Reprise du message précédent :
Pareil. Abonné jusqu'en septembre en V-Max, mais aucune place dispo dans les stations près de mon boulot donc je ne peux pas utiliser le service le matin... Je vais donc me désabonner dès que possible.

Et je rappelle également que les minutes bonus, dans ces conditions, se consomment exactement au même « tarif » quand on utilise un VAE que quand on utilise un Vélib' mécanique.
 
Alors à choisir, autant utiliser un VAE.
 
Mais évidemment, si ce VAE tombe en panne après 4 minutes, les bonus consommés pour l'avoir pris seront autant perdus que le seront les trajets gratuits sur abonnement V-Max après le 1er août …

On dirait qu’on a été lu :
 

 
Fini, pour les livreurs, les grosses factures en fin de mois qui sont impayés.
 
Désormais dès 10€, c’est prélevé sur la carte (avec potentiellement blocage du compte en cas d’échec).
 

Mouais à mon avis le business des cartes volés a encore de beaux jours.

Ils trouveront vite une parade, et ce n'est pas cela qui rendra les velib électriques aux véritables usagers.

Je vais pas entrer dans les détails mais les cartes n’étaient pas forcément volés.
 
S’il fallait changer de compte chaque mois c’était une chose.
 
Changer tous les 10€ c’est autre chose, bien plus contraignant. Que ce soit avec une carte volée ou pas.
 
Entre les nouveaux tarifs qui empêchent l’usage inclus des VAE plus de 2x45min par jour, et le prélèvement qui empêche l’usage de cartes non alimentés…
Je me trompe peut être mais je vois mal comment les livreurs pourraient encore utiliser velib en électrique

Peut-être que ce n'est qu'une partie mais le magasin frichti en bas de chez moi a toujours autant de velib électriques garés devant et utilisés par leurs livreurs...

La nouvelle tarification ne commencera à être applicable (pour certains) que dans 5 jours.

On verra très vite si les nouvelles mesures sont efficaces ou pas !

Pas si vite que ça.
 
Il y a toute une tranche d'utilisateurs qui ont pris ou renouvelé leur abonnement avant le 24 avril 2021 et qui continueront à bénéficier de l'ancienne tarification, éventuellement jusqu'au 23 avril 2022 pour certains.
 
Moi par exemple (pour prendre un exemple au hasard ), je devrais rester sur l'ancienne tarification jusqu'au 31 décembre 2021.
 
Après, le seul vague espoir qu'on puisse avoir c'est que les VAE deviennent suffisamment moins utilisés et suffisamment plus fiables pour qu'on puisse espérer, (1) en trouver plus facilement qui marchent, (2) que ceux qui marchent soient dans un état suffisamment bon pour qu'on n'ait pas envie de les échanger immédiatement, et (3) que les trajets qu'on fera avec ceux-là soient assurés de pouvoir durer au moins 45 minutes.
 
Je ne suis pas certain qu'il y ait un sens à vouloir y croire.
 
Même s'ils sont moins utilisés, Smovengo ne va-t-il pas alors délaisser (davantage …) la maintenance des VAE au profit de celle des VLS qui, eux, en auront de plus en plus besoin ?

Ha bon? Je croyais que tous les abonnements passaient aux nouvelles conditions !

Extrait de :
Évolution de la grille tarifaire : ce qui change pour les abonné(e)s Vélib’ :
 
L’évolution des tarifs et des conditions d’utilisation entrera en vigueur le 1er août 2021. Les tarifs et conditions d’utilisation actuels s’appliquent :

• Jusqu’à la fin de leur engagement, pour tous les abonnés qui ont déjà un abonnement en cours souscrit avant le 24 avril 2021
• Jusqu’au 1er août 2021, pour tous les abonnés qui souscrivent un abonnement à partir du 24 avril 2021

j'ai fait mon premier trajet depuis 3 ans (en v libre pour tester)
 
on aime se sens du détail de la user experience ou le temps imparti pour taper son numéro et code sur le vélo est trop court. C'est unique.
 
et le mail pour te dire que le vélo est bien restitué qui arrive au bout de 10 minutes.
 
