Reprise du message précédent :
Yep, avec plaisir  
 
Par contre, "Mi-Janvier ou Début Février", ca ne me paraît pas cohérent avec "un temps un peu plus chaud et meilleur"

 
 
OKi mais --->
 

 
   voilà ... avril déjà serait un peu plus juste.
 
 
Puis on fait comment ? on se pointe à 15 à une station et on la vide sec d'un coup ?  

Yes , 'fin le temps sera un poil plus clément que maintenant , autrement ce serait vers Avril  
 
Sinon on prend un velib' , hop direction la station de rendez vous , y'en a 5 à proximité et au pire faut venir avec son velib' le poser et le reprendre 2 min après , ça bouffe pas de pain
 
Parce qu'en ce moment c'est un peu hard avec les courants d'air froid dans les montées.
 
D'ailleurs petit truc : Certains cyclistes utilisent du papier journal qu'ils glissent entre leur teeshirt et leur corps.Le truc c'est que le papier journal "casse" le froid et le vent qui arrive donc on ressent moins le froid.
 
A tester et essayer , j'ai vu ça sur le net récemment.

Sinon ya un truc malin qui s'appelle les vêtements
 
T-Shirt en Décembre

c'est chaud en ce moment sang gants

J'ai fait du VTT sans gants hier, c'est clair qu'il faut pas avoir besoin d'attraper les freins rapidement  

 
En plus de ça, ton ami(e) a des nouvelles fraîches à lire quand tu rentres et te dévêtis

Heuu il existe des vetements adaptés à l'hiver hein
(sinon il existe ce que l'on appel les coupe vents)
 
Dans le pire des cas il existe cette solution :

 
 

+1 !!
Je ne sais pas l'expliquer. Je mettais ça sur le compte du froid et la faible utilisation de Vélib' qui en découle (donc moins de régulation naturelle).
Mais si le service est moins utilisé, il devrait être d'autant plus facile à réguler par Decaux, non?

En même temps, la régulation de Decaux ne peut être que très limitée. Si je me souviens bien, ils ne disposent que d'un ou deux camions par arrondissement, ce qui est très peu, quand on voit à quelle allure les stations peuvent se vider ou se remplir.

c'est quand même efferant de voir à quel point le logiciel affichant les stations libres est minable par contre ...
c'est d'une lenteur incroyable et moche

Tiens je pensais que ça aurait été posté:

 
 
quelqu'un a une bonne idée d'itinéraire ?

Quelle est l'endurance de votre système de choix d'un vélib?
 
On a chacun notre routine pour choisir un vélo : pneus, chaîne, sonnette, ... On regarde un vélo, si ça ne va pas on en regarde un autre. Si ça ne va pas on en regarde encore un autre, etc... pour finalement en prendre un en croyant avoir tout vérifié, et s'apercevoir qu'il est crevé à l'arrière.
 
Personnellement, au delà de 3 vélos rejetés, ça m'arrive souvent de me retrouver avec une merde parce que je n'ai pas réellement vérifié. Et vous?

Moi j'ai l'impression (sûrement fausse) que plus une station est remplie, plus les vélos sont niqués. Je veux dire : quand il y a le choix, genre le matin, quand je pars au boulot, j'ai tendance à chercher le Vélib parfait et je peux en tester dix d'affilée, je trouverai toujours quelque chose de perfectible. Alors que le soir, quand je sors du boulot et qu'il y a un vélib potable à ma station, je suis juste content qu'il soit là et je le prends    

Mais je vérifie toujours (tout).

En fait, moins il y a de vélos, plus on je tolérant. Une fois, pendant les grèves, j'ai même pris un vélib dont le pédalier ne tenait plus en place, si bien que la chaîne risquait de sauter à chaque coup de pédale. Il m'a quand même rendu service, pour descendre le boulevard Magenta

Sinon, pour la petite sauterie Vélib@hfr, ça me tente aussi  

Faut pas que ca dure plus d'1 demi-heure
 
La "promenade plantée", entre Bastille et Vincennes, on peut y aller en vélo  

pas sur la totalité: les vélos ne sont acceptée qu'à partir du tunnel de Daumesnil.

