Reprise du message précédent :
Attention au tarif par contre :
1€/30m en mécanique et 2€/30min en électrique
Et pas d’accès au Park+ il me semble
 
Selon ton besoin ça peux suffire.
 
Sinon mobike et ofo c’est gratuit en ce moment mais c’est plutôt l’inverse d’un VAE niveau effort  

Comme dit en FP

Et j'imagine que ce n'est pas décompté à la minute mais par tranches de 30 minutes indivisibles ? Comme le bonus ...

Bonjour à tous… Ne cherchez pas, c'est la première fois que je poste dans ce fil de discussions.
 
À propos de Smoove, je me posais la question suivante :
De leur propre aveu (sur leur site), ils ont déjà déployé leur solution de vélopartage dans toutes les villes suivantes, avant de venir à Paris :

• Canada - Vancouver
• Chypre - Nicosie
• Finlande - Helsinki
• France - Annemasse
• France - Avignon
• France - Belfort
• France - Chalon-sur-Saône
• France - Clermont-Ferrand
• France - Grenoble
• France - Lorient
• France - Montpellier
• France - Nice
• France - Saint-Etienne
• France - Strasbourg
• France - Valence
• Royaume-Uni - Kingston University
• Royaume-Uni - Slough
• Géorgie - Batumi
• Grèce - Corfou
• Italie - Vicenza
• Kazakhstan - Almaty
• Kazakhstan - Astana
• Kazakhstan - Shymkent
• Maroc - Marrakech
• Malaisie - Melaka
• Russie - Moscou
• Thaïlande - Bangkok
• États-Unis - Chicago

On pouvait donc présumer qu'ils avaient déjà l'expérience de leurs propres produits avant de répondre à l'appel d'offres de Paris.
 
Parce que quand même, les soucis techniques qu'ils rencontrent à Paris, ils ne les avaient jamais rencontrés (et résolus) auparavant dans aucune des villes ci-dessus ?
 
Gingko

Alors pour leur défense, il y a des fonctions qui n'existent pas ailleurs, notamment le vélo électrique et sûrement d'autres  

 
Encore faut-il en trouver    

dans des coins paumés genre allés piétonnes glauques yen a pas mal par terre

 
C'est fréquent, voir quasi la règle, que pour gagner un appel d'offre, les boîtes cassent les prix et pondent en fait un projet irréalisable.
 

Pour ma part j'ai une station en bas de chez moi et une à côté du taf, donc je peux pas trop me plaindre.
Je dirais même que ça m'arrange les problèmes, car c'est plus facile de trouver des vélos en ce moment
 
Et de toutes façons j'ai acheté un vélo, le Vélib servira en complément.

 
 
Mon quartier (et d’autres) est désormais inondé de mobike posés par les équipes (bien alignés par groupes de 5), et ça commence à tourner.
 
C’est marrant comme l’un remplace les autres.

Bon, à moins qu'ils n'ouvrent 20 stations cet aprèm, on ne sera encore pas sur une semaine à 80

Ouais, c'est un gros + d'ailleurs cet abonnement libre, qui manquait sur les Velib JCD. Quand je voulais parfois prendre un vélo avec ma compagne (moi j'avais un abonnement, pas elle), ou avec toute personne qui n'avait pas d'abonnement (genre ami non parisien qui vient pour le weekend), c'était beaucoup trop galère de prendre un vélib sans abonnement.  
 
D'ailleurs l'abonnement découverte avec 5 vélos simultanés, ça marche comment ? Prendre 1 abonnement et partir en groupe ça me parait top ça.

 
Bon va falloir que je me fasse à l'idée que les Chinois vont avoir accès à tout le contenu de mon téléphone

https://twitter.com/jujugeff/status/956855242985033728
 
À lire

Ce gros bordel

Finalement c'est pas plus mal qu'il n'y ait pas de stations dans mon quartier, au moins y a une petite chance qu'ils aient résolu une partie des problèmes le temps qu'ils installent les stations dont j'ai besoin