QUATRE ANS PLUS TARD

Pareil
Surtout que j’ai commencé avec un électrique, mais ça marchait pas  
A la fin je connaissais le code par cœur  
Et les mecs t’envoient un mail pour te dire que tu as rendu le vélo
Faut pas le prendre 4 fois dans une journée, c’est du spam  
Ce serait plus pratique une pop up dans l’app

Ola malheureux, un popup et puis quoi encore ?  

Avant hier j'ai eu la chance d'avoir un vélib disponible, j'ai reçu une notification avec 1h de retard me disant que ma location avait duré 1 minute  

Je me demande s'ils mettent pas des valeurs au hasard parce que ni l'heure ni la durée n'étaient corrects  

Ouais depuis hier les notifications in-app et email merdouillent

Il y a un mois, j'avais publié ici un graphe de répartition des numéros des Vélib's fabriqués depuis les origines de Smovengo, basé sur les seuls numéros des vélos que j'avais, moi, utilisés.
 
Depuis, j'ai découvert que je pouvais avoir accès à la liste de tous les vélos en circulation, ce qui m'a permis d'affiner considérablement le graphe en question.
 
Voici donc la nouvelle version de ce graphe, cette fois avec une résolution horizontale de 50 vélos, incluant 20909 vélos, qui permet de se faire une idée beaucoup plus précise de combien de Vélib's ont été fabriqués au total, et combien ont disparu, détruits ou jetés dans la Seine ou le Canal St-Martin ou n'importe quoi.
 

 
Chaque barre verticale représente, pour un intervalle donné de 50 dans la numérotation, le nombre de vélos qui y sont encore présents au 29 juillet 2021.
Le plus grand numéro de Vélib' connu est 53461.
Comme il y a beaucoup d'erreurs dans leur liste, j'élimine tous les intervalles qui contiennent moins de 3 vélos.
Si un intervalle semble incomplet (répartition condensée au début ou à la fin), j'élimine des vélos au début ou à la fin.
Ensuite j'additionne tout.
La somme finale est de 43189 vélos. La marge d'erreur ne devrait pas excéder 100 ou 200, je pense.
20909 sont présumés encore restant (ce nombre peut encore augmenter au fil des retours d'atelier).
En tenant compte de ces chiffres, on peut estimer qu'environ 51,6% des vélos fabriqués par Smovengo ont été perdus depuis janvier 2018.
 
 
Ce graphe fait aussi ressortir (ici par couleur, à moins d'être daltonien vous n'aurez je pense aucun mal à déterminer quelle couleur correspond à quoi) les tranches de numérotations de vélos électriques et les tranches de vélos mécaniques.
 
Il est intéressant de s'attarder sur la hauteur des barres.
En fait, comme il y a 50 vélos dans chaque tranche, chaque barre représentent les vélos qui sont encore là sur les 50.
Donc tout le blanc qu'il y a au-dessus de chaque barre représente les vélos qui ont été perdus parmi ces cinquante-là.
On voit donc tout de suite que les pertes sont beaucoup plus importantes parmi les VAE que parmi les mécaniques, et que bien sûr les tranches de numéros plus élevés (les plus récentes) ont beaucoup moins de vélos perdus.
 
Enfin, sous réserve des vélos qui sont encore coincés dans les ateliers de Smovengo, mon historique ne remontant qu'à fin juin.
Donc tout vélo qui est parti en atelier avant ça et qui n'en est pas encore ressorti n'est pas encore pris en compte et pourrait se rajouter.
Quelques uns ont pu avoir été jetés dans la Seine depuis, aussi.

Bonjour.
 
Pour information, j'ai ajouté une nouvelle fonctionnalité dans mon site de carte Vélib' :
 
On peut y trouver, maintenant, un graphique de l'historique des vélos qui ont été présents dans n'importe quelle station pendant les dernières 48h, historique qui est détaillé bornette par bornette.
 
