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Ou "DQP"

Merci beaucoup, ça devrait aller 5kg

J'ai un parent qui doit voyager de Paris CDG à Fresno FAT dans un mois. Jusqu'à il y a quelques jours, les vols avec les deux escales correspondantes étaient proposés sur Skyscanner. C'est plus le cas, et les alternatives sont 1000€ plus chères.

Si je vais directement sur les sites des trois compagnies, je retrouve les trois vols avec des tarifs à peu près comme avant. Évidemment, les bagages ne seront pas gérés entre les vols mais je pense que les escales sont largement suffisamment longues (surtout que je voudrais faire le forcing pour que le parent en question voyage sans bagage en soute).

Paris -> Londres -> Los Angeles -> Fresno :

CDG 7:10 - 7:25 LGW (EasyJet)
LGW 14:10 - 17:30 LAX (Norwegian Airlines)
LAX 19:55 - 21:00 FAT (Alaska Airlines)

Vous confirmez que c'est jouable sans souci particulier ? Aucun dédommagement si un vol est en retard et fait rater le(s) suivant(s) je suppose ? Cela dit je sais pas si ça aurait été le cas en achetant les trois billets d'un coup via Skyscanner.

Ouuuuh, à LAX c'est limite quand même... 3 réservations séparées donc "pour sa gueule" en cas de correspondance manquée (modulo ce que couvre l'éventuelle Gold/Premier qui aurait servi à l'achat)

C'est un aller simple ?

Faut plus de deux heures pour un vol intérieur partant de LAX sans bagage à enregistrer ? P'tain ça m'inquiète, quand je vois mes escales sur d'autres vols à venir à SLC moi (avec bagage soute censé être opéré automatiquement)...

Ça sera payé avec une Gold ou une Premier oui, et c'est un aller simple parce que le retour se fera depuis une autre ville et vers ORY cette fois.

Faudra qu'elle repasse la sécurité à chaque fois ou bien elle peut s'enregistrer en ligne en avance et rester dans les terminaux aux escales pour chercher les bonnes portes d'embarquement ?

Le transit à LAX me parait très casse-gueule...
 
A JFK, avec zéro attente à l'immigration, et sans avoir à réenregistrer les bagages, ça m'avait pris 1h15min... Je ne connais pas LAX, mais c'est très limite... Il n'y a pas un autre vol plus tard pour Fresno ?  
 
Avec un LCC ?
 

Je te rappelle que t'as l'immigration à passer.

Bah réserve du multi-destinations, ce sera bien moins cher et bien moins casse-gueule (et en réservant vers ORY, tu limites vachement les possibilités quand même)

A LAX, changement de terminal, donc...

Y a éventuellement un United à 21:45 (arrivée 22:54) pour LAX -> FAT, un peu plus cher mais c'est acceptable.
 
Je pars sur les vols suivants du coup tu penses ?
 
CDG 7:10 - 7:25 LGW (EasyJet)
LGW 14:10 - 17:30 LAX (Norwegian Airlines)
LAX 21:45 - 22:54 FAT (United)
 
Le truc con c'est que j'arrive à FAT le même jour à 20:45 je crois, donc c'était pratique (enfin sauf si un de nous rate un vol quoi ), mais vaut mieux assurer tu as raison.
 
LCC c'est la carte pour passer plus vite l'immigration, c'est ça ? Négatif, on l'a pas.

Je pense que c'est pourri et qu'il vaut mieux réserver en multi-destinations.

Low-cost carrier. Transporteur à bas coûts en français.

Même avec le vol United qui donne 4 heures à LAX ?

Justement c'est l'inverse pour une fois, en arrivant à ORY ça donne la possibilité de rentrer avec Norwegian Airlines qui est une compagnie low-cost (via une escale à l'arrivée en Europe, mais c'était le cas avec CDG aussi). Avec nos contraintes de jours et d'horaires, c'était moins cher qu'avec le retour CDG.

Bon ce qui m'emmerde fichtrement c'est que j'ai d'autres vols via le boulot qui vont poser beaucoup plus problème je pense :

Orlando MCO 16:49 - 19:30 SLC
SLC 20:10 - 20:45 FAT ()

Et un autre jour :
Reno RNO 12:07 - 14:30 SLC
SLC 15:47 - 17:16 DEN ()

Bon sur ceux-là je devrais pas avoir à passer l'immigration, mais ça me paraît chaud chaud quand même (même sans bagage, or j'en aurai un, prétendument géré par les compagnies mais je vois pas de miracle possible). Je me tâte pour carrément les considérer infaisables d'emblée, et anticiper en en prenant d'autres.

Gné ?

Je comprends rien, c'est quoi les villes de départ / arrivée / retour exactes ?

A l'aise.