 
Les stations qui fonctionnent en fait sur batterie
 
Smovengo, cet amateurisme qui n'a que trop duré

 
L'info avait déjà été révélée sur hfr

Aujourd'hui, j'ai profité de voir une station pleine à proximité pour prendre un Vélib'. C'était à la station "square Claude Bernard" dans le 19e :
1er essai : j'allume la V-box, je passe ma carte... rien ne se passe et la V-box s'éteint au bout de 30 secondes
Je réitère l'opération sur un autre Vélib' : résultat cette fois j'ai un symbole "rond barré" qui apparaît.
Pas grave, y a plein de vélos donc j'essaye sur un 3e : cette fois j'ai droit à l'affichage d'outils sur la V-box (tiens je ne les avais jamais eus encore ces symboles là, c'est bien ça change)
Après un 4e essai à nouveau infructueux, j'arrive enfin à prendre un Vélib' avec l'affichage des drapeaux, ouf !
Bref, quand les beaux jours vont arriver, j'ai peur que ce soit TRES galère si 1 Vélib' sur 5 est opérationnel...

faut pas se prendre la tete, ils auront pas fini avant l'été.

Et les usagers actuels font le béta-test

Je sais pas comment rager sur cette situation, c'est trop déroutant. Vu que je peux même pas activer mon compte (je vais pas me taper 45 min de trajet pour aller jusqu'à une borne fonctionnelle...) j'ai pas cet espoir déçu chaque jour de tomber sur des vélos qui fonctionnent pas.  
 
Mais là ça fait 4 mois de galère, ça commence à faire long les trajets à pied et en métro
 
Quelle bande de raclures...

le truc c'est que partout ou smoovengo a du se lancer, ils ne devaient sans doute pas remplacer quelque chose d'existant mais simplement lancer un nouveau service.
 
ils pouvaient bien avoir du retard, ils n'incommodaient personne.

Perso j'ai 25 minutes à pieds au lieu de 10 minutes en Vélib' pour aller au taf. Et je m’aperçoit que j'arrive finalement plus détendu en marchant .

Smovengo ne s'est lancé nulle part ailleurs qu'à Paris. Dans les autres villes c'était Smoove tout seul .

http://www.smovengo.fr/uploads/Smoovengo-DP-v4.pdf
 
indigo : a quoi ils servent (la base arriere)
smoove : ils design font les vélos et les bornes
moventia: entreprise publique espagnole... qui fait l'install et l'exploit des stations....
mobivia: ils produisent les vélos
 
bref : 4 boites pour etre moins efficaces qu'une orga verticale bien intégrée comme JCD.

le coté "écologique" avec la batterie à changer tous les 3 jours  
rigolo

Charger la batterie qui chargera la batterie
 
Ces batteries devaient probablement être la en secours (ou sur stations mobiles).
Finalement ils sont tout le temps en mode backup dégradé.
 
Velib du jour : 2 électriques interdit à cause de la batterie (dont 1 pas à plat normalement).
 
Au 5ème velib classique ça a marché    
Avec les overflow attachés à d’autres, c’était mon avant dernier essai possible, sur une station occupée a ~70%.
 
Aucun soucis pour le rendre  
 
Sinon mobike et COUP fonctionnent au poil
 
 
EDIT j’ai pas reçu le push et je vois pas la course  

Aujourd'hui j'ai décidé de tester l'électrique dans la montée de la rue de Crimée histoire de voir ce que ça vaut.
Je me suis d'abord rendu dans la station "Seine-Flandre" où 3 électriques étaient présents. Les 3 vélos avaient les batteries à plat, impossible de les prendre. Je pense que cette station est sur batterie. Je suis allé à la station voisine, Euryale Dehaynin, où 1 électrique était présent, sans trop d'espoir... Et miracle, j'ai pu le prendre, batterie chargée ! Soit la station est alimentée en courant, soit le vélo venait d'être déposé depuis une station où il y en avait.
J'ai mis la puissance électrique à fond (il faut voir les 3 "barres" de la Box pleines et appuyer pour cela sur les touches 2 et 3) et suis parti. Franchement, en mettant la puissance élec à fond, ça change tout ! Je suis arrivé place des fêtes sans transpirer et le compteur affichait entre 20 et 21 km/h dans la montée ! Très bonne surprise de ce côté-là, par rapport aux tests que j'avais faits précédemment et pour lesquels je n'avais pas mis la puissance à fond, ne sachant pas alors comment faire.
Autre bonne surprise : Smovengo avait annoncé 3h d'électrique gratuits en "compensation" pour les abonnés comme moi à la formule Vplus. Or j'avais déjà utilisé ces 3h, enfin j'avais fait 6 trajets de moins de 30 minutes, puisque c'est pas vraiment 3h offertes mais 6 trajets de moins de 30 minutes qui sont en fait offerts. Or il me restait 3h de bonus sur mon compte. Du coup, je ne savais pas trop si ces bonus restants pouvaient servir en cas de prise d'un vélo électrique ou bien si j'allais devoir payer 1 €. Et bien, après avoir consulté mon compte, j'ai constaté que c'était bien comptabilisé comme étant gratuit. Par contre, ça m'a décompté 30 minutes de bonus, un peu sévère pour 7 minutes de vélib' mais bon.... Ce qui veut dire que si vous avez des bonus sur votre compte, vous pouvez utilisez gratuitement l'électrique, même si vous avez déjà atteint le seuil des trajets gratuits. Pour mon cas, ça veut dire que je peux encore faire 5 trajets de moins de 30 minutes en électriques gratuitement, ce qui est toujours ça...

