Reprise du message précédent :

Au bureau y'a un collègue qui as un émulateur GPS, couplé à un Gobee doit y avoir moyen de s'amuser  

 
l'autre jour j'ai deposé le gobee il y avait un décalage par rapport à l'endroit réel (donc la s'il sont garés sur les quais ça donne un truc virtuellement dans l'eau

Ouais la localisation est vraiment pas précise ni en temps réel j'ai galéré l'autre jour pour en trouver un

Mais il y en a quand même un paquet qui vont finir dans le canal, vu qu'ils ne sont pas attachés ces machins...

C'est évident. Bientôt la flotte sera minoritaire dans ce canal.

Au fait que sait des performances des nouveaux velib mécaniques?
On pourra aller plus vite?
Le potentiel de vitesse des actuels velib est vraiment un point noir.

 
De ce que j’ai essayé sur une très courte distance, ça me semble kiff kiff.
 
Bon obike toujours pas lancé (dans l’après midi qu’ils disaient).
Heureusement c’est pas un gros lancement en fanfare.

Le gange à côté c'est une piscine olympique

Bon le service n’est pas encore lancé qu’il devrait y avoir des modèles électriques (quand ?).
Un peu comme gobee et ses vitesses
 
Dans quelques semaines ça sera ofo
 
Puis pony bike (un anglais pour le coup).
 
4 free floating en vélo à Paris + Velib 2 (qui passe sa caution à 300€).
 
Il va falloir que je prévois un budget caution... ou l’utiliser pour acheter un vélo !
 
Si je rajoute l’abonnement Autolib’ + abo auto partage (et sa caution)...
 
Heureusement les scooters ne font payer qu’à l’utilisation.
 
 
J’aurais peut être pas dû arrêter mon abonnement navigo  
 
Bon en tout cas ne vous inquiétez pas si Velib 2 ne sera pas entièrement opérationnel au 1er janvier, on sera inondé de vélos dans les rues d’ici là.

La caution Vélib n'est pas prélevée.

Yeap, good point.
C’était une parenthèse peut être un peu mal placée

Les tarifs du nouveau Vélib'.
 
Y'a de l'inflation  

Y'aura plus d'abonnement 45 minutes

Mais y'aura un abonnement 60 minutes sur vélo classique avec l'abo VAE.
Par contre, seulement 1€ chaque 30 min supplémentaire ? Ils vont tuer les loueurs classiques...

Ah oui j'avais pas vu. Merci.
 
C'est sûrement pour être compétitif avec Gobee & co (0,50€/30min). Mais je croyais que le tarif dissuasif après la première 1/2h offerte par l'abonnement c'était volontaire pour empêcher les usagers de monopoliser un vélo trop longtemps .

2e/jour en plus d'un tarif annuel élevé, soit 50e/mois des qu'on roule + de 30mn à chaque trajet ça devient plus très intéressant vis à vis d'un achat de vae

Il faut dire qu’à 8€/H, il y a eu quelques mauvaises surprises, surtout chez les touristes.
 
Moi même j’ai déjà oublié un vélo attaché une fois (en 10 ans...) et j’ai eu mal en le raccrochant, pourtant ça n’était que quelques heures.
 
Dommage pour les loueurs, mais les stations aux bois de Vincennes/Boulogne seront toujours vide un beau dimanche de printemps.
 
 
Enfin les loueurs c’est en général un autre service,
Vélo enfants, tandem, vtt, la qualité.
 
 
Mylife/ la dernière fois que j’ai loué j’ai eu un bombardier (comme les avions), un VTC hollandais très basique... mais de qualité !
 
C’est simple, j’ai réussi à rouler plusieurs minutes, avec rond points, virages, ralentisseurs, sans toucher le guidon. Je pensais même pas que c’était possible, surtout aussi facilement. Quelque chose d’impossible sur un Velib.
 
 
 
En tout cas l’abonnement à 0€ c’est une bonne idée, surtout comparé au free floating, et plus encore si on a pas besoin de laisser de caution d’avance.
 
Tout un tas de parisiens (et bien plus loin) vont s’abonner et découvrir le Velib grâce à ça.
Par contre l’abo à 5€/24H n’a pas beaucoup de sens, il faut au moins 6 locations pour l’amortir.
 
 
Quid des clients actuel (avec abo 45" ?) ? Migration en  électrique pour moins cher ?
 
 

 
Le calcul à faire au début de trajet :
Est ce que ça va prendre moins de 30" en VAE ?
Si ça prend plus il vaut mieux prendre un mécanique qui laisse 1H gratuite au prix de plus d’efforts ?
 
Le grand dilemme
 
 
Sinon les free floating comme obike ça dépend vraiment des villes, dans certaines c’est au quart d’heure, ou à la minute.
 

C'est plafonné à 35€/jour si le vélo est restitué sous 24h.

Au temps pour moi.
 
Sinon, j’ai eu 3 déclarations d’anomalies marquées comme réparé simultanément a l’instant.
 
A mon avis ils ont dû tout marquer comme réparé d’un coup.
 
Ça sent la fin.
 
Article de fond sur la migration :
https://www.challenges.fr/entrepris [...] ers_512219
 
C’était quand même un bon service et un peu précurseur à cette échelle.

 
c'est totalement illogique...
 
on prend l'électrique pour les longues distances...proposer uniquement 30 min est idiot! il aurait fallut au minimum 45 min

+1

parce que oui, quand on se fait chier à prendre un abonnement électrique à 100€ l'année on aime pouvoir pédaler 1h en mécanique...