Ça donne quelque chose comme ceci, par exemple, pour la station 1021 (en haut de la rue des Halles) :

 
Et ici, pour la station 19037 (Belleville - Porte des Lilas) :

J'ai trouvé celle-là intéressante parce qu'on peut y voir que, le 8 août 2021 vers 4h du matin, 13 vélos y ont été déposés simultanément, vraisemblablement par un régulateur Smovengo.
Après quoi on peut juger du temps nécessaire pour que ces vélos disparaissent.
Et ce qui est encore plus amusant, c'est que parmi ces 13 vélos, 2 étaient d'ores et déjà bloqués pour maintenance quand ils ont été déposés.  
 
Ces images sont actuellement affichées dans la carte principale, en cliquant sur les marqueurs de station puis sur le lien « Vélos » dans le popup qui apparaît.
L'accès à cette fonctionnalité nécessite d'avoir un compte créé (icône en haut à droite) et de se connecter. À défaut, le lien « Vélos » n'apparaît même pas.
J'ai expliqué le pourquoi de cette nécessité ici dans les pages qui précèdent.

Quel travail de dingue t'as fait, respect!

 
tu pourrai faire un topo sur la sollicitation des VAELIB avant et après le 1 aout ?

Bonjour.
 
C'est assez difficile à dire. Les graphes ne font pas vraiment ressortir de différence pour le moment.
J'ai quand même été assez surpris ces derniers temps de décrocher (près de chez moi) des VAE qui étaient en station depuis plus de 12h et qui fonctionnaient parfaitement, mais mon échantillon n'est pas assez représentatif.
C'est peut-être juste parce que tous les habitués du secteur sont partis en vacances.
 
D'un autre côté, en dehors de l'effet psychologique dû à l'annonce de la nouvelle tarification, il ne faut pas s'attendre à des changements énormes immédiats.
Tous ceux qui ont un abonnement plus ancien que le 24 avril dernier peuvent continuer à utiliser les VAE comme avant (et c'est mon cas, j'y ai droit encore jusqu'au 1er janvier 2022).
Et donc l'évolution, s'il y en a une, devrait être progressive, et ne pas trop se faire sentir avant la fin de l'automne.
 
L'hiver lui-même ayant aussi une influence sur l'usage des Vélib's,   , si ça se trouve on ne sera sûrs de rien avant le printemps prochain.

Les changements me paraissent assez mineurs, mais difficile de faire plus car certains crient déjà au scandale. Assez troublant de voir qu'aucun membre du syndicat ne peut dire publiquement qu'il existe un problème avec les livreurs    
 
GingkoBiloba : comme je le disais précédemment, un rapport à l'époque de JCdecaux donnait des chiffres assez précis sur le renouvellement du parc velib. Par rapport à mes souvenirs tes chiffres me semblent tout à fait plausibles. Il y a une usure mais aussi un vandalisme particulièrement important malheureusement. Bravo pour ton travail, tu sais où postuler au cas où .

Hello,

Hier, j'ai fait 2 trajets de moins de 30min en Vélib électrique, et ça m'a déduit deux fois 60 minutes bonus. Il me semblait pourtant que c'était par tranche de 30min et que les électriques comptaient pas plus de minutes bonus, du coup je comprend pas bien...
Des années à acquérir ces minutes bonus à coup de 3min à chaque fois pour en dépenser 120 sur un allé retour, c'est dur

Ah bon ?
 
Avec quel type d'abonnement ?
V-Plus, V-Libre ?
 
Ils auraient décidé de doubler le quota de bonus consommés en cas d'usage de Vélib's électriques, sans doute depuis la nouvelle tarification ?
 
En tout cas, je ne vois pas ça dans les nouvelles CGAU.
 
Ou bien c'est une erreur, ou bien il va encore falloir râler.

Je suis passée en V-Libre y'a quelques mois, j'avais accumulé mes minutes avec le V-Max et c'est la première fois que j'en ai pris un depuis.
Je vais aller voir pour demander au support du coup

J'ai un abonnement V-libre qui expire en décembre 2021.
Si je prends un Velib électrique pour 20 minutes, ça me coûtera 2 ou 3 euros ?
 
