Reprise du message précédent :
Ça va être à la tête du client ouep

Doha ?  
a ouais, j'allais dire middle east tu va te faire baiser

Tu voles sur Qatar j'imagine?
 
http://support.qatarairways.com/hc [...] nfiscated-
 
Un minimum de recherches les gars..

  je répondais à la question générique

 
C'est pas toi que je visais..
 
C'est les "t'es baise", "tu passes par Doha t'es nique" bla bla

'ci Kellian

Faut bien que je patronne vu que morans ne passe plus

sinon alerte OSEB grave
j'ai changé mon siège car le 2A s'est libéré
donc 4x2A à venir dans, normalement la nouvelle cabine 777-200 de AA
noraj

 
Avec ta chance ce sera du 4x non retrofit  
 
/jeraj

en théorie non
en théorie

 
C'était pas à Doha mais ça m'est arrivé
Je ne faisais que partager mon expérience

 
Cay bien ca le souci    
Allez tiens, cabine de 15-20 ans
PNC > 50 ans
Siege en panne et bouffe degueu
 
Ca te fera les dents    
 

 
Bah tu n'as pas lu les regles de transit s'tout    

http://economyclassandbeyond.board [...] 3E7x6.dpbs
 
tiens Kellian, tu penseras à moi pour ton prochain LC, coincé entre les chiottes et le GE90 droit.
 

 

bordel avec le wifi on board
je vais même avoir le droit de bosser tout le long de l'aller...

 
Enflure.  
Pas de changement d'avion à prévoir? 'C'est sur? J'ai bien envie de cross Check avec les immatriculations tiens  

je veux bien que tu cross check tiens
suis bien incapable de le faire.

 
Sur ~ 1 semaine, tous les vols ont été opérés par des 772 retrofit.  
Ca devrait le faire.

merci

La liste:
 
45J/215Y configuration:
N788AN, N756AM, N785AN, N761AJ,
N754AN, N795AN, N759AN, N798AN,  
N757AN, N768AA, N760AN
 
37J/252Y configuration:
N783AN
 
Fournie par l'équipe de Flyertalk qu'on salue d'ailleurs ce soir  

pire des cas suis prêt à me prostituer pour un upgrade en first

merci

Putzin 8 sièges de J, c'est 37 sièges d'eco  

Y'a plus de first

ba si
si pas retrofit

C'est ce que je me suis dit, après avoir posté.    
 
Je vais jeter un coup d'œil tiens  

Bonjour,
petite question concernant un vol avec emirates :
c'est utile de prendre l'assurance AIG à 40€ si on a déjà payé l'A/R avec sa visa premium
J'avais souscris à l'option au moment de payer le vol, mais pas encore payé cette "assurance"

 
Tokyo c'est super con d'ailleurs, qu'ils fassent pas de sac duty free

Oui, me suis bien fait baiser sur ce coup la premiere fois
Mais j'etais pas au courant pour la politique de qatar par contre, bon a savoir

Salut !
J'ai un peu honte de poser ma question con, mais bon.
Je vais faire des déplacements pro réguliers avec Air France. Les billets sont réservés par une assistante, via un prestataire externe. Du coup ça marche comment les miles ? Je peux quand même faire une carte ? Ca doit passer par elle ? C'est légitime en entreprise de demander une carte et de l"utiliser de manière perso après ? Merci !

oui à tout
mais y a des experts qui pourront te répondre plus précisément

Lut!
 
Dis nous tout.  
Fréquence de voyage, classe de voyage, distance de voyage (histoire de savoir si tu es morans-compliant ou plutôt Rombel-compliant).  
 
En général ça vaut le coup, surtout si on voyage en pro.  
Aucun souci à faire une carte de ton côté, tu peux tout simplement donner ton numéro au prestataire externe, ou le rajouter toi même à ton dossier en passant par internet ou lors de la remise de ta carte d'embarquement.  
 
Pour les vols pro et accumulation de miles perso, rares sont les boîtes qui mutualisent les miles, donc le jeu c'est d'en profiter à titre perso.  
 
Je te conseille de lire les contributions de Morans, ca devrait achever de dissiper tout doute résiduel concernant les programmes de fidélité.

Merci de vos réponses
 
C'est pas très compliant, seulement 2 voyages par mois en navette interne en France + quelques déplacements en Europe en classe éco. Après je me dis que c'est mieux que rien (j'imagine qu'il me faudra 10 ans pour avoir un aller simple gratuit à trifouillis les oies ? )
 
Du coup je suis allée voir pour m'enregistrer sur mon prochain vol, et effectivement on peut le faire directement à ce moment-là, c'est cool ça m'arrange de le faire moi-même
 

 
Le topic te voyait déjà en train de cracher sur l'ancienne J, dire que le Deutz au salon était trop chambré, se plaindre d'un IFE non fonctionnel en P...
 
NORAJ les mecs.
 
Et oui, il te faudra deux vies entières pour avoir un aller simple pour Lorient, sur lequel tu devras de toute façon payer 117€ de taxes.    

Du coup poutrello sera le plus à même de répondre.  

Pardon    
 
De toutes façons j'arrive pas à enregistrer mon n° Flying Blue sur mon vol de demain. Et y a un truc BlueBiz aussi. Bref ça m'énerve déjà

johnjohn

Tu pourras le faire à l'enregistrement! Et tu sais quel type de billets on te prend? Modifiable/remboursable? Si c'est le cas, et donc que c'est des billets @500€ À/R, a 2 par mois ca ramènera pas loin de 50k miles/an, sans compter les statuts qui vont monter avec

Ca crache autant la navette?

Kellian qui raj déjà

Billets full flex on doit être à 1000A/R, abonnés au double et si tu rajoutes des statuts...