Reprise du message précédent :

Non. Dédicace à mes voisins qui ont envoyé leur accompagnant en J

Exact pour ce vol

JFK.
Avec AF

Non, je me sentirais trop mal à l'aise de devoir quémander sur Twitter.

Ca a pas été très top mon vol en couple pour les USA... .

Avant le vol, à Orly, je me suis retrouvé sur une liste, on a rayé mon nom. Mon amie est passée (elle ne pouvait même pas m'attendre) et pour moi , fouille à corps + bagages par les agent de sécurité...

Aux USA, l'immigration pas sympa mais ça passe...

Ensuite étape douane et là, pareil elle passe , file son papier où on a rien a déclarer, on lui dit de déguerpir... Et moi bloqué avec 3 gars des douanes ultra suspicieux. "vais je decouvrir quelque chose qui va me géner ?". Mais très insistant, 3 fois. Je dois enlever mes cadenas et me reculer de 2 mètres à chaque fois que j'ouvre une poche de la valise pour qu'il fouille...
Ensuite il me demande billet retour... Toutes les questions habituellesmais normalement posées par l'immigration et non les douanes pourquoi je viens, où je vais etc... En me demandant encore à la fin s'il n'a rien oublié...
Je lui demande si il s'agit de contrôles aléatoire où si quelque chose les a fait tiquer... Il ne répond pas. J'ai préféré ne pas trop insister... Ca vous est arrivé ?

Ca se passe comment au retour ? Immigration pareil ?

Barbu ? L'air stressé ?

Même pas. Plutôt chinois . Avec déjà un séjour aux usa avant contrairement à elle.  
 
Au retour on repasse par l'immi ?

Non... Enfin pas du côté US ; )

A tarif proche, vous choisiriez Corsair, Air Transat ou Air Canada pour faire PAR-YUL ?

Air Canada.

Perso, dans l'ordre de préférence et pour les avoirs tous fait : AC, AT, Corsair
 

 
Du coup, c'est la première fois que tu prends la P Best non?  
Tu en penses quoi? Vu que tu as fait les deux.  

bordel tryptique le vrai P.atron du game.
Quand t'es en P tu fais la queue pareil comme un connard lambda à JFK ?
ou y a un comptoir dédié pour immigration ?
à l'arrivée je précise.

Oui.
Elle est clairement mieux que l'autre. L'IFE est vachement mieux, l'écran est plus grand et plus réactif. La table a beaucoup plus de débattement, on peut se lever sans aucun problème, même quand elle est sortie. J'ai l'impression que l'ottoman est encore plus loin (désolé, j'avais pas de metre ruban pour mesurer ). Le PNC en charge était excellent, il a anticipé 100% de mes demandes. Je pense que le fait de n'avoir que 4 suites (dont 1 vide hier) aide à être encore plus aux petits soins. (Après j'étais pas en gilet haute visibilité )
Si j'avais un point négatif à soulever, y un a un truc débile si t'es sur les côtés. Vu qu'il n'y a pas de coffre à bagage au milieu, celui au-dessus des suites hublots est partagé entre le PAX du milieu et celui du hublot. Sauf que le rideau qui permet de s'isoler complètement enferme le coffre dans la suite du côté hublot, donc si le PAX du milieu veut chercher un truc dans ses bagages, il est obligé d'ouvrir le rideau et de casser l'intimité de la suite.
Perso je m'en fout, je voyage pas à poil dans la suite mais y en a qui peuvent être gênés.

A JFK t'es accompagné par un agent AF de la sortie de l'avion à la sortie de l'aéroport. Normalement y a une ligne dédiée (enfin c'est genre la ligne pour les diplomates), mais elle était fermée hier. Du coup, les agents ont cherché un comptoir peu occupé, et on a coupé un peu partout à travers les files (même si c'était assez vide). Après ça dépend des aéroports, l'an dernier à SFO fallait se débrouiller tout seul.

merci

Salut à tous,

Je dois prendre le vol Philadelphie - Paris ce soir, mais c'est un peu chaud patate avec l'affaire de la tempête tropicale hermine.
Visiblement une collègue l'a pris hier meme si American Airlines disait clairement que la première partie du vol allait être assez raide.
Le truc c'est qu'entre temps le coeur de la dépression s'est rapprochée de la cote et les vents se sont renforcés.