Dans mon message de 15:07, je proposais une alternative laissant 4 heures de transit à LAX au lieu de 2, suite à la remarque d'Oberwald plus haut. C'est toujours pourri ou ça devient jouable ?

En multi-destinations, que ce soit pour l'aller ou pour le retour, les moteurs de recherche ne m'indiquent plus rien d'intéressant. Et j'entends par "intéressant" des trucs qu'ils trouvaient avant mais qu'ils n'affichent plus, comme par exemple l'itinéraire Paris -> Londres -> Los Angeles -> Fresno que je décrivais plus haut. J'ai testé Skyscanner et Google Flights en mettant les mêmes escales, mais ça sort plus. Du coup je suis juste allé vérifier directement sur les sites des compagnies et les vols sont toujours là et incomplets, donc je sais pas pourquoi les moteurs de recherche ont arrêté de les référencer. Le seul moyen de faire ces trajets, c'est maintenant de ne pas faire du multi-destinations, visiblement.

Pour le retour, j'ai juste choisi "Paris" initialement donc j'ai pas limité à ORY, mais le trajet le moins cher faisait arriver à ORY et moi ça me pose pas de souci particulier.

On est bien d'accord.

Donc le but c'est de faire un Paris-Fresno-Paris c'est ça ? A quelles dates ?

Ah bah non, tu disais juste au-dessus que c'était chaud et que tu voyais pas de miracle possible

Non, y a beaucoup de route en voiture entre l'arrivée et le retour, ainsi qu'un vol intérieur, donc c'est plus compliqué que ça.

30 Septembre
Paris - Fresno pour l'autre personne
Orlando - Fresno pour moi, car je serai déjà aux USA pour le boulot

8 octobre
Reno - Denver pour les deux

15 octobre
Las Vegas - Paris pour l'autre personne
Rien pour moi car c'est déjà payé par le boulot sur un Norwegian Airlines (Vegas -> Copenhague -> Paris ORY), mais ça serait bien de voyager sur le même vol

Rien n'est encore acheté pour l'autre personne. Tout est acheté pour moi, mais les vols intérieurs sont évidemment pas les plus chers et ils me paraissent impossibles, donc je pense que je vais devoir en racheter d'autres.

C'est un petit merdier, disons-le.

Ah merde, t'es sérieux, ça passe à l'aise ?

Ah bah voilà, là on comprend

Puisque tu aimes les trucs tordus, j'ai un ARN-SFO / LAS-CPH à 450€, que tu complètes avec un CDG-ARN (SAS, 90€), une nuit à SFO (tarif en fonction du standing souhaité ) un SFO-Fresno (33$, Amtrak), et un CPH-CDG (58€, Vueling)

Yup, aux USA tu sors de l'avion et t'es directement en salle d'embarquement, y'a pas de circuit intermédiaire.

Je vais jeter un œil à ça ce soir. Après, faut peser le pour et le contre aussi parce que ça risque de faire économiser un peu sur le total, mais faudra rajouter des coûts à côté et faut que les horaires soient bien compatibles avec mes vols déjà achetés pour par perdre trop de temps en attente mutuelle, donc à bien comparer soigneusement. Sinon, en dernier recours si jamais ça se goupille mal, mon pas-multi-destinations posté à 15:07 avec 7 heures à LGW et 4 heures à LAX, il devrait passer comême non ? C'est sûr qu'il y a un risque de ratage de correspondances en cas de vol en retard mais bon, au moins y aura l'assurance de la carte bancaire (faut que je regarde ce que ça couvre d'ailleurs).

La correspondance est tenable même pour un bagage enregistré en soute ?

Je me souviens qu'on m'a pris ça parce que c'est Delta qui propose direct sur leur site donc on peut se dire que la correspondance est effectivement assurée quoi qu'il arrive, mais ça fait court pour envoyer les bagages d'un coucou à l'autre. Enfin bon, tant mieux hein si ça roule.

 
Ce routing de pauvre  

J'ai déjà fait une correspondance de moins d'1h et mon bagage a suivi oué.

J'essaie de me check-in sur Etihad, mais après avoir renseigné mes info et sélectionné mes sièges j'ai une erreur :  
 

 
Réessayé 4/5 fois, idem à chaque fois.
C'est définitivement mort vous pensez ?

 
Perso les check in en ligne ca marche jamais sur Etihad et Emirates. J'ai la meme erreur que toi

réclame coco
réclame

Tu t'en sors avec ton montage de 12 vols pour économiser 100€  

 
Tiens ton inutilité m'a porté chance, ça a fonctionné

 
?
 

 
super !

Bon, j'ai bien regardé.

C'est beaucoup moins cher, mais malheureusement ça fout trop le bordel niveau horaire et ça met en péril tout le séjour par manque de temps entre les aéroports à rejoindre en voiture. Comme mes billets sont déjà pris depuis 6 mois, ben la personne qui part avec moi va devoir choisir des vols compatibles même si les prix ont monté, pas le choix.