Question stupide : c'est quoi le push ? Sinon, mon trajet n'est apparu sur mon compte qu'1h après pour l'électrique, en ce qui me concerne

HS : ce serait peut-être pas mal, quand on constate des défaillances sur une station, de préciser de laquelle il s'agit. Il y a pas mal de monde ici, donc ça peut forcément aider quelqu'un

Ça va  être un peu lourd de lister toutes les stations non électrifiés, sachant que ça peux changer :-/
 
Les bonus sont utilisables peu importes le type de vélo
 
Le push :
 
 
Reçu 1H55 après avoir rendu le vélo (normalement c’est immédiat)

 
Il ne s'agit pas de lister, juste de préciser le nom de la station quand on fait une remarque ici.

http://videos.leparisien.fr/video/ [...] 18-x6dqssb
 
 
 
Résumé : les icônes vont changer par GO, STOP, PAUSE
 
Rien a retenir de plus
Ah si, plus de service client, mais bon s’ils n’ont accès à presque rien, même avec de la bonne volonté ça changera pas grand chose  
 
En tout cas smovengo regarde bien ce qui se dit sur internet (ici aussi ?) même s’ils ne répondent pas toujours

Fly, Navigate, Communicate

 
En gros on est des bêta testeurs

Je ne vois pas très bien ce que ça change, au niveau du fonctionnement général du service (bugs divers, facilité d'utilisation, disponibilité des vélos, fiabilité, etc), qu'il s'agisse de remplacer un service existant ou bien d'en lancer un nouveau.
 
Bien sûr, les utilisateurs des autres villes n'avaient rien d'antérieur avec quoi comparer et donc par rapport à quoi se plaindre.
 
Mais il n'empêche, j'aurais pensé qu'ils avaient pu ainsi avoir acquis une certaine expérience de leur propre système de vélopartage, que le service aurait donc déjà dû avoir été plus ou moins « beta-testé », et qu'ils auraient donc déjà dû avoir été en mesure d'éviter ensuite d'arriver dans une ville comme Paris en installant un service dans lequel tant de plâtres auraient été à essuyer et dans lequel tant de détails auraient été à mettre au point…
 
Gingko

Vos trajets apparaissent sur vitre compte ?
 
Mon dernier trajet (il y a deux jours) n’apparaît toujours pas...
J’espère que le vélo n’est pas considéré comme étant encore emprunté.

Les miens sont apparus immédiatement, en tout cas.
 
En même temps que des notifications sur mon smartphone (reçues en général dans les 15 secondes), m'indiquant que le vélo avait bien été rendu.
 
J'ai même eu quatre trajets enregistrés, avec des notifications, pour des trajets avec une distance nulle et une durée presque nulle (4 à 11 secondes) du fait d'un vélo qui ne voulait pas se déverrouiller, et sur lequel j'avais essayé, donc, quatre fois, avant de me résoudre à réessayer avec le vélo voisin.
 
C'était à l'occasion de ma toute première tentative d'utiliser le nouveau Vélib.
 
Gingko

 
 
Pas rassurant ça.
 
Mon dernier trajet n’apparaît pas dans mes trajets...

La batterie qui fait tourner le serveur a peut-être lâché avant le week-end

Qu'est ce qu'ils se sont fait chier à développer les notifications push + historique des trajets avant d'avoir un SI au point ?

Dites, vous la trouvez pratique la nouvelle texture de la selle des nouveaux Vélib' ? Je trouve qu'elles accrochent énormément... Un coup à niquer les pantalons encore plus vite qu'avec les autres selles