagnie de merde, mais bon v'la les prix.  
 
- JC Airlines, 25 pax/ 190 seats, c'est clairement le bus entre Phnom Penh et les temples d'Angkor ces vols, la surcapacité est flagrante. Du coup les prix les plus faibles sont dispos jusqu'à jour J. Très bonne option si vous faites le Cambodge vs. les bus/speed boats.
 
J'ai failli de pas monter dans mon vol retour et tester mon premier A350 avec Finnair, j'ai fait de l'huile deux/trois jours et finalement c'est passé en direct. Une belle nuit au chaud auprès des GE90 <3

 
Et "salon" ouvert à tous les passagers.

 
Ah mais tu voyageais avec slasher??

Relis avec le doigt

Joggleneo le multi de Mo, ce rans

Sinon pour en revenir à Jetstar, je l'avais prise pour un SYD-MEL et un AVV-SYD (AVV le pire "aéroport" que j'ai vu, un hangar pour les vaches serait plus agréable et puis la distance du centre-ville ) j'avais eu droit à un 332 à l'aller avec des sièges en simili-cuir telle une classe N   mais le pitch était très bien. Le catering ne m'a pas marqué donc ça veut dire qu'il ne devait pas être génial

Le retour à partir d'AVV a été opéré en 320. Je me souviens qu'on a eu 45 minutes de retard en arrivant sur SYD, probablement trop de trafic (je doute que cela soit un trop plein de kérosène) puisqu'on faisait des ronds au-dessus de l'océan.

edit : c'est la première compagnie où je vois un pnc engueuler un pax avant le dernier virage parce qu'il s'était levé

Merci
Pas trop livide le vol Phnom Penh / Siem Reap?

Hello les gens .o/
 
Je voudrais acheter des billets pour la Bolivie pour le mois de septembre 2018 (ou août). .
 
C'est trop tôt? Ou toutes les compagnies ont mis en vente leur billets?
 
merci pour vos avis éclairés  

 
Non non ça va c'était très bien

La gastronomie française vue par Air France    
 

Economiquement pour moi c'est trop tôt. Les billets sont en vente, peu de chances que le programme de vol évolue encore à ce stade.

J'ai une question un peu bête
 
L'Aeroflot utilise le numéro de vol SU0260 à la fois pour un CDG>SVO et pour un SVO>NRT effectués par deux avions différents (A321 puis A330). Quel est l'intérêt de la manœuvre ? Pourquoi ne pas faire deux numéros de vols différents ? Je comprends le principe s'il s'agissait d'un vol avec escale à SVO exploité avec le même appareil, mais là
C'est pareil pour le vol SU0261 dans l'autre sens.