Il me semblait qu'ils avaient dit que les nouveaux tarifs ne s'appliqueraient qu'à l'échéance des abonnements actuels, mais dans l'application quand je vais sur "détail de l'offre" ça m'affiche 3 euros pour 45 minutes.
Ou alors les anciens tarifs restent valables uniquement pour ceux qui avaient un abonnement payant ?

Ah ben non, à la rigueur je pourrais comprendre (mais néanmoins l'apprécier avec consternation) qu'ils décident de décompter davantage de bonus sur les VAE avec un abonnement V-Libre suite au changement de tarification, et à condition d'en préciser clairement les modalités dans les nouvelles CGAU, mais les anciens abonnements, quels qu'ils soient, y compris V-Libre, sont supposés garder leurs anciennes conditions jusqu'à leur expiration.

Bonjour.
 
Je poste ce message pour vous informer des dernières améliorations que j'ai incluses dans mon site de carte Vélib' :
 
Jusqu'ici, les estimations qui permettaient de déterminer si un vélo était défectueux ou pas étaient assez imprécises et relativement peu fiables, étant donné que toutes les stations n'ont pas le même niveau de remplissage et d'activité.
 
J'ai donc ajouté un profilage général de l'activité de toutes les stations, heure par heure, ce qui permet d'avoir des durées de détections spécifiques à chaque station, ainsi qu'à chaque période de la journée.
Cette détection est aussi différenciée selon le type du vélo, mécanique ou électrique.
 
Pour référence, les valeurs de seuil sont indiquées dans toutes les listes de vélos liées à des stations.
 

 
Aussi, jusqu'à présent, dans les listes de vélos, la couleur de fond indiquait le type du vélo (mécanique ou VAE), tandis que celle du texte reflétait son état.
 
J'ai maintenant décidé d'inverser cette spécification, donc en choisissant la couleur de fond selon l'état, et la couleur du texte selon le type de vélo.
 
Je crois qu'ainsi, l'attention devrait davantage être attirée sur les points les plus importants.
 
Et je rappelle encore une fois que l'accès à cette fonctionnalité nécessite d'avoir un compte créé (icône en haut à droite) et de se connecter.
À défaut, le lien « Vélos » n'apparaît même pas.
J'ai expliqué le pourquoi de cette nécessité ici dans les pages qui précèdent.
 

on ne recoit jamais le mail      
 
pourquoi faut créer un compte ?  

Quel mail ne recevez-vous pas ? Quand est-ce que vous avez essayé ?
 
Edit : en fait il y a eu une tentative vers 0h20 avec un email en free.fr, mais le mail a été rejeté par Free avec le code d'erreur suivant :

Déjà, il faudrait un peu comprendre la logique de Free en matière de spams, là …

Comme j'ai dit précédemment, j'ai un peu contourné une protection pour obtenir ces données, et si Smovengo s'en apercevait, ils pourraient facilement tout bloquer, alors je prèfère faire en sorte qu'ils ne s'en aperçoivent pas trop vite.
 
Limiter l'accès aux personnes inscrites me semble être un assez bon moyen pour ça.

Pourtant, le mail qui est envoyé est assez trivial. J'ai regardé un peu la page de Free qui décrit ce problème.
 
À la limite le message était peut-être un peu trop court.
 
J'ai essayé d'y rajouter un peu de texte, on ne sait jamais, ça suffira peut-être …
 
Mais en même temps, difficile d'aller faire de la grande littérature dans un truc comme ça …
 
Et puis après, s'il faut que j'aille vérifier chaque fournisseur d'accès pour m'assurer qu'ils ne rejettent pas ces messages en tant que spams …

 
j'ai déjà eu ce problème de mail non recu sur d'autre site  
 
en faite c'est un mail poubelle qui est deja dans une liste et qui n’intéresse pas les spammeur    
 
les liste de mail ca rapporte beaucoup ?    
 
 

Le minimum serait quand même de s'inscrire avec une adresse qui marche …
 
Edit : je viens d'envoyer un message au Postmaster de Free, pour râler. Parce qu'après avoir essayé avec une adresse Free à moi, je constate que ça fait pareil.