Par conséquent je reviens aux vols que je citais plus haut, mais cette fois en essayant de faire du multi-destinations sur vos conseils. Par contre pas moyen de tout caser en 1 ou 2 recherches multi-destinations, je suis obligé de faire 3 recherches distinctes et donc 3 achats séparés :

- Une pour les deux vols inter-continentaux (dont le retour avec moi, l'aller je le fais plusieurs jours avant pour raisons pro) :

- Une pour compléter l'aller et le retour (CDG-LGW à l'aller, puis CPH-ORY au retour) :

- Une pour les deux vols intérieurs (LAX-FAT à l'aller puis RNO-DEN au milieu du séjour) :

Les gros chiffres rouges, c'est la séquence chronologique des vols histoire de mieux voir les temps d'escales. En gros, y a 6h45 sur la première escale à LGW, 4h15 à LAX (immigration), 5h35 à CPH (retour Europe). C'est bon non ? Ca me semble pas trop risqué cette fois, mais arrêtez-moi si je me plante. Je précise que le vol 4 est une convenance personnelle, ça fait partie de notre séjour d'aller de la du Nord de la Californie jusqu'à Denver.

Alors bon le prix est moins avantageux que celui que tu avais trouvé, mais y a plus trop de marge.

Bah c'est bon sauf si ya un retard de vol quoi, c'est tjs pareil.

Ouch... tu as des A/R combinés.
Es-tu joueur ? Car si tu loupes le 3, tu dis adieux au 4, le 2 byebye le 5.
Regarde le prix avec des segments indépendants...

Merci Dolores. Y a toujours un risque, c'est sûr, mais bon ce sont les 2 et 5 les plus chers, or il y a peu de raisons de les rater ceux-là. Le 2 est ratable si le 1 est super en retard mais c'est peu probable vu le trajet, et y a de la marge en escale.

Tiibo, au début je partais sur des vols indépendants justement mais apparemment c'est mieux de faire des multi-destinations. J'ai peut-être rien compris hein, si ça se trouve y a que pour les deux vols intercontinentaux 2 et 5 que ça vaut le coup pour essayer de diminuer un peu le tarif ?

Je suis pas sûr de te suivre sinon : pourquoi le 4 tomberait à l'eau si elle rate le 3 une semaine avant ? United va quand même pas la bannir, si ? Me semble avoir déjà pris le vol retour d'un double-billet comme ça alors que j'étais pas à bord lors du premier vol, sans soucis particuliers.

FP

Ok, je viens de voir. C'était avec une low-cost que j'avais réussi à n'utiliser que la deuxième moitié du coupon en effet.

Là en l'occurrence, je suis pas sûr que ce soit utile de faire des multi-destinations finalement : les deux vols intercontinentaux sont sur Norwegian, une low-cost, donc la somme des segments individuels est sans doute au même prix total ; pareil pour le coupon EasyJet + Norwegian ; et pour United, rater le premier vol risque d'annuler le deuxième, donc ça vaut peut-être pas le coup.

 
IMO ça ne vaut clairement pas le coup de passer tes vacances avec une épée de Damoclès au-dessus de ta tête pour quelques centaines d'euros en plus. C'est typiquement le truc que j'aurais fait en étant étudiant, avec du temps à revendre. Mais là tu bosses, j'imagine que Madame aussi. Et si elle est toujours sur les bancs de l'école et fait l'effort de te rejoindre, tu peux bien lui payer le supplément pour s'assurer un voyage sans encombre ;-)

Pour le coup le multi-destination n'a *aucun* intérêt dans les réservations que tu nous présentes là.

J'ai 100k miles chez Star Alliance à dépenser (au départ de Bangkok). Je sais pas où aller, je fais déjà l'asie du sud-est pour le boulot, pas forcément envie d'y aller en vacances Des idées ? (pas super loin non plus )

En Islande ? Iran ? Cap Vert ?

Pas vu le départ de BKK

 
Si 6h de vol ce n'est pas trop loin alors l'Iran ou Oman avec Thai... Sinon, la Chine/Japon mais que tu dois connaître, et l'Australie/NZ mais tu en as pour 8h de vol mini...

Ok, bon du coup on va regarder les tarifs pour les segments individuels et si c'est à peu près le même prix, on va prendre ça. Vus les temps d'escale, ça devrait limiter un peu les risques. Et si jamais ça merde, ça veut dire que le retard est suffisamment conséquent pour nous emmerder de toute façon en ruinant notre planning.

 
Merci pour les propals Je comptais justement m'orienter vers NZ/OZ/Iran. Je regarde !

 
J ou Y?

L'Inde ? Je sais pas si Star Alliance y va mais je propose