Reprise du message précédent :
Ce qui est foireux sur Berthelot c'est de ne pas avoir continuer la voie cyclable jusqu'au quai.
1 voie tram 1 voie voiture 1 (au lieu de 0) voie velo, mais j'imagine que ca arrive dans un second temps.

Un bon article avec plein de stats sur le mandat, beaucoup de positif surtout sur la qualite de vie : https://bonpote.com/municipales-202 [...] ologistes/

Ben meme temps, souvent les concessionaires ont pas les compétences, pour faire :
- repose de pavé
- repose de pierre
- béton désactivé
- Gohhre
- etc ...
 
Du coup on nivele par le bas ...  
 
Dans le principe c'est bien mais dans les faits, la métro met un sacré temps à se bouger le fion :
- il devrait avoir pour contrainte d'inetrvenir sous 1 mois max quand bien même la quantité à faire

 
Apparemment tu ne sais pas non faire une recherche Internet
 
"Si au lieu de 10 minutes, il vous en faut 15. Ces cinq minutes additionnelles, c'est un taux de congestion de 50 %." Ce pourcentage mesure donc l'augmentation du temps de parcours par rapport aux conditions les plus fluides observées sur l'année.
https://rmc.bfmtv.com/actualites/so [...] nn%C3%A9e.

Berthelot à vélo c'est pas incroyable en effet.

En voiture non plus d'ailleurs

c'est une blague la photo avec le pansement ?

C'est une mèche de cheveux et son crane qui brille

oui voilà, je trouve ça cocasse quand t'as au moins 4 affaires en cours avec Wauquiez qui est littérallement un escroc. et ya toujours la fierté locale avec Cochet, notre mini-Fillon

c'est pas tellement les lyonnais qui sont dans les bouchons ou qui les provoquent donc pas évident que le lien bouchon/vote soit évident.

ben oui y'a des tas de travaux de réseaux qui ont été retardés pour s'ajouter aux travaux de voiries classiques... tout leur mettre sur le dos, c'est pratique, ça évite de réfléchir mais ça n'avance pas à grand chose...

et le temps de parcours "aux conditions les plus fluides observées sur l'année", c'est mesuré par qui, comment et où ?
j'imagine que c'est que sur quelques axes principaux sinon, je te raconte pas le claquage de pognon inutile

Le truc est sorti par une boîte de gps donc je suppose qu'ils se basent sur toutes les données qu'ils ont.

 
L'argument de la métropole est que ca serait forcement mieux fait et plus qualitatif si c'est géré par eux.  
 
Mon opinion est qu'il y a une histoire financière derrière.
En cas de travaux multiconcesionnaires, est ce normale que chaque concessionnaire se fasse refacturer une réfection définitive, alors qu'il n'y en aura qu'une seule à la fin des travaux?

Entièrement d'accord, sur Berthelot il reste beaucoup de boulot à faire. On compte sur Aulas.

Si, mais c'était pour souligner que ceux qui avancent cette stat ne savent sans doute pas eux-mêmes de quoi il s'agit.

Quelles compétences ? S’ils savent pas mettre une pierre à côté d’une autre, il faut pas leur mettre de l’enrobé entre les mains !

Je ne suis pas bien sûr de comprendre : tu résumes un métier à une photo ?

La dépose-repose de pavés autobloquants c’est le b.a.-ba des TP, même les ingénieurs doivent pouvoir le faire    
La but de mon intervention étant de dire, là où on a des chances de devoir rouvrir la surface pour faire des travaux de réseaux (c’est-à-dire : partout) il faut avoir une surface appropriée. Pas de l’enrobé qui est juste bon pour les voies rapides.

 
On parle pas de pavés auto-bloquants mais des vrais pavés ...  
Pavés en granit, pierre de villebois, autres pierre ou en béton.
ce qui demande un savoir faire en calage, calepinage, etc..
De plus ca se pose sur lit de sable, couche de forme ou encore un dallage béton (avec 28 de seche) fait au préalable  
 
On parle pas de 5m² de pavés auto-bloquants que Régis fait les we chez lui devant la cuisine de Josiane

En plus, avec des prénoms pareils, je suis sûr que Régis et Josiane votent Aulas.

