Reprise du message précédent :

 
les auspices (sic) de Lyon ?

Si Francis Lalanne devient maire de mon arrondissement, je déménage !

en même c’est pas les royalties qui doivent le faire vivre

Non mais il est vaguement connu. Il fera 3% là où un candidat UDR ferait 0,5%.

Et ne pas oublier que plein de gens ne suivent pas la politique du tout, un nom connu aura une grosse prime même s'il raconte des conneries.

J'ai testé l'app PayByPhone, il y a aussi les frais de SMS de 0,25€, pas trouvé le moyen de l'enlever:
https://www.paybyphone.fr/options-et-frais
 
Edit: OK, il ne faut pas créer un compte PayByPhone mais utilise l'app en tant qu'invité pour éviter les frais de SMS

https://www.larousse.fr/dictionnair [...] pices/6525

À 2 doigts de voter RN présentement
EDIT: enfin Lalanne, vous aurez pigé

Toi, le rond-de-cuir  

Je trouve toujours que c’est dommage d’avoir annulé ce projet à Lyon.
Et j’aurais adoré un petit télécabine pour faire cx rousse fourvieres (qui partirait de la place rouville et arriverait là où arrivait l’ancien funiculaire de loyasse)

+1 Dans toutes les villes où ça a été mis en place, ça a toujours été énormément apprécié.
Sauf par les mecs qui habitent en dessous mais bon    
 
Un gare de Vaise - Duchère - Techlid, ça va pas enlaidir le coin par exemple...
Tu mets un gros parc relais à l'entrée de Lyon, ça c'est réaliste  

Il paraît que la gare routière de Perrache a déménagé à Gerland, vous avez vu ça ? Des premiers retours ?
C'est dommage j'aimais bien Perrache moi (même si un poil glauque )

J'étions pas au courant

 
Je suis un peu plus partagé.
 
Dans les avantages, il y a le gain de temps et le confort. Et la vue depuis les cabines doit être sympa.
D'ailleurs le reportage filmé avec la neige rendait bien
 
Dans les inconvénients, c'est moche surtout pour ceux qui habitent en dessous
Et le vent, quand ça souffle fort ils arrêtent le service, c'est bien précisé dans le reportage. Ca souffle souvent fort en hauteur, mais je ne saurai pas dire si le service serait impacté 2 fois par an, 20 fois ou la moitié de l'année.
Sans oublier qu'en cas de panne, ça doit être folklo d'aller chercher les passagers coincés à 20 mètres de haut dans les cabines
 
Ca aurait quand même mérité une expérimentation dans un coin pourri genre Vaise ou la Duchère
 
Je plussoie aussi une liaison rapide entre Croix Rousse et Fourvière, mais le Vieux Lyon est un secteur protégé. Je suis pas sûr qu'installer un téléphérique passe
 

 
Oui, j'avais vu ça dans le Met.
Il me semble que la gare de Gerland est une gare temporaire, le temps de réaménager celle de Perrache bien comme il faut.

C'est ça, dans le cadre du projet d'ouverture de Perrache : https://www.grandlyon.com/mes-servi [...] s-perrache

Ah merci, ça me rassure !

pour le dernier point c'est l'avantage d'un téléphérique, c'est démontable sans gros effort et ça limite bcp l'impact global sur l'emprise par rapport à... tous les autres moyens hors sentiers pédestres.

et le principe d'enlaidir des coins avec une densité de fou et plein de bâtiments horribles

alors qu'avec des belles cabines ça fait une ambiance rigolote

et comment vous gerez les surplombs les gars ?

De la même façon dont c'est géré dans toutes les villes qui utilisent ce mode de transport ?
T'inquiète Lyon ne sera pas pionnière dans le domaine.

 
De la même façon que les tréfonds du métro

Avec des poulies et du câble .

 
On me dit dans l'oreillette que le droit Français est un chouillah différent    
 
Dont je réitère ma question, comment tu gères le surplomb (les règles de tréfond sont bien plus simple) dans un tissu urbain dense existant (ce qui implique de passer au dessus de certaines constructions existantes) ?  

Lyon à la première place du podium français   .. des bouchons
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 45271.html

Un téléphérique pour nous sauver ?  

On ignore les règles jusqu'à ce que l'architecte des bâtiments de France mette un gros stop au projet

 
Comme à Grenoble ? Ou le téléphérique passe au dessus d'anciennes construction sans soucis ?

de quand date ce projet ?
 
Tu sais le droit à construire / urbanisme a beaucoup été réformé dans les années 50 ...

Et je suis pas sur que citer Grenoble soit un bon exemple en terme d'urbanisme  

Bon c'est vrai que mon exemple de Grenoble était pas très bon, le téléphérique date de 1930    
 
Bon après recherches, bah l'urbanisme est assez clair : l'état peut établir des servitude de passage à condition que le point de survol soit au moins 10m au dessus du bâtiment.  
 
Article L1251-3 et suivants du code des transports
 
Donc je vois pas de problème.

Le problème, c'est qu'à Lyon (et contrairement aux autres projet en France), le projet passait en plein milieu des habitations, notamment du côté de Sainte-Foy, d'où un rejet massif.

Il suffira de revendre le tribunal judiciaire à Allianz

Ces journalopes qui empêchent les riches d'optimiser en paix, c'est insupportable

Quel est le pb ?
Y’a toujours des constructions sous les téléphériques urbains
Si  un de nos funiculaires a une défaillance grave il finira probablement dans un immeuble aussi

Et alors ? Et l’intérêt général ?
Les infrastructures c’est mort de mort si on sait plus du tout faire passer l’intérêt général au dessus des intérêts particuliers…

Je me demande à quoi servent ces 10m... Pour que ça fasse plus de dégâts quand ça tombe ?  

Moins de vis-à-vis je suppose.

Pouvoir baiser fenêtre ouverte en été

Sinon resto lundi midi ?