Ceux qui sont intéressés par le relief de Paris, soit pour l'éviter en vélo, soit pour le rechercher, pourquoi pas, vont aimer ce lien:
 
http://www.tessanet.fr/topoparis
 
On y trouve plusieurs cartes topologiques de paris, précises et intéractives.

Le vélib ne doit pas être très populaire chez les habitants du 20e...

edit : sauf pour les trajets intra-20e peut-être.

Bah, je le prend quand il y en a.
 
Par contre pour rentrer je m'arrete presque systématiquement à republique (ou dans ces hauteurs), je ne tiens pas à rentrer chez moi à bout de forces.
 
Juste pour info, télégraphe est a la même hauteur que la butte montmartre, sauf qu'a montmartre c'est beaucoup plus pentu, donc tu laisse le vélo bld de la chapelle et tu continu à pied. Ici les distances sont grandes en longueur ET en hauteur
 
Bravo en tout cas à ceux qui rangent leurs vélo à la station vélib la plus haute (et la plus libre) de paris :
http://velib.chezwam.org/19040.html
(Les pics c'est la régulation qui amène des vélos).
 
Au delà du BLD de belleville/menilmontant on est heureux de trouver un vélo.

J'ai remarqué un truc :
 
Lorsque je passe ma carte sur la bornette pour retirer un velo , la lumiere devient jaune puis passe au vert avec le bip-bip et le velo se décroche (La lumière verte clignote) . Jusque la , rien de spécial.
 
Seulement , si on retire légèrement le velo mais en laissant le bout de l'encoche qui touche la bornette (la ou il y a le trou et un peu d'espace grisatre) , la lumière verte se met à clignoter continuellement comme si on avait pas décroché le velo.J'ai attendu 15 secondes en restant fixe et en ne bougeant pas et elle repasse au vert , comme si le vélo n'avait pas été détaché.
 
Lorsque j'ai retiré mon velo de la bornette (enfin il était déjà décroché mais seul le bout était en contact avec la bornette) qui passe au rouge et de ce fait , impossible de la remettre verte.
J'ai pas essayé de remettre le velo mais je me demande si le systeme prend en compte que le velo à été détaché ou bien si il pense que le velo est encore présent

Dans ce cas, faut essayer de retirer un deuxième vélo.

C'est bon à savoir, si ça marche

Je testerai demain

Tout compte fait , j'ai testé le truc et en fin de compte il s'avere que les bornettes ont subi une mise à jour pour pouvoir bipper continuellement au cas ou le velo n'aurait pas bien été remis à sa place... La seule fois ou ça a fonctionné c'était à côté de la station place des victoires ou j'ai pu prendre deux velos avec ma carte mais la encore je suppose que si on prend deux velos = Caution si un des velos est déterioré.  
 
A vos risques et perils donc
 
Au passage , passez un bon réveillon (En famille    /Amis    / Copine   / Avec le Pc )

Bonjour,
 
j'ai une petite question, qui a peut être déjà été abordée dans ce topic, mais je tente ma chance :
 
est-ce que quelqu'un saurait m'expliquer comment fonctionne mécaniquement le changement de vitesse sur le vélib ? En effet, sur un vélo classique, on toruve des plateaux à l'avant, des pignons à l'arrière; un dérailleur etc... alors que sur les Vélibs, rien de tout ça !    C'est comme s'il y avait un engrenage magique caché à l'intérieur ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chang [...] s_le_moyeu

ha merci
 
je ne connaissais pas du tout ce système, mais mon intuition était bonne. C'est impressionant d'arriver à faire tenir tout ce système dans un moyeux. ça doit couter relativement cher. Enfin, malheureusement ça n'empêche pas les vélibs de dérailler pour d'autres raisons.

