Reprise du message précédent :

 

 
Pas pour rien qu il fait souvent froid vers la fête des lumières, comme par hasard

 
La neige va fondre autour du grain de sel, qui va se diluer dans de la flotte liquide, puis re-geler quand il sera trop dilué.
 
Si tu mets du sel sur une couche de neige, ça commence par faire des trous, puis une croute dure au fond. Si tu mets vraiment beaucoup de sel, ça va faire une sorte de slush comme de la granita.
 
Idéalement, le sel est bon pour une fine couche de neige, typiquement quand on l'épand avant qu'il neige, ou après avoir passé le chasse-neige (ou la pelle ).
 
Quand on est pauvre ou qu'on a la flemme de dégager la neige plus d'une fois par jour, il y a l'option du sable + gravier avec un peu de sel, ça fond/regèle immédiatement en surface, et ça forme une couche rugueuse vaguement pas trop glissante.

Je ne sais pas des quand exactement, je ne suis pas les yeux rivés sur l'app météo .
On avait déjà la semaine dernière des annonces de pluie pour aujourd'hui/demain avec des températures négatives la nuit et proches de zéro la journée (pas besoin d'avoir fait poliotechnique pour comprendre que ça risquait de faire neige)
 
Et hier matin, la neige était annoncée officiellement via une alerte Météo France

Meteoblue m’annonçait de la neige depuis une semaine…
Je dis ça je dis rien.

Non mais ce n'était pas annoncé qu'on te dit, normal que les divers services n'aient rien prévu

Sur ou sous la neige, même combat, ça fait fondre et absorbe l'eau.
Normalement, les sableuses deneigent devant et salent derrière.

Je regarde les alertes TCL qui tombent  
 
Plusieurs lignes de bus à l'arrêt, les autres sont fortement perturbées.
Heureusement qu'il reste le métro B

Justement, j'ai voulu aller faire un tour sur le site TCL, apparemment la neige a eu raison du serveur  

Leur gourou est en méditation apparemment

j'ai bien fait de poser mon gamin au collège, y'a pas un prof...

Lyon paralysée par 2cm de neige et ça se targue d’être  la capitale des alpes    
 
C’est pas Marseille quand même…

tant que les flics se pencheront pas pour verifier les pneus... et ca n'emmerdera que ceux dont les caisses dorment dehors vu que je les vois mal se glisser aux feux rouges

Première fois que je lis ça.

Moi ce matin j'ai fait St Sym ---> Aveize --> Ste Foy l'Argentière --> L'Arbresle A89 --> Limonest. Ben la merde a commencé en entrant sur l'A89, 1h pour faire L'Arbresle Limonest

 
Fallait être plus matinal, ça roulait nickel l'A89 à 08:00. La Tour-de-Salvagny -> Limonest (enfin pas Limonest centre, mon boulot perdu dans la pampa sur les hauteurs de Limonest) en 20 minutes au lieu de 15 mais uniquement car je roulais au pas sur les petites routes.

Asf déneige pas la partie gratuite, sheh

Le pb c’est la cuvette entre l’arbresle en lentilly, après ça roule toujours à peu près

OK    
 
D'ailleurs à tout hasard, certains connaissent un peu Lentilly ?
On reste en veille sur les maisons et il y a plus d'offres intéressantes à Lentilly qu'à la Tour, ça semble un peu plus abordable, on s'éloigne d'une gare et on sort du grand Lyon. En plus le rattachement au collège de Lentilly pourrait ne plus durer très longtemps pour les enfants de la Tour faute de capacité d'accueil. Or il a une réputation de collège de campagne autrement plus honorable que ceux d'Ecully, Champagne,... qu'on me décrit tant (y compris une connaissance prof qui y bosse pourtant!).
On ne connait pas bien Lentilly, juste le centre qui est sympa.

J'ai même pas cherché cette année, j'ai vu de la neige par la fenêtre et j'ai posé mon TT (avant de me recoucher    ).
Résultat ya 2 personnes sur 30 en présentiel   apres on bosse dans la campagne iséroise c'est pas l'idéal avec ce temps  

C'est curieux, c'est toujours resté un petit village depuis que je le connais, sauf que ça a pas mal bougé depuis ~10 ans.

Tram-train depuis 2010~2015 (en fonction des travaux ou du moment où ça fonctionne).
Plein de champs ratiboisés pour faire des lotissements hors-de-prix et de goût discutable, et des maisons de village applaties pour faire des immeubles au ras de la N7, approximativement depuis 2012~2013.

Rien de bon ni mauvais, mais c'est passé d'un bled excentré à la banlieue de Lyon en quelques années. Je pense que les infras vont vite montrer leurs limites d'ici quelques années.