Tiens c'est rigolo, ils reprennent mon Tweet quand j'avais gueulé cet été.

Quel retour en arrière l'absence d'un équivalent à la formule 45 minutes en vélo mécanique!
Quand au forfait découverte à 5 balles c'est du foutage de gueule...
 

Vu l'état du service à l'heure actuelle, le minimum serait de rembourser la moitié de l'abonnement
Entre les vélos vandalisés (y a des stations où il n'y a quasiment plus que ça) et les stations fermées, c'est n'importe quoi là

Ca va, c’est rien comparé aux ~80% d’autolib squattés la nuit dans le Nord est de Paris depuis 2 mois.
 
Même quand tout va bien (de plus en plus rare) les autolibs sont souvent au minimum sales, au mieux odorantes, parfois avec des poux, et autres joyeusetés.
 
Les vélos s’auto nettoient avec la pluie

Tu nous vends du rêve là

C’est juste un constat.
 
J’utilisais l’autolib 3x par semaine environ.
 
Désormais c’est plus possible, les portes sont forcés et ça devient des abris chauffés. Je dis pas que c’est un mal, ça fait moins de personnes « dehors « , mais c’est plus possible en tant qu’usager, que ce soit à l’utilisation (obtenir un véhicule normal non ouvert, trouver une place réellement libre...) ou au moment d’être dedans (une voiture qui parait clean aura une odeur de clodo la moitié du temps ou presque, heureusement les vitres s’ouvrent)

Autolib' se casse doucement la figure...
https://6-t.co/barometre-autolib-octobre-2017/

 
J'utilise l'autolib environ 3x par semaine, et jamais vu un autolib squatté (je les prends rarement dans le nord de Paris cependant, juste qq fois dans le 18ème et à GdN).
 

 
 
J'utilise beaucoup moins autolib depuis qu'il y a Cityscoot et Coup. (et moins le vélib aussi). Les embouteillages, ça doit bien freiner l'expansion d'autolib.

Efficacité de la politique anti-voiture de la mairie de paris

 
 
Les scooters et les VTC ça fait du mal oui.
 
Mais pour les autolibs squattés le phénomène était marginal avant l’été encore.
 
Désormais (depuis 2 mois en gros de façon crescendo) dans l’axe canal Saint Martin , La Chapelle , gare du nord ,Stalingrad et un peu plus au nord c’est impossible d’utiliser normalement le service.
 
J’ai parfois besoin de transporter un peu de matériel donc c’était pratique (chargé pour les TEC et impossible en scooter).
 
Le petit matin (mais pas uniquement) c’est plus occupé. Mais même en journée :
Un siège allongé = voiture précédemment occupée
Voiture allumée = lumière/radio/chauffage
Joint noir sur la vitre retirée = voiture ayant été forcée
 
Mais je pense qu Autolib’  ne fait rien dans ce cas, pour éviter que des épaves ne bougent trop dans Paris, et que des voitures OK soient à leurs tour squattés ou forcés.

NB : pour ceux qui prendraient des Autolib régulièrement dans le secteur de Gare du Nord, évitez la station de la rue Saint-Vincent de Paul, les voitures servent de squat pour les junkies de la salle de shoot ...
 

 
Aaahhhh Paris  

Ca fait rever. Bon je pense que dans Marseille, Lille et d'autres grandes villes c'est pareil. Voir les gobee à Lille. Ils ont completement disparus. Gobee aurait embauché des reparateurs en urgence.

Aucun risque àvSaint Vincent de Paul  elle est carrément désactivé comme quelques autres.
 
 
Le plus souvent ils désactivent les voitures/bornes.
 
Ça mène à des station comme quai de Valmy avec 0 voitures (toutes squattés, borne rouge) et 0 places.
Pour le coup c’est surtout des migrants sur celle là.
 
Et puis il y a entre les deux...
Si vous voyez 0 voitures 1 place c’est rarement des places réservés (surtout aux heures creuses).
 
Et puis certaines voitures sont occupés temporairement puis loués.
 
 
Bon au moins ça fait des abris  

C'est à ce genre de détails que tu vois que le pays est parti méchamment en couille.

J'ai la chance d'utiliser le service dans les endroits encore assez bien desservis aller et retour en plus la station en bas de chez moi et celle en face de mon lieu de destination seront opérationnelles pour les nouveaux velibs en janvier.

Par contre le bordel que ça va être entre janvier et mars avec les deux services incompatibles.
J'espère que les applications ont prévu le coup.

Ouais mais non,  les toilettes publiques sont fermées à 22 h pour éviter de faire des abris, les auto lib deviennent inutilisables pour servir d'abri, il y a un clairement un problème de choix.
On peut pas à la fois proposer des services comme velib, auto lib et les toilettes publiques et laisser les cassos et les sans abris agir à leur guise,  c'est soit l'un soit l'autre.
Faut assumer pleinement son choix de société, si la société fait le choix de proposer des services payés en grande partie par la collectivité,  elle doit avoir zéro tolérance pour l'usage detourné ou abusif ou pour les dégradations quelque soit le motif.

A ce point ?

http://france3-regions.francetvinf [...] 61327.html

C'est de la folie, je plains les investisseurs...