Comment ils gèrent dans ce cas là au niveau sécurité ? Si ils font partir l'avion je peux considérer que c'est aussi safe qu'un vol normal ou pas ?
J'adore pas les longs trajets aériens même si j'arrive raisonnablement à prendre sur moi, j'ai des échéances demain sur Paris, mais bon si c'est pour se planter au large du New Jersey c'est moyennement rentable

Niveau confort je m'en moque, tant que je peux avoir l'esprit tranquille

T'as squatté le lounge P à l'arrivée à CDG ?

On te laisse pas le choix j'étais en correspondance à CDG, t'es conduit de force au lounge P

Je te rassure, l'équipage a autant envie d'arriver en vie que toi. Donc oui, tant que le vol part, c'est que la météo est suffisamment bonne. Le vol fera peut-être un petit détour pour éviter les zones trop venteuses.

 
Ok, American Airlines emet des waivers pour les aéroports de New York mais pas pour Philly
 
    New York, NY (JFK - Kennedy)
    New York, NY (LGA - LaGuardia)
    New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
    White Plains, NY (HPN)

  je pensais que CDG était ta destination finale.

Ah mais non, ma destination était JFK.

Oui, c'est surtout pour les gens qui voudraient décaler leur séjour à cause de la météo

 
Ok merci !

Petit trip report rotation NCE-FCO-CTA avec Alitalia
 
Vols achetés en ligne sur le site d'Alitalia.
30 heures avant le départ, on m'encourage à m'enregistrer en ligne.
Cela ne fonctionne pas, problème technique...  
Appel téléphonique au contact Alitalia en France : Ah ben oui ce n'est possible que de Paris... Vous devez vous enregistrer à l'aéroport. Encore des informaticiens insensibles aux détails. Un mail explicatif précis aurait été un plus.
 
A l'aéroport : Pas mal de monde, il n'y a pas de comptoir Alitalia au T2, c'est Air France qui doit prendre en charge notre problème.
Essai d'enregistrement sur une borne, nouvel échec. On essaie d'avoir une aide technique, la plateforme est saturée, heureusement qu'on c'est pointé 2 heures avant le départ. Le personnel au sol qui prend enfin en charge notre cas ne semble pas surpris, et sort les cartes d'embarquement sans problème, tout en discutant au téléphone avec le support technique des bornes car certaines sont en panne.
On ne saura pas ce qui motive cette restriction technique.
 
Le vol:  
50 minutes pour Rome. Je trouve que le PNC est mal fagoté. Nous avons droit à un encas. Sandwich avec option Végétarien ou des mini frittes. Enfin de la nourriture sans gluten à se mettre sous la dent. C'est à ce jour pour moi, la seule fois ou je peux manger sur un cours courrier.
50 minutes pour Catane. C'est le même avion, nous sommes sortis et avons embarqué par la même porte. Cette fois la "classe affaire" à disparu. Même prestations.
 
Expérience globalement positive.
 
RAS sur le retour, nous seront enregistrés en ligne sans problème.
 
 

Oui mais sur Transat il y a des sushis    
 

 
   
 
Pour cette histoire de bagages, possible de les caler dans la cloison du milieu non? Il me semblait avoir un espace de stockage entre les deux sieges du milieu quand j'avais visite les suites.  
En tout cas, bien cool, dommage que tu ne fasses pas de CR.  
 
Pour le coup, je suis chaud pour un vol en P aussi, je ne sais juste pas ou aller encore

J'ai prévu de faire un FR mais une fois que je serais de retour de vacances

Ça te laisse le temps de choper un gilet et un mètre ruban d'ici le vol retour, du coup

 
Et le short A&F qui va bien.  

Hello,
 
Je suis entrain de regarder des billets sur edreams pour avoir des idées d'horaires.
 
