Reprise du message précédent :
Le lieu vous me dites, je dois être à Brotteaux à 14h45 c'est tout
 
Je connais pas la ville moi

T'as pas l'air non plus de savoir formuler clairement une question  

 
Entre Part-Dieu et Brotteaux donc, pour faire simple.
Ou alors un carnégie Hall à Gerland, le métro B est à côté, donc c'est pratique, et puis ça sert vite et y'a toujours de la place.

Incendie en cours à la Croix Rousse, rue Thevenet  

 
Oui, je peux me déplacer vu que j'arrive à Lyon à 11h.
 
Mon emploi du temps si vous préférez, j'arrive à 11h à part-dieu, rdv ophtalmo à brotteaux à 14h45.
 
Entre les deux, c'est libre

"Vieux monsieur", ils ne se retiennent pas sur les injures, les écologistes !  

qu'est ce qu'il dit le vieux débris ?

Doucet demission sauf d'instagram !
 
https://x.com/starks_/status/2014669920366195073?s=20

Aulas a essayé, il s’est cassé le col du fémur.

Johanna Benedetti, présidente de l’association commerçante My Presqu’île, voit la pietonnisation d'un bon œil.

Les ouin-ouins de l'avenue des Frères Lumière en PLS.

Côté fréquentation des piétons, la Presqu'île n'a rien à voir avec le 8ème tout de même.

Certes. Mais il n'y a pas de raison de penser que la situation soit si différente. La grosse journée pour les commerces dans cette rue c'est le samedi, jour où les trottoirs trop étroits étaient un vrai frein pour le déplacement des clients piétons. Avec la piétonnisation partielle ("zone de rencontre" ), ça ne peut être que bénéfique pour la venue d'encore plus de piétons et donc pour le CA des commerçants.

Il n'y a que les bagnolards convaincus pour penser que la plupart des clients venaient en voiture, ce qu'infirment les chiffres.

Le commerce qui a le plus à perdre c'est Carrefour avec son parking en sous-sol. Mais est-ce bien la place d'un supermarché avec parking ?

C'est vrai que la période de travaux doit faire baisser l'affluence, mais dans quelle proportion ? Et pour quels commerces ?

Même pas je crois qu'il sera toujours possible d'accéder à leur parking.

Il était vraiment utilisé ce parking ? Celui du casino Gambetta était loin d’être plein…

Ils l'ont divisé en 2 d'ailleurs au Casino avec la rénovation en cours.
Même là je trouve toujours de la place le samedi .

PARCE QUE OUI§§§§§ Je vais faire mes courses en bagnole une fois toutes les 2 semaines  

Disons qu’ils l’expérimentent depuis 35 ans alors bon narmol

J'y suis allé pour la première fois il y a peu (pour faire un drive en vélo ), le parking était quasiment vide (un samedi matin à 9h30).

Y’a une époque où il était bien rempli parce qu’il y avait pas de barrière la journée donc y’avait pas que les clients qui y allaient.
Depuis que c’est payant et cher si tu achètes rien ben y’a plus grand monde c’est sûr

Tu veux dire que les clients d’un supermarché de centre ville y vont pas en voiture ? C’est incroyable ça !

Un club ou groupe de badminton accepte les nouveaux ? Avec des courts dans la moitié sud, disons. Niveau amateur/loisirs.
 

Il auraient pu faire le haut aussi, c’est dégueulasse en allant vers la voie ferrée.

Ce n'est pas prévu ?

En effet    

Mais pas avant les élections   et pas devant l’université.
 

Pourquoi ne pas avoir tout fait en même temps?
Quitte à ce que ça soit le bordel, autant que ça soit un gros bordel sur pas trop longtemps plutôt que ça soit un bordel moins gros mais très étalé dans le temps
(vraie question)

Peut-être parce que ça aurait nécessité de faire appel à plus de boîtes ?

 
Probablement autant pour des raisons de faciliter les travaux que pour etaler les couts

c'est désormais mission impossible pour les écolos?
 
 

Les sondages sur des élections locales c'est compliqué niveau fiabilité mais oui c'est très mal engagé. Sans grande surprise. Le topic est une bulle plutôt pro-ecolo mais en dehors il y a quand même énormément de mécontentement/rejet de la mairie en place.

C'est parce qu'ils n'ont pas encore intégré la candidature de Francis ce Lalanne

Mais tu m'étonnes    

Francis cet ane, maire de l'arrondissement de dintr    
Personne n'est prêt  

Bah les écolos avaient profité d’un alignement des astres en 2020, avec la dispersion des voies de droites entre kenepian, Cucherat et Blanc (au premier tour uniquement).
 
Là on a qu’une seule candidature de droite « républicaine » (je le met entre guillemets parce que je suis plus sur que ce soit vraiment le cas, mais bon). Du coup au premier tour c’est quasiment carton plein pour le vieillard.
 
Au deuxième tour, ça va être plus serré, mais bon, ça semble compromis effectivement.
 
Tant pis, Lyon prendra 10 ans de retard dans la transition, mais c’est le peuple qui choisit  

 
Maintenant il y a du factuel : https://www.lefigaro.fr/lyon/cinq-j [...] s-20260121
 
Donc ça va être dur d'éluder la question.
 
Par contre de façon surprenante le fait aussi que Lyon perde son statut de 2ème ville de France fait pas mal réagir.

En même temps qui utilise encore Tom Tom ?  

Du factuel facilement explicable : c'est durant les travaux, donc temporaire.

Et puis c'est quoi, un taux de congestion ?
Les bouchons lyonnais (huhu) me font doucement rigoler en comparaison des bouchons parisiens.

 
Peu importe, le mal est fait.
 

 
C'est du temporaire qui dure. Il y a une impression que c'est fait pour faire suer les automobilistes.

Du temporaire qui dure, oui les travaux ça ne se torche pas en 3 jours, c'est sûr.
Et si les automobilistes sont parano au point de penser que c'est fait contre eux, qu'ils aillent voir un psy.

 
On récolte ce qu'on sème. Les escrologistes le comprendront certainement.  

 
Pas sûr. A certains endroits où les travaux sont terminés, ça bouchonne plus qu'avant.
 
Je prends un exemple: le croisement entre le boulevard des Belges et l'avenue de Grande-Bretagne, devant la porte des enfants du Rhône du parc de la tête d'or. Mon bus y passe le matin.
Avant les travaux, le bus restait coincé au feu le temps de 2 ou 3 feux rouges.
Maintenant que les travaux sont finis, le bus doit attendre 7 ou 8 feux rouges avant de pouvoir passer.  
Je précise que je prends le même bus depuis longtemps. Ses horaires ont un peu changé, il passe 5 minutes plus tôt depuis début janvier.
 
Et une fois que cette intersection est passée, ça roule bien (comme avant).

C’est clairement marqué dans l’article d’ailleurs.  
 
Paris a fait pareil, avec les mêmes discours alarmistes et victimaires des automobilistes et de la droite, avant de voir tous les indicateurs baisser.
 
Donc Aulas va pouvoir bénéficier de la baisse à venir en disant que c’est grâce à lui, tout en recongestionnant un peu pour le prochain au lieu de poursuivre l’effort (nécessaire) de transition.