J'ai toujours connu Lentilly, à l'époque c'était la campagne, ça a bien changé. Le collège n'existait pas
Le centre est sympa (j'ai connu l'époque où il y avait la pharmacie pour seul commerce !), on n'est plus du tout sur de la commune rurale, c'est devenu une extension des Bleds-en-Mont-D'Or aujourd'hui.
Certains coins sont un peu nuls (autoroute, nationale 7, ZI) mais globalement ça va. C'est très étendu comme commune, tu trouves aussi bien du vieux corps de ferme un peu isolé, que de la maison de lotissement ou de la villa de luxe, en passant par les apparts.
On n'est plus dans la zone TCL aussi, ça doit peut-être expliquer en partie que c'est un peu intéressant que la Tour.
Par contre je n'y suis pas allée à l'école, je peux pas juger là-dessus.

Pourquoi le sel est mauvais pour les sols ?

Ça tue les plantes ?  

Ça fait monter la tension.    
 
Accessoirement, le sel ronge les revêtements.

Même les bagnoles sont attaquées.
Dans les régions souvent enneigées, par exemple, les stations de lavage ont un équipement en plus pour laver les bas de caisse afin d'y virer le sel, car il est agressif.
 
Dans les pays nordiques, pour éviter ça, ils sablent et ne salent pas, mais comme on a des mines de sel en France (Varangéville en Meurthe-et-Moselle notamment), on continue de saler.

Tu as déjà essayé d'arroser des plantes à l'eau salée ?

 
ça les fait pousser bien mieux    
 
 
 
pendant quelques temps et après le sol est stérile... mais gros bénéfices cours terme, si tes plantes sont côtés en bourse, ça se tente

Vite fait à Lyon alors, parce que ça à l'air de couter cher
https://www.20minutes.fr/societe/40 [...] e-pagaille
 
Ce qui est intéressant c'est que c'est de la faute de personne, à la limite météo France.
C'est vraiment des guignols et ils nous font le coup chaque année    
 
Le sel à vraiment l'air d'être une denrée précieuse.
 
Comment on peut considérer que ça:

C'est acceptable avec 2cm de neige ?
A la limite le bordel sur les routes pourquoi pas, mais les trains ?

 
quelques explications https://maligne-e-t4.transilien.com [...] and-froid/

 
L'explication que j'ai entendue est que les trains sont restés au dépôt plus de 2h (plus peut-être, je sais pas je suis retourné chez moi...). Les TGV passaient tranquillou à Part Dieu, par contre.
 
J'imagine que la porte d'accès au dépôt était grippée par le froid...

C'est intéressant
La vidéo du train de marchandises qui défonce la neige

 
Comment se fait-il que ce ne soit pas un problème en Allemagne, réputés pour leurs voies pourries entretenues à la va-vite ?
 
Quand c'est coincé, le conducteur appelle le poste d'aiguillage, descend du train, prend une pelle, et va décoincer l'aiguille à coups de pelle, puis rappelle le poste avant de repartir.
 
Il faut bien ça vu le prix du gaz et de l'électricité pour chauffer les aiguilles.
 

 
J'aimerais bien avoir les mêmes trains qu'en Suisse, mais ça me parait mal parti .

Je crois que le débat revient tous les ans.
Est-ce qu'un ou deux épisodes de neige par an justifient des investissements conséquents ?

 
Comme équiper les conducteurs de trains de pelles ? sacré investissement démesurément coûteux .

Oui enfin, tu as oublié qu'il faut aussi dispenser des formations aux conducteurs pour les risques TMS liés à l'utilisation de la pelle + savoir où taper.

Je ne sais pas, ça a couté combien le bordel d'hier ?

https://www.20minutes.fr/societe/40 [...] e-pagaille
 

En l’occurrence on utilise même pas le matériel à disposition, donc ce n'est même pas la question.
 
Sachant que la météo prévoyait depuis au moins 2 jours la neige, que la veille les 3 cm qui tiennent au sol et tombent à partir de 22/23 heures étaient parfaitement prévus.
 
Forcement envoyer 20 camions sur 120 avec 3 heures de retard (et même plus, dans cette situation il faut anticiper), c'est mal gérer.

J'avoue que le coup des 40 camions utilisés sur les 120 à dispo me surprend. Ils étaient où les 80 autres? (non, pas là )

Ils vont revendiquer une prime de déneigement .

Il faut du monde pour les conduire  

Oui, trouver 120 pélos à 2h du matin, facile

Ha oui, effectivement
Mais y'a pas un système d'astreinte? Ou alors, ils avaient pas prévu assez de conducteurs d'astreinte?