L'idéal c'est d’éviter de passer par ces comparateurs et de prendre direct avec la compagnie, non? Votre avis la dessus?
 
Du coup possible que si aller/retour avec la même compagnie j'imagine

 
Utilise plutot google flights, ça te renverra sur les sites des compagnies au moment d'acheter et tu n'auras pas de problème s'il y a une merde après

De manière générale, si les comparateurs type eDreams proposent des horaires aller-retour sur des compagnies différentes, c'est que c'est du partage de code (des accords pour qu'une compagnie vende des places sur un vol d'une autre et ainsi étende virtuellement son réseau), souvent au sein d'une même alliance (Skyteam, One World, star Alliance...). Et tu les retrouveras donc en faisant la même recherche sur le site de la compagnie.
Comme dit, utilise plutôt google flights, tu auras en direct les combinaisons qui marchent.

Evidemment il doit y avoir des cas particuliers, mais ce que je dis là marche dans la grande majorité des cas, surtout si tu cherches des routings pas trop exotiques...

Ok!
 
Je vais deja comparer edream et Google flight voir si je retrouve les mêmes, et go apres par Google flight.
 
On veut prendre 2 vols avec une date de départ différente mais un meme vol de retour
 
Merci!

eDreams et d'autres rares font exceptions : ils proposent des trajets sur des compagnies qui n'ont pas d'accord entres elles.  
C'est inscrit dans les toutes petites lignes à la dernière étape de réservation... En cas de problème, bon courage !!

ça se fait sur Kayak, mais c'est clairement indiqué "hacker fare"...

bonjour,
 
un de mes contacts me propose une mission dans le nord de l'indonésie "province d'ACEH" .
 
C'est craignos à fond là bas non ???? Quand je vois les vols en coucous et tous les crash dans cette région

Les questions pourries sur les destinations danger sont de retour  

Effectivement, Aceh n'est pas desservi en 777  

Lion Air et ses fameux aterros  

On 2 November 2010, Lion Air Flight 712, a Boeing 737-400 (registration PK-LIQ) overran the runway on landing at Supadio Airport, Pontianak, coming to rest on its belly and sustaining damage to its nose gear. All 174 passengers and crew evacuated by the emergency slides, with few injuries.[28]

On 13 April 2013, Lion Air Flight 904, a Boeing 737-800 (registration PK-LKS; c/n 38728) from Bandung to Denpasar with 108 people on board,  crashed into the water near Denpasar/Bali while attempting to land. The aircraft’s fuselage broke into two parts.[29] While Indonesian officials reported the aircraft crashed short of the runway,[29] reporters and photographers from Reuters and the Associated Press indicated that the plane overshot the runway.[30][31] All passengers and crew were evacuated from the aircraft and there were no fatalities.[29]

On 6 August 2013, Lion Air Flight 892, a Boeing 737-800 (registration PK-LKH; c/n 37297) from Makassar to Gorontalo with 117 passengers and crew on board,  collided into a cow on the runway at Jalaluddin Airport and subsequently overran the runway. All people on board survived,[32] but the cow was killed.[33]

On 1 February 2014, Lion Air Flight 361, a Boeing 737-900ER (registration PK-LFH; c/n 35710), from Balikpapan Sultan Aji Muhammad Sulaiman Airport to Ngurah Rai International Airport in Denpasar/Bali via Juanda International Airport in Surabaya, with 222 passengers and crew on board,  landed hard and bounced four times on the runway, causing a tail strike and substantial damage to the plane. There were no fatalaties, but two passengers were seriously injured and three others had minor injuries.[34]

On 20 February 2016, Lion Air flight 263 from Balikpapan Sultan Aji Muhammad Sulaiman Airport to Juanda International Airport in Surabaya  landed run off the runway . There were no fatalities in this accident.

Et c'est juste sur la dernière décennie... Tu m'étonnes que les hôtesses doivent être livides  
Là c'est pas avec le gilet haute visibilité qu'il faut embarquer. Plutôt prévoir un gilet de sauvetage

C'est quoi le coup du gilet haute visibilité? J'ai du louper ce FR

Cherche "marathon" sur flight-report

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t40634662