Ca déraille plus maintenant , les chaînes ont un tendeur mais le problème c'est que à force la chaîne se detend jusque à frotter sur le velo et ça couine.
 
Sinon aujourd'hui petite sortie : Aucune régulation et toutes les stations étaient blindées à part 1 ou 2 emplacements libres.

.

 
ya bien des gens sur ce forum qui sont quasi-modos  

Cet article ne nous apprend rien du tout.

J'aimererais savoir comment marche le système : est-ce par le jeu des engrenages, le système augmente ou diminue le rayon du pignon de sortie ? ou alors c'est un autre truc ?

 
Je veux bien tenter l'explication mais ce sera un peu long

ça ressemble à une boîte de vitesse de voiture.

Velib arrive a Issy !
 

 
15 stations , 400 vélos

Mon navigo est cassé. Plus de vélib' pendant 15j      

Ca marche pas sur les borne avec ton ID et ton MDP ?

Non, pour les abonnements navigo, il faut le navigo.
 
Par contre : un pass navigo, c'est une puce qui est alimentée lorsque son antenne est placée dans un champ électromagnétique.
 
Ce que tu pourrais essayer (je ne l'ai jamais fait, mais je suppose que ça fonctionne):
 
- localiser le fil qui sert d'antenne et qui court autour de la carte (mirer à l'aide d'une lumière puissante au besoin)
- gratter la carte pour faire apparaitre un bout de fil
- y souder un autre fil pour remplacer le bout de boucle qui manque
- coller le tout sur une autre carte du même format
- prendre un vélib et venir me payer une bière en guise de remerciement ;-)
 
Si tu es déjà allé chez vélib pour signaler ton changement de pass navigo, ils ont peut-être suspendu le numéro actuel en attente du nouveau numéro, donc pas la peine d'essayer la technique.

Moi je continue à me balader depuis un moment à vélo pliant à Paris. Si vous voyez quelqu'un prenant métro avec un vélo pliant pas très gros (10 kg mais 24 vitesses) c'est peut-être moi. C'est plus efficace que le vélib, et en plus je le gare pas, je le rentre et le laisse à l'entrée même du bureau.
Avec un vélo pliant, un sac à dos, les transports en commun, aucune voiture ni moto ne va plus vite que moi à Paris d'un point A à un point B. C'est déjà amplement vérifié. Pour pas me tromper j'utilise un téléphone avec GPS. Pas besoin de plus pour 0 problèmes de transports à Paris et proche banlieue (et 0 émissions de CO2).

 
Lequel... Birdy ? Brompton (nah, tu as dit 24 vitesses)...?

Et quand tu respires plus rapidement lors d'un effort physique c'est pas du rejet de CO2 ça ?

A vélo on ne fait pas un effort physique supplémentaire (il peut être même inférieur à la marche). C'est moins vrai pour le transport du vélo (dans les stations), mais je réfléchis à un système de mini-caddie pliant ou poignée et roulette qui irait avec.
Du reste ce n'est pas pire que ceux qui tournent une demi-heure sur place pour trouver une place de parking, et qui transpirent dans des créneaux très limite.

 
Tu parle de ce genre de velo :
 

 
Si c'est le même genre j'ai déjà tenté le coup dessus , par mes impressions :  
 

• On a l'impression d'avoir le cul par terre et c'est pas confortable
• Pas de panier pour mettre les affaires
• 10Kg à me trimballer dans les transports , très peu pour moi avec la gène que ça occasionne pendant les heures de forte affluence
• 24 vitesses oui mais des roues ridicules et qui en plus de tout n'adherent pas au sol
• Si on freine par temps de pluie c'est casse gueule et ça n'adhere pas parfois (Freins  
• C'est fragile et petit , un automobiliste te rentre dedans c'est toi qui prend tout dans la tronche
• Pas très visible de nuit
• Pas de dynamo , piles à changer tous les x temps
• Cette micro daube coute hyper cher et entre 800-900€ et 29€/an y'a une sacrée différence