Ça n'a aucun sens.

Régis et Josiane ne peuvent pas avoir 5m2 d'extérieur à paver sur la zone des élections municipales.

 
Ben déjà faut savoir trouver une chemise assortie à sa tache, pas donné à tout le monde comeme    

 
Si tu regardes bien il y a eu pas mal de réductions de voie, et c'est pareil avec les travaux du tram.
 
Tu ne peux pas nier qu'il y a un caractère punitif pour décourager les gens de prendre la voiture pour aller en ville.
 

 
Le fameux réseau potable de la trémie Vivier Merle ?
 
C'est quel pourcentage de travaux les réfactions du réseau d'eau ? J'en ai eu pas mal par chez moi mais c'est indiqué clairement sur la nature des travaux en général.

Et puis l’eau est toujours dégueulasse de toute façon, je vais me péter les dents avec tout ce carbonate  

Il faut changer le modèle d'urbanisme a l'occidentale, ça on le savait déjà.

Quandy aux réseaux urbain de froid et chaud, c'est bon pour la planète ET pour les factures !

Pourquoi parler de punition alors qu'il s'agit de rééquilibrer l'usage qui est fait de l'espace public ? Il faudrait être d'une particulière mauvaise foi pour nier que, depuis longtemps, l'espace public en ville dédié au déplacement est majoritairement dédié à la circulation motorisée.

La société a évolué, il me semble normal que l'usage de l'espace public évolue lui aussi.

70 ans de caractère punitif pour les piétons en ville  

Oui pour l'évolution de l'usage de l'espace public, mais ca peut-être été un peu trop rééquilibré et pas forcément de manière parfaite ou comprise
D'où cette grogne.

Ce genre de transformation n’est jamais acceptée sur le moment. Même au Pays-Bas où ils ont 50 ans d’avance là dessus, tu peux trouver des articles d’époque de vroomalistes qui hurlaient.
 
Mais après personne ne veut revenir en arrière.

 
Dans 70 ans on pourra courir?

Environ 45% à l'AN

Je disais ça pour "et à gauche du PS". Il n'y a pas vraiment ce type de tic de langage, qui fait par contre vraiment partie de la "culture" de l'ED.

Merci pour les informations, mais quand ça fait des années que c'est comme ça, on a un peu l'impression qu'ils s'en foutent.
Peut-être vont-ils tout refaire d'un coup, sait-on jamais.

"Escrologiste" n'est pas vraiment typé ED, vu que pas mal de gens à droite du PS l'utilisent (dont pas mal de vrais escrocs LR)  

Oui, les termes se diffusent en même temps que les idées chez certains

 
Vroomer et automodébilistes sont des termes de l'extrême droite?  

Je ne connaissais pas le 2e
Vroomer n'est pas un mot-valise

Ah ? LFI qui considère que tout ce qui est à sa droite est de l'ED (et des dizaines de noms d'oiseaux divers et variés)
Chez EELV, où tout ce qui est de droite est quelqu'un qui nie le réchauffement climatique ? Et ne parlons pas des viandards de droite et autre trucs à la con du même genre

Les 2 bords de chaque bord se rapprochent fortement sur ces considérations et sur la façon d'attaquer les autres

Pour ma part, uniquement vus sur HFR (souvent accompagnés d'un   ). Jamais entendu dans mon entourage (exclusivement de gauche   )

Mais quel rapport ? Je parle de l'utilisation de mots-valises.

C'est quoi les tics de langage en question ?
Je ne vois que "facho" et "complotiste" mais c'est malheureusement assez factuel (et ce ne sont même pas des mots-valises )

Je parlais des attaques à la con pour discréditer les opposants, plus que les idées
Mais si tu parles des mots valises, on peut citer le célèbre droitardé par exemple