Eh bien … Avec les 15 adresses que j'ai collectées par ce biais (dont 2 à moi), et sur la base de 0,002145 € par adresse, j'ai l'honneur de vous informer que j'ai déjà, jusqu'ici, gagné 0,032175 € (donc un peu plus de 3 centimes d'euro).  

Bon.
 
Après quelques échanges avec le Postmaster de Free, ça a l'air de mieux marcher.
 
Vous devriez réessayer.
 
(j'ai détruit votre tentative avortée, pour vous faciliter la nouvelle)

Juste pour illustrer l'efficacité du ramassage des vélos chez Smovengo :
 
La plus ancienne capture des positions de vélos, pour l'historique sur mon site, date du 30 juin dernier (à 18h19). Je n'ai donc aucune visibilité avant ce moment.
 
Sur l'ensemble du réseau Smovengo, il existe encore 55 vélos qui sont maintenant bloqués en station, et qui étaient déjà là à cette date (donc qui sont là depuis plus longtemps que ça).
 
Et plus globalement, toujours sur l'ensemble du réseau, il y a approximativement 834 vélos qui sont bloqués en station depuis 7 jours ou plus.

d’après un technicien certain velib en bonne état bloqué en station ont les freins qui grince  !
 
et y a effectivement moins de velib avec ce problème  

Ah ce doux son caractéristique des Vélib'  

Depuis que je suis rentré de vacances, les notifications et e-mails de remise de vélo arrivent instantanément  

Maintenant, les vélos bloqués depuis (au moins) la fin du mois de juin sont au nombre de 42 (dont quelques vélos fantômes, j'en connais au moins un exemple), et ceux qui sont bloqués en station de puis 7 jours ou plus sont au nombre de 642.
 
Il y a une amélioration.  

Et sinon, nouvelle amélioration à mon site :
 
Maintenant, les tentatives de décrochage avec repose immédiate sont bien mieux vises en valeur dans l'historique de chaque vélo :
 
Avant, celles-ci avaient pour effet de générer un nouveau dépôt avec durée remise à zéro.
Maintenant, cette durée est fusionnée avec la précédente, et les décrochages ratés sont listés derrière, comme ici :
 

(exemple d'un vélo déposé à la station 13025, et qu'au moins 26 personnes ont ensuite tenté de prendre sans succès avant qu'un technicien se décide à intervenir)
(et encore, il y en avait eu à peu près autant la veille à la station 13021)
 
Limitation : si la durée du décrochage est inférieure à une minute, celui-ci n'est détecté par mon système que si le dépôt ne se fait pas sur la même bornette.

Bonjour,
 
C’est aujourd’hui que je me ré-abonne avec les nouvelles conditions tarifaires. Ça me côutera certainement plus cher que les 8,30€ du Vmax d’avant, mais moins cher que l’achat d’un vélo électrique qui me sera forcément dérobé dans les 12 mois.
 
Par ailleurs, je vois des livreurs sur des Véligo, ça prouve que les mesures de Vélib ont de l'efficacité et que le service devrait s’améliorer au fur et à mesure (en partant de epsilon, c‘est facile, je suis allé bosser en bus vendredi et ce matin faute de vélib fonctionnel). On pourrait même espérer qu’ils lèveront la limite des deux trajets le week end (rêvons…)
 
[Edit, 30 minutes et trois appels au service client plus tard, dont un en anglais, hé hé...] on doit attendre l'expiration de l'abonnement avant de pouvoir en prendre un nouveau (vu qu'il faut accepter les nouvelles CGAU), ça aurait été trop compliqué de me faire signer et payer un truc qui serait activé le lendemain, ils sont vraiment mauvais...  
 
Donc ne perdez pas votre temps à appeler le service client, il faut juste attendre que l'abonnement expire avant de le reprendre. ça avait peut-être déjà été dit ici mais je ne m'en rappelais plus.

Ça fait un moment qu'on en voit en Véligo, à mon avis les mesures n'ont pas eu grand impact là-dessus.